• Title/Summary/Keyword: Switching speed

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직교 정사영 CMA와 대수학적 스텝 사이즈 CMA 간 스위칭 방법을 통해 개선된 수렴성을 갖는 CMA형 블라인드 음향 통신 채널 등화기 연구 (A Constant Modulus Algorithm (CMA) for Blind Acoustic Communication Channel Equalization with Improved Convergence Using Switching between Projected CMA and Algebraic Step Size CMA)

  • 임준석;편용국
    • 한국음향학회지
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    • 제34권5호
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    • pp.394-402
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    • 2015
  • 음향 통신용 등화기 기술 중에서, 훈련 신호를 사용하지 않는 블라인드 채널 등화기의 일종인 Constant Modulus Algorithm(CMA)방식 등화기의 수렴 속도는 일반적인 훈련 신호를 사용하는 비블라인드 방법에 비해서 느린 경향이 있다. 이런 느린 수렴 속도를 향상 시키기 위한 방법으로는 직교 정사영 망각인자를 도입한 직교 정사영 CMA와 대수적인 방법으로 스텝 사이즈를 계산하는 대수학적 스텝 사이즈 CMA 등이 제안되어 있다. 이들 두 방법 모두 수렴 속도를 향상시키지만 경우에 따라서 성능이 기대에 못 미치는 결과가 발생하기도 한다. 본 논문에서는 직교 정사영 CMA와 대수학적 스텝 사이즈 CMA를 각각 요약 설명 하고, 이 각각을 스위칭을 이용하여 결합하는 방법을 제안한다. 그리고 시뮬레이션을 통해서 여러 시불변 채널과 시변 채널에 대해서 그 수렴 성능이 개선됨을 보인다.

터치스크린 컨트롤러용 저면적, 저전력, 고속 128Kb EEPROMIP 설계 (Design of a Small-Area, Low-Power, and High-Speed 128-KBit EEPROM IP for Touch-Screen Controllers)

  • 조규삼;김두휘;장지혜;이정환;하판봉;김영희
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제13권12호
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    • pp.2633-2640
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    • 2009
  • 본 논문에서는 터치스크린 컨트롤러용 IC를 위한 저면적, 저전력, 고속 EEPROM 회로 설계기술을 제안하였다. 저면적 EEPROM 기술로는 SSTC (Side-wall Selective Transistor Cell) 셀을 제안하였고 EEPROM 코어회로에서 반복되는고전압 스위칭 회로를 최적화하였다. 저전력 기술은 디지털 Data Bus 감지 증폭기 회로를 제안하였다. 그리고 고속 EEPROM 기술로는 Distributed DB 방식이 적용되었으며, Dual Power Supply를 사용하여 EEPROM 셀과 고전압 스위칭 회로의 구동전압은 로직전압 VDD(=1.8V)보다 높은 전압인 VDDP(=3.3V)를 사용하였다. 설계된 128Kb EEPROMIP(Intellectual Property)의 레이아웃 면적은 $662.31{\mu}m{\times}1314.89{\mu}m$이다.

초고속 소형 BLDC의 순시 전압 제어에 의한 토크 리플 억제 (A Torque Ripple Reduction of Miniature BLDC using Instantaneous Voltage Control)

  • 이동희
    • 전력전자학회논문지
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    • 제12권3호
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    • pp.191-198
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    • 2007
  • 소형 BLDC(Brushless DC) 전동기는 높은 운전효율과 고토크 특성으로 인하여, 산업용 기계와 가전기기 및 특히 의료용 장비에 널리 사용되고 있다. 일반적인 BLDC 전동기의 경우에 전류(commutation) 구간에서의 토크 리플 억제에 대한 다양한 연구가 이루어져 왔다. 하지만, 초고속 BLDC 전동기의 경우 설계 특성상 전기적 시정수가 매우 짧아서 전류 구간에서의 토크 리플 보다 통전 구간에서의 토크 리플이 더 큰 영향을 미치게 된다. 본 논문에서는 40000rpm급 초고속 소형 BLDC 전동기의 전기적 시상수에 따른 통전구간에서의 토크리플을 해석하고, 토크 리플 억제를 위하여, 순시 전압 제어기와 고속 히스테리시스 전류 제어기를 제안한다. 제안된 순시 전압제어기는 통전구간에서의 토크 리플 억제를 위하여 운전속도와 부하전류에 적합한 전압을 순시적으로 제어하여 BLDC 전동기에 공급하고, 고속 히스테리시스 전류 제어기는 DSP의 지령전류에 따라, 제어 주기의 샘플링 지연없이 부하전류를 제어하는 시스템이다. 제안된 초고속 소형 BLDC 전동기의 토크 리플 억제를 위한 제어 시스템은 시뮬레이션 및 실험을 통하여 그 타당성을 증명하였다.

저역통과 LC 필터를 이용한 PWM 가변속 3상 유도전동기의 전류파형 개선 (The Improvement of Current Waveforms for a PWM Variable Speed $3{\Phi}$ Induction Motor with the Low Pass LC Filter)

  • 남택근;박진길;김필재
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1996년도 하계학술대회 논문집 A
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    • pp.588-590
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    • 1996
  • An AC induction motor or constant speed characteristics has been widely used as power source because of simple structure and low maintenance cost in industrial field. The variable frequency AC source with a conventional inverter which is composed or power semi-conductors and drive systems contains much noises in sine wave current due to high speed switching or direct current. In this paper, the low pass LC filter for a variable speed induction motor driven by a full bridge inverter is introduced to solve EMI problem originated by much noise current. The modified LC filter based on the 3rd order Butterworth LC filter is used for the computer simulations and real experiments. The characteristics or proposed LC filter are investigated through FET analysis.

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적응적분바이너리 관측기를 이용한 위치 및 속도 센서없는 영구자석 동기전동기의 속도제어 (A Speed Control of Permanent Magnet Synchronous Motor using an Adaptive Integral Binary Observer without Speed and Position Sensors)

  • 이정흠;최양광;김영석
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2003년도 추계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문
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    • pp.83-85
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    • 2003
  • This paper presents a speed control of permanent magnet synchronous motors (PMSM) using an adaptive integral binary observer without speed and position sensors. In view of composition with a main loop regulator and an auxiliary loop regulator, the binary observer has a property of the chattering alleviation in the constant boundary layer. In order to improve the steady state performance of the binary observer, the proposed adaptive integral binary observer is formed by adding extra integral dynamics to the switching hyperplane equation. The effectiveness of the proposed system is conformed by the experimental results.

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트랜지스터 부착 RC 방전회로의 마이크로 방전가공 특성 (Characteristics of RC Circuit with Transistors in Micro-EDM)

  • 조필주;이상민;최덕기;주종남
    • 한국정밀공학회지
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    • 제21권12호
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    • pp.44-51
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    • 2004
  • In a micro-EDM, it is well known that an RC circuit is suitable as a discharge circuit because of its low pulse width and relatively high peak current. To increase machining speed without changing unit discharge energy, charge resistance should be decreased. But, when the resistance is very low, continuous (or normal) arc discharge occurs, electrode wear increases and machining speed is reduced remarkably. In this paper, an RC circuit with transistors is used in a micro-EDM. Experimental results show that the RC circuit with transistors can cut off a continuous (o. normal) arc discharge effectively if the duty factor and switching period of the transistor are set up optimally. Through experiments with varying charge resistances, it is shown that the RC circuit with transistors has about two times faster machining speed than that of an RC circuit.

PM BLDC 모터의 PLL 알고리즘을 사용한 정밀속도제어 및 센서리스 기법 (Precise Speed Control and Sensorless Technique of PM BLDC Motor Using the PLL Algorithm)

  • 이승준;윤용호;김영란;원충연;최유영
    • 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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    • 한국조명전기설비학회 2005년도 춘계학술대회논문집
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    • pp.449-454
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    • 2005
  • Brushless DC Motor(PM BLDCM) is widely used in industrial applications due to its high efficiency and power density. In order to increase reliability and reduce system cost, this paper studies particularly applicable method for sensorless PM BLDCM drive system. The resulting third harmonic signal keeps a constant phase relationship with the rotor flux for any motor speed and load condition, and is practically free of noise that can be introduced by the inverter switching, making this a robust sensing method. As a result, the method described here is not sensitive to filtering delays, allowing the motor to achieve a good performance over a wide speed range. In addition, a simple starting method and a speed estimation approach are also proposed.

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서보모터를 이용한 Inline Co-axil 밸브 제어 (Control of Inline Co-Axil Valve using Servo Motor)

  • 이중엽;정태규;이수용
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2007년도 춘계학술대회A
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    • pp.1115-1119
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    • 2007
  • Five control methods (Speed Control, PID Gain Scheduling, Loop Time Control, Simple PID, Switching Control) have been applied to the control of an Inline Co-axial valve by the simulation of AMESim. The simulation results have shown that the speed control method is the most stable and the fastest way to reach to the set point in the simulation of the flow control. Moreover, It has been found that the five control methods have the almost same characteristics in the power consumption, the counter electromotive force, and the motor angular velocity. According to the analysis results, the fast and stable control characteristics of the speed control method is the most suitable for the flow control using a inline co-axial valve with a DC(BLCD) motor.

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유도전동기의 센서리스 속도제어에서 상전압 정보의 영향 (Voltage Information Effect in Speed Sensorless Control of Indution Motor)

  • 김상균;김창화;이기욱;권영안
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2001년도 하계학술대회 논문집 B
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    • pp.983-985
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    • 2001
  • Sensorless induction motor drive is much studied due to the cost and reliability of speed and position sensors. Most sensorless algorithms are based on the mathematical modeling of induction motor including electrical variables such as phase current and voltage. Therefore, the accuracy of such variables largely affects the performance of sensorless induction motor drive. However, the phase voltage does not have to be directly monitored because of switching noise, and they may be reconstructed by using the command voltage. The output voltage of SVPWM-VSI supplying the motor has a considerable error, especially in a low speed range because SVPWM-VSI has a poor resolution in a low command voltage. Such a voltage information effect in speed sensorless control of induction motor has been investigated in this paper.

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