The phenomenological evolution laws of damage can be defined either based on residual life or residual strength. The failure of a specimen can be defined immediately after or before fracture. The former is called in this paper by "failure defined by approach I" and the latter "failure defined by approach II." Usually at failure there is a discontinuity of loading variables and, because of this, damage at failure is discontinuous. Therefore the values of damage at failure by two different approaches are not the same. Based on this idea the sequence effects of the phenomenological evolution law of damage given by $dD/dN=g(D)f({\Phi})$ were studied. Thin-walled graphite/epoxy tubes consisting of four of $[{\pm}45]_s$ laminates were used for the experimental study of sequence effects and the effects of mean stress on fatigue life. It was found that the sequence effects in two step uniaxial fatigue for $[{\pm}45]_s$ graphite/epoxy tubular specimen showed that a high-low block loading sequence was less damaging than a low-high one.
Conductive honeycomb-patterned polystyrene (PS) thin films were prepared by the formation of a polyaniline (PANI) thin layer on the surface of the patterned PS thin films using simple one-step chemical oxidative polymerization of aniline. The in situ chemical oxidation polymerization of aniline hydrochloride solution on the patterned structure of the PS films was conducted in the presence of multiwalled carbon nanotubes (MWCNT) to prepare the PANI-MWCNT/PS composite film. The concentration (wt %) of MWCNT was varied in the range of 1%-3% by weight. The dependence of surface morphology of the PANI/PS and PANI-MWCNT/PS composite film to the polymerization time was observed by scanning electron microscopy. The room temperature DC conductivity was obtained by the four-probe technique. The conductivity of the PANI-MWCNT/PS composite film was affected both by the MWCNT concentration and polymerization time. In addition, DC electrical field was loaded during the oxidative polymerization to affect the distribution of the MWCNT included in the composite film, varying the loading voltage in the range of 0.1-3.0 V. The conductivity of the PANI-MWCNT/PS composite film was increased as loading voltage rose. However, this increase stops at a voltage higher than the critical value.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2000.07a
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pp.916-919
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2000
A great deal of research has been done in the field of characterization for piezoelectric thin films after the first report on the measurement for the piezoelectric coefficient of thin films in 1990. The main idea of this research is to provide a distinctive solution for the measurement of both the longitudinal and the transverse piezoelectric d-coefficients, d$\sub$33/ and d$\sub$3l/, of ferroelectric thin films and also thick films. In general, to get these two coefficients of thin films, two different measuring systems are required. Here, we propose the improved method for the evaluation of these two coefficients with single equipment and with the relatively convenient procedure. The two-step loading process of applying the both positive and the negative pressure has been designed to acquire the piezoelectric coefficients. These results have beer calibrated for both the longitudinal and the transverse piezoelectric d-coefficients, d$\sub$33/ and d$\sub$31/, of thin films. In the first stage of the experiments, we have obtained d$\sub$33/ of 108pC/N and d$\sub$31/ of 57pC/N for the PZT thin films.
Hook bolt brace is being used to construct pre-engineered building's (PEB) systematic frames in steel factory building, but they pose difficulties in terms of their structural performance. There are also few studies on their behavior and there is a need to develop elementary techniques by conducting loading tests on other types of braces (e.g., rod bar, rod shoe, angle), which is used in Japan and the USA. Its structural performance is compared with that of current hook bolt-type brace. Therefore, in this study, we present a basic step in the structural performance of these specimens to examine its performance qualitatively and theof application to PEB frames.
Methods for designing the post-tensioned anchorage zones at ultimate limit state has been specified in current design codes based on strut-and-tie models (STM). However, it is still not clear how to estimate the serviceability behavior of the anchorage zones. The serviceability is just indirectly taken into account by means of the reasonable reinforcement detailing. To address this issue, this paper is devoted to developing a modified strut-and-tie model (MSTM) to predict the behavior of concentric anchorage zones throughout the loading process. The principle of stationary complementary energy is introduced into STM at each load step to satisfy the compatibility condition and generate the unique MSTM. The structural behavior of anchorage zones can be achieved based on MSTM from loading to failure. Simplified formulas have been proposed to estimate the first cracking load, bearing capacity and maximum crack width with the consideration of the details of reinforcement bursting bars. The proposed model provides a definite method to control the bursting crack width in concentric anchorage zones. Four specimens with different bearing plate ratios have been designed and tested to validate the proposed method.
Journal of Korea Spatial Information System Society
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v.11
no.2
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pp.143-150
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2009
Spatial data warehouses are a system managing manufactured data through ETL step with extracted spatial data from spatial DBMS or various data sources. In load period, duplicated spatial data in the same subject are not useful in extracted spatial data dislike aspatial data and waste the storage space by the feature of spatial data. Also, in case of extracting source data on heterogeneous system, as those have different spatial type and schema, the spatial extract method is required for them. Processing a step matching address about extracted spatial data using a standard Geocoding DB, the exiting methods load formal data set. However, the methods cause the comparison operation of extracted data with Geocoding DB, and according to integrate spatial data by subject it has problems which do not consider duplicated data among heterogeneous spatial DBMS. This paper proposes efficient extracting method to integrate update query extracted from heterogeneous source systems in data warehouse constructer. The method eliminates unnecessary extracting operation cost to choose related update queries like insertion or deletion on queries generated from loading to current point. Also, we eliminate and integrate extracted spatial data using update query in source spatial DBMS. The proposed method can reduce wasting storage space caused by duplicate storage and support rapidly analyzing spatial data by loading integrated data per loading point.
A container terminal productivity is maximized by a minimized time for processing containers. So, we have been elevated the container terminal productivity through an improvement of computing system, but there are a limitation because of problems for transportation management and method. A Y/T(Yard Tractor), which is a representative transportation, is able to do only one process, loading or unloading, at one time. So if the Y/T can do loading and unloading step by step at a same time, the processing time would be shortened. In this paper, we proposed an effective operating process of Y/T(Yard Tractor) Multi-Cycle System by applying RTLS(Real Time Location System) to Y/T(Yard Tractor) in order to improve the process of loading and unloading at the container terminal. For this, we described Multi-Cycle System. This system consists of a real time location of Y/T based on RTLS, an indicating of Y/T location in real time with GIS technology, and an algorithm(Dijkstra's algorithm) of the shortest distance. And we used the system in container terminal process and could improve the container terminal productivity. As the result of simulation for the proposed system in this paper, we could verify that 9% of driving distance was reduced compared with the existing rate and 19% of driving distance was reduced compared with the maximum rate. Consequently, we could find out the container performance is maximized.
This study was carried out to investigate the effect of straw loading method and thawing protocol on the in vitro development of in vitro produced mouse blastocysts cryopreserved by vitrification. Three loading types of straw I, Il and III on loading and sealing method were made for vitrification. The ability of the solution on straw loading methods to remain vitreous during warming was tested by exposed in air for 1 to 10 s sec. and then plunged the vitrified straws into water bath at 25°C. Embryos to be vitrified were equilibrated to the 20% EG for 5min. and exposed in EFS 40 for 1min. The plug ends of Straw I and Straw II were sealed with straw powder and Straw III was treated straw powder, followed by heat sealing and then plunged into LN$_2$. The results obtained in these experiments were summarized as follows; 1) Straw I embryo column mostly changed from transparent to opaque upon thawing without exposure in air for 3-6 sec. Straw II embryo column was I improved partially but was not remained completely vitreous during warming. However, when Straw lll loading method was used, the embryo column was remained vitreous completely. 2) High survival rates and development rates of each groups (middle blastocysts and hatching blastocysts) of vitrified embryos were obtained by using Straw III loading method than Straw I method (P<0.05). And the range of s standard error was low in Straw lll method. 3) When the embryos vitrified-frozen were placed in air for 3, 5 and l0sec. and then warmed rapidly in water bath at 25$^{\circ}C$, the survival rates after 24h of culture were 72.7-87.1% and the development rates to hatching stage after 48h of culture were 34.0-48.4%. There were no significantly differences according to exposure time in air during warming. In conclusion, the present results showed that highly survival and low standard error of vitrified-frozen mouse bIastocysts were obtained by using straw lll loading, double sealing and appropriate 2 step warming method.
Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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2003.09a
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pp.307-310
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2003
In the maritime container terminal, LMTT(Linear Motor-based Transfer Technology) is horizontal transfer system for the yard automation, which has been proposed to take the place of AGV(Automated Guided Vehicle). The system is based on PMLSM (Permanent Magnetic Linear Synchronous Motor) that is consists of stator modules on the rail and shuttle car (mover). Because of large variant of mover's weight by loading and unloading containers, the difference of each characteristic of stator modules, and a stator module's trouble etc., LMCPS (Linear Motor Conveyance Positioning System) is considered as that the system is changed its model suddenly and variously. In this paper, we will introduce the soft-computing method of a multi-step prediction control for LMCPS using DR-FNN (Dynamically-constructed Recurrent Fuzzy Neural Network). The proposed control system is used two networks for multi-step prediction. Consequently, the system has an ability to adapt for external disturbance, cogging force, force ripple, and sudden changes of itself.
In the recent decade, practical of wavelet technique is being utilized in various domain of science. Particularly, engineers are interested to the wavelet solution method in the time series analysis. Fundamentally, seismic responses of structures against time history loading such as an earthquake, illustrates optimum capability of systems. In this paper, a procedure using particularly discrete Haar wavelet basis functions is introduced, to solve dynamic equation of motion. In the proposed approach, a straightforward formulation in a fluent manner is derived from the approximation of the displacements. For this purpose, Haar operational matrix is derived and applied in the dynamic analysis. It's free-scaled matrix converts differential equation of motion to the algebraic equations. It is shown that accuracy of dynamic responses relies on, access of load in the first step, before piecewise analysis added to the technique of equation solver in the last step for large scale of wavelet. To demonstrate the effectiveness of this scheme, improved formulations are extended to the linear and nonlinear structural dynamic analysis. The validity and effectiveness of the developed method is verified with three examples. The results were compared with those from the numerical methods such as Duhamel integration, Runge-Kutta and Wilson-${\theta}$ method.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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