• 해양환경안전학회:학술대회논문집
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• 해양환경안전학회 2017년도 공동학술발표회
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• pp.154-154
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• 2017

• 해양환경안전학회:학술대회논문집
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• 해양환경안전학회 2005년도 추계학술대회지
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• pp.53-58
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• 2005

Non-SOLAS 선박용 Class B AIS의 도입을 위한 연구가 IMO, ITU-R 및 IEC에서 진행되고 있다. IEC는 2005년 3월에 Class B AIS에 대한 동작요건, 시험방법 및 결과를 상술하는 국제표준인 IEC 62287(CDV)가 개발되어 있다. 본 논문에서는 Class B AIS를 어선 및 Non-SOLAS 선박의 국내선박에 적절히 탑재하기 위한 방안과 Class B AIS의 국내 기술표준안 개발을 위하여 고려되어야 할 몇 가지 기술적인 사항을 제시하였다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 1997년도 Proceedings of KIN-CIN Joint Symposium 97 on Safety of Shipping and History of Maritime Communication between Korea and China around 9th Century
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• pp.87-103
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• 1997

After full implementation of the GMDSS on February 1, 1999, non GMDSS equipped vessels may experience difficulty in establishing communications with vessels complying with the GMDSS. These difficulties are associated with the differences between the automated equipment required in the GMDSSand the non-automated equipment typicaly carried on small vessels. The purpose of this paper is to describe the IMO activities on the application of the GMDSS to non-SOLAS Convention ships both from a radiocommunication and a SAR point of view, and the national GMDSS implementation programme for non-SOLAS vessels. There are no differentiation between SOLAS ships and non-SOLAS vessels complying with the GMDSS, but they have to comply with the GMDSS according to the trading area A1, A2, A3 and A4. Canadian commercial vessels not subjects to SOLAS , will be required to comply with the GMDSS. Carriage requirements are being developed in consultation with the marine industry. The vessels not subject to SOLAS will not be required to carry GMDSS equipment, however, it is recommeded they fit for the GMDSS as applicable to their area of operation in many countries. Some recommednations are made to implement the GMDSS for non-SOLAS vessels in Korea.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• 제14권3호
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• pp.579-590
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• 2003

When we analyze incomplete data, i.e., data with missing values, we need treatment for the missing values. A common way to deal with this problem is to delete the cases with missing values. Various other methods have been developed. Among them are EM algorithm and regression algorithm which can estimate missing values and impute the missing elements with the estimated values. In this paper, we introduce multiple imputation software SOLAS which generates multiple data sets and imputes with them.

• 한국음향학회:학술대회논문집
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• 한국음향학회 2002년도 하계학술발표대회 논문집 제21권 1호
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• pp.411-414
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• 2002

전세계적으로 2002년 7월에 발효될 SOLAS 2000 규정에 의하면, 국제항해에 종사하는 선박의 경우, 선교(bridge)가 밀폐되어 외부 음향신호를 청취할 수 없을 때는 음향수신장치(SRS)를 설치해야한다. 이 연구에서는 SRS에 법적으로 요구되는 사양을 검토한 후, 부가하여 고려되어야할 사항에 대해서 논의하였다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2013년도 춘계학술대회
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• pp.439-440
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• 2013

SOLAS 제II-2장 제13.6규칙에는 로로구역의 탈출설비에 대해 규정을 하고 있다. 하지만 다소 모호한 표현을 포함하고 있어 이 연구에서는 규정 적용 현황을 소개하고 화재시 선원의 안전을 확보하고 합리적인 탈출을 위한 통일해석 개발의 필요성을 제안한다.

• 방재기술
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• 통권17호
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• pp.24-32
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• 1994

This article introduces the transition of SOLAS (The International Convention for the Safety of Life Sea) safety regulations for fire protection, fire detection and fire extinction in ships. And also the regulations and the related IMO fire test rules applied to products such as fire sep-arate walls and non-combustible materials for interior to prevent fire spread on the ship fire are summarized.

• 해양환경안전학회:학술대회논문집
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• 해양환경안전학회 2003년도 춘계학술발표회
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• pp.135-139
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• 2003

이 논문에서는 새로 개정된 2000 SOLAS 규정에 근거한 어업용 수동식 레이더 리프렉터(PRR-F) 개발에 관해서 기술했다. PRR-F의 목적은 어망이나 어장의 보호 장치로 사용하는 것이다. PRR-F는 가벼운 양철 재질의 코너 크로스터 묶음을 부유 스티로폼 안에 내장한 형태로 구성하였다. PRR-F를 전파흡수실에서 성능 실험한 결과, 레이더 반사된 신호의 크기가 개발 목적에 충분하였다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2002년도 춘계종합학술대회
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• pp.554-558
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• 2002

본 고에서는 2000년 12월에 개최된 국제해사기구(IMO) 제73회 해상안전위원회(MSC)에서 개정 채택된 해상인명안전조약(SOLAS)이 2002년 7월 1일부터 발효되는 일정 선박에서 탑재 의무화된 자동식별장치(AIS)의 기술적 특성에 대해서 기술하였다. AIS는 선박의 위치, 속도, 진행 방향 정보를 자동적으로 송수신하는 무선설비로, 선박 상호간과 선박과 육상국간에 정보를 교환해서의 충돌을 방지하고 운행 관리 효율성을 높인다. AIS는 국내외 전파관련법규 등에 규제를 받기에 AIS 구현 및 운용을 위해서 관련된 기술적 특성을 파악해야 한다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2006년도 춘계학술대회 및 창립 30주년 심포지엄(논문집)
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• pp.105-111
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• 2006

IMO COMSAR 10차 회의의 결과로 선박장거리추적식별장치(LRIT)에 대한 SOLAS 성능기준안 초안이 MSC. 81차 회의에 승인을 받기 위하여 제출되었다. LRIT는 선박자동식별장치(AIS)와 함께 모든 SOLAS 대상선박에 대한 선박모니터링시스템(VMS)에 중요한 데이터를 제공할 것이다. 본 연구는 AIS 및 LRIT의의 국제적인 동향을 조사하고, 이와 관련하여 최근 이슈가 되고 있는 전자항해 시스템의 성공적인 도입을 위한 추진방향 및 비전을 제시하고자 한다.