• 한국항해항만학회지
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• 제32권1호
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• pp.37-45
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• 2008

최근 IMO의 항해안전전문위원회(NAV) 통신작업반을 중심으로 E-Navigation(E-Nav) 전략개발에 관한 연구가 진행되고 있다. E-Nav 전략개발을 위한 통신망 아키텍처의 설계는 선교시스템의 표준 및 미래 항해 및 해양통신 장비에 관한 국가 R&D 프로젝트 방향을 결정하는 중요한 부분이다. 본 연구는 E-Nav 이용자 요구분석을 통하여 항해안전을 향상시키고 해상운송의 부가적인 이익을 가져다 줄 수 있는 E-Nav 서비스를 도출하고 통신망 기준모델을 설계하는데 목적을 두고 있다. 본 연구에서는 E-Nav 서비스를 크게 안전 및 보안, 해양기상, 조난, 비즈니스, 인포테인먼트(infotainment)의 5가지 분야로 나누고, 각 분야 별로 요구되는 E-Nav 서비스를 도출하였다. 그 결과로서 도출된 E-Nav 서비스 지원을 위한 통신망 아키텍처를 제안하였다.

• Journal of Positioning, Navigation, and Timing
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• 제9권2호
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• pp.43-50
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• 2020

In this paper a low power Spreading Code Authentication (SCA) sequence with a BPSK(1) modulation at a frequency offset of +7.161 MHz is tested for authentication purposes, the Galileo E1OS is used as base signal. The tested signals comprise a Galileo constellation with 5 satellites including the Galileo OS Navigation Message Authentication (OSNMA) and a low power offset BPSK (OBPSK(7,1)) as SCA component. The signals are generated with the software based MuSNAT-Signal-Generator. The generated signals were transmitted Over-The-Air (OTA) using a Software-Defined-Radio (SDR) as pseudolite. With a real-environment-testbed the performance of the SCA in real channel conditions (fading and multipath) was tested. A new SCA evaluation scheme is proposed and was implemented. Under real channel conditions we derive experimental threshold values for the new SCA evaluation scheme which allow a robust authentication. A Security Code Estimation and Replay (SCER) spoofing attack was mimicked on the real-environment-testbed and analyzed with the SCA evaluation scheme. It was shown that the usage of an OBPSK is feasible as an authentication method and can be used in combination with the OSNMA to improve the authentication robustness against Security SCER attacks.

• International Journal of Computer Science & Network Security
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• 제21권3호
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• pp.71-75
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• 2021

The article discusses the dead reckoning of the traveled path based on the analysis of the video data stream coming from the optoelectronic surveillance devices; the use of relief data makes it possible to partially compensate for the shortcomings of the first method. Using the overlap of the photo-video data stream, the terrain is restored. Comparison with a digital terrain model allows the location of the aircraft to be determined; the use of digital images of the terrain also allows you to determine the coordinates of the location and orientation by comparing the current view information. This method provides high accuracy in determining the absolute coordinates even in the absence of relief. It also allows you to find the absolute position of the camera, even when its approximate coordinates are not known at all.

• Journal of Construction Engineering and Project Management
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• 제6권2호
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• pp.30-39
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• 2016

This research presents the development of a self-governing mobile robot navigation system for indoor construction applications. This self-governing robot navigation system integrated robot control units, various positioning techniques including a dead-reckoning system, a UWB platform and motion sensors, with a BIM path planner solution. Various algorithms and error correction methods have been tested for all the employed sensors and other components to improve the positioning and navigation capability of the system. The research demonstrated that the path planner utilizing a BIM model as a navigation site map could effectively extract an efficient path for the robot, and could be executed in a real-time application for construction environments. Several navigation strategies with a mobile robot were tested with various combinations of localization sensors including wheel encoders, sonar/infrared/thermal proximity sensors, motion sensors, a digital compass, and UWB. The system successfully demonstrated the ability to plan an efficient path for robot's movement and properly navigate through the planned path to reach the specified destination in a complex indoor construction site. The findings can be adopted to several potential construction or manufacturing applications such as robotic material delivery, inspection, and onsite security.

• 한국항행학회논문지
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• 제15권5호
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• pp.887-892
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• 2011

최근 아이패드가 발표되어 신규 휴대기기에 대한 관심이 높아지고 있다. 이렇듯 태블릿 PC 시장이 확대됨에 따라 태블릿 PC에 대한 조사 빈도도 급증할 것으로 예상한다. 하지만 외산 포렌식 도구를 활용한 아이패드 조사는 국내에 특화된 애플리케이션의 분석을 수행할 수 없으며 단순한 뷰어 기능만을 제공하여 체계화된 분석이 어렵다. 따라서 본 논문에서는 아이패드의 기본적인 애플리케이션과 국내에 특화된 애플리케이션을 분석하여 데이터를 획득하고 이를 이용한 효과적인 디지털 포렌식 기법에 대해 제시한다.

• 한국항행학회논문지
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• 제14권1호
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• pp.27-32
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• 2010

본 논문에서는 안전한 전자상거래를 위해 가상카드번호 생성시스템에 대한 연구를 진행하였다. 통신망 보안의 필요성이 급격히 증가하고 있는 추세에 맞추어, 전자상거래의 양 및 질적 팽창에 따른 안전한 상거래의 필요성도 더욱 증가하고 있다. 실제카드번호를 네트워크상에 노출시키는 대신 가상카드번호를 생성하여 노출시킴으로써 해킹의 위험을 원천적으로 차단할 수가 있다. 다양한 실험을 통하여 이를 증명하였다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2014년도 춘계학술대회
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• pp.205-206
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• 2014

세계화의 진전 및 시장 개방의 가속화로 인해 국내외 항만물류산업의 중요성이 높아지고 있다. 우리나라는 항만의 경쟁에서 살아남기 위해 첨단기술을 적용한 무인 자동화 컨테이너 터미널의 구축 등을 통해 생산성, 경제성, 보안성 및 서비스 수준을 향상을 위해 연구 하고 있다. 하지만 컨테이너터미널 내부 효율 및 생산성을 향상시키는 연구가 대부분이며 보안업무 등을 처리하는 연구는 미흡한 실정이다. 컨테이너 터미널 보안의 중요성은 갈수록 중요 ${\cdot}{\cdot}$(중략)${\cdots}{\cdot}$.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2015년도 춘계학술대회
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• pp.338-339
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• 2015

VTS 의사결정지원시스템은 관제사들이 선박을 관제함에 있어서, 의사결정을 지원하기 위하여 선박 간 거리 등의 정보를 제공하는 시스템을 의미한다. 본 논문에서는 현재 제정되고 있는 IALA 표준을 중심으로 VTS 의사결정지원 시스템의 구분, 제공하는 경고 정보의 세분화된 정의, 제공되어야 할 경고 기능 등을 분석한다.

• 한국항행학회논문지
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• 제13권4호
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• pp.600-609
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• 2009

본 논문에서는 pfMD, MDP, WPH, EMD, NI, CS 해쉬 도메인 확장 방법과 각각에 구조에서 출력 값 일부를 이용하지 않는 truncated 버전에 대한 Indifferentiability 관점에서의 안전성 분석 결과를 제시한다. 본 논문에서 고려한 분석 방법은 기존의 분석 방법과는 달리 단순하고 쉽다는 특징을 갖는다. 뿐만 아니라 본 분석 방법은 해쉬 함수의 임의의 구조에 대해 쉽게 적용이 된다는 특징을 지니고 있기에, 신규 해쉬 함수 개발 시 안전성 분석 도구로 사용될 수 있다.

• 디지털융복합연구
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• 제2권2호
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• pp.29-44
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• 2004

The main objective of this study is to investigate the determinants of consumer trust in e-business. It examines consumer perceptions trust in a Web site and address following research questions: What factors influence consumer trust in a Web site and what specific Web site cues are associated with trust and satisfaction? We test our hypothesis in a empirical data from 568 consumers across 4 Web sites. By factor analysis, the results show that Web site characteristics are such as product information and purchase process , system stability, navigation, privacy(security), design, information of seller, pay methods, and customer service. We also find that brand and Web site characteristics such as Web site design, navigation, privacy(security), and customer service can explain over 59% of the variance in Web site trust and 60% in satisfaction. The results offer important implication for Web site strategies that include the manipulation of factors influencing Web site trust. And the future directions of the present research are discussed.