In this study, PSA, known as the most economic process, was used to recover $CO_2$ from the power-plant flue gas. Activated carbon and zeolite molecular sieve 13X were used as adsorbent. Activated carbon has been deemed inadequated adsorbent for separating $CO_2$ from the flue gas. However, highly concentrated $CO_2$ could be obtained as a product on the activated carbon adsorbent using the new operating cycle modifying the rinse step. Also, the recovery of $CO_2$ was improved using double-layered adsorption column packed with the activated carbon and the zeolite 13X simultaneously. Adsorption column was filled with the activated carbon in the feed-end side, and the zeolite 13X in the product-end side. The recovery of $CO_2$ increased about 40% with only 25% zeolite, and increased 67% with 50% zeolite at the experimental conditions of 13% $CO_2$ concentration, 10 SLPM flow rate and 2.2 atm adsorption pressure.
NAND Flash memory has been growing popular storage device for the last years because of its low power consumption, fast access speed, shock resistance and light weight properties. However, it has the distinct characteristics such as erase-before-write architecture, asymmetric read/write/erase speed, and the limitation on the number of erasure per block. Due to these limitations, various Flash Translation Layers (FTLs) have been proposed to effectively use NAND flash memory. The systems that adopted the conventional FTL may result in severe performance degradation by the hot data which are frequently requested data for overwrite in the same logical address. In this paper, we propose a novel FTL algorithm called Adaptive Flash Translation Layer (AFTL) which uses sector mapping method for hot data and log-based block mapping method for cold data. Our system removes the redundant write operations and the erase operations by the separating hot data from cold data. Moreover, the read performance is enhanced according to sector translation that tends to use a few read operations. A series of experiments was organized to inspect the performance of the proposed method, and they show very impressive results.
Intellectual Property(IP) investment and its management are an key driver to create corporate value and intangible asset value through corporate's competitiveness. The purposes of this study are to survey capability of IP management and assess the effects of IP investment and its management on the separation into groups of intangible asset value. In order to attain those purposes of this study, sample companies were taken and categorized into three groups by the level of intangible asset value ratio, and data for IP investment such as R&D expenditure and advertising expenditure were collected from 90 manufacturing companies, and data for IP management capability about patent, design and brand were taken through survey. The final results showed as followed: First, IP management capability were generally not sufficient in the results of survey. Second, mean vector for the four variables were significantly different among three groups in multivariate analysis variance. Third, the order of their contribution to separating the groups were R&D expenditure, advertising expenditure, patent management, management of design and brand in canonical variate analysis. Fourth, R&D and patent management capability were significantly related to the separation of three groups, while advertising expenditure were not significant and management of design and brand were not sure of Significance in multinomial logit discriminant analysis. Fifth, exploratory power of the discriminant model were estimated by 53% in classification analysis. Finally, strategic policy for IP investment and its management should be taken urgently to create intangible asset value and to improve the capability of its management.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.21
no.7
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pp.191-200
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2020
Tracked military vehicles are operated under harsher conditions and climates than ordinary vehicles, and the components require high degrees of reliability and durability. A diesel engine is the main power generator, and when the vehicle breaks down, there is a high possibility of causing a large-scale accident. Therefore, analyzing the cause of engine failure can be important for preventing similar cases that may occur. In this study, we clarified the mechanism of engine failure according to an overhaul test, hardness measurement, and an analysis of the fracture surface. The overhaul test confirmed that a bolt was separated from the connecting rod (number 4). In addition, the hardness measurement results of the connecting rod bolt conformed to the standard, and it was found that the bolt fracture was ductile fracture through an analysis of the fracture surface. Based on the results, it was concluded that damage to a diesel engine of a tracked military vehicle was caused by separating and damage caused by loosening of the connecting rod bolts, resulting in cascading damage. The results of the study could be used as reference examples and could be useful for another study on engine failure analysis.
Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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v.33
no.10
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pp.767-773
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2011
The purpose of this study was to investigate the possibility of an alternative fuel resource by incinerating a mix of combustible MSW (municipal solid waste) and offals after separating recyclable material at the MRF (material recovery facilities) location. We analyzed the physical and chemical properties including the 3-contents, the calorific value, and chemical compositions of the separation rejects in MRF, and compared the results with combustible MSW. Moreover, we experimented the trend of combustible properties and the concentration change of air pollutants at mixed incineration in the MSW incinerator. According to the results of the experiment, the separation rejects showed higher heating value (5,865 kcal/kg), and lower moisture and ash content than combustible MSW. Since we have incinerated MSW in the MSW incinerator mixing the offals at 30% and 50% respectively, we know that the change of the concentration of dust, $SO_2$, $NO_2$, and CO did not appear significant, and not exceed the pollutants emission regulation. But, considering the enhancement of the HCl emission concentration (max. 33.7 ppm) at the co-incineration of the 50% offals, we believe that the proper mixing ratio of the separation rejects would become within 30%.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.17
no.5
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pp.61-69
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2017
The study on interference channel is very important information theoretically and many studies have been done on it. However, even in the simplest case, even in the case of two user interfering channels, the channel capacity is not yet known except in special cases. Recently, research on the multiplexing gain that shows the tendency of the transmission rate in the high signal to noise ratio (SNR) band has been actively carried out, instead of accurately grasping the channel capacity. Obtaining optimal multiplexing gain can reveal trends in channel capacity at high signal-to-noise ratio bands. In an interfering channel with two users, the best multiplexing gain can be obtained by eliminating the interference. However, recent research shows that when the number of users is more than three, the optimal multiplexing gain can not be obtained only by zero forcing and a new technique called interference sorting is needed. There are two types of interference sorting techniques. Beamforming A method of effectively separating signals and interference by properly selecting matrices and constructing structured codes using rational numbers and irrational numbers. The interference alignment technique can achieve optimal multiplexing gain in various environments such as interference channel, X channel, compound broadcast channel, and multi hop network for multi source multi destination. In recent years, it has also been applied to distributed storage. Lee et al., "Lattice Code Interference Alignment in Cooperative Multipoint Transmission (COMP) for Interference Channels of Three Users", Journal of the Institute of Electronics Engineers, vol.49-TC,no.6,2012. In this paper, the DoF of delayed channel information is obtained.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.20
no.12
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pp.340-347
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2019
This study investigated the brewing properties of rice beer made with yeast isolated from traditional whole wheat nuruk. The experimental method was followed by alcohol fermentation and quality analysis for six months after separating the yeast from nuruk. The yeasts isolated from traditional nuruk showed normal fermentation characteristics, like those of commercial yeast, in terms of alcohol production capability, sugar content, and pH reducing power. Especially, the yeast (KCCM 301) isolated from whole wheat nuruk showed higher contents of glycogen and trehalose than that of commercial yeast, and so KCCM 301 yeast has excellent yeast vitality. Meanwhile, the yeast (KCCM 90301) isolated from traditional Nuruk produced significantly higher alcohol and ester contents than that of commercial yeast. This has a positive effect for supplementing the taste and aroma of rice beer. In conclusion, the yeasts isolated from whole wheat nuruk showed the general alcohol fermentation pattern and aroma content of rice beer. These yeasts seem to be effective in strengthening the flavor of rice beer.
The objective of this study is to perform hydraulic and numerical model experiments of the flows in circulation-water-pump(CWP) chambers of combined cycle power plants (CCPP) to be built and to suggest improvement plans if the flows might cause a serious problem on the operation of CWPs. Hydraulic model was constructed in a scale of 1 to 20 using acrylic sheets and a two dimensional numerical model used was RMA2. To evaluate results of Hydraulic and numerical model experiments, evaluation criteria of flow conditions in the intake canal and CWP chambers were determined. Vertical vorticities obtained from numerical simulations for the initial plan of CCPPs were qualitatively compared with results of hydraulic model experiments and the formation possibility of a large scale vortex, one of the flow evaluation criteria, was evaluated. The initial plan was found not to satisfy the flow evaluation. Nine improvement plans were devised and numerically simulated. Four alternative plans among nine improvement plans were selected and hydraulically experimented. On the ground of the results of hydraulic model experiments, a final improvement plan, one of four improvement plants, was suggested. When CWP chambers and intake canals were designed with spatial constraints, flow separating wall and guide walls were found to improve flow conditions in CWP chambers.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.20
no.2
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pp.76-82
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2019
This study has done to search for a solution to remove risk limitedly caused by separating weapon system acquisition from operation and maintenance at the view point of Logistic Commander who's responsible for stable operation and maintenance after acquiring weapon system. At the System development stage, unverified overhaul development plan may cause additional manpower and costs after the development, and furthermore it is likely to have risk to lower reliability of the military. Thus, research and development agency should write overhaul development plan at the System development stage, and it should be verified through evaluation and verification test. Secondly, during research and development, institutional supplementation is needed to calculate human and material resources writing overhaul development plan. Thirdly, it should be able to analyze proper operation & maintenance plan and cost for overhaul plan at the pre-investigation stage. Fourthly, the base which can develop overhaul concept and overhaul factors should be included in the need and need determination document. Lastly, for the weapon system which has small amount of high power figure, project management should be performed to be able to specify at the each acquisition level of weapon system to realize Article 28, clause 3 and 4 of Defense business law.
The key features of 5G mobile communications recently commercialized can be represented by High Data Rate, Connection Density and Low Latency, of which the features most distinct from the existing 4G will be low Latency, which will be the foundation for various new service offerings. AR and self-driving technologies are being considered as services that utilize these features, and 5G Network Latency is also being discussed in related standards. However, it is true that the discussion of E2E Latency from a service perspective is much lacking. The final goal to achieve low Latency at 5G is to achieve 1ms of air interface based on RTD, which can be done through Ultra-reliable Low Latency Communications (URLLC) through Rel-16 in early 20 years, and further network parity through Mobile Edge Computing (MEC) is also being studied. In addition to 5G network-related factors, the overall 5G E2E Latency also includes link/equipment Latency on the path between the 5G network and the IDC server for service delivery, and the Processing Latency for service processing within the mobile app and server. Meanwhile, it is also necessary to study detailed service requirements by separating Latency for initial setup of service and Latency for continuous service. In this paper, the following three factors were reviewed for initial setup of service. First, the experiment and analysis presented the impact on Latency on the Latency in the case of 1 Data Lake Setup, 2 CRDX On/Off for efficient power, and finally 3H/O on Latency. Through this, we expect Low Latency to contribute to the service requirements and planning associated with Latency in the initial setup of the required services.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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