• 제목/요약/키워드: Smoke layer

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평판 경계층 확산화염에서의 국부적 가속현상에 관한 실험적 연구 (An experimental study on the local velocity acceleration in a flat plate boundary layer diffusion flame)

  • 심성훈;하지수;신현동
    • 대한기계학회논문집
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    • 제12권4호
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    • pp.847-864
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    • 1988
  • 본 연구에서는 연료분출에 박리가 있는 경우와 없는 경우 각각에 대하여 화염 대 근처의 국부가속 현상이 박리에 의하여 어떻게 영향을 받는가를 실험적으로 규명하 고, 나아가서 종래에 행해져 왔던 관련 연구 결과를 재검토할려고 한다.

21AFR 희박연료모듈의 저압 및 고압 연소성능시험 (Performance Test of 21AFR Lean Fuel Module at Low and High Operating Conditions)

  • 한영민;고영성;양수석;이대성
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2001년도 춘계학술대회논문집D
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    • pp.858-863
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    • 2001
  • In this paper, the test and result of flow and combustion for 21AFR lean fuel models are described. The necessity to develop the low emission combustor has been issued from the concern on the increase of green house and the destruction of ozone layer. To evaluate the flow and combustion performance of new designed 21AFR lean modules, the hydraulic tests in stereo lithographic airflows models, the low pressure combustion tests in three injectors model for weak extinction and ignition and the high pressure combustion tests in single sector for NOx, SAE and efficiency are performed. The low pressure tests reveal that the governing parameters in weak extinction and ignition at atmospheric condition are prefilmer length, swirl flow rotation direction, secondary swirl angle and flow split. As a results of combustion test at high pressure, the efficiency and smoke level are satisfied with performance targets, but EINOx of 17.8 is higher than target value of 13.1. The high pressure tests show that the main parameters influenced on NOx are primary swirl angle, swirl flow rotation direction, heatshield exit angle and liner mixing hole location.

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21AFR 희박연료모듈의 저압 및 고압 연소성능시험 (Performance Test of 21AFR Lean Fuel Module at Low and High Operating Conditions)

  • 한영민;고영성;양수석;이대성
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제26권8호
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    • pp.1132-1137
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    • 2002
  • In this paper, the test results of the combustion for 2 IAFR lean fuel models are described. The need for the low emission combustor has been issued from the concern on the increase of green house and the destruction of ozone layer. To evaluate the flow and combustion performance of newly designed 21AFR lean modules, the hydraulic tests in stereolithographic airflows models, the low pressure combustion tests in three injectors model for weak extinction and ignition and the high pressure combustion tests in single sector for NOx, SAE and efficiency are performed. The low pressure tests reveal that the governing parameters in weak extinction and ignition at atmospheric condition are prefilmer length, swirl flow rotation direction, secondary swirl angle and flow split. As a result of combustion test at high pressure, the efficiency and smoke level are satisfied with performance targets, but EINOx of 17.8 is higher than target value of 13.1 The high pressure tests show that the main parameters influenced on NOx are primary swirl angle, swirl flow rotation direction, heatshield exit angle and liner mixing hole location.

백화점 화재 발생의 확률적 접근에 의한 심각성의 정량적 예측 (A study with more probability for predicting the quantitative severity of fire occurance in department stores)

  • 구진영;김광열
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제12권1호
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    • pp.15-21
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    • 1998
  • 본 연구에서는 국내의 30년간 발생한 백화점 화재 사고사례를 토대로 그 심각성 예측을 위해 확률적 인 접근을 하였다. 백화점 화재의 년간 발생 건수와 그 피해액 정도를 고려하여 위험 수준을 산정해 보 았다 또한 본 연구에서는 백화점 화재발생 시나리오를 작성해 미국 NIST에서 개발한 FPETOOL 프로그 램을 이용하여 백화점에서의 화재에 대한 심각성을 예측하였다 . FPETOOL 프로그햄 실행 결과로 화재 발생시 인체가 위험해지는 용도, 연기충, 가스 농도의 수준에 도탈하는 시간올 알 수 있었다. 백화점에서 화재가 발생했을 경우 그에 따른 재산피해, 인명피해가 매우 크며, 잠재하는 위험성이 매 우 크므로 미연에 방지해야 한다.

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R.F 마그네트론 스퍼트링으로 작성된 $TiO_2$박막의 $NO_x$ 감지 특성 ($NO_x$ Sensing Characteristic of $TiO_2$ Thin Film Deposited by R.F Magnetron Sputtering)

  • 고희석;박재윤;박상현
    • 대한전기학회논문지:전기물성ㆍ응용부문C
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    • 제51권12호
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    • pp.567-572
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    • 2002
  • In these days, diesel vehicle or power plant emits $NO_X\; and SO_2$ which cause air pollution like acid-rain, ozone layer destroy and optical smoke, therefore there are many kinds of methods considered for removing them such as SCR, catalyst, plasma process, and plasma-catalyst hybrid process. T$TiO_2$ is commonly used as catalyst to remove $NO_X$ gas because it have very excellent chemical characteristic as photo catalyst. In this paper, $NO_X$ sensing characteristic of $TiO_2$ thin film deposited by R.F Magnetron sputtering is investigated. A finger shaped electrode on $Al_2$O$_3$ substrate is designed and $TiO_2$ is deposited on the electrode by the magnetron sputtering deposition system. Chemical composition of the deposited $TiO_2$ thin film is $TiO_{1.9}$ by RBS analysis. When the UV is irradiated on it with flowing air, capacitance of $TiO_2$ thin film increases, however, when NO gas is put into the system with air, it immediately decreases because of photo chemical reaction. and it monotonously decreases with increasing NO concentration.

불포화 이소프탈산 폴리에스터 수지의 난연제 첨가 효과 연구 (A Study on the Effects of Flame Retardants in Unsaturated Isophthalic Acid Polyester Resin)

  • 최원종
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제12권4호
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    • pp.41-49
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    • 1998
  • 본 연구에서는 FRP용 모재수지로 사용되는 이소프탈산계 불포화폴리에스터 수지의 난 연제 첨가에 따른 연소특성의 변화에 대하여 알아보았다. 난연제로 수산화 알루미늄 ( (AHOHh), 삼산화 안티몬(Sb203), 알루미나 분말을 사용하였다. 난연제 첨가량의 증가에 따라 수지의 경도값이 감소하였다. 수산화 알루미늄의 첨가량이 증가할수록 연소속도가 감소되었다. 삼산화 안티몬을 추가로 소량(2.5 phr) 첨가할 때 잔유물의 생성량(char yield : : 31%)이 증가되고, 연소특성이 더욱 개선되었다. 결론적으로, 난연처리를 하지 않은 수지 의 경우 다량의 화염과 연기를 발생하며 격렬히 연소하였지만 난연처리하였을 경우 자기 소화성을 가지며 화염과 연기의 양이 상당히 줄어들게 됨을 알 수 있었다.

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지하철 승강장 급배기 조건에 따른 화재 위험성 평가 (Fire Risk Assessment for Subway Station According to Supply and Exhaust Conditions)

  • 김하영;이동호;김정엽
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제22권5호
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    • pp.29-34
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    • 2008
  • 본 연구에서는 대피자의 최적 배연조건 확립을 위하여 CFD모델을 이용한 수치해석을 통해 지하철 승강장 내에서의 화재 시 다양한 배연조건에서의 화재 위험성을 검토하였다. 결과로 스크린도어를 설치한 경우가 설치하지 않은 경우보다 온도의 상승폭이 최대 $65.37%{\sim}74.97%$ 낮게 나타났다. 또한 급기나 압인배기시 승강장에 난류가 발생함에 따라 온도 및 연기층이 교란되어 하락됨에 따라 탈출시 위험을 유발할 수 있는 것으로 판단되었다. 따라서 배연용량 및 승강장 공간 설정시 배연조건에 따른 화재 특성을 고려한 설계가 필요하다.

석조문화재 표면에 발생된 오염물 현황 및 특성에 관한 연구-경천사십층석탑에 발생된 오염물을 중심으로 (A Study on the Present Condition and Characteristic of Appeared Contaminants on the Surface of Stone Cultural Properties-Focus on the Contaminants of Ten storied pagoda of Gyeongcheonsa)

  • 김진향;이주완;한경순;도진영
    • 보존과학연구
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    • 통권24호
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    • pp.29-60
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    • 2003
  • The conservation problem of stone cultural properties is widely influenced by environmental pollution nowadays as well as agingsymptoms itself. Most stone cultural properties are directly affected by air pollution such as smoke, acid-rain, etc., resulting surface separation and pulverization. In the case of Ten storied pagoda of Gyeongcheonsa, once located in the center of the Seoul, the surface shows excessive contaminant by air pollution. It is very difficult to identify chemical structure and formation system of these contaminant. Also the discoloration and stains on the surface are not pleasant to see. Through the examination of the contaminant by SEM-EDS, it is observed that the major mineral is Gypsum and many other minerals were also revealed. The contaminant layer seems to be thin and wide at the south face of pagoda and thick and narrow at the north face. This distribution pattern could provide information on the surface characteristics of pagoda. Further, the information could help to identify the relationship between geological and environmental factors and the surface patterns.

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영상기반의 화재 검출에 효과적인 CNN 심층학습의 커널 특성에 대한 연구 (A Study of Kernel Characteristics of CNN Deep Learning for Effective Fire Detection Based on Video)

  • 손금영;박장식
    • 한국전자통신학회논문지
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    • 제13권6호
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    • pp.1257-1262
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    • 2018
  • 본 논문에서는 보안 감시 카메라 영상을 활용하여 화재 검출을 위한 효과적인 심층학습 방안을 제안한다. AlexNet 모델을 기준으로 효과적인 화재 검출을 위한 커널 크기와 커널 이동 간격의 변화에 따른 분류 성능을 비교 분석한다. 학습을 위한 데이터셋은 정상과 화재 2가지 클래스로 분류한다, 정상 영상에는 구름과 안개 낀 영상을 포함하고, 화재 영상에는 연기와 화염을 각각 포함한다. AlexNet 모델의 첫 번째 계층의 커널 크기와 이동 간격에 따른 분류 성능 분석 결과 커널의 크기는 크고, 이동 간격은 작을수록 화재 분류 성능이 우수한 것을 확인할 수 있다.

보행 가능 높이에 따른 재실자의 보행속력에 관한 연구 (The Relationship Between Walking Speed and Available Walking Height)

  • 손종영;배영훈;전규엽;홍원화;신영민
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제34권2호
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    • pp.41-48
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    • 2020
  • 건물화재 시 발생한 연기는 천장에서부터 내려오는 특성을 가진다. 이러한 특성으로 인해 화재상황에 따라 연기가 존재하는 공간을 지나는 사람들의 보행 가능 높이는 낮아지게 된다. 이에 본 연구에서는 보행 가능 높이에 따라 사람들의 보행속력을 분석하기 위해 보행실험을 수행하였다. 실험은 남녀 총 23명의 참가자가 참여하였다. 실험에 대한 분석결과, 전체적으로 보행 가능 높이가 낮아질수록 실험참가자들의 평균 보행속도는 낮아졌다. 하지만 보행가능 높이가 1.2 m일 때의 보행속도만이 자유보행속도와 비교하여 유의미한 차이를 나타냈다. 또한, 실험참가자들의 BMI 지수 등급(저체중, 정상, 과체중, 비만)에 따라 분석한 결과 각 BMI 지수 등급 사이에는 유의미한 차이를 나타내지 못했다. 하지만 정상 등급은 경우 보행 가능 높이가 1.2 m에서의 보행속도가 정상 등급의 자유보행속도와 비교하여 유의미하게 저하되었고, 과체중 등급의 경우 1.8 m, 1.7 m에서의 보행속도가 과체중 등급의 자유보행속도와 비교하여 유의미하게 증가하였다.