PURPOSES : It is necessary to prevent premature failure of concrete pavements caused by durability problems. The purpose of this study was to find factors affecting the durability of concrete pavements, and suggest improvement methods for existing concrete mix design. METHODS : Factors influencing durability were derived from laboratory test data for common field failure conditions and main properties of concrete cores taken from the field. The improvement of concrete properties was investigated by evaluating the performance of existing and proposed mix proportion designs and curing methods. RESULTS : The compressive strength and the absorbing performance of the low Blaine cement and the high-strength mixture were better than those of the Type I cement. Wet curing showed better compressive strength, elastic modulus, coefficient of thermal expansion, and absorption performance than air curing or compound curing. As a result of comparing concrete cores collected in the field, the sections with good durability showed good performance in terms of resistance to chloride ion penetration, absorption, and initial absorption rate. CONCLUSIONS : The absorption performance was considered as a possible foactor affecting durability of cement concrete pavements as a result of field core tests. In order to improve the durability of the pavement concrete, it is necessary to improve the existing mixtures and curing methods.
We can consider that the study on early evaluation of compressive strength and durability of concrete is useful to raise safety of quality control of concrete. In this paper, was proposed to method early to predict strength and durability of concrete with parameter, such as Water/cement(W/C) ratio and steam curing conditions. Through analyzing the relationship between the compressive strength and the amount of chloride penetration into concrete specimens, a new formula early estimating durability of the concrete structure was suggested.
Durability characteristics of controlled low strength material(flowable fill) with high volume fly ash content was examined. The mix proportions used for flowable fill are selected to obtain low-strength material in the 10 to 15kgf/㎥ range. The optimized flowable fill was consisted of 60kgf/㎥ cement content, 280kgf/㎥ fly ash content, 1400kgf/㎥sand content, and 320kgf/㎥water content. Subsequently, durability tests including permeability warm water immersion, repeated wetting & drying, freezing & thawing for high volume fly ash-flowable fill are conducted The test results indicated that flowable fill has has acceptable durability characteristics.
In this paper an experimental study of the influence of hot springs curing upon concrete properties was carried out. The primary variables of the investigation include water-to-binder ratio (W/B), pozzolanic material content and curing condition. Three types of hot springs, in the range $40-90^{\circ}C$, derived from different regions in Taiwan were adopted for laboratory testing of concrete curing. In addition, to compare with the laboratory results, compressive strength and durability of practical concrete were conducted in a tunnel construction site. The experimental results indicate that when concrete comprising pozzolanic materials was cured by a hot spring with high temperature, its compressive strength increased rapidly in the early ages due to high temperature and chloride ions. In the later ages, the trend of strength development decreased obviously and the strength was even lower than that of the standard cured one. The results of durability test show that concrete containing 30-40% Portland cement replacement by pozzolanic materials and with W/B lower than 0.5 was cured in a hot spring environment, then it had sufficient durability to prevent steel corrosion. Similar to the laboratory results, the cast-inplace concrete in a hot spring had a compressive strength growing rapidly at the earlier age and slowly at the later age. The results of electric resistance and permeability tests also show that concrete in a hot spring had higher durability than those cured in air. In addition, there was no neutralization reaction being observed after the 360-day neutralization test. This study demonstrates that the concrete with enough compressive strength and durability is suitable for the cast-in-place structure being used in hot spring areas.
This study experimentally investigated the improvement of bond strength and durability of concrete containing high volume fly ash. Concrete mixtures made with 0%, 25% and 60% replacement of cement with class F fly ash were prepared. Water-binder ratios ranged from 0.28 to 0.72. The compressive, flexural and pullout bond strength, the resistance to chloride-ion penetration, and the water permeability of concrete were measured and presented. Test results indicate that except for the concretes at early ages, the mechanical properties, bond strength, and the durability-related chloride-ion permeability and water permeability of concrete containing high volume (60% cement replacement) fly ash were obviously superior to the concrete without fly ash at later ages of beyond 56 days. The enhanced bond strength for the high volume fly-ash concrete either with or without steel confinement is a significant finding which might be valuable for the structural application.
Recently, we are facing with the trend of demanding high durability concrete for creek structures. When creek structures are deteriorated, it is very difficult to repair them. The objective of this paper is to develop a mixing model for high durability creek concrete having 300kg/$\textrm{cm}^2$ compressive strength. According to the result of durability experiment, high durability concrete for creek structures has high resistance of air permeability, absorption, chloride diffusion, and chemical attack.
This study suggests a structural design process for the upper control arm installed at a vehicle. Static strength and durability are the most important responses in the structural design of a control arm. This study considers the static strength in the optimization process. The inertia relief method for FE analysis is utilized to simulate the static loading conditions. According to the classification of structural optimization, the structural design of a control arm is included in the category of shape optimization. In this study, the metamodel technique using the kriging method is adopted to obtain the minimum weight satisfying the strength constraint. Then, the final design is suggested by considering the durability criteria. The durability assessment is obtained by the index of fatigue durability called the SWT (Smith-Watson-Topper) index. The final optimum shape has been proposed by trial and error method.
The purpose of this study was to investigate the mechanical and durability characteristics of latex-modified concrete using ultra rapid hardening cement : four types of mechanical tests including compressive strength, modulus of elasticity, flexural strength and bond strength were performed; and seven types of durability tests including resistance of concrete to chloride ion penetration, freeze-thaw resistance, scaling resistance, coefficient of thermal expansion, cracking tendency, abrasion resistance and drying shrinkage were performed. Required material performance of each test was determined in accordance with the Korea specification for repair of concrete and pavement repairing materials. The test results satisfied the required material performances, and presented a good mechanical and durability characteristics. In particularly, the materials showed early development of compressive strength, flexural strength and bond strength at 3 and 4 hours after curing. SEM photos were also taken to investigate the micro structures of the materials after chloride ion penetration test.
The optimum mix proportioning of concrete is to produce a concrete which satisfies the strength, workability and durability required with minimum component of materials. However in practice the cement content of mix proportioning in construction field is normally higher then required. In this study, the existing mix proportioning of concrete currently used in Korea Highway Corporation has been reviewed by reducing 10kg of cement content by 3~5 strength in strength and workability during the first year of this project. The optimum mix design is established based on the results of the above review and durability were examined during the second year. The experimental results though 2 year show that 103~0% of the reduction of cement content still satisfies the specified strength of concrete and produces higher durability concrete.
This paper approaches to improve the mechanical and durability properties of low calcium fly ash geopolymer concrete with the addition of Alccofine as a mineral admixture. The mechanical and durability performance of GPC was assessed by means of compressive strength, flexural strength, permeability, water absorption and permeable voids tests. The correlation between compressive strength and flexural strength, depth of water penetration and percentage permeable voids are also reported. Test results show that addition of Alccofine significantly improves the mechanical as well as permeation properties of low calcium fly ash geopolymer concrete. Very good correlations were noted between the depth of water penetration and compressive strength, percentage permeable voids and compressive strength as well as between compressive strength and flexural strength.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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