• 한국철도학회논문집
• /
• 제12권5호
• /
• pp.793-799
• /
• 2009

안전관리를 위해 정량화된 데이터를 바탕으로 통계기법을 통해 분석, 해석, 관리하는 기법은 제조업에서 수행하고 있는 6시그마 혁신운동과 거의 유사한 절차를 통해 수행되므로 철도안전관리에 있어서도 이러한 기법을 도입 하여 정량화된 관리기법이 도입되어야 한다. 본 연구에서는 경영혁신운동인 6시그마와 철도안전관리의 차이점에도 불구하고 제조업에서 성공적으로 활용하고 있는 6시그마 기법들을 철도안전에 적용할 수 있는 방안을 모색함으로써 일부 안전관리 과정에서 해결하지 못하거나 많은 어려움이 존재하고 있는 부분에 대한 해결책을 찾아 효율적이고 체계적인 철도안전관리에 일조하고자 한다.

• 한국정보과학회논문지:소프트웨어및응용
• /
• 제33권11호
• /
• pp.923-935
• /
• 2006

지식 기반 사회가 구축되면서 처리해야 할 업무 프로세스의 규모가 커지고 분석할 정보의 양이 증가함으로 인해 프로세스 관리와 개선에 대한 필요성이 높아지고 있다. 이에, 각 기업은 비즈니스 모델에 적합한 프로세스 모델을 조직 환경에 구축하고자 노력하고 있다. 기업의 프로세스 구축에 실용적 도움을 주기 위해 본 논문에서는 프로세스 정의에 6시그마 도구, 일정 관리에 PSP 도구를 적용한다. 그리고 제안한 도구의 효율적 사용을 위한 프로세스 정의와 일정 관리 절차를 제시한다. 제안한 기법의 목표는 조직 및 개인 차원의 프로세스 관리에 적용하여 기업은 시장이 필요로 하는 시간(Time to Market)에 프로세스 목표를 달성하는 것이다. 또한, 개인은 수집된 일정 데이타를 근거로 개인 프로세스의 개선점을 식별하여 개선할 수 있도록 지원하는 것이다.

• Journal of Biosystems Engineering
• /
• 제42권3호
• /
• pp.136-146
• /
• 2017

Purpose: This paper presents an appropriate wrapping method by analyzing the pressure distribution applied to a bale surface, along with the change in pressure according to an increase in the number of film layers in rice straw bales, which account for 74% of the total bulky feed supply in Korea. Methods: A model with the shape of an actual bale was fabricated to analyze the distribution of surface pressure in bale wrapping, and the pressure was measured. Experiments were conducted to analyze the pressure using eight different layer numbers (2, 4, 6, 8 10, 12, 14, and 16 layers) at five wrapping speeds (27, 29, 31, 33, and 35 rpm). Results: The maximum pressure applied to a circular bale by the film occurred at the center of the end of the bale, whereas the minimum pressure occurred at the center of the bale side. An extreme value ratio between the minimum and maximum pressures was distributed as 8.5-56.6%, which was improved with an increase in rotation speed. The an uneven pressure distribution occurred because the number of film overlaps was 8.24-times greater at the center of the bale's end than at the center of the ba le side. At a level 5 rotation speed, the minimum pressure was $P_{LV5-M1}=0.0625{\sigma}^2+36.173{\sigma}-36.753$ ($R^2=0.9845$) at $M_1$, and the maximum pressure was $P_{LV5-M6}=5.5552{\sigma}^2+41.05{\sigma}-39.071$ at $M_2$, revealing a correlation of $R^2=0.9983$. Conclusions: To replace four layers with six layers, 2-4 layers were added only to the side of the bale, and the minimum pressure at $M_1$ was then improved from that at four layers to that at six layers, and the amount of film consumed for 4-6 layers was reduced by 84.6%.

• 응용통계연구
• /
• 제23권6호
• /
• pp.1035-1045
• /
• 2010

기업이 제공하는 제품 서비스는 시장에 소개되기 전에 기술적 검증과 사용 환경에 대한 객관적인 검토를 거쳐야 한다. 이를 위해 각 기업에서는 경험적으로 확인된 다양한 절차와 방법을 이용하여 올바른 상품력(Power of Product Service)을 판단할 수 있는 객관적인 방법을 연구하고 있다. 상품력은 특정 기능 또는 개별 특성에 대한 평가 보다는 다양한 고객의 요구 사항에 기초한 여러 특성이나 기능들을 동시에 반영할 수 있을 때 바람직하다고 할 수 있다. 고승곤 (2008)은 품질 평가 방법인 시그마 수준(Sigma Level)을 확장하여 다양한 특성들을 종합적으로 반영할 수 있는 MSL(Multi-characteristic Sigma level)을 소개하였다. 본 논문에서는 MSL과 새로운 고객 선호 일치도를 반영하는 BOI(Blue Ocean Index)를 이용한 이동 통신 단말기의 상품력 평가 방법을 확인해 보고 이를 통해 실무적 그리고 통계적으로 고려해야 할 사항들을 검토해 보고자 한다.

• 한국공작기계학회논문집
• /
• 제15권4호
• /
• pp.8-14
• /
• 2006

The important function of Ball-Stop part is to operate power shift using suitable pneumatic force for vehicle with more than 5 ton when a driver changes gear. In this paper, we have applied the concept of the DFSS(Design for Six Sigma) to robust design of Ball-Stop part. First, we have found the control factors which could mainly influence the performance of the Ball-Stop part. The simulations of contact between head and detent pin was performed to evaluate effect of control factors according to DOE(Design of experiment) by using $ADAMS^{(R)}$. Finally, we have obtained optimal levels of each factors using $MINITAB^{(R)}$. Through the comparison of the result of optimized design with one of inintial design, we have verified the usefulness of DFSS method which can be applied to robust design of mechanical systems.

• 마이크로전자및패키징학회지
• /
• 제8권4호
• /
• pp.47-52
• /
• 2001

Sn-Cu-Ni계 솔더를 이용한 AC Adapter의 Pb-Free Wave 솔더링 공정을 Six Sigma기법으로 개발하였다. 솔더 접합부의 외관, 미세조직, Lift-off현상 및 Crack발생 유.무를 관찰하여 접합기구를 규명하고자 하였으며 열 충격시험을 통하여 신뢰성평가를 수행하였다. 솔더 접합부의 Sn-Cu-Ni계 솔더와 Cu Land 사이에는 약 5 $\mu\textrm{m}$ 두께의 $(Cu,Ni)_6/Sn_5$ 형태의 금속간화합물이 발견되었고 열 충격후 750사이클까지는 Crack이 발견되지 않았다. 본 연구로 개발된 제품은 기존의 Sn-Pb솔더를 사용한 제품에 비해서 양산성 및 신뢰성 측면에서 우수한 특성을 나타내었다.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
• /
• 한국정밀공학회 2006년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.571-572
• /
• 2006

RTP (rapid thermal pressing), one of micro-pattern replication techniques like hot embossing, is focused on achieving shorter cycle time. DFSS(Design for Six Sigma) has been applied in order to enhance the completeness of the development process for RTP system. According to DIDOV roadmap, we derived design concepts and subsequently decided the main performances, design factors, and components for RTP system. In the design process of RTP system using finite element analysis, it was realized that its structural characteristics affect large area replicability. Optimizing structural design factors, based on CAE, it was checked out that its large area replicability could be improved in a virtual test. Finally, we have a plan to validate the large area replicability of the developed RTP system, by performing micro-pattern replication tests with polymeric sheets.

• 자동차안전학회지
• /
• 제5권2호
• /
• pp.45-50
• /
• 2013

The whiplash Injuries due to rear collision occur frequently. As result, in many countries, seat performance is being assessed and developed to improve head whiplash injury in rear collision of passenger car. This study compares whiplash assessment methods in each country. Using the DFSS(Design for Six Sigma) method, the correlation between influence parameters of head restraints and whiplash injury criteria is analyzed. Four control factors are used in this study. And total 11 whiplash injury criteria from NCAP(New Car Assessment Program) of Korea, Europe, China and IIHS(Insurance Institute for Highway Safety) of USA are used for output response. By the experimental design, L9 orthogonal coordinate system is configured and is tested by sled test equipment, twice. By using average assay value and ANOVA, the correlation between control factors and injury criteria has been comprehended. Optimization design of head restraint according the regional seat safety assessment was derived through the correlation.

• 대한임상검사과학회지
• /
• 제52권2호
• /
• pp.91-97
• /
• 2020

비타민 D 검사의 표준화는 전 세계적으로 계속되고 있으며, 결과의 정확성을 향상시키기 위해 많은 노력을 기울였다. 본 연구의 목적은 외부 품질 평가(EQA) 프로그램을 이용하여 비타민 D 검사의 시그마 메트릭스 값을 분석하는 것이다. 시그마 메트릭스는 검사기관에서 수행한 정량적 시험에 사용되며, 분석결과는 품질 측면에서 객관적으로 시각화할 수 있다. 이 분석은 약 300개의 검사기관이 참여한 가운데, CAP의 외부정도관리 프로그램인 2019년 정확도 기반 비타민 D (ABVD) 조사 결과를 이용하여 수행하였다. CDC 표준검사기관에서 얻어진 표준 값 6개의 서로 다른 농도에서는 시그마 메트릭 값이 각각 1.00, 1.85, 2.42, 1.01, 1.54 및 0.78로 분석되었다. 평균 1.43 시그마 메트릭 값을 보여주었다. 특히, 검체 ABVD-16, 17의 결과값에서의 양성 편향은 비타민 D 측정을 위한 표준검사법인 액체크로마토그래피 탠덤 질량 분석(LC-MS/MS)에 대해서만 나타났다. 차이의 원인은 다양한 비타민 D 대사산물에 대한 다양한 교차 반응으로 설명된다. 검사 기관은 전반적인 성능을 개선해야 한다.

• 한국품질경영학회:학술대회논문집
• /
• 한국품질경영학회 2006년도 춘계학술대회
• /
• pp.149-152
• /
• 2006

In this paper, We study several method of CTQ measurement for improvement of Quality. Measurement are cornerstone of basic improvement of Science and Technology and are considered continuous thesis. In this paper, we survey measure several variable for CTQ for Six sigma. We introduce Taguchi's SN ration Which is important example good measure for improve quality Improvement are succeed by good select measure variable which is called CTQ which should agree problem define and final goal.