Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.39
no.2
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pp.150-160
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2016
The quality of service in ERP services is a key issue in innovating the ERP performance as an IT service for corporations. Currently, most of the research works for this area are based on the existing quality models such as SERVQUAL, which are said not to measure service quality properly. Also, it does not consider the factor of the system acceptance, which is thought to be closely related to the quality of service in this type of IT services. Therefore, a research model is required, which can address the issues related to the ERP service quality measurements. In this paper, new research models have been proposed, and empirical data obtained from SME's ERP users have been applied to the proposed model to analyze the causal relationship between quality factors and to identify the most suitable quality measures. Also, the relationship between the service quality and the system acceptance was analyzed using a combined model. The results show that factors such as productivity and convenience affects the quality mostly and that the most appropriate measure for the service quality of ERP service is satisfaction. Also, for the system acceptance, the ease-of-use is the main factor. And, the service quality and system acceptance shows a strong correlation. This means that, in order to enhance the quality of ERP services, the service provider needs to provide customers with productivity-enhanced user-friendly IT services and active product support. The work of this research can help to improve the service quality and the user acceptance of ERP services and to lead further research works in this area.
Purpose : Centering on users(patients) who are offered the patient transport service by the emergency medical service system in our country, the use and satisfaction are analyzed with the transport service in 119 Emergency Medical Service System and Private transport agent. Results : 1. As for personnel in ambulance cars, 119 emergency staff showed a higher boarding rate of the first-class emergency medical technicians than private transportation centers : 48.4% and 17.7%, respectively. 2. Private transportation centers showed higher user satisfaction with transportation service than 119 emergency staff, which was not statistically significant. 3. As for the case that needs to receive the transport service in the future, the ratio with the will to use 119 Emergency Medical Service System(70.9%) was indicated to be much higher than the ratio of the private transport agent(29.1%). Suggestions : First, Centers transporting first-aid patients should essentially secure a sufficient number of first-class emergency medical technicians as professional emergency medical staff to reinforce qualitative improvement in emergency medical service. Second, It is necessary to establish a systematic monitoring system and develop educational programs in order to enhance satisfaction with the use of 119 emergency staff. Third, the government or the local government needs to positively support and guide the private transport agent, which is in charge of the public medical service.
In the global era, the tourism industry is a major profitable business, and the state and local governments are making various efforts to provide quality tourism experiences. The purpose of this study in a variety of tourism contents is to study barrier-free subway services in line with the global era, and to expand from the existing rapid, safe, and ordered transportation to the provision of high-quality comfort and all-round service experiences. This study compared and analyzed the subway service systems of Korea, China and both countries through the service design method, and presented a barrier-free subway service system to improve the user's satisfaction with the subway service system by improving the user's service experience. As a result, research results showed that 20 attractive quality attributes in 17 fields, such as convenience facilities, language issues, security equipment, and riding environment, play an important role in improving the quality and experience of subway services. In addition, through the construction of a Service Spatial Scenario, an optimized subway service system can be visualized to help understand this so that it can be used as a reference for creating a strategic application.
Recently, web-based service software has been used as to combine various information or to share information according to the needs of users and the convergence of specialized fields and individual dependent systems. According to the necessity of the user, the proper service environment and the selective service environment according to the purpose and the needs of the user have been studied in a variety of specialized and combined professional research fields and industries. Software based on cloud systems and web services is being used as a tool for appropriate group and user groups and roles. A service system combined dynamically needs a module to manage a user through internal logic and grant a service access authentication. Therefore, it has been considered various approaches that a user who accesses the system is given a service access authority for a certain period of time. Also, when the deadline is over, the authority that you are given to access system will go through the process of expire the right. In this paper, we define the roles of users who access web services, manage user rights according to each role, and provide appropriate service resources to users according to their rights and session information. We analyzed the procedure of constructing the algorithm for the service according to the procedure of each user accessing the web service, granting the service resource and constructing a new role.
The purpose of this study was to investigate the factors affecting of hospital information system quality factors on user satisfaction and service innovation performance in general hospitals. Using 5-point Likert scale, survey was performed on 250 nurses on hospital information system quality, user satisfaction, and service innovation performance. Data were analyzed by t=test, ANOVA, correlation and regression analysis using SPSS WIN 24.0 program. The results showed that significant correlation between service innovation performance and independent variables was seen in system quality (r=0.644, p<.001), information quality (r=0.650, p<.001), service quality (r=0.629, p<0.001) and user satisfaction (r=0.831, p<.001). User satisfaction was a moderating variable between hospital information system quality and service innovation performance with explanatory power of 78.4%. Higher user satisfaction (B=0.557, p<.001) showed positive correlation with greater service innovation performance. Investigating the mediating role of user satisfaction between EMR quality and service innovation performance, it is suggested that importance of system quality, user friendly system support and service.
In a large scale robot system, one of important problems is software integration, which involves three elements: modularity, reusability and stability. By these issues, the degree of convenience of system integration, its required time and the performance of the system stability can be determined. In addition, the convenience of system management can be determined by the degree of completion of service components. This paper explains the template based service component (TBSC) for the integration of service components in networked robot. The important characteristics of TBSC are automatical execution and recovery process by a PnP supporting robot framework, which helps a system operator to manage a robot system comfortably. For easy implementation and system stability, we provide a service component creator and a verification tool to developers.
KT starts MMS(Multimedia Messaging System) service based on wired BcN(Broadband Convergence Network) telephone on August, 2008. BcN telephones have various service functions, and MMS service has been serviced for years. However, we should check KT MMS service system. KT MMS service is based on a PS(presence server), so KT MMS system sends a MMS message to the most convenience terminal for each receiver. Most other current MMS system send MMS message to a terminal which the sender set directly. However KT MMS system decides called party terminal based on the receiver's situation.
As the real time multimedia data service has become available due to the rapid progress of computer and Internet technology, the users can enjoy the newly developed service, which is called Video On-Dem-and(VOD). However, most of service providers have not paid their attention much on the software for various service modes on VOD, but they are only concentrating un the hardware to provide with the high resolution video display. Therefore, the service providers are recently to pay more attention on the software to cope with the various demands of users than hardware. So this paper has designed and implemented the VOD service system for those demands. Since the VOD service system suggested by this paper enable off-line search functions through E-mail, the users can possibly get the necessary information from off-line Search without connecting to the server while the current VOD service can prominently help users to save the time and effort to sea고 and select the Video contents by using periodical current awareness service supported by PUSH technology and user oriented information booking and feedback service supported by SDI service.
Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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v.36
no.3
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pp.185-196
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2018
In order to overcome the problem that outdoor and indoor spatial information service are separately utilized, an integration service system of spatial information that is linked from outdoor to indoor has been implemented. As a result of the study, "0001.xml" corresponding to the file index key value, which is the service connection information in the building information of the destination, was extracted from the prototype verification of the system, the search word of 'Kim AB' was transmitted to the indoor map server and converted from the outdoor map service to the indoor map service through confirmation of the navigation service connected information, using service linkage information and search words of the indoor map service was confirmed that the route was displayed from the entrance of the building to the destination in the building through the linkage search DB (Database) table and the search query. Therefore, through this study was examined the possibility of linking indoor and outdoor DB through vector spatial information integration service system. The indoor map and the map engine were implemented based on the same vector map format as the outdoor map engine, it was confirmed that the connectivity of the map engine can be applied.
In a distributed system environment based on a service-oriented architecture, separate systems collaborate to achieve the goals of the entire system by using services provided other systems. A service quality violation from using one service can cause runtime system failure in the environment. The existing self-adaptation methods follow fault tolerance mechanism that responds to a failure after a service quality violation. In other words, these methods are limited to responsive action. Therefore, a service-dependability-case based self-adaptation mechanism is necessary to preserve the dependability of the self-adaptive system. This paper demonstrates that the service-dependability-case based self-adaptation mechanism is better than QoS(quality of service)-based self-adaptation with fault tolerance to preserve the dependability of the self-adaptive system. Additionally, this paper suggests a method to present and analyze service dependability by using GSN(Goal Structuring Notation) which is the existing modeling method for the presentation of assurance cases, an action mechanism adapted using an analysis result of service-dependability-cases, a methods of leveraging the service-dependability-case based self-adaptation mechanism by following the service's life cycle, and the framework architecture including the major components and the interactions between the components in the control loop of the self-adaptation process.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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