• 제목/요약/키워드: Sulfur removal

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광합성 박테리아를 이용한 폐수의 고도처리시스템개발 (Development of Advanced Wastewater Treatment System using Phototrophic Purple Non-sulfur Bacteria.)

  • 이상섭;주현종;이석찬;장만;이택견;심호재;신응배
    • 한국미생물·생명공학회지
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    • 제30권2호
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    • pp.189-197
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    • 2002
  • 한국의 경기도 일대의 하천으로부터 광합성 박테리아 29균주를 분리하였다. 분리균주들은 Rhodopseudomonas blastica, Rhodocyclus gelationsus, Rhodocyclus tenuis, Rhodopseudomonas rutila로 동정되었다. 분리 동정된 광합성 박테리아들을 이용한 하수내 영양 염류 제거효율을 높이기 위한 고도처리 시스템을 연구하였다. 광합성 세균을 이용한 고도처리 시스템을 이용하여 합성폐수의 유기물 제거율 97∼99%, T-N 제거율 85∼97%, T-P 제거율 68∼99%을 얻을 수 있었다. 또한, 실폐수의 경우 유기물 제거율 96∼99%, T-N제거율 65∼95%, 및 T-P 제거율 63∼99%의 높은 폐수처리율을 얻을 수 있었다.

황산염 환원세균에 의한 Dibenzothiophene, 원유 및 Bunker C 유의 탈황 (Degradation of Dibenzothiophene, and Desulfurization of Crude Oil and Bunker C Oil by Sulfate Reducing Bacteria)

  • 김해영;김태성;김병홍
    • 한국미생물·생명공학회지
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    • 제18권1호
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    • pp.31-34
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    • 1990
  • 중온성과 고온성인 황산염 환원세균들을 사용하여 dibenzothiophene, 원유 및 Bunker C 유의 탈황실험을 하여 중온성인 분리균주 Desulfovibrio desulfuricans M6는 dibenzothiophene, crude oil를 42, 17 까지 탈황시켰으며, 고온성은 Desulfovibrio thermophilus에서 dibenzothiphene Bunker C 유를 각각 68, 33 탈화시켜, 황산염 환원세균에 의한 석유의 탈황 가능성을 보였다. 또한 Desulfovibrio 속과 Desulfotomaculum 속의 탈황 능력의 차이로부터 탈황기작이 hydrogenase와 환원력 원인 수소가 관련이 있다는 것을 알았다.

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REACTIVITY AND DURABILITY OF V2O5 CATALYSTS SUPPORTED ON SULFATED TIO2 FOR SELECTIVE REDUCTION OF NO BY NH3

  • Choo, Soo-Tae;Nam, Chang-Mo
    • Environmental Engineering Research
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    • 제10권1호
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    • pp.31-37
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    • 2005
  • The selective catalytic experiments using both sulfated/sulfur-free titania and V2O5/TiO2 catalysts have been conducted for NO reduction by NH3 in a packed-bed, down-flow reactor. The sulfated and vanadia loaded titania exhibited higher activity for NO removal than the sulfur-free catalysts, where > 90% NO removal was achieved over the sulfated V2O5/TiO2 catalyst between 280∼500 C. The surface structure of vanadia species on the catalyst surface played a critical role in the high performance of catalysts in which the existence of monomeric/polymeric vanadate is revealed by Raman spectra studies. Water vapor and SO2 were added to the reacting system for the catalyst deactivation tests. At higher temperatures (T ≥ 350 C), little deactivation was observed over the sulfated V2O5/TiO2 catalysts, showing good durability against SO2 and water vapor, which is compared with deactivation at lower temperatures.

복합악취와 악취농도지수 분석을 통한 국내 하수처리시설 바이오필터의 악취제거 특성 (Odor Removal Characteristics of Biofilters in Domestic Sewage Treatment Facilities Analyzing Composite Odor and Odor Quotient)

  • 고병철;박영호;김동일;이민규;감상규
    • 한국환경과학회지
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    • 제22권1호
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    • pp.109-117
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    • 2013
  • The removal characteristics of composite odor and malodorous substances using 33 biofilters in sewage treatment facilities were investigated. The geometry mean values of composite odor and odor quotient were reduced by 52.7% and 59.2% at the outlet of the biofilters, respectively. The removal efficiencies of the biofiltes for the composite odor and odor quotient show a significant difference statistically(p=0.000<0.05). The median value of odor quotient of sulfur compounds was reduced by 69.1% at the outlet of the biofilter and the odor quotient of the sulfur compound at the inlet and outlet of the biofilter shows a significant difference statistically(p=0.000<0.05); on the other hand, those of the $NH_3$ and trimethylamine, aldehydes, VOCs and alcohols, organic acids do not.

금속함유 베타 제올라이트 흡착제 상에서 LNG가스 내에 부취된 황화합물의 선택적 흡착제거 (Selective Removal of Odorants in Natural Gas by Adsorption on Metal-containing Beta Zeolite Adsorbents)

  • 오상승;김건중
    • 공업화학
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    • 제18권5호
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    • pp.459-466
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    • 2007
  • 본 연구에서는 다양한 금속들이 담지된 H형 베타 제올라이트(BEA)를 황성분 함유 부취제 제거용 흡착제로 활용하였다. 단일 금속이 담지되거나 또는 두 종류의 금속이 복합적으로 함유된 여러 종류의 흡착제를 사용하여 연속적인 흡착층에서 THT와 TBM 부취제에 대한 개별적 혹은 경쟁적인 흡착 특성을 평가하였다. 순수한 H형 BEA 제올라이트는 TBM 화합물에 대하여 가장 높은 흡착능력을 나타내었으며, THT 부취제는 Fe, Pd 금속 및 ZnO를 함유한 HBEA상에서 더 많은 양으로 흡착 제거되었다. 복합금속함유 흡착제의 경우에는 Cu-Zn/HBEA와 Fe-Mo/HBEA가 TBM 부취제에 대하여 더 높은 흡착용량을 나타내었다.

담체 종류에 따른 황화수소의 제거특성 (Removal of Hydrogen Sulfide by Biofilter Media)

  • 차규석
    • 한국지반환경공학회 논문집
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    • 제8권4호
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    • pp.41-45
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    • 2007
  • 바이오필터의 운전에 있어 큰 표면적, 높은 한계 역압력을 가지고 있는 충진 담체의 선택은 매우 중요하다. 본 연구의 목적은 황산화 세균을 분리하고 분리된 황산화 세균과 바이오필터를 이용해 담체 종류에 따른 황화수소의 제거특성을 조사하는 것이며 연구결과는 다음과 같다. 1) 전남 화순의 폐탄광 폐수에서 Thiobacillus sp. IW.를 분리하였다. 2) 다양한 담체를 이용해 유입농도, 공간속도에 따른 바이오필터의 황화수소 제거특성 및 압력손실 변화 살펴본 결과 무기성 담체가 유기성 담체에 비해 우수한 성능을 나타내었다. 3) 무기성 담체 중에서는 섬유상, PU 담체가 다른 담체에 비해 우수한 성능을 나타내었다.

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혐기성 소화 가스로부터 황화합물의 제거 (Removal of Sulfur Compounds from Anaerobic Digestion Gas)

  • 최도영;장성철;안병성;최대기
    • 공업화학
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    • 제19권1호
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    • pp.31-36
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    • 2008
  • 혐기성소화가스(ADG)를 원료로 수소를 제조하여 연료전지에 활용할 경우 ADG에 포함된 황화합물이 개질기의 촉매와 연료전지의 전극에 독으로 작용하므로 금속이온이 담지된 활성탄을 이용하여 황화합물을 제거하였다. 수분과 산소농도에 따라 고정층 흡착량이 변화하였으며, 산소 0.2 vol%, RH 90% 이상일 때 가장 높은 흡착량을 나타내었다. 본 연구에서는 KI 첨착한 활성탄에서 황화합물의 흡착특성을 고정층에서 동특성 실험을 통해 관찰하고 그 결과를 기준으로 흡착탑을 설계 제작 현장실험을 실시하였다.

Desulfurization of Dibenzothiophene and Diesel Oil by Metabolically Engineered Escherichia coli

  • Park, Si-Jae;Lee, In-Su;Chang, Yong-Keun;Lee, Sang-Yup
    • Journal of Microbiology and Biotechnology
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    • 제13권4호
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    • pp.578-583
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    • 2003
  • The desulfurization genes (dszABC) were cloned from Gordonia nitida. Nucleotide sequences similarity between the dszABC genes of G. nitida and those of Rhodococcus rhodochrous IGTS8 was 89%. The similarities of deduced amino acids between the two were 86% for DszA, 86% for DszB, and 90% for DszC. The G. nitida dszABC genes were expressed in several different Escherichia coli strains under an inducible trc promoter. Cultivation of these metabolically engineered E. coli strains in the presence of 0.2 mM dibenzothiophene (DBT) allowed the conversion of DBT to 2-hydroxybiphenyl (2-HBP), which is the final metabolite of the sulfur-specific desulfurization pathway. The maximum conversion of DBT to 2-HBP was 16% in 60 h. Recombinant E. coli was applied for the deep desulfurization of diesel oil supplemented into the medium at 5% (v/v). Sulfur content in diesel oil was decreased from 250 mg sulfur/1 to 212.5 mg sulfur/1, resulting in the removal of 15% of sulfur in diesel oil in 60 h.