This study aims to provide basic size data for the development of a hip dislocation prevention garment for cerebral palsy (CP) children and useful information for the design of garment products for CP children through identifying differences in body shape between CP and non-CP children and reviewing the tibial-stature prediction formulas of previous studies. Forty-seven Korean children with CP aged 2 to 14 years were measured for body size from October 2019 to August 2020. Body measurements of 18 sites, including greater trochanter length, which is an important site for a hip dislocation prevention garment, were collected and analyzed. Data of non-CP children were taken from same age of Size Korea and compared. Tibial-stature prediction formulas suggested in four previous studies were also reviewed. CP children had significantly lower stature as well as circumferential dimensions when compared to non-CP children. Greater trochanter length is difficult to predict through other body dimensions. Thus, direct measurement is required. Of the general key dimensions used in the clothing industry, only hip circumference could explain the body shape of CP children. Tibial-stature prediction formulas cannot always but tend to largely predict the actual stature of CP children.
In this paper on-line model is derived from investigating via series of finite element process simulation. Some variables that little affect on non-dimensional parameters. ie. forward slip and torque factor. is extracted from composing on-line model Especially, this research focused on deriving on-line model which exactly predict roll force and roll power in the roughing mill process under small shape factor and small reduction ratio. The prediction accuracy of the proposed model is examined through comparison with predictions from a finite element process model
IC lead frame needs the precision shape for good efficiency. In the blanking process, there are many parameter effected the dimensional accuracy : lead width, blanking order, striper force, tool clearance etc. In this research, the4 undesirable defects appeared in the final blanking process. so we measured the deflection of lead according to the stripper force using $PAM-STAMP_{TM}$. In the result, the deflection was decreased by increasing the stripper force properly. and we changed the blanking order on the test model. In the blanking order, deflection is good from the outer line position blanking to center line position. so we can design the precision die without tryout by the prediction of the lead deflection.
Tailor-welded blanks are used for forming of automobile structural skin components. The main objective of this study is to achieve weight and cost reduction in manufacturing of components. For successful application of tailor-welded blanks, design of initial welded blanks and prediction of the welding line movement are critical. The utilization of the backward tracing scheme of the finite element method shows to be desirable in design of initial welded blanks for net-shape production and in prediction of the welding line movement. First the design of the initial blank in forming of welded thick sheet with isotropy is tried, and it appears successful in obtaining a net-shape stamping product. Based on the first trial approach, the backward tracing scheme is applied to anisotropic tailored blanks. The welding line movement is also discussed.
Enhancement of the accuracy of products and productivity are essential to survive in a global industrial competition. This trend requires tighter dimensional tolerance specifications. To actively cope with the rapid change of the workpiece material and cutter geometry, a general method that can predict and analyze the machined surface is needed. Surface generation model for the prediction of the topography of machined surfaces is developed based on cutting force model considering cutter deflection and runout. This paper presents the method that constructs the three-dimensional machined surface error following the movement of a cutter, irrespective of the variations of cutting conditions. In addition, the effects of the cutting forces and the kink shape on the machined surface are extensively investigated.
LED(Light Emitting Diode) is a powerful device used in applications as diverse as replacements for aviation lighting, automotive lighting as well as in traffic signals. This study is to propose a prediction system based on the degradation model of LED which is determined by combining scale and shape parameter. The degradation model is analysed goodness of fit test using calculated R-square, and is compared with previous models. A LED prediction system using degradation model is developed to automate estimations of degradation parameters and lifetimes.
Tailored-welded blanks are used for forming of automobile structural and skin components. Its main objective is to achieve weight and production cost reduction in manufacturing of the components. For successful application of tailored-welded blanks design of initial welded blanks and prediction of welding line movement are critical. Here the utilization of the backward tracing scheme of the finite element method shows to be desirable in design of initial welded blanks for net-shape production and in prediction of the welding line movement. First the design of initial blank in forming of welded thick sheet with isotropy is tried and it appears successful in obtaining a net-shape stamping product. Based in the first approach the backward tracing scheme is applied to anisotropic tailored blank. The welding line movement is also discussed.
Ice accretion may occur when the sold surface passes through the clouds containing supercooled water droplets. In the case of aircraft, it can result in serious performance degradation and safety hazard. In this study, numerical analysis code has been developed to predict the rime ice shapes on a 2-D airfoil and the computation results are validated against experimental data of NASA and other computation results of well-known ice prediction code, LEWICE. In addition, the effects of various numerical parameters on the ice shape have been systematically investigated.
The major object in this report is the curvature prediction of front end downward bending in plate rolling. Because of relations front end shape and curvature in plate, many simulations were carried out to obtain empirical model. Simulation conditions, for example the position and the size of bottom stripper or roller table etc., were limited to the POSCO conditions. Though the result in this report can be applied to the special case, the tendency of this result is similar to the many cases. So the empirical model equation can be improved or expanded to many simulation conditions.
The front end bending(FEB) behavior of material that usually occurs in plate rolling is investigated. In this paper, a rollbite profile map approach that systematically predicts the FEB slope is presented. It is based on the concurrent use of shape factors and reduction ratios to ensure an accurate value of the FEB and its slope. In order to obtain the unit roll-bite profile map, the FEB slope model was decomposed into a temperature deviation component and a roll-velocity deviation component. By mapping the results of a series of finite element analyses to the unit functions of the roll-bite profile map, it was possible to obtain a realistic prediction of the FEB slope applicable to an actual plate rolling process. Thereby, the usefulness of the present approach is clearly demonstrated.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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