이전 연구에서 제안된 변형률 기반 전단강도모델을 휨-압축 부재에 적용하여, 프리스트레스트 콘크리트 보의 전단강도를 예측하기 위한 해석모델을 제안하였다. 전단보강 되지 않은 콘크리트 휨-압축 부재에서는 균열발생 이후, 일반적으로 인장대보다 콘크리트 압축대가 주로 전단력에 저항한다. 압축대 콘크리트의 전단성능은 콘크리트의 재료 파괴기준을 통해 정의된다. 그리고 압축대의 전단성능은 단면에 작용하는 수직응력과의 상관관계를 고려하여, 주응력방향에 의해 결정되는 파괴면을 따라서 산정된다. 압축대의 수직응력 분포는 부재의 휨변형에 따라 변화하므로, 압축대 단면의 전단성능은 휨변형에 대한 함수이다. 부재의 전단강도는 전단 성능 곡선과 수요 곡선의 교점에서 결정된다. 제안된 해석모델을 기존 연구자들의 실험 연구 결과와 비교한 결과, 실험체의 전단강도를 정확하게 예측하였다.
Saccharomyces cerevisiae KNU5377 was examined to assay the recovering capacity against heat and other stressors. Along with a particular fermentation ability that is able to produce ethanol even at high temperature such as $40^{\circ}C$ with a comparable rate to the fermentation at $33^{\circ}C$, this strain also exhibited higher viability than a reference strain owing to its own thermotolerance that conferred the survival after the severe heat shock at $60^{\circ}C$ for 30 minutes. Furthermore, this strain showed outstanding tolerances against $H_2O_2$, ethanol and some chemical compounds. But, especially due to the thermotolerance, this strain has been suspected of other species of yeast. However, ITS (internally transcribed spacer) 1 and 2 sequencing data confirmed this strain was a typical strain of S. cerevisiae. The outstanding tolerances to various environmental stressors Indicate this S. cerevisiae KNU5377 is enough to use both as an on-site potential strain for world-wide alcohol fermentation industry and as a model strain for researches into the routes to acquire the tolerance to various stressors.
In the present paper a transient three-dimensional thermo-mechanical model for concrete is presented. For given boundary conditions, temperature distribution is calculated by employing a three-dimensional transient thermal finite element analysis. Thermal properties of concrete are assumed to be constant and independent of the stress-strain distribution. In the thermo-mechanical model for concrete the total strain tensor is decomposed into pure mechanical strain, free thermal strain and load induced thermal strain. The mechanical strain is calculated by using temperature dependent microplane model for concrete (O$\check{z}$bolt, et al. 2001). The dependency of the macroscopic concrete properties (Young's modulus, tensile and compressive strengths and fracture energy) on temperature is based on the available experimental database. The stress independent free thermal strain is calculated according to the proposal of Nielsen, et al. (2001). The load induced thermal strain is obtained by employing the biparabolic model, which was recently proposed by Nielsen, et al. (2004). It is assumed that the total load induced thermal strain is irrecoverable, i.e., creep component is neglected. The model is implemented into a three-dimensional FE code. The performance of headed stud anchors exposed to fire was studied. Three-dimensional transient thermal FE analysis was carried out for three embedment depths and for four thermal loading histories. The results of the analysis show that the resistance of anchors can be significantly reduced if they are exposed to fire. The largest reduction of the load capacity was obtained for anchors with relatively small embedment depths. The numerical results agree well with the available experimental evidence.
In this study compressive and tensile load tests have been performed to investigate reinforcing effect and load transfer mechanism of small diameter piles installed in the foundation soil for the marine suspension bridge. Load tests were carried out on steel plate with diameters of 50cm, 100cm and 150cm varying loads starting from 39 tons up to 314 tons. Small diameter piles were proved to behavior like as friction piles and loads were not transmitted to the bottom of piles. From pull-out tests, the uplift capacity of small diameter piles was largely influenced by reinforcing materials compared to frictional resistance between piles and adjacent soils. The bearing capacity of small diameter piles appeared to be higher than the ultimate bearing capacity evaluated using static formulae. The load carrying capacity of small diameter piles was superior to the bored piles with a similar size. Thus, ultimate bearing capacity estimated from static formulae can provide conservative designs and thereby resulting in economic disadvantages. A further study to accumulate data regarding various soil conditions is recommended for an improved estimation of bearing capacity of piles with small diameter.
This paper presents a type of composite box girder with corrugated webs and concrete filled steel tube slab to overcome cracking on the web and reduce self-weight. Utilizing corrugated steel web improves the efficiency of prestressing introduced into the top and bottom slabs due to the accordion effect. In order to understand the loading capacity of such new composite structure, experimental and numerical analyses were conducted. A full-scale model was loaded monotonically to investigate the deflection, strain distribution, loading capacity and stiffness during the whole process. The experimental results show that test specimen has enough loading capacity and ductility. Based on experimental works, a finite element (FE) model was established. The load-displacement curves and stress distribution predicted by FE model agree well with that obtained from experiments, which demonstrates the accuracy of proposed FE model. Moreover, simplified theoretical analysis was conducted depending on the assumptions which were confirmed by the experimental and numerical results. The simplified analysis results are identical with the tested and numerical results, which indicate that simplified analytical model can be used to predict the loading capacity of such composite girder accurately. All the findings of present study may provide reference for the application of such structure in bridge construction.
Fiber reinforced cementitious composites (FRCC) materials that exhibit strain-hardening and multiple cracking properties under tension were recently developed as innovative building materials for construction. This study aims at exploring the use of FRCC on the seismic performance of coupling beams with conventional reinforcement. Experimental tests were conducted on seven FRCC precast coupling beams with small span-to-depth ratios and one ordinary concrete coupling beam for comparison. The crack and failure modes of the specimens under the low cycle reversed loading were observed, and the hysteretic characteristics, deformation capacity, energy dissipation capacity and stiffness degradation were also investigated. The results show that the FRCC coupling beams have good ductility and energy dissipation capacities compared with the ordinary concrete coupling beam. As the confinement stirrups and span-to-depth ratio increase, the deformation capacity and energy dissipation capacity of coupling beams can be improved significantly. Finally, based on the experimental analysis and shear mechanism, a formula for the shear capacity of the coupling beams with small span-to-depth ratios was also presented, and the calculated results agreed well with the experimental results.
This paper describes a reinforced concrete crack model, which utilizes a strain decomposition technique. The strain decomposition technique enables the explicit inclusion of physical behavior across the cracked concrete surface such as aggregate interlock and dowel action rather than intuitively defining the shear retention factor. The proposed concrete crack model is integrated into the commercial finite element software ABAQUS shell elements through a user-supplied material subroutine. The FE results have been compared to experimental results reported by other researchers. The proposed bridge FE model is capable of predicting the initial cracking load level, the ultimate load capacity, and the crack pattern with good accuracy.
Kwon, Seung-Jun;Choi, Jeong-Il;Nguyen, Huy Hoang;Lee, Bang Yeon
Computers and Concrete
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제21권3호
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pp.231-237
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2018
A strain-hardening highly ductile composite based on an alkali-activated slag binder and synthetic fibers is a promising construction material due to its excellent tensile behavior and owing to the ecofriendly characteristics of its binder. This study investigated the effect of different types of synthetic fibers and water-to-binder ratios on the compressive strength and tensile behavior of slag-based cementless composites. Alkali-activated slag was used as a binder and water-to-binder ratios of 0.35, 0.45, and 0.55 were considered. Three types of fibers, polypropylene fiber, polyethylene (PE) fiber, and polyparaphenylene-benzobisethiazole (PBO) fiber, were used as reinforcing fibers, and compression and uniaxial tension tests were performed. The test results showed that the PE fiber series composites exhibited superior tensile behavior in terms of the tensile strain capacity and crack patterns while PBO fiber series composites had high tensile strength levels and tight crack widths and spacing distances.
Micro-tensile testing system, consisting of a micro tensile loading system and micro-ESPI(Electronic Speckle Pattern Interferometry) system, has been developed for measurement of micro-tensile properties of thin micro-materials. Micro-tensile loading system had a load cell with the maximum capacity of 50N and micro actuator with resolution of 4.5nm in stroke. The system was used to apply a tensile load to the micro-sized specimen. During tensile loading, the micro-ESPI system acquired interferornetric speckle patterns in the deformed specimen and measured the in-plane tensile strain. The ESPI system consisted of a CCD-camera with a lens and the window-based program developed for this experiment. Using this system, stress-strain curves for 4 kinds of electrolytic copper foil 18$\square$m thick were obtained. From these curves, tensile properties, including the elastic modulus. yielding strength and tensile strength, were determined and also values of the plastic exponent and coefficient based on Ramberg-Osgood relationship were evaluated.
Gil-Martin, Luisa Maria;Hernandez-Montes, Enrique;Aschheim, Mark;Pantazopoulou, Stavroula J.
Structural Engineering and Mechanics
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제23권4호
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pp.369-386
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2006
The influence of reinforcement buckling on the flexural response of reinforced concrete members is studied. The stress-strain response of compression reinforcement is determined computationally using a large-strain finite element model for bars of varied diameter, length, and initial eccentricity, and a mathematical expression is fitted to the simulation results. This relationship is used to represent the response of bars in compression in a moment-curvature analysis of a reinforced concrete cross section. The compression bar may carry more or less force than a tension bar at a corresponding strain, depending on the relative influence of Poisson effects and bar slenderness. Several cross-section analyses indicate that, for the distances between stirrups prescribed in modern concrete codes, the influence of inelastic buckling of the longitudinal reinforcement on the monotonic moment capacity is very small and can be neglected in many circumstances.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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