CHA C. S.;LEE K. S.;CHUNG J. O.;MIN H. K.;PYEON S. B.;YANG I. Y.
International Journal of Automotive Technology
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v.6
no.5
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pp.501-506
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2005
With the respective collapse characteristics of aluminum and CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastics) tubes in mind, axial collapse tests were performed for aluminum/CFRP compound tubes, which are composed of square or circular shaped aluminum tubes wrapped with CFRP outside. In this study, the collapse modes and the energy absorption characteristics were analyzed for aluminum/CFRP compound tubes which have different fiber orientation angle of CFRP. Fracture modes in the aluminum/CFRP compound tubes were rather stable than those in the CFRP tubes alone, probably due to the ductile nature of the inner aluminum tubes. The absorbed energy per unit volume of the aluminum or the aluminum/CFRP compound tubes was higher than that of CFRP tubes. Meanwhile, the absorbed energy per unit mass, for the light-weight design aspect was higher in the aluminum/CFRP compound tubes than in the aluminum tubes or the CFRP tubes. The energy absorption turned out to be higher in circular tubes than in square tubes. Beside the collapse modes and the energy absorption characteristics were influenced by the orientation angle, and the compound tubes took the most effective energy absorption when the fiber orientation angle of CFRP was 90 degrees.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.46
no.4
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pp.391-397
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2009
In this paper, longitudinal static stability is investigated, which is an essential requirement for the safety and the performance of the human powered hydrofoil boat (HPHB). In case a disturbance changes the trim angle of the boat, the derivative of the moment about the center of gravity must be negative in order to make the boat to be stable. The equation to evaluate the longitudinal static stability of the EPISODE, a HPHB of Chungnam National University with a height controlling system(HCS) is derived. From the derivative it is confirmed that a longitudinal and vertical position of the center of gravity is important for a HPHB. The range of a trim angle while the boat is foil-born was found with a HCS under the condition of mechanical restraint. And it is confirmed that the longitudinal static stability is satisfied for EPISODE in certain range of a trim angle. It is also shown that the longitudinal static stability and a range of the trim angle can be determined from the principal dimensions of a HPHB, therefore, it can be applied from the stage of the conceptual design of HPHB.
Background: The purpose of this study was to find out how changes in knee angles in stable and unstable support surfaces affect the muscle thickness of core muscles. Methods: The subjects of this study were 25 male adult. Each knee angle of 120, 90 and 60 degrees, they were performed bridge exercise on the stabilized surface and on the unstable support surface using TOGU, and measured the muscle thickness of the external and internal oblique muscle and the abdominal muscles through ultrasound images. Results: There was no significant difference between the thickness of the rectus abdominis and the internal oblique muscle depending on the support surface and the knee joint bending angles. However, there was a significant difference between the external oblique muscle and the transverse abdominis muscle by knee joint flexion angle. Conclusion: While the muscle thickness of the core muscle was not significantly affected by each support surface during the bridge exercise, there were significant changes in the core muscle as a result of changes in knee angle.
The purpose of this study was to analyse the effect of posture correction & stabilization according to horse rider's(n=10) skill levels of novice(0wk), mid-skill(12wk) & skill(24wk) in walk & trot. First, Mean posture of 3 times experiments; Anterior & posterior leaning posture of trunk showed rather unstable according to progress of the stages of TD1, TO, TD2 phase, and also shoulder & elbow angle, which effects to the distance from bit to rein, showed unstable riding posture. There was close relationship between shoulder and elbow Angle in walk and hip, knee & ankle angle in trot. Second, Posture correction & stabilization according to riding skill levels; Anterior & posterior leaning posture of trunk did not show significant difference statistically but showed approaching tendency to trunk's vertical line and showed significant difference(p<.05) according to improvement of skill levels in walk & trot horse riding. Hip angle showed significant difference according to progress of the stages of TD1, TO, TD2 phase(p<.05) and showed tendency maintaining the larger thigh flexion according to improvement of skill levels in walk & trot. Knee angle showed more stable posture by maintaining the larger flexion between thigh and shank according to improvement of skill levels in walk & trot(p<.05). Ankle angle also showed tendency maintaining the larger plantar flexion of foot according to improvement of skill levels in walk & trot. When considering the above, regular horse riding program could be useful in posture correction & stabilization according to improvement of skill levels of novice(0wk), mid-skill(12wk) & skill(24wk) in walk & trot.
Journal of the Korean Association of Oral and Maxillofacial Surgeons
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v.29
no.6
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pp.407-420
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2003
Purpose : The purpose of this study was to analyse the facial changes and factors contributing to then after bilateral sagittal split ramus osteotomy of mandibular prognathism. Materials and Methods : Forty patients with Class III dental and skeletal malocclusion who were treated with bilateral sagittal split ramus osteotomy were reviewed. Frontal and lateral cephalometric radiographs were taken preoperatively, immediate postoperatively and more than six months postoperatively in each patient. After tracing the cephalometric radiographs, various parameters were measured. Results : 1. Gonial angle at postoperative two days was decreased about $10.4^{\circ}$ than preoperatively and gonial angle at postoperative six months was increased about $6.8^{\circ}$ than postoperative two days. So, gonial angle at postoperative six months was decreased about $3.6^{\circ}$ than preoperative gonial angle. 2. Facial height postoperative two days was decreased about 0.8mm than preoperatively and facial height at postoperative six months was decreased about 0.7mm than postoperative two days. So, facial height at postoperative six months was decreased about 1.5mm than preoperative facial height. 3. Mandibular width postoperative two days was decreased about 1.0mm than preoperatively and mandibular width at postoperative six months was increased about 1.8mm than postoperative two days. So, mandibular width at postoperative six months was decreased about 2.8mm than preoperative mandibular width. 4. Amount of set back and mandibular plane angle were not influencing on relapse degree. Conclusion : It is thought that bilateral sagittal split ramus osteotomy in mandibular prognathic patients is effective to improve long face and steep gonial angle. More prudent operation and careful postoperative management is required to maintain stable face postoperatively. Further research for soft tissue changes and factors which are related with relapse is needed.
To investigate the effects of independent suspension technology(IST) of hiking boot on the stability and load of foot, eight participants performed medial and lateral drop landing from 33.4cm height and 85cm distance to uneven surface while wearing normal & IST hiking boots. For the stability of foot during the drop landing, the balance angle & suspension angle and rearfoot angle was analyzed using high-speed video analysis. Also kinetic analysis using the force plate and insole pressure measurement was conducted to analyze vertical & breaking ground reaction force and pressure distribution. Not only the balance angle & suspension angle but also rearfoot angle was improved with IST boots for lateral drop landing. These results indicate the IST boots may have the suspension function which keeps the foot to be stable during landing. However the IST boots did not show any effect for medial landing. This might be related to the hardness of medial part of outsole. Therefore the softer outsole of medial part could be recommended. Furthermore the impact force & breaking force and insole pressure were reduced with IST boot. These results means that IST boot has not only cushioning effect but also good grip effect. Therefore the hiking boots applied the independent suspension function may help to reduce fatigue and prevent injury such as ankle sprain in hiking on uneven surface.
The purpose of this study was to compare the joint position sense at the knee joint at 3 different surface conditions by using the active knee joint angle reproduction test in the standing position. Twenty healthy volunteers (10 males and 10 females) age 20~29 years were recruited for this study. The knee joint position senses were assessed at three different surface conditions: on the floor (stable condition), TOGU (soft condition), and seat fit (unstable condition) in a closed kinetic chain. Testing orders were selected randomly. The absolute angle error was defined as the absolute difference between target angles ($30^{\circ}{\sim}45^{\circ}$ knee flexion) and subject perceived angle of the knee flexion. One way ANOVA was used to compare the absolute angle of error among 3 different conditions. The Independent t-test was used to compare the absolute angle of error between male and female. The error angles were significantly different among surface conditions ($1.3^{\circ}{\pm}1.2^{\circ}$ for the floor, $2.1^{\circ}{\pm}0.9^{\circ}$ for the TOGU, and $4.4^{\circ}{\pm}1.8^{\circ}$ for the seat fit, p<.05). There was no significant difference in error angle between male and female. In conclusion, the joint position sense of the knee joint in the closed kinetic chain decreased at unstable surface conditions. The result of this study indicates that surface conditions should be considered when assessing and training the joint position sense of the knee joint in clinical setting.
In this paper, a hierarchical fuzzy controller for stabilization of the inverted pendulum system is proposed. The facility of this hierarchical fuzzy controller which has a swing-up control mode and a stabilization one, moves a pendulum in an initial natural stable equilibrium point and a cart in arbitrary position to an unstable equilibrium point and a center of rail. Specially, the virtual equilibrium point (.PHI.$_{VEq}$ ) which describes functionally considers the interactive dynamics between a position of cart and a angle of inverted pendulum is introduced. And comparing with the convention optimal controller, the proposed hierarchical fuzzy inference made substantially the inverted pendulum system robust and stable.e.
Proceedings of the Korean Society of Machine Tool Engineers Conference
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2002.04a
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pp.190-198
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2002
In switched reluctance motor(SRM) drive, it is necessary to synchronize the stator phase excitation with the rotor position. Therefore the rotor position information is an essential. Usually optical encoders or resolvers are used to provide the rotor position information. These sensors are expensive and are not suitable for high speed operation. In general, the accuracy of the switching angles is dependent upon the resolution of the encoder and the sampling period of the microprocessor. But the region of high speed, switching angles are fluctuated back and forth from the preset values, witch are cause by the sampling period of the microprocessor. Therefore, the low cost linear encoder suitable for the practical and stable SRM drive is proposed and the control algorithm to provide the switching signals using the simple digital logic circuit is also presented in this paper It is verified from the experiments that the proposed encoder and logic controller can be a powerful candidate for the practical low cost SRM drive.
Switched reluctance machine has much attention because of high efficiency, high power and DC series torque characteristics with a traction drive. But the motor has to have a regenerative mode when it is adopted in an electric vehicle. A current divergence during the regeneration makes difficulties in the control of SRM. This paper proposes a reference current limitation strategy for a stable regeneration based on simulations and experimental tests. The motor is operated with conventional current limit and switching angle control method in motoring mode. Simulations and experiments are executed to verify proposed method.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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