Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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v.21
no.3
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pp.342-348
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2018
The important issue of equipment installed in maritime weapon system is shock survivability against underwater explosion(UNDEX). If the shock survivability of equipment should not be guaranteed, the successful mission also could not be achieved. For that reason, the shock-resistance of each equipment under UNDEX environment should be demonstrated before deployment at combat field. However, the actual UNDEX test on the ocean is too expensive to conduct. Also, it has diverse dangerous factors. The main characteristic of UNDEX is a dual-pulse shock. The vertical shock test machine able to simulate dual pulse shock signal on the ground will be introduced in this paper. The dual-pulse shock signal presented in certain shock standard was achieved with this shock-test machine on the ground. The analytical procedure to set a test condition was verified by comparing simulation result with experiment result.
Three-dimensional finite element analysis (3D-FEA) models have been used to evaluate the shock-resistance responses of various equipments, including armaments mounted on a warship caused by underwater explosion (UNDEX). This paper aims to check the possibility of using one-dimensional (1D) FEA models for the shock-resistance responses. A frigate was chosen for the evaluation of the shock-resistance responses by the UNDEX. The frigate was divided into the thirteen discrete segments along the length of the ship. The 1D Timoshenko beam elements were used to model the frigate. The explosive charge mass and the stand-off distance were determined based on the ship length and the keel shock factor (KSF), respectively. The UNDEX pressure fields were generated using the Geers-Hunter doubly asymptotic model. The pseudo-velocity shock response spectrum (PVSS) for the 1D-FEA model (1D-PVSS) was calculated using the acceleration history at a concerned equipment position where the digital recursive filtering algorithm was used. The 1D-PVSS was compared with the 3D-PVSS that was taken from a reference, and a relatively good agreement was found. In addition, the 1D-PVSS was compared with the design criteria specified by the German Federal Armed forces, which is called the BV043. The 1D-PVSS was proven to be relatively reasonable, reducing the computing cost dramatically.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.38
no.5
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pp.559-566
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2014
Plasma coatings have been conducted to improve the mechanical properties of thermal resistance, wear resistance, corrosion resistance and thermal shock with respect to Great-Bar which is used as a carrier device for ironstone sintering under $700^{\circ}C$. The surface coatings on the upper side of the Great-Bar exposed on extreme environments of high temperature, severe wear, corrosion and thermal shock extended the life time due to the barrier coating layer. $Al_2O_3$, $Cr_2O_3$, WC coatings were applied to Great-Bar and their mechanical and chemical properties are analyzed by several experimental tests such as thermal resistance, wear resistance, corrosion resistance and thermal shock resistance. It shows excellent advantages with respect to wear, thermal shock and corrosion.
We have evaluated the role of Ag additions on the strength, fracture toughness, elastic modulus and resistance to thermal shock of $YBa_2Cu_3O_{7-x}$(YBCO) superconductor. Addition of 10 vol.% Ag improved strength and fracture toughness, whereas, decreased elastic modulus of YBCO. In addition, YBCO-Ag composites improved resistance to thermal shock probably due to enhanced strength, fracture toughness and thermal conductivity as a result of Ag addition. It is to be noted that YBCO-Ag made by mixing with $AgNO_3$ solution showed slightly higher strength, fracture toughness and resistance to thermal shock, compared to that made by mixing with metallic Ag powder. These improvements are believed to be due to the microstructure of more finely and uniformly distributed Ag particles.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2000.07a
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pp.671-674
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2000
A children's electric shock accidents have broken out because children can easily insert sharp things in 220V receptacle holes. As the test result of pushing force, children's pushing force was about 2-4kg and the pushing force of sharp things was less than 2kg. Therefore, it is reason for electric shock that children's pushing force is large than pushing force of sharp things. We have measured insulation resistance for the receptacles of five companies during 50 weeks in humid condition. As these results, Insulation resistance for the receptacles of J. Co. had rapidly decreased with lapse of time. As the result for investigating the surface of receptacle by SEM and EDX, Al, Fe and Br, which weren't discovered at original form, were produced. Therefore, the receptacles of J. Co. should be the improved in the quality of insulating material because insulation resistance can be decreased in humid environment
TFT-LCD module with thin, small and layered structure makes its shock analysis very difficult and complicated. As TFT-LCD becomes more thinner, it is more difficult to assure its required shock resistance. Recently, the drop/impact simulation using the commercial explicit dynamic analysis software such as LS-DYNA3D is actively applied to assess the shock characteristics of TFT-LCD. In this study, the effects of analysis parameters and design modifications in the drop/impact simulation are carefully studied. the reliability of the present analysis results can be assured through the experimental verification.
Aluminium titanate is highly anisotropic in thermal expansion. As a result, thermal stresses build up in the material and intergranular cracks can develop. Both the outstanding thermal shock resistance and the low mechanical strength of aluminium titanate ceramics are a result of intergranular microcracking. The authors have previously identified a possibility of remarkably increasing fracture toughness of aluminium titanate without excessive penalty on strength. The paper shows that sintered density and porosity measurements can be used for optimizing the sintering and microstructure of aluminium titanate for an ideal balance between toughness and strength and, hence, the best thermal shock resistance.
The purpose of this study was to measure the heat resistance and core mineral content of Geobacillus stearothermophilus ATCC 7953 spores when the sporulating cells were exposed to heat shock at different times during sporulation. Heat shock during sporulation was found to increase the heat resistance of the spores produced subsequently. The spores heat shocked 2 h after the end of the exponential phase showed the highest heat resistance and a 3D-fold increase in the $d_{10}$ compared with the non-heat-shocked spores. The enhanced heat resistance was likely due to the increased mineral content observed in the spores heat shocked at $t_7\;or\;t_8$.
The thermal shock and thermal fatigue test has been carried out to analyze the thermal characteristics of tool steels for hot forging and the effects of mechanical properties on this study have been investigated. The resistance to thermal shock is first of all a matter of good toughness and ductility. Therefore, a proper hot-work tool steel should be characterized by high fracture strength and high temperature toughness. Based on these results, some critical temperature($T_{fracture}$) at which fracture occur can be measured to characterize the thermal resistance of the materials. During thermal fatigue tests, the thermal fatigue cracks occur because of the repetitive heating and cooling of the die surface and the thermal fatigue damage was evaluated by analyzing different number of cycles to failure. The results showed that the resistance to thermal shock and thermal fatigue were found to be favoured by high hot tensile strength and high hot hardness, and thermal resistance of SKD61 was superior to that of ESC, SKT4 and this was caused by higher mechanical properties of SKD61.
Seungjin Lee;Jeongil Kwon;Kyeongsik You;Jinyong Park
Journal of the Korea Society for Simulation
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v.32
no.4
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pp.1-10
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2023
This study examines the response when the shock by underwater explosion is transmitted to a vertical launch air-vehicle mounted on a ship using modeling and simulation, and is about a plan to increase method shock resistance to protect the air vehicle. In order to obtain an accurate mathematical model, a dynamic characteristic test was performed on similar equipment, and through this, the mathematical model could be supplemented. And, using the supplemented mathematical model, the air vehicle simulated the shock response by the underwater explosion specified in the BV043 standard. As a result of the first simulation, it was confirmed that air vehicle could not withstand shock, and air vehicle protection method using a ring spring type shock absorber was studied. In addition to the basic shape of abosber, it was confirmed that the ring spring absober can be used to increase the impact resistance of a shipborn vertical launch vehicle by performing simulations for each case by changing deseign varables.
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