• 대한건축학회논문집:구조계
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• 제36권2호
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• pp.127-136
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• 2020

Prism compressive strength is the most influential parameter to evaluate the seismic performance of non-structural concrete brick masonry walls, and is affected by the practice and workmanship of masonry workers. This study experimentally investigates the influence of workmanship on prism compressive strength throughout the compressive test with prism specimens constructed according to masonry workmanship. To do this, the workmanship is categorized into good, fair, and poor conditions which are statistically evaluated with thickness and indentation depth of bed-joints. Then, the effect of workmanship on the structural properties of masonry prisms is evaluated by investigating relations between properties such as their compressive strength, elastic modulus and numerical parameters such as thickness, filling of bed-joints. This study demonstrates that the indentation depth is more important parameter for structural properties of masonry prisms and masonry prisms with loss in bed-joint area less than of 7% can be in fair condition.

• 대한건축학회논문집:구조계
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• 제35권6호
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• pp.101-109
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• 2019

The purpose of this study is to improve a general Top-Down construction process for superstructure construction period reduction. In a general Top-Down construction sequence, the ground floor slab is set up first. Subsequently, 1st basement level construction including core walls is constructed. Initiation of the ground level superstructure gets waited until then. In this study, removable deck plate installation on the bottom of the core walls of ground level is preceding the concrete casting, therefore, ground level superstructure construction is able to get started earlier. Up to first typical floor concrete casting, total of seventy-two working(calendar) days will be resulted in a reduction from the total construction periods.

• 한국전산구조공학회논문집
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• 제24권6호
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• pp.715-722
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• 2011

본 논문에서는 항공기 충돌에 의한 원전 격납건물의 거동을 병렬해석을 통해 수행하였다. 지금까지의 원전 격납건물에 대한 항공기 충돌관련 연구는 항공기의 경우, Riera의 충격하중-시간함수를 이상화하여 대상 구조체의 일정영역에 대해 충격하중으로 적용하는 방법을 사용해 왔고 충돌대상 구조체의 경우, 단순 철근콘크리트 벽체나 빌딩에 머물러 왔다. 하지만 본 논문에서는 항공기(Boeing-767, http://www.boeing.com)와 가상의 원전 격납건물을 실제와 유사하게 모델링하여 해석을 수행하였으며, 항공기모델은 충돌평가 가이드인 NEI 07-13(2009)에서 허용하는 Riera의 식에 따른 충돌하중이력곡선과 비교하는 방법으로 검증되었다. 또한, 일반적으로 고속 충돌해석은 짧은 시간동안 두 개 이상의 물체가 접촉하고 동적 대변형을 일으키는 비선형성이 강한 문제로 많은 계산시간이 요구되기 때문에 이를 효과적으로 다루기 위해서는 단일 CPU만으로는 한계가 있다. 따라서 본 논문에서는 해석의 효율성을 향상시키기 위해 자체 구축한 리눅스 클러스터 시스템을 이용하여 Message-Passing MIMD 형태의 병렬해석을 수행하였고 병렬성능에 대한 평가를 위해 무근콘크리트(Plain Concrete, PC), 철근콘크리트(Reinforced Concrete, RC), 내부 Liner Plate를 부착한 철근콘크리트(RC with Containment Liner Plate, CLP), SC구조(Steel-Plate Concrete, SC)등 4가지 경우에 대한 수치해석 효율성이 비교 검토되었다.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제25권1호
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• pp.93-102
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• 2013

본 연구에서는 철근콘크리트 벽과 강판 콘크리트 벽이 서로 수직면의 이질접합 형태로 만나는 벽의 면외 휨 거동 특성을 검토하기 위하여, L형 실험체를 제작하고 휨 실험을 수행하였다. 실험 시, 실험체의 동적특성을 확인하기 위하여 Push 및 Pull 하중을 반복하는 싸이클 하중을 구현하고자 하였다. Push 하중에 의한 실험 결과, 실험체의 공칭강도를 초과하는 휨 성능을 발휘하였으며, 이에 따라 설계에 적용된 수직철근의 미겹침 이음길이의 타당성을 확인할 수 있었다. 한편, Pull 하중 가력 시에는 수직철근이 최대 내력을 발휘하기 전에 접합부 콘크리트에서 전단 파괴 거동이 나타나, 이에 대한 보강이 필요함을 확인하였다.

• 대한건축학회논문집:구조계
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• 제33권12호
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• pp.91-98
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• 2017

In this study, the effect of window installation position in the residential building with the external insulation was numerically investigated in terms of insulation performance and heating/cooling energy consumption. For different window positions, 2-D heat transfer simulation was conducted to deduce the linear thermal transmittance, which was inputted to the dynamic energy simulation in order to analyze heating/cooling energy consumption. Simulation results showed that the linear thermal transmittance ranges from 0.05 W/mK to 0.7 W/mK, and is reduced as the window is installed near the external finish line. Indoor surface temperature and TDR analysis showed that the condensation risk is the lowest when the window is installed at the middle of the insulation and wall structure. It was also found that the window installation near the external finish can reduce the annual heating/cooling energy consumption by 12~16%, compared with the window installation near the interior finish. Although the window installation near the external finish can achieve the lowest heating/cooling energy consumption, it might lead to increased condensation risks unless additional insulation is applied. Thus, it can be concluded that the window should be installed near the insulation-wall structure junction, in consideration of the overall performance including energy consumption, condensation prevention and constructability.