• 한국측량학회지
• /
• 제25권3호
• /
• pp.223-230
• /
• 2007

도시의 집중화로 지하시설물이 폭발적으로 증가하였으며, 그에 따른 지하시설물도의 중요성이 부각되고 있다. 하지만, 부정확한 지하시설물도와 지하시설물에 대한 관리부재로 인하여 크고 작은 사고가 계속하여 발생하고 있는 실정이다. 또한 지하시설물도는 자료의 최신성과 정확성이 확보되어야 하나, 현재의 지하시설물도는 각 기관별 작성 및 갱신체계를 가지고 있어, 자료의 최신성과 정확성을 검증하기 힘든 상황이다. 따라서, 본 논문에서는 서울특별시에 소재한 6대 유관기관의 지하시설물도 위치정확도를 분석하기 위해 3년간 지하시설물에 대한 현장 조사/탐사 작업과 기준점에 기반한 위치측량을 수행하였다. 이를 바탕으로 연차별, 기관별 지하시설물도의 위치정확도를 비교분석하였으며, 그 결과 지하시설물도의 평균 73cm(2004), 78cm(2005) 그리고 75cm(2006)의 위치정확도 결과값을 획득하였다.

• Journal of Community Nutrition
• /
• 제8권1호
• /
• pp.31-37
• /
• 2006

This study is to compare the prevalence of obesity between Korean-American children and Korean children, and to investigate the role of environmental factors in obesity development. Prevalence of child obesity is compared by their residence, parents' anthropometric data, education and occupation, and the length of immigration, and birth place of the children. A total of 593 children between the ages of 9 and 12 were examined. 262 Korean-American children (KcUS group) from New Jersey, USA and 331 Korean children (KcK group) from Seoul, Korea were compared. KcUS group showed a higher obesity rate (male: 12.6% and female: 8.2%), compared to KcK group (male: 8.0% and female: 5.1 %). KcK male children showed lower weight and prevalence of obesity than Korean-American male children who lived in the United States for more than three years. Korean-American female children had higher weight and obesity rate than Korean female children. Waist circumference and hip circumference were also higher in obese children in both KcK and KcUS groups. The children who live in America had an odds ratio of 1.69 to be obese compared to KcK, while those born in America and those who have lived in America for more than 3 years had odds ratios of 1.53 and 1.25 to be obese, respectively. This study found that environmental factors, immigration to America for instance, could playa bigger role in child obese development than the genetic factor.

• 한국정보통신학회논문지
• /
• 제13권10호
• /
• pp.2121-2128
• /
• 2009

IEEE 802.11 무선 랜은 구축이 용이하고, 이동성과 편이성 등의 장점이 있어 캠퍼스, 기업, 핫 스팟 영역의 공중망에 이르기까지 응용범위를 급속히 넓혀가고 있다. 그러나 무선 랜은 RF를 매체로 사용하기 때문에 근본적으로 보안이 취약해서 개인정보와 기업 내부자료의 침해 위험성이 증가하고 있으며, 특히 무선 랜에서 보안 취약성을 찾아내는 워드라이빙 공격은 더욱 더 심각성을 더해가고 있다. 본 논문에서는 무선 랜에 대한 워드라이빙 공격을 위한 여러 과정과 준비단계에 대하여 전반적으로 살펴보고, 무선 랜에서의 워드라이빙 공격으로부터 정보침해 사고를 예방할 수 있는 대응방안을 제시한다. 이를 위해 무선 랜에서의 워드라이빙 공격에 적합한 장비를 제작하였고, 제작된 장비를 사용하여 서울시 양재동 일대의 무선 랜 AP 보안 취약성을 조사하였다.

• 한국가스학회지
• /
• 제3권3호
• /
• pp.45-50
• /
• 1999

도심지내에 위치한 부천 LPG충전소 사고 조사를 통하여 가장 피해효과가 큰 탱크로리 폭발에 따른 결과를 분석하였다. 분석범위는 BLEVE 현상에 의한 방출열과 과압이 충전소주변에 위치한 구조물이나 인체에 미치는 영향을 대상으로, 실제 현장조사를 통하여 수집된 피해결과와 이론적인 모델(PHAST-Process Hazad Analysis Sortware Tools) 분석 결과를 비교하였다. 부천 LPG 충전소 폭발 사고의 피해효과는 방출열의 경우 두 가지 모두 큰 차이를 보이지 않았으나, 과압의 경우, 실제 피해는 이론적 모델분석결과의 약 $15\%$정도에 해당하는 축소된 거리에서 나타났다. 또한, 충전소 인근에 위치한 구조물에 대한 피해효과는 부분적으로 과압에 의한 균열 및 붕괴 현상보다는 열 효과에 의한 콘크리트 강도 저하와 성상변화가 크게 나타났다.

• The Plant Pathology Journal
• /
• 제23권1호
• /
• pp.13-21
• /
• 2007

Sweet potato feathery mottle virus(SPFMV) is one of the most prevalent viruses infecting sweet potatoes and occurs widely in sweet potato cultivating areas in Korea. To assess their genetic variation, a total of 28 samples infected with SPFMV were subjected to restriction fragment length polymorphism(RFLP) analysis using DNAs amplified by RT-PCR with specific primer sets corresponding to the coat protein(CP) region of the virus. The similarity matrix by UPGMA procedure indicated that 28 samples infected with SPFMV were classified into three groups based on the number and size of DNA fragments by digestion of CP-encoding regions with 7 enzymes including SalI, AluI, EcoRI, HindIII, FokI, Sau3AI, and DraI bands. Four primer combinations out of 5 designed sets were able to differentiate SPFMV and sweet potato virus G infection, suggesting that these specific primers could be used to differentiate inter-groups of SPFMV. Sequence analysis of the CP genes of 17 SPFMV samples were 97-99% and 91-93% identical at the intra-group and inter-groups of SPFMV, respectively. The N-terminal region of the CP is highly variable and examination of the multiple alignments of amino acid sequences revealed two residues(residues 31 and 32) that were consistently different between SPFMV-O and SPFMV-RC.

• 한국수자원학회논문집
• /
• 제32권6호
• /
• pp.711-720
• /
• 1999

서해안의 3개 실험유역을 선정, 강우-유출 현상 중 홍수수문곡선을 모의하기 위하여 선형저수지 모형을 적용하고 모형의 매개변수를 유역특성과 상관시켜 회귀분석을 실시하였다. 분석을 위하여 총 8개 모형이 이용되었으며 3개 유역, 5개 수위관측지점에서 시험·적용하였다. 선정된 모형의 매개변수 최적화는 선형계획기법의 일종인 Rosenbrock방법을 이용하였고 유도된 모형의 매개변수는 또 다른 강우-유출 사상에 모의하여 검정하였다. 그리고 검정된 모형 중 Nash모형은 저수지 수(N)와 저류상수(k), 그리고 선형저수지 모형의 경우 저류상수(k)를 유역특성치인 유역의 크기, 경사도 및 하천길이와 상관시켜 회귀분석을 실시하였으며 이 결과는 무계측 유역의 순간단위도(IUH)를 유도하는데 이용할 수 있을 것이다.

• 한국수자원학회논문집
• /
• 제32권6호
• /
• pp.665-674
• /
• 1999

본 논문은 LRCS 모형을 낙동강 수계 송리원 수위표 지점의 18개 호우사상에 대하여 보정 및 민감도 분석을 실시하여 모형의 국내 하천에 적용성을 확인하였고, 모형의 적합성 분석 결과 LAD 추정자가 LS와 WLS에 비하여 좋지 못한 결과를 얻었다. "hot" 행렬의 대각 요소(hi)와 영향성 척도(Di)를 매개변수 추정치를 분석하는데 사용할 수 있고, 매개변수 IL이 모형 출력에 가장 중요함을 알 수 있었다. 매개변수의 오차에 따른 오차 전파의 정도는 IL, TP, F1 의 순서이며, 이는 모형의 출력이 첨두유량일 경우에 민감도의 정도를 나타낸다. 민감도 계수와 hi 의 대각 요소와 Di 값의 분석과 모형의 보정 및 민감도 분석의 관련성을 확인하였다.련성을 확인하였다.

• 한국초지조사료학회지
• /
• 제10권2호
• /
• pp.65-69
• /
• 1990

본 시험은 파종량과 파종상 처리방법이 겉뿌림한 목초 유식물의 정착과 목초의 수량에 미치는 영향을 구명하기 위하여 경기도 화성군의 구릉산지에서 2년간에 걸쳐 수행되었다. 얻어진 결과에 따르면 orchardgrass의 정착은 ha 당 30-40kg 파종시보다 20kg 파종시에 유의적으로 높았으나, ladino clover의 정착은 파종량간에 차이가 없었다. 파종상 처리방법으로서 레이키질과 화인은 무처리구에 비하여 목초의 정착률을 유의적으로 향상시켰다. Orchardgrass의 정착율에 대하여는 레이키질 한것이 화입한 것보다 유의적으로 높았으나 ladino clover에 대해서는 차이가 없었다. 목초의 파종량 증가는 겉뿌림 초지의 목초수량을 높여 주지 못하였으나, 파종상 처리방법으로서 레이키질과 무처리는 목초수량을 유의적으로 증가시켜 주었다. 본 시험결과에 따르면, 목초으 정착률에 있어서는 레이키질과 화입처리가 효과적이었고 수량에 있어서는 레이키질과 무처리가 효과적이라고 할 수 있었으나, 목초의 수량에 대해서는 ha 당 20kg 이상증량 파종량과 화입방법은 증수효과가 없었다.

• 한국가스학회지
• /
• 제16권4호
• /
• pp.1-7
• /
• 2012

지난 2010년 8월 9일 발생한 압축천연가스(compressed natural gas, CNG) 버스의 내압용기 파열사고 이후 정부는 CNG자동차의 안전관리 체계를 구축하기 위하여 다각적인 연구를 수행하였으며, 본 내용은 그 주요 내용을 정리한 것이다. CNG자동차의 안전성 향상을 위해 관련 법령, 검사 인증기준 등 안전관리제도를 검토하였고, 더불어 CNG자동차 관련 종사자(검사원, 정비원)에 대한 교육훈련 등도 검토하였다. 주요 검토내용으로는 CNG자동차용 용기형태, CNG용기의 설치위치, 압력방출배관의 재질 및 설치형태, 배관접속 및 접합방법, 가스누출 경보시스템, 긴급차단밸브 및 작동 스위치, CNG용기 보호커버, CNG 자동차 충전사업자의 공급자 의무사항, CNG자동차의 정기검사제도, CNG자동차의 일상점검 제도, CNG자동차 종사자의 교육훈련제도, CNG버스 운송사업체의 안전관리자 선임제도 등이다. 위의 주요 항목들을 중점적으로 검토하여 CNG자동차의 안전성 향상 방안을 제안하였다.

• 한국철도학회논문집
• /
• 제19권4호
• /
• pp.555-563
• /
• 2016

선로용량은 수요에 부합되는 최대열차횟수를 결정하고 수송력 증대에 필요한 투자우선순위 판단을 위한 중요한 척도이다. 특히 2016년 중반부터 고속철도노선에 두 철도운영자가 운송사업을 개시함에 따라 선로용량과 실제배정 가능한 최대열차횟수 간에 상충이 발생하지 않고 유효운송경쟁이 보증될 수 있도록 선로용량을 산정 관리할 필요성이 있다. 열차종별 운행횟수, 도중정차패턴과 착발시각, 운행시간, 열차의 대피 또는 교행, 열차간의 안전시격 등에 따라 선로용량이 크게 달라지므로 현재까지도 실제 적용에 많은 논쟁이 있는 것도 사실이다. 이러한 문제점을 극복하고자 철도운영자의 운송정책을 고려한 열차운행 스케쥴을 반영할 수 있는 시뮬레이션 기법에 의한 선로용량 산정방법을 제시하고자 한다.