This research presented the new zero-current switching pulse width modulation SEPP(Single Ended Push-Full)high frequency inverter for solving the problem of the zero-current SEPP high frequency inverter circuit which is using widely in the practical application of an induction heating apparatus, the soft switching operation and power control are impossible when the lowest power supply in the zero-current switching pulse width modulation SEPP high frequency inverter. The inverter circuit which is attempted by on-off operation of a switch has the reduction effect of the power loss due to a soft switching and a high frequency switching. And it confirmed that the power regulation is possible continuously from 0.25[kW] until 2.84[kW] in the case the duty rate(D) changes from 0.08 to 0.3 under zero-current switching operating by a dissymmetry pulse width modulating control and the power conversion efficiency comes true the efficiency of 95[%]. Due to the result above, the ZCS PWM SEPP high frequency inverter will be effective as sources of an induction heating apparatus.
In this study, recently it is urgently required that demolition waste concrete has to be recycled on the construction because urban development is accelerated and redevelopment project is rapidly expanded, production quantity of construction and demolition waste concrete is being increased. On the other hand, it has to be solved urgently the unbalance of demand and supply about the fine aggregate because the sea sand is restricted by exhaustion of river sand and intensification of environment influence evaluation. Therefore, the purpose of the study was to show the performance of the apparatus developed by the study and to propose the direction of the optimum operating conditions by having an experimental and positive evaluation about quality of recycled sand produced to develop a separating and selecting device of impurities for recycling of construction wastes which can have a bigger improvement of economical efficiency, productivity, environmental property and quality through a basic property of matter of recycled sand by each operating condition of sand flux in comparison with the existing production system of recycled sand.
본 연구에서 부속실 단독 가압 구조인 급기가압 제연설비의 성능 확보에 영향을 주는 주요 매개 변수를 분석하고 공급유량과 누설면적 변화에 따라서 풍도와 부속실 차압 형성 관계를 실험적으로 분석하였다. 이를 위해서 3층 규모의 총 10개의 구획공간으로 구성된 모형 구조물과 방화문의 개폐력 측정장치를 제작하였으며, 각 구획공간과 외기의 차압, 방연풍속을 측정하기 위한 제어 계측 장비를 구성하였다. 그 결과 댐퍼의 차압조절 범위가 45 Pa~55 Pa인 경우 공급유량과 부속실 차압 크기에 따라서 45 Pa 이하인 저압 영역, 45 Pa~55 Pa 구간인 차압조절 영역 그리고 55 Pa 이상인 과압 영역을 구분하였으며, 저압 영역에서는 부속실, 차압조절 영역에서는 부속실과 댐퍼 그리고 과압 영역 에서는 댐퍼의 누설면적이 차압 형성에 중요한 관계를 갖고 있는 것을 확인하였다.
RF(radio-frequency) magnetron 스퍼터링 장치에 질소가스와 아르곤가스를 동시에 주입하면서 Ti 타켓을 스퍼터링하여 $TiN_x$ 박막을 유리기판위에 제작하였다. 박막제작시 RF power supply 출력을 240W로, 증착기 내부의 온도는 $200^{\circ}C$를 유지하였다. $TiN_x$ 박막은 알곤 가스를 20sccm으로 고정시킨 상태에서 질소를 3sccm부터 9sccm까지 변화시켜가며 증착시켰다. 이때 박막의 화학적 조성과 성분비를 분석하기 위하여 XPS를 사용하였다.
RF(radio-frequency) magnetron 스퍼터링 장치에 질소가스와 아르곤가스를 동시에 주입하면서 Ti 타켓을 스퍼터링하여 TiN, 박막을 유리기판위에 제작하였다. 박막제작시 RF power supply 출력은 240W로, 증착기 내부의 온도는 $200^{\circ}C$를 유지하였다. TiN, 박막은 알곤 가스를 20sccm으로 고정시킨 상태에서 질소를 3sccm부터 9secm까지 변화시켜가며 증착시켰다. 이때 박막의 면저항과 화학적 조성과의 관계를 분석하기 위하여 XPS depth profiling과 4점 탐침법을 사용하였다.
This study applies the selective harmonic elimination (SHE) technique to design and operate a regulated AC/DC/AC power supply suitable for maritime military applications and underground trains. The input is a single 50/60 Hz AC voltage, and the output is a 400 Hz regulated voltage. The switching angles for a multi-level inverter and transformer turns ratio are determined to operate with special connected transformers with equal power ratings and produce an almost sinusoidal current. As a result of its capability of directly controlling harmonics, the SHE technique is applicable to apparatus with congenital immunity to specific harmonics, such as series-connected transformers, which are specially designed to equally share the total load power. In the present work, a single-phase 50/60 Hz input source is rectified via a semi-controlled bridge rectifier to control DC voltage levels and thereby regulate the output load voltage at a constant level. The DC-rectified voltage then supplies six single-phase quazi-square H-bridge inverters, each of which supplies the primary of a single-phase transformer. The secondaries of the six transformers are connected in series. Through off-line calculation, the switching angles of the six inverters and the turns ratios of the six transformers are designed to ensure equal power distribution for the transformers. The SHE technique is also employed to eliminate the higher-order harmonics of the output voltage. A digital implementation is carried out to determine the switching angles. Theoretical results are demonstrated, and a scaled-down experimental 600 VA prototype is built to verify the validity of the proposed system.
The single phase induction motor is recently requested to meet a broad speed control and smooth forward and reverse operation due to the multifarious usages. This paper deals with two phase operation of a two winding motor by reference current adaptive inverter which can supply the currents to satisfy the balanced oeration into the main and auxiliary winding through the entire operational region. According to the roposed system, the starting, forward and reverse and variable speed control of a two winding motor eliminated the capacitor from the capacitor-run motor is also possible. The formation and its principle of the reference current adaptive inverter and characteristic analysis of the motor fed by this apparatus are described in this paper. Excellent agreement with the measured results and calculated values by computer simulation is obtained.
DC/DC converter is widely used in computer, electronic communication and industrial apparatus where the regulated dc supply is needed. FB-ZVS converter is suitable for high-power, high-frequency and constant frequency control. Because the voltage stress of the diode rectifier is high due to the ring effect, the clamp circuit is essential to reduce the voltage stress. The nondissipative active clamp circuit eliminates ring effect. Analysis of FB-ZVS converter and the validity of the active clamp circuit are studied through the simulation, and the experimental results show the superior characterics of the proposed system.
The present study is to investigate the pressure wave characteristics and the absorption of the maximum and minimum pressure generated by instantaneous valve closure and opening at the end of the straightening copper Piping system with and without an air chamber. Also, life of air chamber is investigated. Experiments were conducted under the following conditions: initial pressure of 1~5 bar, flow velocity of 0.5~3.0 m/s, water temperature of$20^{\circ}C$ and air chamber volume of 45.1~449.5$cm^3$ The results of the study can be used in sizing air chamber and selecting the water hammer absorbtion apparatus.
The porous matterials are used both to control the flow of the compressed gas and to serve as the bearing surface. This porous design offers several advantages over the conventional externally pressurized gas bearings. It can simplify the construction, lower the gas consumption, and make the cleaning of the gas supply less critical. Test apparatus was cinstructed to experi- mentally investigate maximum load capacity of thrust bearing was measured 200 Kg (15Kg/$\mu$m), and radial bearing was 36 Kg/$\mu$m. And a rotation accuracy of face waving was 0.0127$\mu$m, and center waving was measured 0.5 $\mu$m. Finally, the use of this method of design and manufacturing will contribute to many practical application in the field required for precision and high stability.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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