• World Technopolis Review
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• 제4권1호
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• pp.33-40
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• 2015

• 무역학회지
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• 제46권2호
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• pp.1-18
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• 2021

Amid the growing importance and urgency of smartening in the Korean maritime logistics industry, this study conducted a survey on the status of Korea's maritime trade technology. Korea is on par with developed countries internationally, but in order to lead the digitalization of the future era, additional developments should be explored by reviewing current conditions. In particular, it is necessary to draw policy implications for smart shipping in Korea, which is a three-sided sea. This study derived technical implications by comparing the number of patent applications and the applicant for domestic and foreign patents related to the major technologies of the Fourth Industrial Revolution. In addition, it was intended to investigate and present the status of Korea's maritime trade technology through the analysis of smart shipping-related emotions and the analysis of positive and negative scores of companies related to sentiment analysis.

• Asian Journal of Innovation and Policy
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• 제10권1호
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• pp.39-67
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• 2021

This study investigated the policy instruments pertinent to the establishment of a regional innovation system in the Mekong Delta that facilitates the development of a countermeasure towards various issues of industrial and technological nature. First, we conducted the research with regard to the status and environment of the region. Second, a field visiting survey was implemented to analyze the results of international efforts and regional capacity to solve the problems attendant upon introducing technologies related to the Fourth Industrial Revolution. Third, we derived the key policy issues and challenges from the results of the field visiting survey and experts' conference with a deep focus on technological transfer and international cooperation to enhance the capability in the science and technology field. Fourth, we conducted the opinion survey of the experts from Korea and Vietnam to converge local opinions from both countries and analyzed the results. The range of research subjects is responding to climate change, managing water resources, coordinating energy and industrial structure, making a resilient Mekong regional ecosystem, smartification of local cities, and improving the life quality of citizens, and so on. The results of this study are expected to be the beginning of fundamental research in the mid to long-term view of the Mekong Delta region innovation system of Korea and Vietnam and to evaluate the master plan.

• 한국환경과학회지
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• 제30권1호
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• pp.11-17
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• 2021

This research was conducted to propose the basic direction of a smart city plan for the satisfaction of residents of Gangwon-do. Initially, the awareness of smart cities among the residents of Gangwon-do was as follows: The response "I have no idea" was 21.7% higher and "I do not know the details, but have heard of it" was 15.1% lower than the awareness among residents across the nation. Based on these results, it was confirmed that awareness was very low despite the government's smartification reinforcement policy. In addition, the residents of Gangwon-do expected that their time would be saved and their living convenience would increase but were worried that their privacy would be invaded and that the conflict between generations would intensify. Thus, it is necessary to develop a plan to enhance the awareness of smart cities, as well as a plan to enhance digital awareness. Second, based on the importance of and satisfaction with the urban problem response system examined among the residents of Gangwon-do, it seems necessary to prioritize improvements in public space control and administrative problem responses involving deteriorated parks/plazas, pedestrian environment, and administrative processing inefficiency and fairness. Additionally, the first prioritization priority of the residents of Gangwon-do was "health/welfare/medical service" (27.7%); the second and third highest priorities were "transportation service" (26.3%) and "environmental service" (19.0%), respectively. In particular, as "transportation service" was highly preferred in the Chuncheon and Wonju regions and "health/welfare/medical service" was highly preferred in the Gangneung, Sokcho, and other southern regions, it was confirmed that the level of urbanization is deeply associated with smart services.

• 고무기술
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• 제22권2호
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• pp.119-149
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• 2021

Domestic materials & components industry is making a shift from quantitative growth to qualitative growth, while the paradigm of a future society is changing rapidly to energy, mobility, smartification and etc. The main features of materials & components industry are analyzed broadly based on three aspects that are: ① industry Status, ② the value chain structure, ③ the competitiveness. With regard to the national aspect, it is shown that the number of an export and a trade surplus increased consistently after the government advanced the policy on materials & components and Korea's trade deficit with Japan has been decreased. Moreover, the state's export ranking increased from tenth place in 2001 into sixth place in 2017, dedicating to the growth of a national economy. The analysis of the chain value indicates that specifications of an end product are set when the materials & components are combined with manpower, infrastructure and technologies. In terms of the competitiveness, it requires a long time and high costs to develop technologies on materials and it is important for components to have a process innovation and credibility wired. Following the industry structure with priority given on materials, Jeonnam Province accounts for 14.8% of national material production. As a result of analyzing Jeonnam's export competitiveness, it is measured that a serious polarization exists, revealing there are 6 major technology industries by 11 categories for materials & components, Jeonnam has presented 6 major materials & components considering the key industry and the new industry in future to remedy the mentioned problem so far, and plans to knock on the industry development through 10 different strategies.

• 한국항만경제학회지
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• 제36권3호
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• pp.99-114
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• 2020

해외 선진항만들은 컨테이너 터미널을 중심으로 터미널의 완전자동화뿐만 아니라 스마트화를 추진하고 있다. 스마트항만은 항만 자동화를 포함한 4차 산업혁명 기술의 도입으로 항만 운영의 효율성 증대 및 이익 극대화, 효율적인 에너지 사용 및 친환경 항만 구축 등을 지향하는 포괄적인 개념으로 정의할 수 있다. 그러나 우리나라의 경우 4차 산업혁명 기술을 항만에 도입하기 위해 노력하고 있으나, 해외 선진항만에 비해 다소 미흡한 것으로 지적되고 있다. 따라서 본 연구에서는 선행연구를 통해 비용, 서비스, 시간, 안전·환경 등 스마트항만의 도입 결정요인을 도출하여 광양항 컨테이너부두 운영자와 이용자들을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 이를 통해 스마트항만의 도입 결정요인과 도입의 찬성과 반대 의견에 있어 항만 운영자와 이용자의 조절변수가 투입되었을 때의 조절효과를 분석하였다. 분석 결과, 비용, 시간, 안전·환경요인에서 항만 운영자와 이용자의 조절효과가 있는 것으로 분석되었으나, 서비스 요인에서 조절효과가 없는 것으로 분석되었다. 이처럼 항만 운영자의 경우 스마트항만 구축으로 효율적인 작업 및 시간 관리, 안전사고 감소 등을 통해 비용을 절감하고자 하나, 항만 이용자의 경우 스마트 항만이 가져올 부정적인 효과가 반영되었다고 판단된다. 본 연구는 조절회귀분석을 통해 연구의 결과를 도출하였으며, 결론에서 스마트항만 도입의 시사점을 제시하였다.

• 한국비블리아학회지
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• 제32권1호
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• pp.5-33
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• 2021

본 연구에서는 스마트디지털 환경에서 공공도서관 이용편의성을 제고하고 이용자서비스를 개선하기 위해 디지털서비스 스마트화 추진방안을 모색하고자 하였다. 이에 디지털자료 업무 담당자 및 사서를 대상으로 디지털자료 활성화 방안과 스마트도서관에 대한 인식조사를 실시하였다. 연구 결과, 첫째, 스마트 도서관 도입은 정보 기술에 대한 관심이 높은 중소도시를 중심으로 우선 시행하고, 시간·장소에 구애받지 않는 서비스 제공에 대한 인식이 높은 광역시 및 특별자치시 지역 공공도서관으로 확산하는 방식으로 진행하는 것이 효과적으로 나타났다. 둘째, 스마트 도서관 도입의 핵심 성공요인은 단말기로부터 자유로운 콘텐츠와 이러한 서비스 이용이 가능한 사용자 전산 장비의 업그레이드인 것으로 분석되었다. 단말기는 스마트폰 등 이용자가 개인적으로 활용하지만 개방형 와이파이 등 이용자의 이동성을 보장하는 업그레이드와 5G의 도입은 필요한 것으로 조사되었다. 셋째, 스마트 도서관 도입 시 적용이 용이할 것으로 예상되는 정보기술로는 이미 일반화된 전자태그(RFID)와 더불어 빅데이터 기술인 것으로 나타났다. 그 외 광역시 및 특별자치시 지역 공공도서관 관계자들의 관심이 높은 사물인터넷(IoT) 기술 도입을 우선적으로 고려해야 할 것이다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2022년도 춘계학술대회
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• pp.391-393
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• 2022

최근에는 딥러닝과 빅데이터를 기반으로 한 수요예측 기술이 전자상거래, 물류, 유통 분야의 스마트화를 가속화하고 있다. 특히, 글로벌 운송 네트워크와 현대적인 지능형 물류의 중심인 항만은 4차 산업혁명으로 인한 세계 경제 및 항만 환경의 변화에 발 빠르게 대응하고 있습니다. 항만물동량 예측은 신항만 건설, 항만확장, 터미널 운영 등 다양한 분야에서 중요한 영향을 담당하고 있다. 따라서 본 연구의 목적은 항만 물동량 예측에 자주 쓰이는 시계열 분석과 타 산업에서 좋은 결과를 도출해내고 있는 딥러닝 분석을 비교하여 부산항의 미래 컨테이너 예측에 적합한 예측모델을 제시하는 것이다. 부산항 컨테이너 물동량을 이용하여 학습시키고 그 이후 물동량 예측을 진행하였다. 또한, 상관관계 분석을 통해 물동량 변화와 관련된 외부변수를 선정하여 다변량 딥러닝 예측모델에 적용하였다. 그 결과 부산항 컨테이너 물동량만 이용한 단일변수 예측모델에서 LSTM의 오차가 가장 낮았고, 외부변수를 이용한 다변수 예측모델에서도 LSTM의 성능이 가장 우수하였다.