The need for carbon neutrality in the world strives the construction industry to reduce the use of construction materials. Aiming to this, recycled aggregate concrete (RAC) could be used as it reduces the carbon dioxide emissions. Currently, RAC is mainly used in non-structural members of civil constructions, seldom used in structural members. To broaden its structural use, a new type of composite column, i.e., the square and rectangular RAC filled FRP tubes (CFFTs), has been concerned in this study. The investigation on their axial compressive behavior through physical test and numerical analysis demonstrated that the load-carrying capacity of such column is reduced with the increase of replacement ratio of recycled aggregate and aspect ratio of section but can be improved by the increase of FRP confining stiffness and corner radius, said capacity can be equivalent to their steel reinforced concrete counterparts. At failure, the hoop strain at corner of tube is unexpectedly smaller than that at flat side of the tube although the FRP tube ruptured at its corner first, revealing a premature failure. Besides, a design-oriented stress-strain model of concrete and an analysis-oriented finite element model are proposed to predict the load-strain response of square and rectangular CFFT columns, which facilitates the engineering use of RAC in load-carrying structural members.
The elastic buckling load or strength of a concentrically loaded slender metal column may be increased many times by reinforcing it with an assemblage of pretensioned stays and rigidity connected crossarm members. The complete system is herein referred to as a 'stayed column'. The purpose of the pretensioned stays and crossarm members is to introduce, at several points along the length of the column, restraint against translation and rotation and thereby decrease the effective unsupported buckling length of the column. This paper verifies that pretensioned cable of stayed column is effective for cyclic load and increases strength of shear wall against earthquake by reinforcing side of wall. Design process of stayed column which satisfies demanded capacity and ductility of wall is presented by analyzing result of experiment.
In vehicle's door wiring harness (W/H) system is more toward to arrange a passenger compartment than a hinge and a weatherstrip. An opening/closing member of a vehicle is attached to a vehicle by a hinge in a manner enabling easy opening and closing of the opening/closing member. Such members include doors, such as side-doors and rear doors, and other opening/closing members, such as trunk lids. This article gives some insight into the dimensioning process, with special focus on large deflection analysis of wiring harness(W/H) in vehicle's door structures for durability problem. The Finite elements analysis for door wiring harness(W/H) is used for residual stresses and dimensional stability with bending flexible. Durability test data for slam test specimens were compared with the numerical predicted fatigue life for verification. The final testing of the component combines the effects of these microstructural features with the complex stress state arising from the combined service loading and residual stresses.
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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제11권1호
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pp.165-177
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2019
This paper considers corrosion wastage of two ship hull structure members as a part of investigated fuel oil tanks of 25 aging bulk carriers. Taking into account that many factors which influence corrosion wastage of ship hull structures are of uncertain nature, the related corrosion rate ($c_1$) is considered here as a real-valued continuous distribution, assuming that the corrosion wastage starts after 5, 6 or 7 years. In all considered cases, by using available data and applying three basic statistical tests, it is established that between two-parameter continuous distributions, normal, Weibull and logistic distributions are best fitted distributions for the mentioned corrosion rate ($c_1$). Note that the presented statistical, numerical and graphical results concerning two mentioned ship hull structure members allow to compare and discuss the corresponding probabilistic estimates for the corrosion rate ($c_1$).
Kim, Min-Cheol;Lee, Hyung-Il;Cho, Sang-Ho;Kim, Ju-Hyung
Architectural research
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제23권1호
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pp.1-10
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2021
Project management information systems (PMIS) have been implemented to support cooperation among the participants of construction projects. Unlike other information systems used by members from an organization with similar culture and business environment, the PMIS are members from one-off fragmented project organization with diverse professional background. Successful operation is significantly affected by the tendencies of client's side and individual awareness of participants. In this regard, it is imperative to evaluate the success of the system based on the individual characteristics of PMIS users. Thus, this study proposes a method for determining the system success by analyzing the extent of the effects of system factors such as System Quality, Information Quality, and Service Quality and individual factors such as a user's IT application ability, Extrinsic Motivation to achieve User Satisfaction, and loyalty. Accordingly, a structural equation model (SEM), an effective tool to examine of the comprehensive structure of a causal relationship, is applied for analysis because the internal awareness of individuals is established as a variable.
본 논문은 위상최적화 기법을 이용하여 전방측면 부재를 최적화 한다. 전방측면 부재에 최적화를 진행하기 전에 사각단면 부재에 최적화를 진행한다. 목적함수는 1 차 좌굴 계수가 길이방향으로 최소화되도록 설정한다. 설계변수는 법선방향으로 질점의 이동이다. 사각단면부재의 반응표면법을 이용한 최적화 모델과 위상최적화 모델에 대해 충돌해석을 수행한다. 위상최적화 기법을 검증하기 위해 두 결과를 비교한다. 그 결과 위상최적화 기법을 충돌해석에 적용할 수 있다는 것을 확인하고 실제차량의 전방측면부재에 적용한다. 결과적으로 전방측면 부재는 최적화되고 내충격성이 향상한다.
Background: Tricyclic antidepressants (TCA) have been used for various pain syndromes for their analgesic effects. They, however, often have anticholinergic side effects and therefore search for more selective drugs with fewer side effects is justified. Paroxetine, a selective serotonin reuptake inhibitor devoid of autonomic side effects, was evaluated for its role as an analgesic adjuvant in the management of neuropathic pain. Method: According to individual diagnostic group as diabetic neuropathy, postherpetic neuralgia, central pain syndrome and cancer related plexopathy, 10 patients per each group were equally accumulated. Patients have been stabilized in their analgesic regimen at least four weeks prior to enrollment into study. TCA, if taken, was discontinued for two weeks for wash out period. Baseline four point verbal pain intensity score was obtained and oral administration of paroxetine 20 mg was initiated. At two weeks follow-up visit, pain intensity scores, pain improvement scores judged by family, drug efficacy, tolerability and overall evaluation were assessed. The incidence of side effects were also obtained. Result: After two weeks of treatment, pain intensity scores decreased in 77.5% of patients and no patients experienced aggravation. These findings were objectively reflected in pain improvement scores judged by family members. But, the number of nonresponders was different among groups. In drug efficacy, tolerability and overall evaluation, the proportions of patients who scored as excellent or good were 75%, 80% and 80% respectively. Incidence of side effects was 27.5%, but the side effects spontaneously disappeared after discontinuation of medication. Conclusion: Paroxetine, a selective serotonin reuptake inhibitor, appears to be effective as adjuvant analgesic for the management of various neuropathic pain syndromes.
The purpose of this study was to classify the type of the convenience food and examine the consumption behavior of convenience food of wives according to socio-economic and demographic variables and psychological variables. The survey was conducted using interview during October 1 and October 30, 1996. The data used in this study included 186 women with husband present living in Pusan. Statistical analyses were conducted using frequencies, percentiles, mean, oneway ANOVA, Duncan test and factor analysis. The major findings were as follows: 1. The convenience food was classified as 5 types : Korean style side dishes, soy-bean paste, delivery food and cleaned vegitables, noodles and side dishes for a lunch-box, canned and retort foods. 2. Wife's age, income, number of family members, education, tenure, level of employment status, attitude toward convenience food, family goal orientation and job goal orientation were sinificantly related to the convenience food consumption behavior of housewives.
The spot-welded automotive side member which has a hat-shaped section and a double hat shaped section has been tested on the axial static(10mm/min) and quasi-static(50mm/min) compressing load. The collapse characteristics of automotive sections have been reviews on shift on shape and in width of the spot-voiding on the flange. On the basis of the results of tests and reviews, the optimum energy absorption capacity of the structure has been studied.
This paper first makes a survey of fishing household economy which possess fishing boats under 10 gross Tons by a questionnaire, and makes a comparative study of major indicators of fishing household economy between Korea and Japan, and finally suggests some policies for the fisheries management. Major indicators are the status of fishery household members, number of fishing boats which possess, fisheries incomes, fishing household incomes, side business incomes of fishing household, disposal incomes, living expenses, sufficient degree of living cost, average propensity to consumption and so on. Some policies for improvement in fishing household incomes are suggested in the paper as follows: ⑴ Form a policy similar to a project aiming for increasing the income of fishermen so that the side business income will also increase. ⑵ The point of view in tracing origin of low productivity. ⑶ It has drawn up a plan to encourage saving after analyzing the cause of high propensity to consumption. ⑷ The paper is aimed to collect basic statistical materials for fisheries administration.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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