International Journal of Aerospace System Engineering
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제2권2호
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pp.34-39
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2015
Experimental studies were conducted on the liquid sloshing characteristics in a spherical tank covered with a flexible membrane. A spherical acrylic tank with 145.2 mm in radius was used as a test tank, and it was half-filled with water. Silicon membranes with 0.2 mm thickness were used as a test membrane with plane or hemispherical types. The test tank was harmonically excited in a vertical direction by an electro-dynamic exciter. In this case, a parametric instability vibration comes up when the excitation frequency is twice the natural frequency. Parametric instability regions of natural modes were measured for three cases, i.e. liquid surface is free, covered with plane membrane and hemi-spherical membrane.
International Journal of Computer Science & Network Security
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제24권2호
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pp.169-177
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2024
Interacting Spherical tank has maximum storage capacity is broadly utilized in industries because of its high storage capacity. This two tank level system has the nonlinear characteristics due to its varying surface area of cross section of tank. The challenging tasks in industries is to manage the flow rate of liquid. This proposed work plays a major role in controlling the liquid level in avoidance of time delay and error. Several researchers studied and investigated about reducing the nonlinearity problem and their approaches do not provide better result. Different types of controllers with various techniques are implemented by the proposed system. Intelligent Adaptive Neuro Fuzzy Inference System (ANFIS) based Sliding Mode Controller (SMC) with Fractional order PID controller is a novel technique which is developed for a liquid level control in a interacting spherical tank system to avoid the external disturbances perform better result in terms of rise time, settling time and overshoot reduction. The performance of the proposed system is obtained by analyzing the simulation result obtained from the controller. The simulation results are obtained with the help of FOMCON toolbox with MATLAB 2018. Finally, the performance of the conventional controller (FOPID, PID-SMC) and proposed ANFIS based SMC-FOPID controllers are compared and analyzed the performance indices.
International Journal of Air-Conditioning and Refrigeration
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제6권
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pp.113-123
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1998
The present study is to investigate the effect of experimental parameters on the heat transfer characteristics of a spherical capsule storage system using paraffins. N-Tetradecane and mixture of n-Tetradecane 40% and n-Hexadecane 60% were used as paraffins. Water with inorganic material was also tested for the comparison. The experimental parameters were varied for the Reynolds number from 8 to 16 and for the inlet temperature from -7 to 2$^{\circ}C$. Measured local temperatures of spherical capsules in the storage tank were utilized to calculate charging and discharging times, dimensionless thermal storage amount, and the average heat transfer coefficients in the tank. Local charging and discharging times in the storage tank were significantly different. The effect of inlet temperature on charging time was larger than that on discharging time, but the effect of Reynolds number on charging time was smaller than that on discharging time. Charging time of paraffins was faster by 11~72% than that of water with inorganic material, but little difference of discharging time was found among them. The effect of Reynolds number on the dimensionless thermal storage was less during charging process and more during discharging process than the effect of inlet temperature. The effect of the inlet temperature and the Reynolds number on the average heat transfer coefficient of the storage tank was stronger during discharging process than during charging process. The average heat transfer coefficients of the spherical capsule system using paraffins were larger by 40% than those using water.
Mohammad Mahdi Mohammadi;Hojat Taei;Hamid Moosazadeh;Mohammad Sadeghi
Advances in aircraft and spacecraft science
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제10권5호
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pp.439-455
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2023
Free surface fluid oscillation in prolate spheroidal tanks has been investigated analytically in this study. This paper aims is to investigate the sloshing frequencies in spheroidal prolate tanks and compare them with conventional cylindrical and spherical containers to select the best tank geometry for use in space launch vehicles in which the volume of fuel is very high. Based on this, the analytical method (Fourier series expansion) and potential fluid theory in the spheroidal coordinate system are used to extract and analyze the governing differential equations of motion. Then, according to different aspect ratios and other parameters such as filling levels, the fluid sloshing frequencies in the spheroidal prolate tank are determined and evaluated based on various parameters. The natural frequencies obtained for a particular tank are compared with other literature and show a good agreement with these results. In addition, spheroidal prolate tank frequencies have been compared with sloshing frequencies in cylindrical and spherical containers in different modes. Results show that when the prolate spheroidal tank is nearly full and in the worst case when the tank is half full and the free fluid surface is the highest, the prolate spheroidal natural frequencies are higher than of spherical and cylindrical tanks. Therefore, the use of spheroidal tanks in heavy space launch vehicles, in addition to the optimal use of placement space, significantly reduces the destructive effects of sloshing.
Sloshing loads, produced by the violent liquid free-surface motions inside the cargo tank have become an important design parameter in ship building industry since there have been demands for the increased sizes of the cargo containment system of LNG carriers. In this study, sloshing impact pressure acting on the shell of the spherical cargo tank of an LNG carrier as well as dynamic pressure and flow behavior around the pump tower located at the center of the tank have been calculated. Comparative numerical sloshing simulations for a spherical LNG tank using 2-D LR.FLUIDS which is based on the finite difference method and 3-D MSC.DYTRAN which is capable of calculating nonlinear fluid-structure interaction have been carried out. A method of calculating sloshing-induced dynamic loads and the subsequent structural strength analysis for pump tower of a spherical LNG carrier using MSC. DYTRAN and MSC.NASTRAN have been presented.
본고에서는 type B 독립구형 MRV 방식 LNG탱크의 극저온에 대한 구조안전성 평가기법을 연구 하였다. 여기에는 다음과 같은 3가지의 검토과정이 포함된다. 1) 탱크판을 관통하는 균열의 진전과정에서 누설되는 LNG의 양을 추정하고, 이에 따른 선체구조의 안전성을 보장하기 위하여 2차방벽의 설치범위를 결정한다. 2) 구형 LNG탱크시스템에 대한 정상상태 열전달해석 모형을 이용하여 화물창 및 스커트에 대한 온도분포해석을 수행하였다. 3) (2)항의 해석결과 가장 급격한 온도변화를 보이는 탱크와 스커트시스템의 연결부에 대한 열응력의 분포를 해석하였다.
The present work was performed to axially and radially investigate the local cold storage performance in the cylindrical tank with the spherical capsules inserted n-Tetradecane as a new cold storage material. The local cold storage performance of the capsules in the tank was experimentally investigated for the inlet temperature of -7, -5, -3, 0.deg. C, for the flow rate of 0.95, 1.89, 2.84, 6.00 l/min, and for the diameter ratio of 4.9, 9.0, 13.1. The local cold storage performance in the case of using water applied for the commercial ice-ball system was axially investigated by changing the flow rate only with the inlet temperature of -7.deg. C and the diameter ratio of 9.0 in order to compare with the performance in the case of using n-Tetradecane. For the case of using n-Tetradecane, the difference of cold storage period between the first and the seventh story was increased as the inlet temperature was increased and the flow rate was decreased. The capsules at the center of the tank showed the supercooling and the increased cold storage period compared with the capsules at the wall of the tank due to the small porosity and insufficient cold storage performance at the center of the tank as the diameter ratio is increased. The case using water showed worse cold storage performance due to comparatively large supercooling than the case using n-Tetradecane.
The liquid level in a spherical tank was controlled with a micro-computer and the dynamic behavior of this non-linear system due to the variation of set point was studied. The adaptive control theory was used and the real values of controlled variables were compared with the theoretical values from a mathematical model.
The structure of satellite consists of six parts which are control system, power system, thermal control system, remote measurement command system, propellant system and thrust system. In these parts, propellant system consists of propellant tank and thrust device. What we want to perform is optimum design to minimize the weight of propellant tank. In order to design optimal propellant tank, several parameters should be adopted from the tank geometry like the relative location of the lug and variation of the wall thickness. The analysis was executed by finite element analysis for finding optimal design parameters. The structure was divided into three parts consisting of the initial thickness zone, the transitional Bone, and the weak zone, whose effects on the pressure vessel strength was investigated. Finally the optimal lug location and the three zone thickness were obtained and the weight was compared with the uniform thickness vessel.
The purpose of the present work is to show the best thermal storage material and the sensitivity of the parameters on the thermal performance by experimentally investigating the effects of the parameters on the thermal performance of the spherical capsule system using paraffins superior to the commercial one. The paraffins were n-Tetradecane and the mixture of n-Tetradecane 40% and n-Hexadecane 60%. The experimental parameters were the Reynolds number of 8, 12, and 16 and the inlet temperature of-7, -4, -1, and $2^{\circ}C$. The charging and the discharing time, the dimensionless thermal storage amount, and the averge heat transfer coefficient in the tank were obtained by utilizing the local temperature variation in the tank. The local charging and discharging time in the tank was axially and radially different a lot. The effects of the inlet temperature on the charging and the discharging time were larger during the charging process than during the discharging process, but the effects of the Reynolds number on the charging and the discharging time were in reverse order. The paraffins were better by 11~72% than the water with the inorganic material in the charging time aspect, but no difference in the discharging time aspect. The effects of the Reynolds number on the dimensionless thermal storage amount were smaller than the effects of the inlet temperature during the charging process, but in reverse order during the discharging process within the working range of the experimental parameters. The effects of the inlet temperature and the Reynolds number on the average heat transfer coefficient were larger during the discharging process than during the charging process. The average heat transfer coefficient for the paraffins was larger by 40% maximum than that for the commercial material during the charing and the discharging process.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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