본 연구에서는 각종 토구조물의 붕괴 안정성 확보를 위하여 사용중인, 기존의 어스앵커공법의 문제점인 초기 인장시 쐐기의 Slip을 최소화하기 위하여, 간격유지구와 쐐기삽입장치(스프링)를 연구개발하였다. 간격유지장치를 이용한 어스앵커에 대한 실내시험을 통하여 PS강연선에 손상이 발생하지 않는 스프링의 상세(길이 60mm, 직경 6mm)를 도출하였으며, 본 장치는 쐐기 및 PS강연선의 상태를 육안으로 관측할 수 있으며 쐐기의 Slip을 최소화하여 인장효율을 높일 수 있는 장점이 있으며 현장적용결과도 우수한 결과를 얻었다. 또한 본 장치는 재인장 작업시 쐐기를 제거 및 교체가 가능하여 효율성을 높일 수 있었다.
The Kajiyama formula, which is an empirical formula based on the maximum flood data at Korean watersheds, has been widely used for the design of hydraulic structures and management of watersheds. However, this formula was developed based on meteorological data and flow measured during early 1900s so that it could not consider the recently changed rainfall pattern due to climate changes. Moreover, the formula does not provide the monthly coefficients for 5 months including July and August (flood season), which causes the uncertainty to accurately interpret runoff characteristics at a watershed. Thus, the objective of this study is to enhance the monthly coefficients based on the recent meteorological data and flow data expanding the range of rainfall classification. The simulated runoff using the enhanced monthly coefficients showed better performance compared to that using the original coefficients. In addition, we evaluated the applicability of the enhanced monthly coefficient for future runoff prediction. Based on the results of this study, we found that the Kajiyame formula with the enhanced coefficients could be applied for the future prediction. Hence, the Kajiyama formula with enhanced monthly coefficient can be useful to support the policy and plan related to management of watersheds in Korea.
항만 구조물인 케이슨 및 블록 등을 수중에 거치하기 위해서는 기초사석을 투하하고 이 위에 구조물을 설치한다. 이때 기초 사석은 상구구조물을 지지하기 위한 기초 토대로서 사석의 규격, 비중, 중량 모양 및 치수 등이 균일하고 치밀하여야 하며 선정시험을 통과한 사석만을 사용하여 시공하야 한다. 또한 이러한 기초 사석을 고르게 만들어 주는 작업 구조물의 거치 이전에 반드시 이루어 져야 한다. 본 연구에서는 수중 고르기 작업 공정의 무인화를 위하여 수중 고르기 및 굴삭용 무인기계 뿐만 아니라 무인기계화 시공을 위한 원격제어용 운영시스템, 수중 물체 인식 및 수중위치 분석을 위한 수중 환경 모니터링 시스템이 개발되었다. 본 장비는 육상 및 수중 테스트를 통하여 검증을 완료 하여 우수한 성능을 확인하였다. 그러나 현장에 본 장비를 투입하기 위해서는 성능뿐만 아니라 건설 공정의 제안 및 분석 그리고 효율(경제성)이 분석되어야 한다. 본 연구에서는 수중고르기장비의 성능 및 기능, 건설공정절차, 기존의 공법과의 비교 분석하였다. 분석결과 기존의 잠수부를 투입하는 건설공법에 비하여 경제성, 효율성, 안전성이 향상되는 것으로 확인되었다.
Structure is one of the most important components in designing chairs, since a chair should support the weight of users and make them feel comfortable. However, previous studies have focused on examining the materials and the techniques of processing of chairs, but less on studying the structures to facilitate human friendly use enough to influence the change of the current chair design. The purpose of this study is to analyze the composition element in structure of the chair design specifically from 2000 to 2008 the fundamentals to achieve quality chair design. This study examined 386 chairs which the most reputable furniture fair, the Milan International Furniture Fair exhibited from 2000 to 2008. 386 chairs were chosen from 72 companies which passed the popularity and ranks. 24 Components of the structure of chairs were used to annalize the 386 chairs. The structural types of chair design included 51 kinds. Among them, the most representative types appeared to be 5 kinds. Particularly, the single structure chair was comprised of 25%, its productivity has increased steadily since 2004 which indicated that the structure of chair has become simplified. According to the components of chair, classified structure types were analyzed into (1) a single structure consisting of one component, (2) a simple structure with two components, (3) a complex structure with three components, and (4) a multiple structure with four components. The majority of chair types followed the order of the single structure, simple structure, complex structure, and multiple structure. The results of the analysis on the structure of chairs indicated that the structure of chairs has been changed toward single type No. 24 and simple type No. 6+13.
A large number of accidents have been occurred in the domestic shipbuilding industry. Its number of accidents is approximately twice than that of manufacturing industry and three times larger than that of whole industry in general. There are several reasons that make it hard to control the accidents. First, it is because the shipbuilding industry is composed of many subcontractors who may need improvement in safety education and safety management. Second, the shipyard environments are exposed to lots of hazards such as high elevation works, isolated workspaces, heavyweight and huge structures/components. Last, the shipbuilding industry has grown too rapidly in a short period. For that reason, the safety management standards and safety consciousness could not catch up the speed of its development. In this study, it is suggested to use a more efficient and easier way to conduct safety management using a web-based safety management system for the shipbuilding industry. This system is composed of four main parts, which is available for self-auditing with legal support. Those are checklists based safety and health evaluation, safety inspection, user shared accident database and user shared bulletin board. It is expected that this system can help us to reduce risks in the shipbuilding industry considerably.
최근 위치 기반 기술에 대한 활용이 증가하면서 이동 객체를 효율적으로 관리하기 위한 색인구조의 필요성이 증가하고 있다. 본 논문에서는 미래 위치 검색 및 갱신 비용을 최소화하기 위한 새로운 시공간 색인 구조를 제안한다. 제안하는 색인 구조는 갱신 비용을 최소화하기 위해 이동 객체의 현재 위치를 직접 접근하기 위한 보조 색인 구조와 공간 분할 기반의 KDB-트리를 결합한 색인 구조이다. 제안하는 색인 구조에서는 이동 객체의 미래 위치 검색 및 갱신 비용을 줄이기 위해 KDB-트리의 중간 노드에 시간에 대한 파라미터를 유지한다. 또한 제안하는 색인 구조에서는 공간활용도 및 검색 효율을 극대화하기 위한 새로운 갱신 및 분할 기법을 제안한다. 제안하는 색인 구조의 우수성을 입증하기 위해 다양한 실험을 통해 성능 평가를 수행한다.
Heterolayered K(Ta,Nb)O3/Pb(Zr,Ti)O3 thin films on Pt/Ti/SiO2/Si substrates were prepared by a sol-gel process and spin-coating method. The structural and electrical properties were measured to investigate the possibility of application as an electrocaloric effect device. All specimens exhibited dense and uniform cross-sectional structures without pores, and the average thickness of the specimen coated six times was approximately 394 nm. Curie temperatures were observed at 5℃ or less in type-I and 10℃ in type-II specimens, respectively. Type-II specimens coated 6 times showed a relative dielectric constant of 758 and remanent polarization of 9.71 μC/㎠ at room temperature. The maximum electrocaloric effect occurred between 20 and 25℃, slightly higher than their Curie temperature, and the electrocaloric property (ΔT) of the type-II specimens coated 6 times was approximately 1.2℃ at room temperature.
Purpose: Pitanguy conducted a series of anatomical studies on "dermocartilaginous ligament" of the nose. However, information on its structure is as yet insufficient, especially in terms of its origin, insertion, and relationships with surrounding tissues. In addition, some of the histologic findings described by Pitanguy are controversial. The present study was undertaken to clarify the anatomy of the "dermocartilaginous ligament". Methods: Sixteen cadaver noses were examined macroscopically and histologically to determine the presence, origin, insertion, composition, and relationship of the "dermocartilaginous ligament" with surrounding structures. Results: The structure originated from the deep layer of the transverse nasalis muscle and terminated at the caudal edge of the septal cartilage in all 16 cadavers. However, in three cadavers the insertion extended to the orbicularis oris muscle. No direct connection was found between the structure and dermis of dorsal nasal skin. The dermocartilaginous ligaments were mainly composed of a condensation of thin collagen bundles, which were interwoven and without any regular orientation. Elastic fibers were also present in small numbers, and there were few amorphous ground substances. Neither muscle fibers nor chondrocytes was identified within dermocartilaginous ligaments. Conclusion: Our macroscopic and histologic findings of the structure do not support the use of the term "dermocartilaginous ligament". According to its origin, insertion, and histologic findings, we recommend that this structure be referred to as the "median musculocartilaginous fascia".
고립성 섬유성 종양은 주로 흉막에서 발생하는 드문 종양으로 중피하 중간엽에서 기원하며 드물게 흉막 외에서 발생하기도 한다. 많은 경우에서 증상이 없이 우연히 발견되나 다른 중요 장기를 침범하거나 종양의 크기가 커질 경우 증상이 나타나기도 한다. 일반적으로 진단은 영상의학적 검사와 세침흡인을 통한 생검으로 하며 면역조직화학검사를 시행하여 더 정확히 판별할 수 있다 대부분의 경우 양성의 경과를 보이며 병변의 완전한 제거 여부가 가장 중요한 예후 인자가 된다고 알려져 있다. 저자들은 우하엽에 발생한 폐실질 내에 생긴 고립성 섬유성 종양을 채기 절제술로 치험하여 이에 보고하는 바이다
Kim, Ki-Gyoung;Hong, Mee Yeon;Kim, Min Jee;Im, Hyun Hwak;Kim, Man Il;Bae, Chang Hwan;Seo, Sook Jae;Lee, Sang Hyun;Kim, Iksoo
Molecules and Cells
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제27권4호
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pp.429-441
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2009
We have determined the complete mitochondrial genome of the yellow-spotted long horned beetle, Psacothea hilaris (Coleoptera: Cerambycidae), an endangered insect species in Korea. The 15,856-bp long P. hilaris mitogenome harbors gene content typical of the animal mitogenome and a gene arrangement identical to the most common type found in insect mitogenomes. As with all other sequenced coleopteran species, the 5-bp long TAGTA motif was also detected in the intergenic space sequence located between $tRNA^{Ser}$(UCN) and ND1 of P. hilaris. The 1,190-bp long non-coding A+T-rich region harbors an unusual series of seven identical repeat sequences of 57-bp in length and several stretches of sequences with the potential to form stem-and-loop structures. Furthermore, it contains one $tRNA^{Arg}$-like sequence and one $tRNA^{Lys}$-like sequence. Phylogenetic analysis among available coleopteran mitogenomes using the concatenated amino acid sequences of PCGs appear to support the sister group relationship of the suborder Polyphaga to all remaining suborders, including Adephaga, Myxophaga, and Archostemata. Among the two available infraorders in Polyphaga, a monophyletic Cucujiformia was confirmed, with the placement of Cleroidea as the basal lineage for Cucujiformia. On the other hand, the infraorder Elateriformia was not identified as monophyletic, thereby indicating that Scirtoidea and Buprestoidea are the basal lineages for Cucujiformia and the remaining Elateriformia.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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