• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2004년도 추계학술대회
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• pp.678-683
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• 2004

In this study, a experiment has been developed for measuring the exhaust pressure of muffler at inlet and outlet. The main experimental parameters were a engine speed and sound absorbing material in the muffler. The muffler sound absorbing material tested a steel wool and glass wool. The exhaust pressure was measured with pressure sensor. The phase of exhaust pressure with high speed was moved according to increasing engine speed comparing with exhaust pressure with low speed. Also, the distribution of exhaust pressure at the model-1, 2 and 3 are similar with distribution of exhaust pressure at muffler inlet.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2002년도 추계학술대회논문집
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• pp.896-901
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• 2002

The sound absorption coefficients for multiple layer perforated plate systems containing several compartments with airspaces and porous absorbing materials are estimated using the transfer matrix method developed in the previous paper. The absorption coefficients from transfer matrix method agree well with the values measured by the two-microphone impedance tube method for various combinations of perforated plates, airspaces or porous materials. Based on these results, a guidance for the design of multiple layer perforated plate systems combined with airspaces and porous absorbing materials is discussed in detail.

• 한국정밀공학회지
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• 제19권3호
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• pp.144-151
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• 2002

This work focuses on finding out the noise source and the method of reducing the noise level of LPG(liquefied petroleum gas) fuel injector. The noise of LPG injector in operating condition is due to the impact between valve and valve seat. This study shows that if the revolution of engine is increased, the noise of LPG injector will be more serious but it is not nearly affected by the increment of fuel pressure. The source and transmission paths of noise are identified through the analysis of noise generation mechanism and noise spectrum. The sound absorbing material is tested to verify its efficiency of sound absorption thor the LPG injector. The effect of noise reduction of absorbing material is remarkable when the engine speed is high. Consequently two methods of reducing the noise level are suggested from the identified results. The one is to equip the absorbing material on the outer side of injector and the other is to coat with a soft material or equip a soft ring on the surface of impact.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제25권3호
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• pp.1-7
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• 2011

본 논문은 부산 실내사격장 화재와 관련하여 불과 수 초 이내에 급격하게 연소 확대된 원인에 대하여 연구하였다. 급속한 연소 확대 원인 분석을 위하여 실내사격장에 광범위하게 사용되는 스펀지형 흡음재의 연소실험을 수행하였다. 흡음재 연소 실험결과, 일반형의 경우, 착화와 동시에 급속히 연소되는 특징을 나타내었다. 난연 처리된 흡음재는 착화와 동시에 자체 소화되는 특성을 나타내었으나, 화약잔사를 난연 흡음재에 부착시키는 경우, 착화와 동시에 급격히 연소되는 결과를 나타내었다. 발화원인에 대한 분석을 위하여 총기사용 과정에서 발생되는 유탄의 비산거리 및 크기를 실측하였으며, 화약잔사에 대한 충격 강도 실험 결과를 바탕으로 최소 착화 에너지를 계산하였다. 유탄의 충격 후, 탄속 감소 및 유탄의 크기에 따른 운동에너지 계산을 통하여 유탄이 화약잔사에 충격하는 경우, 충분한 발화 가능성이 있음을 확인하였다.

• 소음진동
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• 제8권1호
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• pp.146-156
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• 1998

자동차의 폭발적인 증가와 아울러 경부고속전철시대를 맞이함으로 인하여 소음공해는 큰 사회적 문제로 대두되고 있다. 본 연구는 이러한 소음공해에 대한 해결책의 일환으로 효율적인 방음벽을 연구 하는데 그 목적이 있다. 방음벽의 연구는 먼저 반사형 방음벽과 흡음형 방음벽에 대한 소음저감효과 를 산정한 다음, 흡음재료를 사용함으로서 감소되는 소음저감 효과를 산정하는데 큰 의의가 있다. 본 연구결과에 의하면 방음벽의 높이에 비하여 음의 파장이 대체로 짧을 때는 방음벽의 상단부분에 흡음재를 설치하면 방음벽 전체에 흡음재를 설치한 것과 같은 효과가 있다는 결론을 얻었다. 도로교통소음은 평균주파수가 550Hz 이므로 이때 파장은 60cm 정도이다. 방음벽 높이를 4m로 설치했을 때 방음벽 상단에서 60cm 정도만 흡음재를 사용하면 4m전체의 방음벽에 흡음재를 사용한 것과 같은 효과가 있는 것으로 나타났다. 흡음재를 사용한 소음저감의 효과는 점음원이고 수음자의 위치가 $135^{\circ}$ 일 때 평균 8dB(A)정도이고, 선음원일때는 평균 3dB(A)정도의 효과가 있는 것으로 나타났다 이러한 흡음형의 방음벽은 경제적일 뿐만 아니라 방음벽의 높이를 최소한 1m이상 줄일 수 있으므로 국토를 고도로 이용해야 되는 우리 나라의 여건에 대단히 효과적인 방음벽이라 사료된다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.462-462
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• 2010

Glass fiber is widely used in architectural acoustics or building acoustics for sound absorption since it was introduced into China for about 50 years. But recent years, with people pay more attentions to the air cleansing and their health which may be affected by the tiny fiber of the glasswool, a voluntary tendency opposing glass fiber of room using is gradual appeared in China. This paper discusses both the main opinions towards the question whether there are harmful impacts on people health from glassfiber, and the application circumstance of it's applying in china. This paper focuses on another substitute sound absorbing material, melamine foam, to discuss the strong environmental friendly tendency opposing glass fiber of room using in China now.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2000년도 추계학술대회논문집
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• pp.125-131
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• 2000

The turbo chiller uses centrifugal compressor, which operates at about 14500 rpm. Due to the high rpm of the impeller, the noise of chiller makes one of the serious problems. The possibility of the sound reduction by using absorbing material is studied in this paper. The generated sound propagates through the duct and then radiates to the outer field. So, the use of sound absorption material inside the duct is one of the effective methods. To study the effect of location of the material, we use Boundary Element Method to analyze the sound field inside the duct system. Numerical study shows the highest sound pressure region is near the elbow of curved duct. From the analysis, it is also shown that the elbow duct is the main radiator of noise and sound absorption treatment of this duct results noise reduction of the highest noise level at BPF and high frequency region.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제2권2호
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• pp.73-79
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• 2001

압전재료를 이용한 지능패널의 전달음 저감성능을 실험적으로 연구하였다. 제안된 압전지능패널은 압전 감지기와 작동기가 부착되어 있는 주구조물에 흡음재가 한 쪽면에 부착된 구조이다. 이는 저주파에서 능동적 방법과 고주파에서 수동적방법을 혼용한 개념이다. 이 개념을 증명하기 위하여 음향실험을 수행하였다. 음향실험을 위하여 음향터널을 설계, 제작하여 음향특성을 실험하였다. 음향 특성실험을 통하여 800 Hz가지 평면파특성을 나타내었다. 단일패널에 흡음재를 부착한 지능패널은 첫번째 공진주파수영역을 제외한 중주파수영역에서 뚜렸한 소음저감성능을 나타내었다. 첫번째 공진주파수에 대하여 반전회로를 이용한 능동제어를 수행하여 약 10 dB소음저감을 이루었다. 또한, 공기층을 갖는 이중지능패널에 대한 실험을 통하여 공진주파수에서 뿐만 아니라 넓은 영역에서 좋은 소음저감성능을 보였다. 수동적 방법과 능동적 방법을 혼용한 압전지능패널은 넓은 주파수 영역에서의 소온저감대책으로 유망한 기술이다.

• 한국음향학회지
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• 제21권2호
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• pp.150-159
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• 2002

광대역 소음저감을 위한 압전지능패널에 대한 실험적 연구를 수행하였다. 압전지능패널은 기본적으로 압전재료를 부착한 평판구조물에 션트회로를 연결하고 흡음재들을 부가한 구조물이다. 압전감쇠와 수동적 특성을 혼용하여 중 주파수영역에서 흡음재의 수동적 특성을 이용하고 저주파수 영역의 공진주파수에서는 압전감쇠를 적용하여 소음저감시키는 개념이다. 저주파수 공진에서의 소음저감을 위하여 측정한 전기적 임피던스 모델을 이용하는 압전감쇠를 적용하였다. 압전감쇠를 위한 공진 션트회로는 직렬로 연결된 저항과 인덕터로 구성되었으며, 저항과 인덕터는 회로에서 소산되는 에너지가 최대가 될 수 있는 값으로 최적설계하였다. 압전지능패널의 전달소음저감 성능은 음향터널을 사용하여 실험을 수행하였다. 음향터널은 사각단면 형태이며 소음원으로 터널의 한 쪽 끝에 스피커가 설치되었다. 패널들을 터널의 중앙에 설치하여 투과 음압을 측정하였다. 흡음재와 공기층을 갖는 압전이중지능패널은 수동적 특성에 의해 저주파수 영역의 공진주파수를 제외한 중주파수 영역에서 뚜렷한 소음저감 효과를 나타내었다. 압전감쇠를 통하여, 공진주파수에서의 좋은 소음저감을 얻었다. 압전감쇠와 수동적 방법을 혼용하는 압전지능 패널은 넓은 주파수 영역에서의 소음저감을 위한 유망한 기술이다.

• 한국소음진동공학회논문집
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• 제27권2호
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• pp.139-147
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• 2017

Acoustic performance of splitter silencers was investigated by using 3-dimensional commercial software and experiments. Flow resistivity of sound absorbing material was indirectly estimated by using an impedance tube setup and a curve fitting method. In addition the acoustic impedance of perforated plate was determined by an empirical formulation. Such properties have been used as input parameters in the commercial software. The prediction for a splitter silencer with 1000 mm length was compared with the experimental result. The numerical method is then applied to identify the effects of number of splitters, length of splitters, absorptive material density, and porosity of a perforated plate on the performance of the splitter silencers. As the number and length of splitter increases, the acoustic performance significantly increases. Although the increase of density of absorptive material also increase the acoustic performance, a change in the density over a certain level hardly affect it. The increase of porosity will enhance the performance especially at higher frequencies.