• 제목/요약/키워드: Slack Model

검색결과 59건 처리시간 0.023초

경쟁적 전력시장에서 한계손실계수 적용시 기준모선 선정에 대한 연구 (A Study on the Selection of Slack Bus at Application of Marginal Loss-Factor in a Competitive Electricity Market)

  • 김상훈;이광호
    • 전기학회논문지
    • /
    • 제58권2호
    • /
    • pp.264-269
    • /
    • 2009
  • Marginal Loss Factor(MLF) is represented as the sensitivity of transmission loss, which is computed from the change of the generation at slack bus by the change of the load at the arbitrary bus. The MLF dependent on the selection of slack bus is one of the key factors affecting nodal pricing, Genco's profits, social welfare(SW) and Nash Equilibrium in a competitive electricity market. This paper addresses the methodology of slack bus selection by using Cournot model of Cost Based Pool market. Numerical results from sample cases show that the slack bus of MLF of the highest average is beneficial from the view points of SW.

Inward Technology Licensing, Financial Slack, and Internal Innovation in New Technology-Based Firms Located in Isolated Areas

  • JANG, Yongseok;HADLEY, Brandy;LEE, Woo Jin
    • The Journal of Asian Finance, Economics and Business
    • /
    • 제6권2호
    • /
    • pp.173-181
    • /
    • 2019
  • The paper aims to evaluate the combination of strategies that influence the success of New Technology Based Firms (NTBFs) located in isolated areas with resource constraints. We utilize the Kauffman Firm Survey to construct a subset of 224 firms operating in primary metal manufacturing industries and who are located in non-thriving areas. We focus on the impact of technological strategy, in the form of Inward Technology Licensing (ITL), combined with financial strategy, in the form of increased financial slack. Using a negative binomial-specification technique to model these relations, we find that ITL positively impacts internal innovation in the firm and this relation is strengthened by the presence of greater financial slack. This positive impact of financial slack supports the behavioral theory of the firm rather than agency theory in that financial slack enables further innovation rather than stifling it. This research confirms the importance of resource acquisition, suggesting that entrepreneurs may utilize external sources of knowledge in an effort to build a favorable situation when facing the challenges of location. Finally, by presenting evidence showing the compatibility of a financial strategy with a knowledge strategy (ITL), this study emphasizes the importance to entrepreneurs of choosing the proper combination of varying strategies.

최적화기법에 의한 근육-건 모델 파라미터들의 추정 (Estimation of Muscle-tendon Model Parameters Based on a Numeric Optimization)

  • 남윤수
    • 한국정밀공학회지
    • /
    • 제26권6호
    • /
    • pp.122-130
    • /
    • 2009
  • The analysis of human movement requires the knowledge of the Hill type muscle parameters, the muscle-tendon and moment arm length change as a function of joint angles. However, values of a subject's muscle parameters are very difficult to identify. It turns out from a sensitivity analysis that the tendon slack length and maximum muscle force are the two critical parameters among the Hill-type muscle model. Therefore, it could be claimed that the variation of the tendon slack length and maximum muscle force from the Delp's reference data will change the muscle characteristics of a subject remarkably. A numeric optimization method to search these tendon parameters specific to a subject is proposed, and the accuracy of the developed algorithm is evaluated through a numerical simulation.

중앙버스전용차로상에서 결정적 지체모형을 이용한 능동형 버스우선신호의 최적 신호시간 산출방안 (Optimal Signal Times for Active Bus Signal Priority on Median Bus Lane Using Deterministic Delay Model)

  • 김태운;정영제;김영찬
    • 한국ITS학회 논문지
    • /
    • 제13권1호
    • /
    • pp.15-25
    • /
    • 2014
  • 버스우선신호는 도로상에서 버스에 물리적, 운영적 통행우선권을 부여하는 방법으로 신호 교차로에서 버스의 정시성 및 신속성, 서비스 개선을 통해 승객의 수송 효율과 도로 교통의 수송 용량을 높일 수 있는 대중교통 우선정책 기법이다. 본 연구에서는 결정적 지체모형의 하나인 HCM모형을 이용하여 중앙버스전용차로가 존재하는 독립교차로에서 능동형 버스우선신호 제공 방법론을 제시하였다. 능동형 버스우선신호의 기법 중 Early green과 Green extension 기법을 이용하여 버스가 이용하지 않는 비우선현시의 여유녹색시간을 버스가 이용하는 우선현시에 재분배하는 버스우선신호 방법론을 제시하였다. 또한, 이 방법론을 통하여 비우선현시의 여유녹색시간을 우선현시에 재분배 하였을 때 차량당 지체 및 사람당 지체가 어떻게 변화하는지에 대하여 분석하고 여유녹색시간의 민감도 분석을 통해 여유녹색시간이 정확한 값인지 알아보았다. 그 결과 교차로 전체의 차량당 지체는 다소 증가하고 사람당 지체는 감소하는 것으로 나타났다. 또한, 민감도 분석결과 여유녹색시간의 변화가 30%미만일 경우 지체의 큰 차이는 없었으나 30%이상일 경우 버스우선신호의 효과가 떨어지는 것으로 분석 되었다.

해양플랜트 서비스 시장에의 진입 방안 연구 -슬랙모델을 이용하여- (A study on entry into the offshore service market through slack model)

  • 오진석;김길수;;장재희
    • 한국항해항만학회지
    • /
    • 제38권2호
    • /
    • pp.163-170
    • /
    • 2014
  • 국내 해양플랜트 산업은 Drill-ship 이나 FPSO(Floating Production Storage and Off-loading) 제작 분야에 집중되어 있다. 하지만 플랫폼에 장착되는 장비 중에는 국내 제품이 많지 않다. 그것은 국내에서 개발된 장비는 국내 플랫폼이 없어 검증하기가 힘들기 때문이다. 본 연구는 슬랙모델을 도입하여 고정 해상 플랫폼의 유지 보수 및 해체 분야의 OSI 분야에 우리나라가 접근할 수 있는 방법을 모색하였다. 첫 번째로, 고정식 연안 해양플랜트로 먼저 진출하여 우리나라의 기술 슬랙을 확보하는 전략을 제안하고, 해양플랜트 장비에 대한 운영, 수리, 해체 등에 관련된 실무적인 현장 경험을 가진 인력을 슬랙으로 확보하며 해외 시장 진출을 위한 정책적인 슬랙을 제공할 것을 제안하였다. 그 외의 다양한 슬랙을 창출하기 위해서 컨소시엄을 구성할 필요도 있다.

서비스 품질경영시스템의 효율성 비교분석에 관한 연구 : 시청과 도청의 서비스품질 만족도지수를 중심으로 (A Comparative Study on the Efficiency of Service Quality Management System : Focused on the SQI of City and Provincial Office)

  • 유한주;송광석
    • 품질경영학회지
    • /
    • 제35권3호
    • /
    • pp.21-36
    • /
    • 2007
  • This article is to analyze the service efficiency of public sector using Data Envelopment Analysis(DEA). We tried to measure the public service quality and overall satisfaction by using several DEA models, degree of combination and top2box which is a little bit different methodology from traditional ones. We used CCR, Super-efficiency and Slack based measure(SBM) model in DEA to measure public service efficiency of the 16 public institutions(7 City Halls and 9 Provincial offices). Since the traditional method based on the measurement model(CCR, BCC) has the fundamental problems without taking account of the existence of slacks inputs and outputs in several efficient units, we suggest to measure the exact amount of efficiency and inefficiency of the public sector and rank analysis many efficient units exactly through the slacks-based measure model(SBM)

MVC 상태에서의 무릎관절 모멘트 추정을 위한 모델 개발 (Development of a Model for the Estimation of Knee Joint Moment at MVC)

  • 남윤수;이우은
    • 대한의용생체공학회:의공학회지
    • /
    • 제29권3호
    • /
    • pp.222-230
    • /
    • 2008
  • This paper introduces a method of estimating the knee joint moment developed during MVC. By combining the Hill-type muscle model and analytic results on moment arm and musculotendon length change as a function of hip and knee joint angle, the knee joint moment at a specific knee joint angle during MVC is determined. Many differences between the estimated results and the experimental data are noted. It is believed that these differences originate from inaccurate information on the muscle-tendon parameters. The establishment of exact values for the subject's muscle parameters is almost impossible task. However, sensitivity analysis shows that the tendon slack length is the most critical parameter when applying the Hill-type muscle model. The effect of a change of this parameter on the muscle length force relationship is analyzed in detail.

벤처중소기업의 조직여유와 기업성과간의 관계에서 기업명성의 매개효과 연구 (The Mediating Effect of Corporate Reputation between the Organizational Slack and Corporate Performance in Venture SMEs)

  • 배호영
    • 벤처창업연구
    • /
    • 제10권2호
    • /
    • pp.17-25
    • /
    • 2015
  • 본 연구는 벤처중소기업의 조직여유와 기업성과간의 관계에서 기업명성의 매개효과를 분석하기 위한 실증분석 연구이다. 즉 기업규모, 기업연령, 사회적 자본, 환경불확실성을 통제한 뒤, 다음의 세 가지 가설을 검증하였다. 첫 번째 가설은 벤처중소기업의 조직여유(흡수된 여유, 흡수되지 않은 여유)가 기업명성에 유의한 긍정적인 영향을 미치는 지 여부이다. 두 번째 가설은 벤처중소기업의 기업명성이 기업성과에 유의한 긍정적인 영향을 미치는 지 여부이다. 세 번째 가설은 앞에서 분석한 두 가설을 바탕으로 벤처중소기업의 조직여유(흡수된 여유, 흡수되지 않은 여유)와 기업성과간의 관계에서 기업명성이 유의한 긍정적인 매개역할을 수행하는 지 여부이다. 이와 같은 가설을 검증하기 위해 설문지 조사법을 사용하여 유효한 250개의 기업수준 데이터를 확보하여 실증분석에 활용하였다. 실증분석은 SPSS 18.0을 통해 빈도분석, 타당도분석, 신뢰도분석, 상관관계분석, 다중회귀분석을 사용하였다. 이러한 실증분석 결과, 세 가지 의미 있는 결과를 도출하였다. 첫째, 벤처중소기업의 조직여유 유형 중 현금, 유가증권 등과 같은 흡수되지 않은 여유는 기업명성에 유의한 영향을 미쳤으나, 초과인력, 초과설비 등과 같은 흡수된 여유는 기업명성에 유의한 영향을 미치지 않았다. 이는 벤처기업의 특성상 급변하는 환경변화에 유연하게 대응하는 것이 매우 중요하므로, 현금, 유가증권과 같은 흡수되지 않은 여유가 유연하게 전략적으로 활용될 수 있음을 의미한다. 둘째, 벤처중소기업에서의 기업명성은 기업성과에 유의한 영향을 미친다, 이는 벤처중소기업에서도 제품품질, 윤리경영, 사회적 책임(CSR) 등과 같은 기업명성 관리가 기업성과와 기업생존에 영향을 미칠 수 있음을 시사한다. 셋째, 벤처중소기업에서의 기업명성은 조직여유의 유형 중 유연하게 활용가능한 흡수되지 않은 여유와 기업성과간의 관계를 긍정적으로 매개하는 반면, 이미 조직에 흡수되어 버린 흡수된 여유와 기업성과간의 관계는 매개하지 못함이 나타났다. 이는 벤처중소기업에서 흡수되지 않은 여유가 기업명성 관리를 통해 기업의 성과에 영향을 미칠 수 있는 선순환 비즈니스 모델을 제시하고 있다. 마지막으로 본 연구는 제한된 표본의 통계량 분석을 통한 실증분석 연구인만큼 일반화의 한계를 가지고 있지만, 벤처중소기업의 조직여유, 기업명성, 기업성과와 관련된 학문적이며 실무적인 본 연구결과는 후속 연구의 토대를 제공해 줄 수 있기를 기대한다.

  • PDF

Research on prediction and analysis of supercritical water heat transfer coefficient based on support vector machine

  • Ma Dongliang;Li Yi;Zhou Tao;Huang Yanping
    • Nuclear Engineering and Technology
    • /
    • 제55권11호
    • /
    • pp.4102-4111
    • /
    • 2023
  • In order to better perform thermal hydraulic calculation and analysis of supercritical water reactor, based on the experimental data of supercritical water, the model training and predictive analysis of the heat transfer coefficient of supercritical water were carried out by using the support vector machine (SVM) algorithm. The changes in the prediction accuracy of the supercritical water heat transfer coefficient are analyzed by the changes of the regularization penalty parameter C, the slack variable epsilon and the Gaussian kernel function parameter gamma. The predicted value of the SVM model obtained after parameter optimization and the actual experimental test data are analyzed for data verification. The research results show that: the normalization of the data has a great influence on the prediction results. The slack variable has a relatively small influence on the accuracy change range of the predicted heat transfer coefficient. The change of gamma has the greatest impact on the accuracy of the heat transfer coefficient. Compared with the calculation results of traditional empirical formula methods, the trained algorithm model using SVM has smaller average error and standard deviations. Using the SVM trained algorithm model, the heat transfer coefficient of supercritical water can be effectively predicted and analyzed.

정면 충돌시 차량 구속 시스템의 효과 (Effectiveness of a Vehicle Restraint System in Frontal Crash)

  • 이동재;오광석;손권
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
    • /
    • 제어로봇시스템학회 2000년도 제15차 학술회의논문집
    • /
    • pp.314-314
    • /
    • 2000
  • This study deals with the analysis of the effectiveness of a safer belt in frontal crash. ATB, Articulated Total Body, program is used as a dynamics solver of the occupant model. ATB is a public code, however, the program is somewhat cumbersome to use due to lack of sufficient user interface. A preprocessor and a postprocessor are, therefore, developed for a user friendly graphic interface in Windows environment. Dialog boxes are used for an interface with GEBOD, Generator of Body Data, for human anthropometry and with ADAMS for vehicle dynamics. It is found through three test simulations that simulated results are in good agreement with those obtained by ATB. The effect of the initial slack of safety belt is investigated for frontal crash using the developed program.

  • PDF