In this study, the hole-cavity resonance technology and the micro pore stainless chip sintering technology were fused to develop silencers with excellent noise attenuation performance even at fluid pressures exceeding 30 bar for the first time at home and abroad. As a result of this study, the noise attenuation performance was greatly improved as reflection, loss, and resonance were made to occur thousands of times simultaneously when fluids pass through the sintered micro pore stainless steel chip sound absorber. The noise of the gas emitted from the bomb without the silencer was shown to be 125dB. And noise test conducted after installation of the silencer showed the noise of 67dB. Given the study results, the amount of noise was greatly reduced in the sintered silencer.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제34권2호
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pp.275-281
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2010
선박용 엔진 또는 플랜트 시스템에 사용되는 대형 소음기의 개발단계에서 비용절감 및 개발기간의 단축을 위하여 축소모형으로 대체 실험이 가능하도록 기하상사법을 제안하고자 한다. 대형 소음기를 구성하고 있는 공명형과 단순 확장관형 소음기의 원형과 축소 모형에 대한 이론식으로부터 기하상사 변수를 규명하였다. 그리고 음향해석을 통하여 조합형과 배플형의 축소 모형에 기하상사법을 적용하여 원형모형의 성능을 예측하고, 이를 원형모형의 실제 성능과 비교하는 방법으로 기하상사 변수를 검증하였다.
This experimental study describes the noise reduction and the feasibility of short current of a silencer for a high voltage COS(cut out switch) fuse of a transformer. When a high voltage COS fuse becomes a short circuit by the over current, the strong impulse noise over 150 dB(A) is generated. For the purpose of the reduction of impulse noise, in this study, the diffuser type and the reactive type silencers have been designed and tested, respectively. And also the electrical test on the short current is performed. From the experimental results, the well designed reactive type silencer has been shown to have the noise reduction of about 20 dB(A). It has been found that the feasibility of short current for the COS fuse is closely related to the porosity of the silencer.
We have exmained the re-establishment of HIMRE mediated silencing function on the transcriptional activity of yeast heast shock gene HSP82. To test whether the onset of SIR repression can occur in growing cells in the rpesence of a potent inhibitor of DNA replication, HMRa/HSP82 strains with SIR4- and SIR4S$^{+}$ genetic backgrounds were arrested in S phase by incubation of a culture in 200 mM hydroxyurea for 120 min. It was clear that following a 20 minute heat shock, silencing of the HMRa/HSP82 allele in cells pretreated with hydroxyurea does occur in a SIR4-dependen fashion, even though the kinetics of repression appears to be substantially delayed. We also have tested whether re- establishement of silencing at the HMR/hsp82 locus can occur in G1-arrested cells. Cell cycle arrest at G1 phase was achieved by treatment of early log a cell cultures with .alpha.-factor mating pheromone, which induces G1 arrest. The result suggests that passage through S phase (and therefore DNA replication) is nor required for re-establishing silencer-mediated repression at the HMNRa/HSP82 locus. Finally, to test whether de nono protein synthesis is required for re-establishment of silencer-mediated repression, cells were pretreated with cycloheximide (500 /.mu.g/ml) 120 min. It was apparent that inhibiting protein synthesis delays, but does not prevent, re-establishment of silencer-mediated repression. Altogether, these results indicate that re-establishment of silencer-mediated repression is not dependent on the DNA replication and has no requirement for protein synthesis.s.
The exhaust noise of auxiliary engine in ships is directly transmitted to bridge wing with only distance attenuation. It is not easy to find out practical treatment to be applied between exhaust pipe and bridge wing to reduce the transmission of the exhaust noise. In general, therefore, a silencer is fitted to reduce the exhaust noise and correspondingly noise of bridge wing. The silencer should be properly designed under the consideration of the frequency component of the exhaust noise and the required performance such as noise reduction or insertion loss. In general, the gas inside the exhaust pipe flows with high temperature and speed and thus onboard test condition is more adverse than the standard atmospheric condition. In this study, the test method to evaluate silencer performance using a probe microphone is introduced.
The present work addresses an experimental study on sound attenuation characteristics of silencer by live firing test. When a gun fires, there exists excessive noise which propagates as a form of blast wave. As muzzle energy of the weapon systems increases, the level of impulsive noise also increases. It is well known that the impulsive noise from a gun gives a serious damage to human bodies and structures. The adverse effects of impulsive sound also cause both social and military problems. So it is very important to study the characteristics of the impulsive sound attenuation. The live firing test is performed to evaluate the effect of four different silencers. The test result is compared with the case of bare muzzle which is not installed the silencer. The frequency characteristics are also analyzed to investigate the diminution of sound pressure level. The results of this study will be helpful to the designing silencer for large caliber weapon systems.
High performance intake silencer with low pressure drop are developed for a household oxygen generator. First, the acoustic power of the target oxygen generator are experimentally evaluated according to ISO code. Then, the transmission loss of and the flow characteristics inside the existing intake silencer are predicted and analyzed. On a basis of these results, two intake silencers are proposed, which are designed to induce the swirling flow inside the intake silencer and thus to reduce the flow loss. The predicted TL and the pressure drop for these two new silencers are compared to the existing one, which shows that the proposed ones have higher TL as well as low pressure drop. The reason for these improvements are explained by investigating the flow characteristics of the new silencers in detail.
The present study addresses a computational work of the weak shock wave propagating inside an automobile exhaust muffler. Several different types of the silencer systems are employed to investigate the magnitude of the shock wave during propagating through them. The Initial shock wave Mach number $M_s$ is varied between 1.01 and 1.30, and a normal shock wave is given at the inlet of the silencer systems. The second order total variation diminishing scheme Is employed to solve the two dimensional, compressible, unsteady Euler equations. The present computational results are compared with the previous experimental ones available. The present computations predict the experimental results with a quite good accuracy. Of the four silencer systems applied. the most desirable silencer system to reduce the peak pressure at the exalt of the exhaust pipe is discussed from the Point of view of the engineering design of the silencer systems.
Until now, environmental problem has become more and more serious, and acoustic noise is one of environmental pollutions. For many years, ANC(Active Noise Control) has been made to reduce this noise. In this paper, active silencer using switching method is studied. This silencer is composed of single-phase full bridge inverter to drive cancelling loudspeaker. The inverter is controlled to reduce noise by ramp comparison control method. At the vacuum cleaner, noise control with FFCS(Feed-Forward Control Structure) is applied and geometric arrangement is replaced to avoid unstability of FFCS.
The test facility has been manufactured to predict the dynamic insertion loss and the pressure drop for ducted silencers based on ISO 7235. The qualification test of the test facility is necessary for determining the dynamic insertion loss and the pressure drop of the test silencer, and is surveyed the reflection coefficient for an anechoic termination, the velocity profile near the upstream connection to the test silencer, the reduction of the system silencer and the limiting insertion loss due to the flanking sound transmission along the duct walls.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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