이 연구는 1999~2014년의 16년간 19개 제조업 중분류 산업들의 패널 자료를 사용하여 위탁대기업과 협력중소기업 간의 임금격차 확대 영향요인을 분석하고자 하였다. 분석결과에 의하면, 위탁대기업의 노동투입과 협력중소기업 납품생산물 사이의 대체탄력성은 1보다 유의하게 작게 나타났는데, 고용보호 수준이 높은 위탁대기업 근로자들의 임금상승은 총비용에서 차지하는 임금비용점유율을 높이고 협력중소기업 납품생산물의 비용점유율을 감소시키는 결과를 초래하였다. 이는 결국 납품가격과 협력중소기업 근로자 임금에 음(-)의 영향을 미쳐 위탁대기업과 협력중소기업 간의 임금격차를 더욱 확대하는 결과로 해석될 수 있을 것이다. 또한, 위탁대기업 근로자들의 노동조합 가입 수준과 경제개방도의 상승 역시 이러한 효과를 확대하는 방향으로 작용하였다. 기업규모 간 임금격차 확대 완화와 노동시장 양극화 억제를 위해서는 대기업 수준에서의 유연한 임금체계 도입과 협력중소기업 근로자들과의 현실적인 공동교섭방안, 그리고 협력중소기업 근로자들을 위한 인재양성 및 직업능력개발의 획기적인 사회적 장치 구축노력을 제안하고 있다.
현대사회가 당면한 다양한 문제를 해결할 새로운 주체로 '제4섹터(the fourth sector)'가 주목받고 있다. 제4섹터는 사회적경제 기업으로 대표되는 제3섹터의 지나친 정부 의존도와 서비스 모델 동형화의 문제점을 해결하고자 등장하였다(Howaldt & Schwarz, 2010). 이러한 제4섹터의 핵심 주체로서 소셜벤처가 언급되고 있다(경기연구원, 2018). 그러나 아직까지 소셜벤처에 대한 학술적·정책적 개념이 모호한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 사회의 포용적 성장을 도모하기 위해 제4섹터로서의 소셜벤처 개념을 명확히 하고, 소셜벤처 생태계 활성화를 위한 발전전략을 연구하고자 한다. 이를 위해 선행연구를 토대로 제3섹터와 차별화된 소셜벤처의 개념을 정립하고, 생태계 활성화를 위한 중간지원조직의 중요성을 제시하였다. 나아가 생태계 활성화 전략을 제안하기 위해 소셜벤처 중간지원조직의 세부 유형을 도출하고, 사회혁신단계별 중간지원조직의 역할에 대해 제언하였다.
Purpose - The purpose of this paper is to explore the relationship between corporate social responsibility (CSR) and corporate present and future value. Design/methodology/approach - This paper intends to prove the relationship between CSR and corporate value once again by selecting A-share companies listed on the China Shenzhen Stock Exchange and Shanghai Stock Exchange from 2010 2017. This paper also examines the effect of five dimensions of CSR on corporate value in China. Findings - Empirical evidence shows that CSR is conducive to corporate value. The fulfillment of social responsibilities improves firm value in the future. Further, the regression results show that the social responsibility of the non-state-owned enterprise (Non-SOEs) group has a more significant effect on corporate financial performance than on the state-owned enterprise (SOEs) group. Research implications or Originality - This study has limitations. First, the grouping is only divided into two groups of SOEs and non-SOEs, and we did not consider foreign investments, that is, foreign-funded enterprises, for the comparative analysis. Second, only the linear relationship between CSR and corporate value was tested. In the future, we must determine whether there exists a nonlinear relationship between the two key concepts. Finally, there exists no research on CSR and corporate value by specific industries. Thus, the relationship between the five dimensions of CSR and corporate value should be investigated by specific industries.
Purpose: The government around the world is still highlighting the effect of the new variant of Covid-19. The government continues to make efforts to restore the economy through several programs, one of them is National Economic Recovery. This program is expected to increase public and investor confidence in handling Covid-19. This study aims to capture public sentiment on the economic growth rate in Indonesia, especially during the third wave of the omicron variant of the covid-19 virus, that is at the time in the fourth quarter of 2021. Research design, data, and methodology: The approach used in this research is to collect crowdsourcing data from twitter, in the range of 1st to 10th October 2021. The analysis is done by building model using Deep Learning Neural Network method. Results: The result of the sentiment analysis is that most of the tweets have a neutral sentiment on the Economic Growth discussion. Several central figures who discussed were Minister of Coordinating for the Economy of Indonesia, Minister of State-Owned Enterprises. Conclusions: Data from social media can be used by the government to capture public responses, especially public sentiment regarding economic growth. This can be used by policy makers, for example entrepreneurs to anticipate economic movements under certain conditions.
LAYMAN, Chrisanty V.;HANDOKO, Liza;SIHOMBING, Sabrina O.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제10권1호
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pp.41-48
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2023
Over the past ten years, numerous industries have undergone upheavals that have significantly altered how businesses interact with their clients and how goods are created and produced bySMEs. Many cutting-edge technologies have recently been created and implemented to enhance business models, facilitate sustainability features for organizations, and boost business capabilities. This essay seeks to understand how digital entrepreneurship functions in developing nations. The results of this study show the effectiveness of digital transformation in the context of SMEs is greatly influenced by aspects including the change of managerial intensity and the involvement and perception of workers, customers, and shareholders. One of the needs that business owners showcased in this study in terms of digitization is infrastructure resources to support digitization such as devices, the Internet, and funds, but also the ability to use digital media for business development. Practical skills that business people want to learn such as product design and management of their social media accounts. There are also aspects of time and self-motivation of the business actor that can speed up or slow down the digitization process. Finally, government support that is structured in encouraging MSMEs is also one of the supporters and drivers of digitalization in the blue economy.
Purpose - Over recent years, O2O and shared economy have been an eye-catching topic. Many researches on O2O and shared economy have been published gradually. The emerging enterprise of chauffeured car services developed rapidly in the past two years. Therefore, it is necessary to explore the influencing factors of use intention of the chauffeured car services users. Through active use of O2O and shared economy, put up with operation strategy in line with their use intention. Research design, data, and methodology - After collecting 324 respondents in China with questionnaires, this study begin the empirical research with users of Chauffeured Car Services, and analyzes data with IBM SPSS 24.0 and IBM AMOS 24.0. Results - Personal Propensity to Trust significantly affects the Initial Trust of chauffeured car services users. Firm Reputation significantly affects the Initial Trust and use intention of chauffeured car services users. Initial Trust significantly affects the use intention of chauffeured car services users. Performance Expectancy and Effort Expectancy significantly affect chauffeured car services users' use intention. Social Influence also significantly affects the use intention of chauffeured car services users. Conclusions - First, Initial Trust significantly affects the use intention of chauffeured car services users. Thus, the enterprise should make efforts to improve users' initial trust in order to attract their attention. For this reason, chauffeured car services enterprises should conduct questionnaires to deeply explore what needs can improve users' initial trust. Second, performance expectancy and effort expectancy significantly affect chauffeured car services users' use intention. When users enjoy chauffeured car services, they attach great importance to the convenience, simplicity and efficiency, which reflects that chauffeured car services' desire for greater development in the O2O and shared economy market. Therefore, they need to grasp users' needs (convenience, simplicity and efficiency) and carefully improve the quality of chauffeured car services. Finally, social influence also significantly affects the use intention of chauffeured car services users. It means friend recommendation or mass media influences users' intention. So, it is more important to increase differentiated benefits, advertising and publicity of chauffeured car services.
우리나라는 급속한 경제발전 과정에서 양극화, 저출산, 고령화, 자원 문제, 환경문제 등 사회문제들이 복합적으로 발생하며 경제, 문화, 교육 등에서의 사회적 격차가 심화되고 있다. 이로 인한 사회문제 발생과 복지예산의 증가는 불가피한 실정이다. 이러한 전망에서 정부와 기업들은 기술 개발과 경제 활성화를 통한 사회문제 해결에 집중하고 있다. 하지만 사회문제 해결을 위한 기술은 단순한 현상이 아닌 본질적인 발생 원인과 이해관계자, 지역성과 문화에 대한 복합적 조사를 기반으로 개발되어야 한다. 본 연구는 디자인 사고 프로세스를 활용하여 효과적인 사회문제 해결형 아이디어 구체화 프로세스를 개발하기 위한 시사점 제안을 목적으로 한다. 이를 위해 미국의 혁신회사 IDEO, 스텐포드 d.school등의 디자인 사고 기반 문제 해결 프로세스를 비교 분석하고 아이디어 구체화 과정에서의 문제점과 고려 사항을 도출하였으며, 이를 기반으로 사회문제 해결을 위한 제품/서비스화를 위한 아이디어 구체화 프로세스를 제안하였다. 본 연구는 사회적기업, 소셜벤처, NGO, 공익활동가 등이 자신의 전문성을 활용하여 지역의 문제를 해결하기 위한 가이드라인으로 활용될 수 있다는데 연구의 의의가 있다.
Today, The biggest problem in the structure of high cost and low efficient economic situation in Korea is found due to problem of cost circulation field, so the government officials and enterprises trying to solve it. In fact, The high cost, low efficient structure is not good to poor circulation of goods among businesses, especially in Dae-gus local industries. also, we face there is a shortage of indirect social capital which caused by a lack of connectoin among businesses in the circulation field. Recently, in order to solve the problem of circulation, it is above all necessary that government and local authorities pay attention to it and effort of positive and drastical investment. As the economy of Dae-gu would be activiate and local firms competion should be strengthen, it is request that the policy for efficiency in the circulation of goods need to effort as follows; 1. The highest class of local firms try to convert of knowledge in order to reduce the cost of goods. 2. To efficient of firms goods, it is essential that standardize the goods and spread for automation, so in the long run, There will be thrust forward establishment of total goods information network.
On the basis of analysis of the characteristic of production operations in tobacco enterprise, this paper explores the social environment and basic conditions of Tobacco Sales Enterprise, the system architecture and function module of the Supply Chain System of the Tobacco Sales Enterprise are described and it also discusses the application and management of supply chain system.
From 2010, an "excellent engineer" undergraduate and graduate program had been initiated in higher education of China to promote the development of industry and social economy. In this circumstance, the engineering education programs in Dalian Maritime University are reformed to satisfy the requirements of transportation industries. And the engineering practice, engineering activities, and engineering courses are emphasized. In this training program, industrial communities are deeply involved in the engineering education and training procedure; the students are educated and trained in university and enterprise according to the common standards and industrial standards; and the engineering competences and creative ability are emphasized and are to be enhanced in the training schedules and procedure. A joint-training mode has been established already between Dalian Maritime University and enterprises in transportation fields.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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