4세대 이동통신인 LTE의 성공적인 도입과 함께 최근 유럽, 중국, 일본 등 주요국은 2020년 5세대 이동통신 상용화를 목표로 기술, 표준화, 시장 주도를 위해 경쟁적으로 연구 개발 및 투자를 본격화하고 있다. 본 논문에서는 5G 이동통신의 향후 발전 방향을 가늠해보기 위해서 현재 국내외에서 진행되고 있는 5G 이동통신시스템의 전반적인 동향과 함께 각 국가에서 설정하고 있는 시스템 요구사항에 대해서 살펴보고자 한다.
High-quality digital broadcasting contents are susceptible to illegal copy and unauthorized redistribution, which makes broadcasters difficult to protect valuable media assets. So, broadcasters and content providers need the technology for copyright protection of professional digital content. Digital watermarking technology is one of the most actively developed solutions for the copyright protection. This paper suggests the requirements of watermarking technology in DTV(Digital TV) environment for copyright protection and shows the developed real-time watermark embedding/detecting system for HD(High Definition)/SD(Standard Definition) video and experimental results of the system against watermark attack tests. Our watermarking system meets the watermarking requirements of invisibility, robustness and security of DTV environment.
High-quality digital broadcasting contents are susceptible to illegal copy and unauthorized redistribution, which makes broadcasters difficult to protect valuable media assets. So, broadcasters and content providers need the technology for copyright protection of professional digital content. Digital watermarking technology is one of the most actively developed solutions for the copyright protection. This paper suggests the requirements of watermarking technology in DTV(Digital TV) environment for copyright protection and shows the developed real-time watermark embedding/detecting system for HD(High Definition)/SD(Standard Definition) video and experimental results of the system against watermark attack tests. Our watermarking system meets the watermarking requirements of invisibility, robustness and security of DTV environment.
This paper proposes a technical requirements analysis of implementation of multi-trade prefabrication. Recently, there has been a rise in the use of prefabrication to minimize on-site work for time reduction to increase productivity. Prefabrication technique is evolved into multi-trade prefabrication combining other trades from single-trade prefabrication. For implementation of new technique, not only itself but complementary techniques have to be prepared. In this paper, MEP corridor rack, a major item of multi-trade prefabrication, was implemented in the test bed and its process was analyzed to find out technical requirements. As a result, comparatively high level of IT technique was required for efficient use of multi-trade prefabrication in design, lifting and construction phase. In design phase, component level of BIM library was needed for manufacturing; and in lifting phase, BIM-based site logistics process was required. Also in construction phase, laser scanning was implemented for gathering shape and geometry of the wall and slab that were attached to multi-trade prefabrication module.
The International Association of Classification Societies(IACS) can trace its original back to the International Conference on Load Lines of 1930 and was established in 1968. Long before the formal foundation of IACS, a number of working parties existed to carry out studies of specific topics concerning technical rules of classification. The general terms of reference of the working groups of IACS are to draft unified rules and regulations between Societies, to study safety standards at the request of the International Maritime Organization(IMO) and to prepare unified interpretations of technical regulations of international conventions. As an associate member since 1975, the Korean Resister of Shipping has been actively attending the meeting of IACS working parties. In this paper, summaries of major agenda of the working parties including history of unified requirements and relevant technical tendencies are explained for the purpose of providing better understanding of the rule development.
At Present, high-quality paper finishes are obtained by the exclusive un of supercalenders and softcalenders. Experience has shown that both calendering processes will not always k able to meet future requirements of increased efficiency combined with improved paper finish. The answer to these challenges is the development of a new technology, a synergy of supercalender and soft-calender called the “Janus concept”. This paper outlines the rationale behind this new development as well in the technical characteristics providing for the successful online integration irrespective of production speed. Laboratory results are included ta demonstrate that the Janus Concept enables a high-quality SC finish even at PM or CM speeds.
The renewable energies such as photovoltaic power, wind power and biomass have grown to a greater extent as decarbonization techniques. The renewable energies are interconnected to power systems (or electrical grids) in order to increase benefits from economies of scale, and the extra attention is focused on the Grid Code. A grid code defines technical parameters that power plants must meet to ensure functions of power systems, and the grid code determined by considering power system characteristics is various across the country. Some TSO (Transmission System Operator) and ISO (Independent System Operator) have issued grid code for wind power and the special requirements for offshore wind farm. The main purpose of the above grid code is that wind farm in power systems has to act as the existing power plants. Therefore wind farm developer and wind turbine manufacturer have great difficulty in grasping and meeting grid code requirements. This paper presents the basic understanding for grid codes of developed countries in the wind power and trends of those technical requirements. Moreover, in grid code viewpoint, the active power control of wind power is also discussed in details.
With the expansion of the shipping and port logistics industry in the 21st century, the traffic density is continuously increased because of the increase in volumes of world sea freight and fleets, as well as the increase in the causes of potential marine accidents, such as ship collisions and stranding. Accordingly, the International Maritime Organization (IMO) has requested that the installation and operation of VTS should be applied in areas with high risk of marine traffic, and the request should be included as one of the Safety of Life at Sea (SOLAS) regulations. In this paper, the fundamental requirements of the radar system for vessel traffic services were analyzed and the analyzing factors were based on the IALA guideline.s This paper also includes results for the requirement and recommendation analysis on detection distance, target separation, and the target position accuracy of X-band radar. Also, to check if it satisfies the requirement of detection distance, range and azimuth separation of small point targets, and target position accuracy from the IALA guidelines, the test was conducted through the radar image acquired at the VTS center, and hence, the validity of the technical performance requirements was confirmed.
Technical and business transformations are reshaping the business of Diesel engine builders, Diesel lubricant marketers and additive companies. Key issues facing engine builders and end users under these transformations include: -Emission regulations -Vehicle operating costs -Evolving business environments With these challenges come opportunities. For equipment builders and lubricant marketers, these include: -Lubricants meeting global performance requirements -High value lubricant applications -Profitable new businesses
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[게시일 2004년 10월 1일]
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