This project has been designed for people to experience and understand the process, importance and benefit of coal fire plants. As the biggest and first typical Korean fire plant using coal, Boryeong fire plant has had important roll for the Korean industries. Even so, people has had wrong prejudice for the fire plant in terms of environmental protection. To do these kind of rolls, this museum has been designed with theme, "Boryeong fire plant mating symbiotic relationship between nature, human and technologies." The space was zoned with five major themes: i. circulation of energy in nature, ii. electric power and eco-fire plant, iii. future energy, iv roll for future of environment, v. Korea as the leading energy industry. The design has been developed focused on spatial experiences to make 'Design Sequence' with linear circulations haying several important destinations. The interior has been finished with minimal color and materials projected by big sized movie and various LED movie system. Concept of appordance has been used to make interactive experiences between exhibits and visitors.
Several simulation techniques have been developed which are not practical deformation processes but are designed to embody specific tribological aspects. Sliding rolling type friction test machine (Cold rolling tribosimulator) was developed to simulate the tribological phenomena at the roll bite in real mill by laboratory scale. A rolled material is fed at a low speed of Max. 1/20 to that of roll speed, so as to obtain simultaneous plastic deformation in the material during rotation of the rolls in simulator. New cold rolling tribe-simulator is effective for evaluation of the lubricity of lubricant in cold rolling process.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제14권2호
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pp.35-47
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1990
The natural frequency of lateral vibration for ship's propulsion shafting tends to become lower as the relative stiffness of supproted system of the propulsion shafting decreases and the weight of shafting increases. Especially, the propulsion shafting of high-power ships such as car ferries, roll-on/roll-off, and container ships are susceptible to lateral vibration for their resonant speeds are happened to be in ordinary operating speed ranges. So far, many papers on the lateral vibration of ship's propulsion shaftings are published but they treated mainly special cases and not explained explicitly the calculation process. In this paper, the calculation processes of undamped and also forced damped lateral vibration by the transfer matrix method are presented and the calculation programs are developed. With the developed computer programs, a ship's propulsion shafting which was introduced on the published paper is analyzed for its lateral vibration and also the lateral vibration of the main drive shaft for a lathe is calculated to show the availiability of developed computer programs.
Press machines and dies are commonly used for 3D curved sheet forming. Using conventional die forming can cause economic problems since various modifications of the die shape are required depending on the product shape. Various types of flexible forming such as multi-point dieless forming (MDF), flexible incremental roll forming have been developed to improve the needed process flexibility. Although MDF can reduce the production cost using reconfigurable dies, it still has significant material loss. Drawbacks such as wrinkling, dimpling, and forming errors can also occur despite continuous investigations to mitigate these defects. A novel sheet forming process for 3D curved surfaces, a flexibly-reconfigurable roll forming (FRRF), has been recently proposed to overcome the economic and technical limitations of current practice. FRRF has no limitation on blank size in the longitudinal direction, and also minimizes or eliminates forming defects such as wrinkling and dimpling. Feasibility studies of FRRF have been conducted using FE simulations for multi-curved shapes and various sheet thicknesses. Therefore, the fabrication of a FRRF apparatus is required for any follow-up studies. In the current study, experiments with reconfigurable rollers were conducted using a simple design pre-FRRF apparatus prior to fabricating the full size FRRF apparatus. There are three candidates for the reconfigurable roller: a bar-type shaft, a flexible shaft, a ground flexible shaft. Among these candidates, the suitable reconfigurable roller for FRRF is determined through various forming tests.
Lee, Dae-Young;Nam, Jung-Gun;Han, Kang-Soo;Yeo, Yun-Jong;Lee, Useung;Cho, Sang-Hwan;Ok, Jong G.
Advances in nano research
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제13권2호
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pp.199-206
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2022
We present the high-brightness large-area 10.1" in-cell polarizer display panel integrated with a wire grid polarizer (WGP) and metal reflector, from the initial design to final system development in a commercially feasible level. We have modeled and developed the WGP architecture integrated with the metal reflector in a single in-cell layer, to achieve excellent polarization efficiency as well as brightness enhancement through the light recycling effect. After the optimization of key experimental parameters via Taguchi method, the roll nanoimprint lithography employing a flexible large-area tiled mold has been utilized to create the 90 nm-pitch polymer resist pattern with the 54.1 nm linewidth and 5.1 nm residual layer thickness. The 90 nm-pitch Al gratings with the 51.4 nm linewidth and 2150 Å height have been successfully fabricated after subsequent etch process, providing the in-cell WGPs with high optical performance in the entire visible light regime. Finally we have integrated the WGP in a commercial 10.1" display device and demonstrated its actual operation, exhibiting 1.24 times enhancement of brightness compared to a conventional film polarizer-based one, with the contrast ratio of 1,004:1. Polarization efficiency and transmittance of the developed WGPs in an in-cell polarizer panel achieve 99.995 % and 42.3 %, respectively.
Up to now, various continuous-processing systems are used in the various industrial applications such as textile machines, iron-manufacturing plants, paper-making machines, printing machines, and so on. In these applications, the tension forced on the products in the control volume can be changed according to the velocity difference between the feeding roll and the delivery roll. Specially, the tension variation generated by the velocity difference, or the inertial effect can decreases the quality of the products in the textile process. In this paper, the tension control problem in a circular knitting machine system is treated to cope these problems. Firstly, the tension relationship in the winding mechanism of general continuous-processing ...
In this strip casting,size of the roll separating force is a index representing the solidifying status of the melt. Rolling forces at the start of the casting process can change abruptly due to the overcooling of the leader strip. This inconsistensy leads to machine damage or deficient solidification which results in the failure of the casting. In this study, a mathematical model is derived for the hydraulic servo pressure control system for the twin roll strip caster and its parameters are estimated by the RLS algorithm. Based on the identified model, an one-step ahead predictive control method is applied in order to minimize the transient fluctuation of the rolling force. Its simulation results are compared with those of the conventional PI controllers.
한국정보디스플레이학회 2007년도 7th International Meeting on Information Display 제7권1호
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pp.733-736
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2007
We have proposed novel bonding technique of substrates for developing the flexible LCD with high quality. The gel type mixture of agarose and UV curable epoxy developed to obtain tight bonding ability and enhanced electro-optical characteristic simultaneously. This technique can be used to roll-to-roll process for fabricating the flexible LCDs.
Numerous simulation studies and researches have recently revealed the rapid development and evolution in the emerging area of intelligent unmanned aerial vehicle (UAV). This study aims to develop a flight performance evaluation about the wireless unmanned helicopter. The process includes the design and testing of flight hardware and software that interprets sensor data. For the unmanned helicopter used in this research, an inertial sensor that provides posture (roll, pitch and yaw angles) and a Bluetooth is used to provide wireless connection between the user's pc and the helicopter were installed in the helicopter the helicopter's pitch, roll and yaw were the communication data. The accuracy of the system was confirmed by a computer simulation. The software also has been developed to support operators and displays helicopter position and posture by graphics.
An optimization framework has been established and applied to a shipshape parametric FPSO hull design. A single point moored (SPM) shipshape floating system suffers a significant level of the roll motion in both the wave frequencies and low wave frequencies, which presents a coupling effect with the horizontal weathervane motion. To guarantee the security of the operating instruments installed onboard, a parametric hull design of an FPSO has been optimized with improved hydrodynamics performance. With the optimized parameters of the various hull stations' longitudinal locations, the optimization through Genetic Algorithms (GAs) has been proven to provide a significantly reduced level of the 1st-order and 2nd-order roll motion. This work presents a meaningful framework as a reference in the process of an SPM shipshape floating system's design.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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