• 산업공학
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• 제17권3호
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• pp.359-374
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• 2004

The objective of this paper is to provide an improved reorder decision policy for general multi-echelon distribution systems utilizing the shared stock information. It has been known that traditional reorder policies sometimes show poor performance in distribution systems. Thus, in our previous research we introduced the order risk policy which utilizes the shared stock information more accurately for the 2- echelon distribution system and proved the optimality. However, since the real world supply chain is generally composed with more than 2 echelons, we extend the order risk policy for the general multi-echelon systems. Since the calculation of the exact order risk value for general multi-echelon systems is very complex, we provide two approximation methods for the real-time calculation. Through the computational experiment comparing the order risk policy with the existing policies under various conditions, we show the performance of the order risk policy and analyze the value of the shared stock information varying with the characteristics of the supply chain.

• 정보보호학회논문지
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• 제25권4호
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• pp.793-805
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• 2015

현대의 자동차는 안전필수(Safety Critical) 시스템이기 때문에 차량의 안전성을 보장하는 것은 물론 초 연결사회를 지향하는 사물인터넷 기술의 발전과 자동차의 스마트화 됨에 따른 자동차 보안문제가 대두됨에 따라 자동차 소프트웨어와 공급망에서의 보증 방안과 공급망에서 발생할 수 있는 위험을 식별, 평가 및 통제하기 위한 위험관리 방안이 필요하다. 본 논문에서는 자동차 Life-Cycle 내에서 이해관계자 별 위험관리(A-SCRM, Automotive Supply Chain Risk Management) 방법을 연구 제안한다.

• 정보보호학회논문지
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• 제29권5호
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• pp.1089-1097
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• 2019

정보통신기술의 비약적인 발전을 통하여 스마트 제조 시대가 도래하고 있다. 이에 따라 많은 기업은 제조공정의 효율적인 업무를 위해 다양한 하드웨어 및 소프트웨어를 활용하기 시작하였다. 이때 사용되는 하드웨어 및 소프트웨어들은 제조 유통 과정을 거쳐 공급되는데, 이러한 공급 과정에서 각종 보안 위협에 노출되고 있다. 최근 공급망 공격 사례가 증가함에 따라 국외에서는 공급망 관리 체계를 정립하여 공급망 위험을 관리하고 있다. 이에 반해 국내는 일부 분야에 대한 공급망 위험 관리 연구가 진행되었다. 본 논문에서는 공급망 공격 사례를 통하여 공급망 위험 관리의 필요성을 강조하고, 국외 공급망 관리 체계의 동향을 분석하여 국내의 공급망 보안전략 방안의 필요성을 설명한다.

• 한국경영과학회지
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• 제28권4호
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• pp.115-129
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• 2003

This paper suggests that the profit sharing contract can be Pareto optimal for both supplier and the purchaser. It is shown that Pareto optimal risk sharing contract can be obtained even though the decisions are made in a decentralized manner. The effect of risk attitude of the members of the supply chain is discussed. We examined various aspects of the risk sharing contract such as risk altitude, bargaining power, and cost of information system. The different risk attitude changes the optimal parameters and decision variables. Especially, we proved that, when both the supplier and the purchaser are risk averse, the purchaser orders less quantity than when the one is risk neutral and the other is risk averse. If the fixed cost for the information system is big enough to satisfy a certain condition, it is Pareto optimal not to share the profit and the purchaser takes all the risk even though he is risk averse.

• 무역상무연구
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• 제35권
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• pp.179-219
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• 2007

Cross-border supply chains undergone complexity in the global trade process, unpredictability and continually evolving regulations and information requirements. Under these circumstances, longer lead time inhibiting quick response to market demands, unanticipated supply chain costs eroding product cost savings, compliance and documentation errors causing delays and fines are challenging global trade companies when they execute global business. These problems are mainly caused by unautomated, unintegrated process which lead to longer and more unpredictable lead times, slower cash flow, cost overruns, and ultimately lower profits and less satisfied customers. Complex and unpredictable global trade environment requires global trade companies of global trade management functions to automate and control this complex environment for driving out cost, time and risk from their business. Global trade management allows cost savings, supply chain efficiencies and improved compliance through improving global supply chain visibility, facilitating cash flow by supply chain financing, enhancing supply chain security and risk management.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2022년도 춘계학술대회
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• pp.201-203
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• 2022

Increasing global market of used electric vehicle (EV) battery encourages international firms to establish its subsidiary companies or business units specializing in battery recycling. Such kind of companies predominantly use closed loop supply chain (CLSC) for their operations of battery manufacturing and used battery recycling/reusing in global scale. However, EV battery recycling, as a relatively new industry, makes its global CLSC be exposed to various types of risks, which leads to inefficiency of supply processes and makes supply chains more complicated and vulnerable. Identifying, evaluating, and analyzing possible risks in CLSC has a great importance for optimization and increasing effectiveness for the global supply chain of used EV battery. Itwill assist to elaborate the efficient CLSC management and possible risk mitigation strategies to keep the global EV battery supply chain resilient and sustainable. This study aims to develop a conceptual framework for risk assessment in this new sector. Therefore, it will populate the framework with possible failure modes identified from various literature on EV battery recycling and closed loop supply chains so that future research can validate and utilize the conceptual framework.

• 한국경영과학회지
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• 제37권3호
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• pp.95-116
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• 2012

The purpose of this paper is to show the effect of information sharing strategy on the supply chain performances. While traditional information sharing models assumed centralized stock information, recent supply chain practices often implement fully shared stock information, where real-time stock information is accessible on retailers. When retailers are competing with each other, this fully shared stock information may incur retailers' strategic order behaviors. Thus, this paper analyzes a simple two-level supply chain consisting of one warehouse and two identical competing retailers where the real time stock information is fully shared. The warehouse uses the traditional echelon stock policy. Under this environment the retailers' reorder decisions are derived using the order risk concept and the retailer competition mechanism is analyzed. Computational results show that the supply chain performace degradation in the fully shared stock information is quite significant, implying the importance of designing information sharing strategies in the supply chain design phase.

• 통상정보연구
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• 제13권3호
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• pp.203-228
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• 2011

본 연구에서는 공급체인의 위험관리 요인(인지, 평가, 전략), 공급체인의 파트너십 요인(신뢰, 협력), 그리고 공급체인 사업성과(유연성, 민첩성) 간의 구조적 관계를 규명하였다. 이를 위해서 공급체인 위험관리를 수행하고 있는 105개 기업들을 대상으로 설문조사를 진행하였고, 구조방정식모형 (Structural equation model)으로 실증분석을 하였다. 먼저 공급제안의 위험관리의 요인을 선행변수로 두고 공급체인 파트너십의 요인을 매개변수로 설정하였다. 기업의 사업성과 요인과 함께 연구모형에 포함시켜 실증분석을 한 결과 다음과 같은 연구결과를 얻었다. 첫째, 공급체인의 위험관리 요인은 기업의 사업성과 요인에 정(+)의 영향을 미쳤다. 둘째, 공급체인의 위험관리 요인은 공급체인의 파트너십 요인에 정(+)의 영향을 미쳤다. 셋째, 공급체인의 파트너십 요인은 기업의 사업성과에 정(+)의 영향을 미쳤다. 이는 공급체인 위험관리 요인은 파트너십 요인을 통하여 사업성과를 향상시키는 결과를 도출할 수 있으며, 기업에서는 공급체인의 위험관리 요인과 파트너십 요인을 모두 고려하여 경쟁우위를 향상시켜 기업의 이익을 극대화할 수 있는 노력을 해야 한다는 것을 나타낸다. 본 연구는 공급체인의 위험관리, 파트너십, 사업성과 간의 관계에 대한 연구결과를 도출하였고, 향후 공급체인 위험관리의 효과적인 실행을 고려한 연구가 진행되어야 하겠다.

• Management Science and Financial Engineering
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• 제11권2호
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• pp.1-17
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• 2005

In this article we consider a supply chain consisting of a risk-sensitive manufacturer and a riskneutral retailer. The manufacturer maximizes her individual expected profit by designing a supply chain coordinating returns contract (SCRC) that consists of (i) a channel coordinating returns policy that maximizes the supply chain joint expected profit, and (ii) a profit sharing arrangement that gives the retailer an expected profit only slightly higher than that in the no returns case so that it is just enough to induce the retailer to accept the SCRC. Thus, the manufacturer captures as high a percentage as possible of the jointly maximum supply chain profit. However, this contract can sometimes lead to the manufacturer's resulting realized profit being lower than that in the no returns case when demand is lower than expected. In this context, even though profit is sufficiently attractive on average, will the risk-sensitive manufacturer ever consider applying a SCRC? Our research raises this question and focuses on designing a SCRC that can significantly increase the probability of the manufacturer's resulting realized profit being at least higher than that in the no returns case.

• 한국산업정보학회논문지
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• 제28권4호
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• pp.77-92
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• 2023

본 연구는 코로나19 이후 공급사슬 리스크에 대한 주요 이슈와 연구 동향을 살펴보기 위해 해외 및 국내 저널을 바탕으로 키워드 네트워크 분석을 수행하였고, 뉴스와 기사를 대상으로 네트워크 텍스트 분석을 실시하였다. 선행연구에서 상대적으로 부족했던 코로나19 이후에 대한 공급사슬 리스크를 분석한 결과, 코로나19 이후 해외 및 국내 저널, 나아가 뉴스 기사에서 이전 선행연구와는 다른 공급사슬 리스크 회복, 대응 및 민생 등과 같은 연구 동향을 알 수 있었고, 기업에 있어 공급사슬 리스크에 대한 실무적 전략 및 통찰력을 제안할 수 있었다.