A series of long term consolidation tests were conducted under loading -unloading and loading(pc) -unloading(p.) -reloading(p,) conditions using reconstituted clay in order to investigate the effect of stress history on secondary consolidation characteristics and the applicability of the secondary consolidation model suggested by Bjerrum to overconsolidated clays. According to the test results, the secondary compression settlement affected by the stress history in the first half of experimental period and the coefficient of secondary compression, C‥‥ is dependent on overconsolidation ratio, OCR(p,1 p.), maBium OCR (p./p.), and unloading duration time. Moreover the coefficient of secondary consolidation in the latter half of experimental period Cn is mainly affected by OCR and it gradually reduces with OCR increment. Finally the comparison of the experimental results with the Bjerrum model indicates that the Bjerrum model can be applied beyond certain range of stress history in the overconsolidated clay.
This study has been carried out to suggest an improvement measure by analysing the current situation of the working condition for the teachers in child care. For this, governmental policy and law and relevant references in relation to the working conditions for the teachers have been collected for analysis. On the basis of the research, in order to improve the working condition for the teachers the following suggestions have been made: provision of salary system considered the level of qualification criteria and academic certificate, carrying out a raise in pay according to the salary class, requirement of written indication of a provision of allowance, increase of the initial salary for the principal of nurseries, observance of legislation for payment of excess duty allowance, elucidation of legislation for the salary of the teacher in unsupported nurseries and settlement of ratio of supporting personnel expenses from government.
Lee, Moo-Chul;Park, Min-Chul;Kim, Ju-Hyun;Lee, Song
Journal of the Korean GEO-environmental Society
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v.13
no.5
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pp.13-24
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2012
In this study, the in-situ model test has been conducted and used to estimate and analyze consolidation behavior of the ground by using the miniature test that reconstructs economically geotechnical behavior of in-situ full scale structure. To analogize the relation among effective stress, void ratio and coefficient of permeability at the self-weight consolidation stage, the low stress seepage consolidation test has been conducted and the involution function of constitutive equation had been obtained from the result of the curve fitted seepage consolidation test result. As a result of the numerical analysis that had been conducted on the representative section using a constitute equation, final settlement was similar with those of self-weight consolidation of the centrifugal model test. But, it was more or less smaller. It seems that these trends are caused by the difference between estimated values.
This paper presents the results of a numerical investigation on the load carrying capacity and consolidation behavior of suction piles. Three dimensional numerical models which reflect realistic ground conditions and installation procedures including the ground-suction pile interface were adopted to conduct a parametric study on variables such as the length-diameter ratio and the loading configurations, i.e, vertical, horizontal, and combined loads. The results indicated that the load carrying capacity of a suction pile can only be realistically obtained when the interface behavior between the suction pile and the ground is correctly modeled. Also carried out was the stress-pore pressure coupled analysis to investigate the consolidation behavior of the suction pile after the application of a vertical loading. Based on the results, failure envelops and associated equations were developed, which can be used to estimate load carrying capacity of suction piles installed in similar conditions considered in this study. The results of consolidation analysis based on the stress-pore pressure coupled analysis indicate that no significant excess pore pressure and associated consolidation settlement occur for the loading configuration considered in part due to the load transfer mechanism of the suction pile.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.8
no.2
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pp.101-113
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2006
Arching effect occurs around the unsupported excavation surface near to tunnel face when a tunnel is excavated in a stable rock mass. If a weak fracture zone exists in front of tunnel face, a displacement occurs between tunnel face and weak fracture zone due to stress concentration. If three-dimensional absolute coordinates (longitudinal, transverse, vertical direction) is measured at tunnel face by geodetic method, the ground change in front of the tunnel face can be predicted by analysing three-dimensional absolute displacement. The purpose of this study is to verify the analysis method of three-dimensional absolute displacement by comparing the trend of displacement ratio at crown and sidewall of tunnel and the influence line/trend line of crown settlement compared with TSP results in the same section.
The purpose of this study is to present an analysis method for the prediction of the change of ground conditions. To this end, three-dimensional convergence displacements is analyzed in several ways to estimate the trend of displacement change. Three-dimensional arching effect is occurred around the unsupported excavation surface including tunnel face when a tunnel is excavated in a stable rock mass. If the ground condition ahead of tunnel face changes or a weak fracture zone exists a specific trend of displacement change is known to be occurred from the results of the existing researches. The existence of a discontinuity, whose change in front of the tunnel face, can be predicted from the ratio of L/C (longitudinal displacement at crown divided by settlement at crown) etc. Therefore, the change of ground condition and the existence of a fracture zone ahead of tunnel face can be predicted by monitoring three-dimensional absolute displacements during excavation, and applying the methodology presented in this study.
China and Taiwan had opened complete Three Linkages era December 2008, in the 59 years. The improvement of two countries' relationship is expecting to spur two countries more on the economy exchange. However the increasement of investment and trade between two countries will increase disputes to ratio. In order to settle the disputes related to economy between two countries, the most favorite way is to use arbitral system which involve less public power. After China and Taiwan recognized this point, they announced provisions which allow to solve controversies through the arbitration between parties of two countries since 1980, and prepared legal basis for dispute settlement between two countries. However, because China and Taiwan do not authorize each party as a country, the execution application made by each party based on New York Convention related to foreign arbitral awards cannot be approved. Because of these kind of reasons China and Taiwan should agree in order to guarantee mutual execution of arbitral awards which is an ultimate purpose of arbitration. However because of the political situation of two countries there are provisions related to execution for arbitral awards decided by each party. In this paper, I separated the provision related to mutual execution for arbitral awards of each party of China and Taiwan, examined exposed problems, and suggested ways to improve. It can support some of assistance and implication to establish basis of arbitral system between South Korea and North Korea and to suggest direction to derive through this kind of study.
PURPOSE: The aim of this study was to evaluate the influence of the oxide layer removal process in the Co-Cr-Mo (CCM) abutment after casting procedure on the prosthesis settlement and screw stability. MATERIALS AND METHODS: CCM abutments of four different interface conditions (CCM-M; machined, CCM-O; oxide layer formed, CCM-B; blasted, CCM-P; polished after blasted) and gold abutment (Gold-C; Cast with type III Gold alloy) were used. The initial settling values of abutments were evaluated according to the difference of implant-abutment length when the tightening torques were applied at 5 Ncm and 30 Ncm, and the settling values of abutments caused by loading were evaluated according to the difference of implant-abutment length before and after loading with 250 N, 100000 cycle. The loss ratios of removal torque for abutment screws were evaluated according to the difference in value of removal torques under 30 Ncm tightening torque applied before and after cyclic loading. RESULTS: The CCM-P and CCM-B group showed a higher initial settling value compared with the Gold-C group (P<.05), while the Gold-C group showed the highest settling values caused by loading (P<.05) and no significant differences were observed for between CCM groups (P>.05). The loss ratio of removal torque values for the CCM-B, CCM-P groups did not differ significantly from that of the Gold-C group (P>.05). CONCLUSION: Even though the oxide layer was removed by different methods, CCM abutment with internal conical connection structure showed lower abutment settling and similar screw loosening after cyclic loading compared with gold abutment.
Recently, EPS which has unit weight of only 20~30kg/m3, is used for acquiring the safety of settlement and bearing capacity, In Korea, EPS was first used in 1993 as backfill material for abutment that was constructed on soft ground in Inchon. Since then EPS has been used increasingly as backfill material. However, adequate modelling has not yet been proposed for the prediction of the behavior of EPS. Only it's design strength was proposed as the results of unconfined strength and creep test. Accordingly this paper executed triaxial compression test on EPS with various density and confining pressure. Through the analysis of test data the behavior of EPS for strainstress, tangential modulus and poisson's ratio can be expressed in functions with parameters of density and confining pressure of EPS. From these results, this paper proposed a nonliner model describing the behavior of EPS.
In this paper, the long-term performance of highway embankment using tire shred-sandy soil mixture as a lightweight fill material was evaluated through the field monitoring and field test programs. A tire shred-sandy soil embankment was constructed to support a four-lane highway in Indiana, which was built with a 50 : 50 volumetric ratio of tire shreds (maximum particle dimension of 76 mm) and sandy soil (SP, USCS). After opening of the road for traffic, no noticeable differential settlement and lateral deformation were observed, and no adverse environmental impact on temperature was detected as a result of the construction of the tire shred-sandy soil embankment. Moreover, FWD test results showed that tire shred-sandy soil mixture provides bearing capacity comparable to that of conventional fill and meets the criterion for a design life of 20 years.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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