• 한국융합학회논문지
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• 제11권1호
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• pp.169-174
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• 2020

사이드 볼스터는 자동차 시트에서 탑승자가 시트에 착석하였을 때, 더욱 안정성을 줄 수 있도록 옆에서 탑승자의 몸을 잡아주는 부품이다. 본 연구에서는 A, B 두 가지의 모델을 가지고 자동차 시트에서 사이드 볼스터에 대한 구조 및 피로해석을 수행하였다. 하중이 많이 실리는 부분과 자동차 운행 시 피로로 인한 파손 및 구조에 따른 내구성의 차이를 연구하였고 응력, 변형량의 분포 및 피로 수명을 알아보았으며 또한 그 강도 및 내구성을 검토하였다. 본 연구 결과는 사이드 볼스터의 설계에 따라 피로 파손을 줄이고 그 피로 수명 및 내구성을 증가할 수 있는 데 기여가 될 것으로 사료된다. 그리고 본 결과를 자동차 사이드 볼스터의 설계를 실제적으로 적용함으로서 제품을 향상시킬 수 있고 본 연구결과를 미적 감각을 가진 융합 연구에 응용하는 것이 유리하다고 사료된다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2000년도 춘계학술대회논문집
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• pp.888-893
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• 2000

This experimental study is the improvement of running stability for freight car. KNR (Korean National Railroad)'s conventional wagons, light bodies running on Barber style bogies with 5-1/$2{\times}10$ journals, would be considered fundamentally to be a most difficult car to control above 100km/h. From the results of experiment, to permit high speed operation safely, was realized with the resilient side bearing. Also, equipped with resilient side bearing, and elastowedge friction elements to eliminate bolster wedge pocket wear, KNR's wagons can be secure the running stability with lower maintenance requirements than current experience.

• 한국정밀공학회지
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• 제15권12호
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• pp.28-36
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• 1998

This investigation is the result of a structural analysis by the finite element method and static loading test for the optimal structural design of an electric railway vehicle made of stainless 301L materials. We analyzed the stress and displacement of the existing electric car-body structure for predicting the position of concentrated stress, the flow of stress, rigidity to be occurred in the car-body structure when it is subjected to the vertical load. It was exposed that the side sills and window corners around the bolsters are the weak parts of the electric car-body structure because the bolsters of the electric car-body structure were subjected to the vertical load and dynamic load to be occurred during running. The flow of stress and the cause of stress concentration in the weak zone were studied in order to prevent the concentration of stress and buckling. The rearrangement of the structure and the selection of the beam elements were also carried out for optimum design of the structure.

• 한국정보시스템학회지:정보시스템연구
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• 제21권1호
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• pp.47-68
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• 2012

The purpose of this study is to investigate two components of commitment(affective commitment and calculative commitment) and relational equity on loyalty. In addition, The authors analyzed the moderating effect of length of relationship on the effects of commitments and relational equity on switching intention. Major findings can be summarized as follows. It was found that affective commitment made a negative impact on switching intentions and a positive impact on w-o-m. Calculative commitment had no effect on switching intention and w-o-m while it made a negative effect on w-o-m in handset side only. Relational equity appears to bolster a negative effect on switching intention and a positive effect on w-o-m. Also length of relationship seems to moderate the effect of relational equity on switching intention.

• 사회경제평론
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• 제31권2호
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• pp.1-38
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• 2018

본 연구에서는 한국경제에 수출이 얼마만큼 영향력을 미치고 있는지, 그리고 과거에 비하여 영향력의 크기에 어떤 변화가 있는지에 대하여 정량적으로 분석한다. 이를 위해 첫째, 한국경제에서 수출승수 효과의 크기를 추정하고, 수출승수 효과가 2008년 금융위기 이후 감소하였음을 보이고자 한다. 둘째, 한계소비성향의 감소가 수출승수 감소의 주요 요인으로 작용하였을 가능성에 대하여 논해보고자 한다. 마지막으로, 이러한 분석을 통하여 향후 한국경제의 지속적인 성장을 위해 수출정책의 방향과 한계점에 대한 대응방안 등의 시사점을 제공하고자 한다.

• 지역연구
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• 제39권4호
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• pp.19-32
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• 2023

본 연구는 괜찮은 일자리 공급의 산업 및 지역입지 특성을 규명하는데 목적을 두었다. 워크넷 Open API를 활용하여 최근 1년의 채용공고 빅데이터를 수집하고 분석한 결과, 제조업은 전체 괜찮은 일자리 공급의 중추적 역할을 하고 있는 것을 확인하였으며, 지역별로는 수도권이 전체 괜찮은 일자리의 절반 가까이를 차지하는 등 지역 간 격차가 뚜렷하게 나타났다. 대도시권 내부 괜찮은 일자리의 입지는 대도시권별로 차별적인 특성을 보였다. 일부 대도시권은 제조업에서 큰 규모의 질 좋은 일자리 공급이 있었지만 지역의 중심부보다는 주변지역에 편중된 경향이 있었다. 다른 대도시권은 중심부에서 직주근접의 질 좋은 일자리를 공급하고 있지만 그 규모가 적은 문제를 보였다. 본 연구의 결과는 질 좋은 일자리 확대를 위한 제조업에 대한 정책지원의 필요성과 더불어 수도권-비수도권 간의 일자리 질 격차 해소를 위한 정책개입을 시사한다. 또한 대도시권별 맞춤형 일자리 전략의 수립과 특히 직주 근접을 고려한 일자리 공급전략의 필요성을 강조한다.