• 항공우주정책ㆍ법학회지
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• 제19권2호
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• pp.221-246
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• 2004

• 항공우주정책ㆍ법학회지
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• 제5권
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• pp.13-52
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• 1993

• 항공우주정책ㆍ법학회지
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• 제28권2호
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• pp.183-221
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• 2013

종래의 우주활동은 국가주도의 우주개발을 통해 과학적 혹은 군사적 목적의 활동이 커다란 비중을 차지해 왔으나 점차 우주의 실용적 이용 내지 실용화에 이르는 과정에서 민간기업이 참여하는 상업적 우주활동이 현격한 증가를 보게 되었고 다수의 국가들이 독자적으로 또는 민간기업과의 협력이나 지역적 기구와의 공동사업을 통해서 우주의 상업적인 활용에 가담하고 있다. 그 발전의 폭도 원격탐사, 우주통신, 우주발사 서비스 및 제조업, 에너지 생산분야, 우주운송 및 보험 등 다양한 영역으로 확대일로에 있다. 그런 가운데 특히 각국은 우주의 상업화가 불기피한 발전방향이라는 점을 인식하면서 요람기의 우주산업을 육성하는데 노력을 경주해 오는 한편 국제적인 측면에서는 주로 안전 보장을 위한 고려에서부터 자국의 활동에 관한 국제적 책임(우주조약 제6조)을 이행하기위한 목적으로 우주산업에 대해 엄격한 국가적 규제에 따르도록 해온 것이 사실이다. 이러한 우주에서의 상업적 활동 내지 민간차원의 이용이 우주조약 등 관련 우주국제법의 적용을 받는 우주활동인가 여부에 관해서는 국내외적으로 논란이 있었던 것은 사실이지만 앞서도 논한 바 있듯이 우주조약에서 규정하고 있는 바대로 모든 국가와 전 인류의 이익을 위해 수행되어야 하는 우주활동속에 포함되는 것으로 보아야 할 것이다. 여기서 주목해야 될 것은 상업적 활동 내지 민간차원의 우주이용에 관해 우주국제법의 태도이다. 물론 민간기업의 형태를 취한 상업우주발사활동을 규제하는 일반국제우주법의 규칙은 아직 명료하지 않다. 게다가 상업적 이용의 진전에 따라 대두되는 문제에 대해서 기존의 우주국제법이 한계점을 드러내고 있는 것이 주지의 사실이고 새로이 생성중에 있는 법규범과도 상호 모순되거나 입법적 불비가 있을 수 있는 만큼 이를 극복할 수 방안이 국제 공동체의 부단한 노력을 통해 마련되어야 할 것이다. 현재 우주조약이나 책임협약 등 우주관련 조약에 따르면 기본적으로 국가는 비정부단체나 개인 등의 우주활동에서 야기되는 모든 손해에 대해 국제책임을 지는 것을 원칙으로 하고 있는 바 이를 위해 각 국가는 국내적으로 그들의 활동에 대한 감독책임을 부담하고 있으며 이는 구체적으로는 장차 우주의 상업적 이용을 허가 및 규제하는 당해국가들의 국내법에 반영되어야 할 것이다. 그밖에도 앞서 본 각국의 국내법적 차원에서의 정비도 법리적인 측면에서나 국제협력의 관점에서 기존의 우주국제법과 조화를 이루도록 해야 하겠지만 일반국제법 내지 특별우주법규칙에 있어서도 상업적 우주활동의 발전 추세에 부합하고 또한 양 법체계가 조화를 이룰 수 있도록 재검토하고 경우에 따라 새로운 법제를 마련해야할 필요성도 제기되고 있다.

• 한국항공우주법학회:학술대회논문집
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• 한국항공우주법학회 2008년도 제40회 국제학술발표대회
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• pp.219-231
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• 2008

" Analyzing on an object in the sphere of domestic law with the method of international law" has been already on the horizon in international law. For the lawyers of international law and space law, it is quite natural that they utilize the method of international law, whatever objects they may choice. The reason is that the characteristic of international law do not depend upon object in itself, but depend upon method in itself. The object of this paper is the idea of Peaceful Use(IPU or PU) in Japanese Space Policy. The method to be applied to this analysis is the international law's interpretation theory on legal principles, i.e., the method of international law. One of the aims of this paper is to explain critically the need of review on IPU in Japanese Space Policy; in particular with respect to the positive reconstruction of IPU through historical analyzing on the transfiguration and the mere shell of the Post-War Japanese Pacifism(PJP) as the starting point of IPU The historical process of the transfiguration and the mere shell is as followed .i.e.," from the ultranationalism in the pre-war Japan to PJP in the post-war Japan, from PJP to IPU, and from IPU to IPU's regression. In particular with respect to the interpretation theory, the meaning of the teleological, aims and objects school's approach on the interpretation of legal principles(P) has been emphasized. The reason is that the promising development of IPU will be realized by cooperating with the interpretation theory on P in international law. At the end of the beginning, I'd like to quote K. Marx's thesis in order to make the positions and missions the lawyers of international law and space clear. It is as follows, i.e.," THE PHILOSOPHERS HAVE ONLY INTERPRETED THE WORLD IN VARIOUS WAYS - THE POINT, HOWEVER IS TO CHANGE IT.

• 항공우주정책ㆍ법학회지
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• 제7권
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• pp.135-150
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• 1995

• 항공우주정책ㆍ법학회지
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• 제8권
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• pp.43-70
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• 1996

• 항공우주정책ㆍ법학회지
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• 제8권
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• pp.255-260
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• 1996

• 항공우주정책ㆍ법학회지
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• 제24권2호
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• pp.235-270
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• 2009

This Article examines what is contemplated by the term "accident," what is meant by "bodily injury," and what damages are recoverable under Article 17 of both the Warsaw Convention of 1929 and the Montreal Convention of 1999. It examines differences in the jurisprudence of the US Supreme Court, the UK House of Lords, and the Australian High Court in interpreting these terms, and the problems posed by these different interpretations in achieving the uniformity of international aviation liability law contemplated by the Warsaw and Montreal Conventions.

• 대한가정학회지
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• 제26권4호
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• pp.67-85
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• 1988

This study focused o investigating the variables dauther-in-law and mother-in=-law's subjective household crowding. And which is the best index among space per person, persons per room, and the number of family members was the next issue. the results of this study were as follows. 1. Variables that effected on the dauther-in-law's subjective household crowding were expectation about the number of rooms, the educational level of the dauther-in-law, duration of marriage, educational level of mother-in-law, space per person. In the case of mother-in-law, these were duration of marriage, space per person, expectation about the number of rooms, educational level of mother-in-law. 2. The best objective household crowding index was the space per person. Finally we need to look at the suv-dimension that composed of subjective household crowding of the old.

• 항공우주정책ㆍ법학회지
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• 제26권2호
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• pp.181-202
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• 2011

In the recent years, China's aviation industry has gained visible progress. Meanwhile, China's aviation law system has become more and more complete. However, in this system, many problems still exist, especially lacking a unified aviation law, which limits the development of China aviation industry, general aviation in particular, and hinders the economic growth. This article aims to raise the basic structure of China's unified aviation law system and proposals on the basis of analysis on the existing problems in our current aviation law system.