The purpose of the study was characteristics of secondary pollutants of $PM_{10}$ collected in pocheon between August 2002 and June 2003. The ambient concentrations of $PM_{10}$ mass, 9 water-soluble anions and cations, and 13 bulk composition trace elements were determined from filter samples collected by $PM_{10}$ high volume air sampler(UV-15H, Graseby-Anderson Co., USA). During this period average $PM_{10}$ mass concentration was $83.8{\mu}g/m^3(49.8{\mu}g/m^3\~111.6{\mu}g/m^3)$ in Pocheon. Mechanism for transformation of secondary pollutants by soluble ion components is divided into two categories; $NaNO_3$ type by the reaction of sea salt and $HNO_3$ in the atmosphere, and nitrate salt or phosphate salt type such as $(NH_4)_2SO_4,\;NH_4NaSO_4,\;and\;(NH_4)_2SO_4(2NH_4O_3)$.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제22권6호
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pp.862-870
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1998
In this paper an experimental investigation of characteristics of developing transitional unsteady flows in a square-sectional 180。 curved duct are presented. The experimental study using air is carried out to measure axial velocity profiles secondary flow velocity profiles and entrance length by using Laser Do ppler Velocimeter(LDV) system. The flow development is found to depend upon Dean number dimensionless angular frequency velocity amplitude ration and cur-vature ratio. Of special interest is the secondary flow generated by centrifugal effects in the plane of the cross-section of the duct. The secondary flows are strong and complicate at entrance region. The entrance length of transitional pulsating flow is obtained to 120。 of bended angle of duct in this experimental conditions.
Construction machinery includes an engine enclosure separated from a cooling system enclosure by a wall to reduce noise and advance cooling system performance. For this structure, however, the axial fan cannot be of benefit to the engine room, and so the temperature rise in the engine room makes several bad conditions. This paper proposes that hot air in engine room is evacuated tv secondary pipe using jet pump. This paper demonstrates the structure and the effect of jet pump and useful guideline on design of area, length, and shape of secondary pipe to maximize the effect of jet pump.
There are several methods of speed control in induction motors. One of which is to change the frequency of source but was not used frequently because of the difficulty of frequency-change. Then, the development of frequency changer using semiconductor enables the method useful. In this paper the speed characteristics of mechanical output, secondary input torque and secondary power factor are described when the frequency of source and voltage which is proportional to the frequency of source in order to make the flux in the air gap in constant, are changed. The above characteristics are searched on the basis of the rated characteristics of the motor. Because the ratio of these is proportional to that of the secondary current or the square value of it. To get the ratio of the secondary current, a current circle diagram is introduced, and the magnitude of the ratio from this diagram is accurate and simple. Experimental results are in good agreement with theoretical predictions.
A new four-primary-switch diode clamped soft switching three-level DC-DC converter (TLDC) with full zero-voltage switching (ZVS) load range and TL secondary voltage waveform is proposed. The operation principle and characteristics of the presented converter are discussed, and experimental results are consistent with theoretical predictions. The improvements of the proposed converter include a simple and compact primary structure, TL secondary rectified voltage waveform, wide load range ZVS for all primary switches, and full output-regulated range with soft switching operation. The proposed converter also has some disadvantages. The VA rating of the transformer is slightly larger than that of conventional TLDCs in variable input and constant output mode. The conduction loss of the primary coil is slightly higher because an air gap is inserted into the magnetic cores of the transformer. Finally, the secondary circuit is slightly complex.
Lithium accounts for only 0.0017% of the earth crust, and it is produced in geographically limited regions such as South America, the United States, and China. Since the first half of 2017, the price of lithium has been continuously increasing, and with the rapid adoption of electric vehicles, lithium resources are expected to be depleted in the near future. In addition, economic blocs worldwide face intensifying scenarios such as competition for technological supremacy and protectionism of domestic industries. Consequently, Korea is deepening its dependence on China for core materials and is vulnerable to the influence of the United States Inflation Reduction Act. We analyze post-lithium secondary battery technologies that rely on more earth-abundant elements to replace lithium, whose production is limited to specific regions. Specifically, we focus on the technological status and issues of sodium-ion, zinc-air, and redox-flow batteries. In addition, research trends in post-lithium secondary batteries are examined. Post-lithium secondary batteries seem promising for large-capacity energy storage systems while reducing the costs of raw materials compared with existing lithium-based technologies.
The present study is an experimental work of the sonic/supersonic air ejector-diffuser system. The pressure-time dependence in the secondary chamber of this ejector system is measured to investigate the steady operation of the ejector system. Six different primary nozzles of two sonic nozzles, two supersonic nozzles, petal nozzle, and lobed nozzle are employed to drive the ejector system at the conditions of different operating pressure ratios. Static pressures on the ejector-diffuser walls are to analyze the complicated flows occurring inside the system. The volume of the secondary chamber is changed to investigate the effect on the steady operation. the results obtained show that the volume of the secondary chamber does not affect the steady operation of the ejector-diffuser system but the time-dependent pressure in the secondary chamber is a strong function of the volume of the secondary chamber.
Pneumomediastinum[Mediastinal emphysema is characterized by the presence of air in the mediastinum, and classified as spontaneous[occurring without obvious cause or secondary[caused by a trauma or artificial ventilation . To study the clinical evaluation of pneumomediastinum, data were obtained from 20 patients. The incidences of spontaneous pneumomedisastinum were 5 and those of secondary pneumomedistinum were 15 cases. The mean age was 21.2$\pm$3.4 years[$\pm$SD in spontaneous pneumomediastinum and 44.1$\pm$20.0 years[$\pm$SD in secondary pneumomediastinum. There were 16 male and 4 female patients. The common presenting compliants were retrosternal pain in 19 patients[95% , dyspnea in 12[60% , and hoarsness in 2[10% . The predisposing factors were asthma,excessive exercise and vomiting in spontaneous pneumomediastinum;trauma, artificial ventilation, tracheostomy, the rupture of trachea or esophagus in secondary pneumomediastinum. The physical findings were subcutaneous emphysema in 17 patients[85% , Hamman`s sign in 11 patients[55% and decreased cardiac dullness in 2 patients[10% . Spontaneous pneumomediastinums were managed conservatively, however, surigical procedures were needed in secondary pneumomediastinums. There was no recurrence, but one patinet died of tension pneumomedistinum. We concluded that spontaneous pneumomediastinum is uncommon, usually benign, and self-limited and secondary pneumomedistinum due to trauma or artificial ventilation is more increasing, and necessitates the early, aggressive intervention.
본 연구는 음속/초음속 공기이젝터 시스템을 통하는 유동을 실험적으로 조사한 것으로, 이젝터 시스템의 2차정체실 압력-시간의 의존성을 조사하였다. 본 실험에서 적용된 1차구동 노즐은 총 6가지 형태로, 두 개의 음속노즐과 두 개의 초음속 노즐 그리고 페탈노즐 및 로브형 노즐이 사용되었다. 실험에서는 이젝터-디퓨저 벽면에서 압력을 측정하였으며, 2차 정실실의 체적이 이젝터 내부에 미치는 영향을 조사하기 위하여, 2차 정체실의 체적을 변화시켰다. 그 결과 2차정체실의 체적은 이젝터 시스템의 정상 작동에는 영향을 미치지 않았지만, 2차정체실에서의 압력-시간 의존성은 2차정체실의 체적에 큰 영향을 받는다는 것을 알았다.
The indoor air quality guideline of public transportation means was prepared recently. therefore we consider a countermeasure for the indoor air quality improvement of public transportation means. In this work, air-cleaner with roll filter system which developed alternative of indoor air quality guideline. The develpoed roll filter system is two function. the first function harmoniously circulated to heating and cooling air through HVAC system and secondary function removed PM(particluatie matters) which re-scatting to passenger's movement and suppled from outdoor air. Filter media of roll filter system select optimum electret mesh filter out of many filter media. Selected filter media was performanced tests of pressure drop, collection efficiency and dust holding capacity. Finally developed roll filter system was performanced bench test.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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