• 한국위성정보통신학회논문지
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• 제2권1호
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• pp.27-34
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• 2007

ATC를 이용한 이동 위성 방송 서비스는 위성 통신의 고육 특징인 광역성에 따라 글로벌 커버리지에서 방송 서비스를 제공할 수 있을 뿐만 아니라 도심지에서도 끊김 없이 서비스를 제공할 수 있는 장점을 가진다. 본 논문에서는 이러한 ATC를 사용하는 이동 위성 통신 시스템에서 방송 서비스를 위해 ATC에 시공간 부호를 적용한 하향링크 전송 개념을 제안한다. 여기서 ATC는 기존의 시스템에서와 같은 단순히 중계기가 아니라 시공간 블록 부호를 적용하기 위한 하나의 안테나로 고려된다. 먼저 시공간 부호를 적용하기 위한 전송 시나리오를 제안하고 다음으로 고려하는 전송 시나리오에서 시공간 블록 부호를 ATC에 적용하여 기존의 하향링크 전송방법과 모의 실험을 통해 성능 비교를 한다. 모의 실험 결과 제안한 방법은 기존의 하향링크 전송 방법에 비해 다이버시티 이득으로 인한 성능 향상을 얻을 수 있었다.

• 대한물리의학회지
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• 제15권2호
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• pp.83-91
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• 2020

PURPOSE: Postural and structural asymmetry due to muscle imbalances around the lower back and pelvis are the causes of back pain. Muscle imbalances in patients with chronic low back pain affect the pelvic tilt and movement, and it is necessary to assess the pelvic movement ability using the appropriate tools to determine the mediating effects of lower back pain. This paper reports the reliability and validity of the Sensbalance Therapy Cushion (STC) for pelvic movement and proprioception. METHODS: In this study, the Wii balance board (WBB) was used as a golden standard for pelvic movement measurements. FABQ, KODI, Myovision, and Pelvic movement were measured in 50 patients with chronic low back pain. The correlation between the lower-back muscle activity and pelvic movement was checked. The pelvic movement parameter was measured twice to determine the intra-rater reliability. RESULTS: The STC showed high test-retest reliability in the pelvic tilt measurements (ICC = .672 - .809). The test-retest reliability of proprioception measurements (ICC = .588 - .859) and reaction time measurements (ICC = .542 - .836) were also high. The relationship between the WBB and STC showed a significant positive correlation with the pelvic tilt test (p < .01). The posterior pelvic tilt and lower-back muscle activity showed a significant negative correlation (p < .01). The pelvic left tilt and lower-back muscle activity showed a significant negative correlation (p < .05). CONCLUSION: The results revealed the high reliability and validity of the STC. Therefore, the STC can be used as an objective measuring device for evaluating pelvic tilt, proprioception, and reaction time in low back pain patients.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2015년도 추계학술대회
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• pp.866-869
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• 2015

시스템-온-칩(system-on-chip, SoC)내에 집적되는 소자의 수가 기하급수적으로 증가함에 따라 에너지 효율을 높이기 위한 전압 스케일링은 필수적인 요소가 되었다. 문턱전압 근처 동작(near-threshold voltage computing, NTC)은 칩 에너지 효율을 10배 가까이 향상시킬 수 있는 기술로서 전통적인 초 문턱전압 동작(super-threshold voltage computing, STC)의 한계를 극복할 수 있을 것으로 기대되고 있다. 저성능 매니코어(manycore) 시스템으로 동작하는 NTC는 에너지 효율을 극대화할 수 있지만 성능 유지를 위한 코어 수의 증가는 상당한 면적 증가를 수반한다. 본 논문에서는 성능, 전력 및 면적 간의 trade-off를 고려하여 면적 제약조건 하에서 NTC 코어 수 및 캐시 및 클러스터 크기 결정 알고리즘을 통해 요구 성능을 만족시키면서 전력 소모를 최적화하는 방법을 제안한다. 실험을 통해 면적 제약조건 속에서 기존의 STC 코어에서의 성능을 유지한 채 전력소모를 약 16.5% 감소시킬 수 있음을 보여준다.

• 한국음향학회지
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• 제25권8호
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• pp.356-361
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• 2006

동기식 검파방식의 공간-시간 블록부호의 완벽한 채널추정은 비용이나 과부하적인 측면에서 비효율적인 문제점을 안고 있다. 차분 공간-시간 부호는 수신 단에서 채널추정이 필요 없는 비동기식 검파 방식이다. 그러나 동기식 검파 방식에 비해 상대적인 성능이 약 3dB 저하된다. 이 상대적인 성능 저하 문제를 해결하기 위해 다중 블록 차분 검파(MD-STC)는 일반적인 2블록 차분 검파 (D-STC)에 비해 성능이 약 1.5dB정도 우수하다. 지금까지 언급한부호들의 채널 환경은 준정적 플랫 페이딩 채널에서 연구가 진행되었다. 본 논문에서는 802.16e시스템에서 실제 무선 채널 환경과 비슷한 도플러 주파수 $(f_d)$를 고려한 시변 페이딩 채널의 영향을 받는 두 차분검파의 성능을 비교하고, 여러 차분 공간-시간 블록 부호를 수식 및 블록도로 고찰하고 성능을 분석한다. 컴퓨터 시뮬레이션 결과로 전송률이 144kbps일 때 이동체의 속도가 200km/hr를 초과하면 다중 블록 차분 검파의 성능이 2블록 차분 검파에 비해 성능이 저하됨을 보인다. 이는 특정 시스템 어플리케이션에서 이동체의 특정 속도를 유추해 봄으로써, 특정 시스템 어플리케이션에서의 이동체 속도의 제한에 따른 알맞은 차분 검파 구조를 선택할 수 있게 된다.

• 정보처리학회논문지C
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• 제12C권5호
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• pp.673-678
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• 2005

Alamouti 공간시간부호(Space Time Coding)은 UMTS-WCDMA의 표준의 한 부분으로 제안되고 연구되고 있다. 그러나 지금까지 알려진 바로는 이 유명한 부호의 closed-form 비트 에러율(BER)에 대한 공식은 연구된 적이 없다. 본 논문에서는 시뮬레이션을 통한 성능 검증이 시간 소비를 방지하기 위하여 coherent BPSK로 변조된 데이터를 이용하여 시스템 성능 분석시 참고할 수 있는 BER 성능을 수식으로 유도하였다.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2011년도 전력전자학술대회
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• pp.216-217
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• 2011

HVDC System의 핵심 구성요소인 대용량 전력변환장치의 신뢰도를 확보하기 위해서는 시스템 설치 전에 전력변환장치를 구성하는 각 Thyrister Valve의 동작성능 검증이 매우 중요하다. 이러한 검증은 모든 Thyrister Valve를 대상으로 한 전수검사를 기본으로 하므로 Thyrister Valve의 성능시험장치 개발이 필요하다. 이 논문에서는 Full Power 시험과 유사한 특성을 얻기 위한 시험장치의 용량을 최소화하기 위하여 STC(Synthetic Test Circuit)기법을 사용한 2kV, 200A급의 STC를 Simplorer6.0프로그램을 이용하여 구현하였으며, STC의 동작특성을 모의 하였다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2001년도 춘계학술대회논문집
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• pp.1083-1087
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• 2001

The purpose of this study is to obtain the basic data of existing light-weight Drywall through the evaluation and analysis of the light-weight drywall in reverberation chamber and to improve sound insulation performance of drywalls. Sound transmission loss of the total 11 types were analyzed in each frequency a-third octave band and evaluated sound insulation performance for each frequency. From data by analysis and calculation, STC value plotted on STC contour. We found that the improved light-weight drywall specimens ⓑ, ⓒ and ⓖ were satisfied with the domestic standard of sound transmission loss.

• 한국지능시스템학회:학술대회논문집
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• 한국퍼지및지능시스템학회 1997년도 춘계학술대회 학술발표 논문집
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• pp.63-66
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• 1997

The rule bases self organizing controller(SOC) has one of its main advantages in the fact that there is no need to have a mathematical description of the system to be controlled. In this controller, the rules are linguistics statements expressed mathematically through the concepts of fuzzy sets and correspond to the actions a human operator would take when controlling a given process. With this controller, we have performed to sight stabilization system, and we realize that it needs a scale factor tuning. The self tuning controller(STC) uses an instantaneous system fuzzy performance which can give an inspection to the scale factor. Therefore, the STC can compensate the scale factor when it is not adequately tuned. With this trial, we shows that STC can give a good transient characteristics in the nonlinearity which imposed basically in the conventional servo system.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제12권6호
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• pp.166-174
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• 2004

In urban area narrow commuter vehicles have attracted interest as a possible solution to reduce traffic congestion and parking problems. However, a narrow vehicle has an increased to overturn during hard cornering when compared to conventional vehicles. This tendency can be reduced by tilting it toward the inside of the turn. Two types of automatic tilting control systems which are Direct Tilt Control(DTC) and Steering Tilt Control(STC) have been developed. In this paper as one of the technique to improve the handling performance for the unusual vehicle the control system which blends both the DTC and the STC system is considered. It uses the merits of both the DTC and the STC system. As a control strategy for combination the switching control method is used. Finally, the fact that the unusual vehicle is safe under an emergency situation such as slippery road surface is proved by computer simulation.

• 대한전자공학회:학술대회논문집
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• 대한전자공학회 2002년도 하계종합학술대회 논문집(4)
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• pp.167-170
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• 2002

In this paper, we implement a 2.4 kbps STC speech codec using the TMS320C6201 DSP The main job for this work is twofold: one is to convert floating-point operation in the codec into fixed-point operation while maintaining the high resolution, and the other is to optimize the program to make it run in real time with memory size as small as possible. The implemented decoder uses 54.8 kbyte of program memory, 29.7 kbyte of data ROM and 55.2 kbyte of data RAM, respectively. It also uses about 45% of maximum computation capacity of TMS320C6201.