• 한국주조공학회지
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• 제3권2호
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• pp.83-91
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• 1983

In this paper analytical and numerical methods fur analysis of solidification of castings are described, and the matrix method, one of numerical method, where the nodal point is designated on the element boundary was adapted. The cooling curve obtained by experimental values, when cast steel (0.29%C. 0.62%Si) was poured into $CO_2$ mold, is compared with that of computed values by exploiting computer (V77-600 Data Proceeding System, UNIVAC). The computed value is nearly approximation to the experimental. But the computed value shows a tendency that is a little higher than the experimental in solid-liquid coexisting temperature ranges and much lower than the experimental after solidification. It is considered to result from the lacks and difficulties of ultimately appropriate adaptation of various physical properties and also air cap between castings and mold.

• 한국표면공학회:학술대회논문집
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• 한국표면공학회 2009년도 추계학술대회 초록집
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• pp.200-200
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• 2009

아크이온플래이팅 기술과 DC 마그네트론 스퍼터링 기술이 결합된 하이브리드 코팅 시스템을 이용하여 STS 304와 Si 기판에 4성분계 CrAlCxN1-x 코팅을 증착하였다. 합성된 CrAlCxN1-x 코팅은 주로 유도결합형로 f구성되었다. CrAlCxN1-x 코팅의 carbon 함량이 0.17 at.%일 때 약 34 GPa을 나타내었으며 마찰계수는 carbon 함량이 0에서 1 at.%로 증가함에 따라 0.82에서 0.38까지 크게 감소하였다. 이는 코팅 표면과 steel 볼 사이에 amorphous carbon layer가 형성되어 고체윤활제로 작용한 것으로 사료된다.

• 한국표면공학회:학술대회논문집
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• 한국표면공학회 2012년도 춘계학술발표회 논문집
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• pp.338-339
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• 2012

This study examined the friction and wear behavior of diamond-like carbon (DLC) films deposited from a radio frequency glow discharge using a hydrogen diluted benzene gas mixture. The DLC films were deposited on Si (100) and polished stainless steel substrates by r.f.-PACVD at hydrogen to benzene ratios, or the hydrogen dilution ratio, ranging from 0 to 2.0. The wear test was carried out in both ambient and aqueous environments using a home-made ball-on-disk type wear rig. The stability of the DLC coating in an aqueous environment was improved by diluting the benzene precursor gas with hydrogen, suggesting that hydrogen dilution during the deposition of DLC films suppress the initiation of defects in the film and improved the adhesion of the coating to the interface.

• 한국표면공학회:학술대회논문집
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• 한국표면공학회 2012년도 춘계학술발표회 논문집
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• pp.326-326
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• 2012

현재 자동차 강판 시장은 이산화탄소 저감과 승객의 안전확보를 위하여 고장력강을 요구하고 있는 추세이며, 강도와 성형성을 동시에 확보하기 위하여 DP, TRIP강과 같은 변태강화형 강판을 선호한다. 그러나 강판의 상분율을 제어하기 위해서는 Si, Mn등과 같은 합금원소를 필요로 하게 되며 강판의 생산공정 중 이들 합금원소는 강판의 표면에 산화물로 농화되어 아연도금 특성을 크게 저하시키는 결과를 초래한다. 따라서 본 연구에서는 냉연 아연도금강판의 생산 공정을 모사하고 이들의 산화물 구조를 분석하여 도금특성에 어떠한 영향을 미치는지 고찰하고 Ni-precoating 공정을 이용하여 강판의 도금성 개선의 가능성을 제시하였다.

• Journal of Welding and Joining
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• 제30권3호
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• pp.57-65
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• 2012

The interest of austenitic heat resistant stainless steels containing high Si has increased because they have higher resistance of oxidation and higher strength at high temperature than STS 310. This study carried out Varestraint test for evaluation of solidification cracking sensitivity of 14 different stainless steels. As a result of Varestraint test, all specimens solidified as primary ferrite, and solidification crack sensitivity increased with adding $N_2$ to shielding gas. Nb and W had beneficial effect on solidification crack resistance in case of less than FN 2 containing, but crack sensitivity increased with Nb and W in case of more than FN 2. Ce had beneficial effect on solidification crack resistance but impaired weld bead appearance.

• International Journal of Railway
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• 제3권1호
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• pp.19-27
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• 2010

In the present study, the electrical sliding wear and corrosion resistance of pure copper (Cu) and six age-hardened copper alloys (CuCr, CuZr, CuCrZr, CuNiSiCr, CuBe and CuBeNi) were investigated by a pin-on-disc tribometer and electrochemical measurement. Various copper-based alloys in the form of cylindrical pin were forced to slide against a counterface stainless steel disc in air under unlubricated condition at a sliding velocity of 31 km/h under normal load up to 20 N with and without electric current. The worn surface of and wear debris from the specimens were studied by scanning electron microscopy. Both mechanical wear and electrical arc erosion were the wear mechanisms for the alloys worn at 50 A. Owing to its good electrical conductivity, high wear and corrosion resistance, CuCrZr is a promising candidate as the overhead catenary material for electric traction systems.

• 한국진공학회지
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• 제6권S1호
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• pp.154-159
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• 1997

The crystal structure properties of TiN thin films deposited on SKD61 steel and Si(100) substrates by Ion Beam Assisted Deposition have been studied to clarify the thin film growth mechanism by using XRD, RBS, SEM, and AFM. The preferred orientation of TiN thin films changes from (111) to (100) as increasing the assisted energy. This tendency is independent of the substrate structure. The TiN thin film grow with (100) direction having surface free energy minimum as the assisted energy increases.

• 열처리공학회지
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• 제35권2호
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• pp.66-73
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• 2022

Partial-hardened hot stamping has been well known to be very effective to absorb more energy in automotive lateral crash. Hardness distribution and dimensional change after partial-hardened hot stamping have been studied to find out effect of thermal deformation of the heated hot stamping die on dimensional accuracy of automotive center pillar. Soft zone of commercial center pillar showed 275~345 in Vickers hardness, indicating bigger non-uniformity which resulted from thermal deformation of heated die. Dimensional changes in soft zone of the commercial center pillar measured by three dimensional scanner were much bigger than that in hard zone. It has been found that hot stamping die compensation considering thermal deformation in soft zone causes a significant decrease in hardness deviation in the soft zone, corresponding to 20 percent of commercial center pillar and subsequently leads to much higher dimensional accuracy.

• 한국광물학회지
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• 제20권3호
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• pp.147-153
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• 2007

비정질 $SiO_2$과 $Al(OH)_3$를 출발물질로 이용하여 $230^{\circ}C,\;30 kg/cm^2$에서 결정성이 우수한 캐올리나이트를 수열합성하였다. 실험범위는 pH $0.3{\sim}9.5$, 화학조성($Al_2O_3/SiO_2 = 0.5{\sim}0.37$), 온도 $180{\sim}280^{\circ}C$, 압력 $10{\sim}60kg/cm^2$이었다. 비정질 $SiO_2$와 $Al(OH)_3$를 화학양론적 조성으로 혼합하면 캐올리나이트와 함께 보에마이트가 미량으로 공존하였으며 $Al_2O_3/SiO_2$ 몰비가 0.45일 때, 캐올리나이트가 단일상으로 합성되었다. $200^{\circ}C$ 이하에서는 240시간의 반응 후에도 보에마이트만 관찰되었지만 $230^{\circ}C$에서는 20시간 반응 후에 캐올리나이트가 안정상으로 합성되었다. 그리고 pH는 캐올리나이트 합성에 중요한 인자로서 pH $2{\sim}6$ 범위에서 결정성이 양호한 합성상이 관찰되었다. 합성된 캐올리나이트의 분말 X-선 회절패턴은 자연산 캐올리나이트와 일치하였고 (001) 회절선들이 잘 발달되어 있었다. 캐올리나이트는 직경 ${\sim}3{\mu}m$의 균질한 구형 결정군집 (clusters)들로 이루어져 있었다.

• 한국방재학회 논문집
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• 제8권1호
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• pp.9-14
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• 2008

곡선교의 경우 구조적인 기능이나 미관을 고려하여 강상자형교의 사용이 증가하고 있다. 강상자형교는 비틀림에 대한 강성이 뛰어나고 폐합단면을 가지므로 개단면에 비해 부식에 대해서 유리하며 가설 시에도 안정성을 갖는 장점이 있다. 곡선 강상자형교의 설계는 관용적으로 가로보의 강성을 이용하여 윤하중 횡분배를 유도하는 격자해석으로 실시되고 있다. 본 연구에서는 곡선강상자형교에 대하여 유한요소 해석을 실시하여 곡률, 가로보 및 다이아프램이 윤하중의 횡분배에 미치는 영향에 분석하였다. 해석결과 곡선교에서 곡률은 횡분배에 큰 영향을 미쳤으며 곡률이 증가할수록 분배계수가 증가하는 것을 알 수 있었다. 지점부 다이아프램 외에 지간 중앙에 설치되는 다이아프램 1개는 윤하중의 횡분배와 구조적 안정성에 크게 기여하였으나 추가적인 다이아프램의 설치는 하중의 횡분배에 크게 영향을 주지 못하였다. 콘크리트 슬래브 강성은 가로보에 의한 횡분배 효과보다 크게 나타난 것으로 곡선 강박스교 설계 시에는 콘크리트 슬래브 강성의 횡분배 효과를 고려하여야 할 것이다.