• 한국ITS학회:학술대회논문집
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• 한국ITS학회 2002년도 제1회 정기총회 및 학술대회
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• pp.214-217
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• 2002

• 대한전자공학회논문지TC
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• 제48권9호
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• pp.17-26
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• 2011

무선 네트워크 기술 및 모바일 컴퓨팅 기기의 발전과 함께 웹 서비스 기술이 발전하여 유비쿼터스 환경에서 새로운 서비스가 출현하게 되었다. 이러한 서비스들은 홈, 사무실, 공항, 전시장 등과 같은 위치 환경과 깊은 관계가 있으며, 위치환경에 따라 차별화된다. 사용자의 환경정보에 따라 다양한 지역서비스를 사용하는데 필요한 프로그램들이 사용자의 기기에 동적으로 전달되어지고, 지역에 따라 분산된 다양한 서비스들을 효과적으로 관리해 주는 시스템이 요구된다. 본 논문에서는 편리하게 서비스 선택을 할 수 있으며 유용한 서비스를 사용자에게 제공해 줄 수 있는 자동 서비스 구성 시스템을 제안한다. 제안한 시스템은 사용자가 지역 서비스 존에 들어가게 되면 모바일 기기에 자동으로 지역서비스 프로그램을 설치하고 지역서비스를 제공하여 준다. 또한 본 시스템은 분산된 지역서비스를 원격에서 효율적으로 관리할 수 있으며, 원격 관리자, 서비스 게이트웨이, 모바일 기기로 구성되어 있다. 본 시스템을 802.11b 무선 네트워크와 OSGi 프레임워크 기반으로 구현하였다.

• 한국통신학회논문지
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• 제30권7B호
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• pp.489-498
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• 2005

서비스 거부 공격은 네트워크 자원을 독점하여 서버 시스템 및 네트워크상에 인위적인 혼잡을 발생시키는 공격으로써, 일반 사용자가 정상적인 서비스를 제공받지 못하도록 하는 것을 목적으로 한다. 본 논문에서는 인위적인 네트워크 혼잡 상황에서도 정상 트래픽의 서비스 품질을 보장할 수 있는 소수자 우선 게이트웨이를 제안한다. 소수자 우선 게이트웨이는 어떤 집합 플로우가 혼잡유발 트래픽인지를 빠르게 결정할 수 있는 방법을 제공한다. 소수자 우선 게이트웨이는 정상 트래픽으로 판정된 집합 플로우에게는 높은 우선순위의 서비스를 제공하여 그 품질을 보호하고, 혼잡유발 트래픽으로 판정된 집합 플로우에게는 낮은 우선순위의 서비스를 제공하여 네트워크 혼잡이 혼잡유발 트래픽에게만 영향을 미치도록 한다. 제안하는 소수자 우선 게이트웨이는 서비스 거부 공격 뿐만 아니라 다중 노드에서 동시에 혼잡을 일으키는 분산 서비스 거부 공격에서도 정상 트래픽의 서비스 품질을 보장하는 효과를 제공함을 시뮬레이션을 통하여 확인하였다.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제12권5호
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• pp.61-66
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• 2012

본 논문은 운행중 차량에서 센싱된 교통정보를 차량간 ad-hoc 무선 통신망을 통하여 상호 전달하며, 그 중 3G망과 같은 인프라 네트워크와 연동이 가능한 극히 소수의 게이트웨이 차량이 있어 수집된 교통정보를 교통정보 서비스 센터의 서버로 전송하고 센터에서는 분석된 정보를 FM 라디오 주파수를 통해 방송하여 교통정보 서비스를 제공하는 시스템에 관하여 제안한다. 제안 시스템은 정보수집을 위한 별도의 도로 인프라 설비뿐만 아니라 별도의 교통정보 검지장치나 프로빙(Probing) 카를 이용하지 않고도 광범위한 지역의 교통상황에 대한 정보를 수집, 분석할 수 있으며 이를 토대로 정확하고 빠른 교통상황 정보를 각 운전자에게 제공할 수 있다. 본 논문에서 차량간 방송전파방식으로 무선채널로 운용하고 3G 또는 LTE 망과 같은 인프라구조 네트워크와 게이트웨이 시스템을 구현하고 ns-3로 성능을 분석한다.

• 정보처리학회논문지A
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• 제16A권5호
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• pp.381-388
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• 2009

무선인터넷 기술의 발달과 응용의 확산으로 위치정보를 이용한 위치기반 서비스 형태는 더욱더 다양해 지고 있다. 특히, 언제 어디서나 사람과 사물 같은 객체의 위치를 인식하고 이를 기반으로 유용한 서비스를 제공하는 유비쿼터스 위치기반 서비스(Ubiquitous Location Based Services : u-LBS)가 중요한 서비스로 대두되고 있다. 이와 관련하여 본 논문에서는 차량 충돌 위치와 관련한 서비스 시스템을 제안한다. 제안 된 시스템에서 사용된 GPS Packet에는 위치에 대한 정보와 차량 충돌에 대한 충돌 세기와 시간, 차량에 대한 NodeID 등으로 구성되어 있다. 이러한 데이터들을 이용하여 하나의 패킷이 만들어 지게 되고 차량 간 충돌이 발생할 경우 차량에서 Gateway로 전송된다. Gateway에서 Server로 전송된 패킷은 충돌 여부를 판단하여 위급상황으로 판단되면, 구급센터로 위치정보와 충돌측정여부에 대하여 알려주게 된다. 또한, 이러한 위급상황에 대해서는 외부에 있는 가족 등의 관련된 사람들에게 무선으로 무선단말기(PDA, 휴대폰)를 통해 알려주게 된다. Server에 들어오게 되는 충돌 정보들은 Database에 저장이 되도록 구성하였다. 아울러, 제안한 u-LBS시스템의 유효성을 검증하기 위한 실험을 수행하였다.

• 융합보안논문지
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• 제3권3호
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• pp.67-74
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• 2003

가정 내의 각종 기기를 유선 또는 무선으로 연결하는 홈 네트워크 (Home Network) 기술과 액세스 네트워크 기술, 그리고 각종 서비스 제공 기술 또한 괄목할만한 성장을 거듭하고 있다. 이러한 홈 네트워킹 기술을 이용하여 가정에 서비스를 제공하기 위해서는 홈 네트워크 환경, 액세스 네트워크 환경, 그리고 다양한 서비스 및 콘텐츠 제공 기술 등이 유기적으로 이루어져야한다. 이러한 기술들 중에서 강력한 인증 및 보안 기능이 요구되는 홈 네트워크에서 체계적이고 효과적인 홈 네트워크의 관리 방법의 정립은 홈 네트워킹 서비스의 안전성과 신뢰성을 제공하기 위한 가장 시급하고도 중요한 요소이다. 본 논문에서는 SNMPv3을 이용한 홈 게이트웨이 보안 관리 체계와 방식을 제안하였다. 또한 다양한 홈 네트워킹 보안 시나리오를 지원하기 위한 홈 네트워크 관리 시스템의 구조와 기능에 대해서도 제안한다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제12권7호
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• pp.1314-1320
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• 2008

최근 언제 어디서나 사람과 사물 같은 객체의 위치를 인식하고, 이를 기반으로 유용한 서비스를 제공하는 LBS(Location Based Service)가 대두되고 있다. LBS를 제공하기 위해 Cricket, Ubisense 등의 많은 연구가 진행되고 있지만, 이들은 노드들로만 구성된 네트워크를 이용하기 때문에 위치추적과 같은 복잡한 연산을 수행하는데 적합하지 않다. 본 연구는 위치 인식이 가능하고, 계산 능력이 높은 게이트웨이 노드를 구현하여 복잡한 연산을 가능하게 하였다.

• 한국융합학회논문지
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• 제8권11호
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• pp.37-42
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• 2017

앞으로 2020년에 250억 개의 사물인터넷 디바이스가 존재할 것으로 전망하고 있으며 새로운 네트워크 연결을 통한 다양한 신규 서비스 및 디바이스 시장이 창출될 것으로 예상하고 있다. 그러나 기존의 IP/SIP/IMS 카메라 및 비디오도어폰의 경우 제품 및 설치 환경의 문제 등으로 다양한 센서 및 IoT 기기를 수용하기 어렵다. 또한 최근에는 IoT 기술과 표준을 수용할 수 있는 센서 및 엑츄에이터들이 지속적으로 업데이트 되는 상황이다. 따라서 본 논문에서는 게이트웨이 기본 기능 외에 향후 업데이트되는 IoT 관련기기를 유연하게 수용하고 ZigBee/Z-Wave/NFC 단말장치와 연동할 수 있는 지능형 게이트웨이를 개발하였다. 본 지능형 게이트웨이는 IMS 시장의 성장으로 VoIP 시스템을 IMS 장비로 대체하기 위해 IMS 시스템을 개발하는데 기여를 할 것이다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제23권2호
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• pp.173-178
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• 2019

최근 스마트 홈, 스마트 보안, 스마트 팩토리 등 IoT 환경에서 생성, 수집, 계측되는 데이터의 종류 및 양이 증가하고 있다. IoT 서비스를 위한 요소기술에는 원하는 정보를 측정하기 위한 센서 장치, 해당 장치를 컨트롤할 수 있는 임베디드 소프트웨어, 측정된 데이터를 송수신할 수 있는 네트워크 프로토콜, 수집된 데이터를 분석/저장할 수 있는 빅데이터 및 인공지능 기술이 필수적이다. 본 논문에서는 다양한 IoT 장치에서 활용되고 있는 다양한 네트워크 프로토콜을 하나의 통합된 장치에서 처리할 수 있는 장치 개발에 초점을 맞추고 있으며, 이를 실현하기 위한 이기종 네트워크 인터페이스 IoT 게이트웨이를 제안한다. OpenWrt 기반의 유무선 공유기를 활용하였으며, 무선 센서 네트워크 프로토콜의 IP기반 통신을 위해 6LoWPAN 스택을 이용하여 BLE와 IEEE 802.15.4 통신 모듈을 연동하였고, 자체 개발한 파이썬 기반 미들웨어를 이용하여 Z-Wave, LoRa 통신 모듈에서 송수신 되는 패킷을 IP 패킷을 변환하여 전송하는 기능을 개발하였다. 개발된 IoT 게이트웨이가 IoT 빅데이터를 효과적으로 수집할 수 있는 장치로 활용될 수 있을 것으로 기대한다.

• 대한원격탐사학회:학술대회논문집
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• 대한원격탐사학회 2006년도 Proceedings of ISRS 2006 PORSEC Volume II
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• pp.836-839
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• 2006

Telematics, one of the so-called New Growth Engine of IT839, is a leading IT service where wireless internet service represented by information and mobility is extended to the area of transportation. To provide telematics service, Telematics service provider have to connect with various Contents Provider or Service Provide server - for example - LBSS(Location Based Service Server), ASPS(Application Service Provider Server), TELICS(TELematics Information Center Server), GMS(Geo-mobility Server), WTPS(World Telematics Protocol Server) and MAUS(Map Air Update Server). Presently, It is nearly impossible or very difficult for the company that are manufacturing and testing telematics device to develop and test telematics solution without connecting Telematics Service Provider, Service Provider, Contents Provider. And, it is very difficult to connect in TSP, CP, SP having the product to be developed. In this paper, we proposed virtual telematics service provider. The proposed Virtual Telematics Service Provider is to provide telematics services and functionalities by integrating telematics servers into TSP gateway virtually. In other words, VTSP is performs with the role of TSP, CP, SP. And the VTSP support integration of telematics servers, interfacing and monitoring between terminal and the integrated servers.