• 수산해양기술연구
• /
• 제24권2호
• /
• pp.65-70
• /
• 1988

낙동강하구의 물리적 해황조사를 1986년 4월, 6월, 10월과 1987년 2월, 3월, 8월, 6회에 걸쳐 실시하고, 그 자료를 분석, 검토한 결과는 다음과 같다. 1. 음향측심에 의해 조사된 해저지형은 준설 또는 매립으로 인해 불규칙적인 요철이 생겼다. 2. 1986년에 관측된 결과에 의하면 동측수로에는 수류가 거의 없고 서측수로에 대부분의 유량이 흘렀기 때문에 낙조시의 최대속도는 1.5kt 정도였다. 3. 1987년 8월에 측정한 결과에 의하면 하구역에서의 흐름은 동측수로에서 약간 세게 나타날 정도였으나 서측수로에는 조석 때문에 약한 유동이 나타났다.

• 생태와환경
• /
• 제34권3호통권95호
• /
• pp.251-258
• /
• 2001

낙동강 하구의 어류상과 하구둑에 설치한 어도의 어류 이동을 조사하기 위하여 2000년 6월부터 12월까지Dam을 중심으로 상${\cdot}$하류에 서식하는 어류와 어도를　통과하는 어종을 조사하였다. 하구에 Dam을 건설함으로서 기존에 존재하던 기수지역의 생태계가 완전히 사라지고 Dam을 중심으로 담수생태계와 해양생태계가 선상으로 인접하여 추이대가 형성되지 않았다. 조사기간에 해수와 담수의 두 생태계에서 채집된 어종은 모두 10목 29과 45속 49종이었는데 그 중 담수산 어류가 10종. 주연성 어류는 11종, 해산 어류는 28종이었다. 해수와 담수라는 생태계의 차이 때문에 조사지역별로　종 구성이 달랐는데, 명지지역에서 채집된 어류는 9목27과 36속 39종이며 우점종은 A. flavimanus (39.1%)이었고 담수영역인 사상지역은 6목 9과 19속 21종 중에　우점종은 A. macropterus (44.4%)였다. 낙동강 하구 Dam의 어도에 설치해 둔 video camera로 촬영한 어류를 3회에 걸쳐 확인한 결과 C. ectenes, C. carpio, H. labeo, S. gracilis majimae, P. altivelis, L. japonicus, A. japonica, M. cephalus 및 P. nebulosa 등 9종만이 확인되었다. 채집된 개체수를 기준으로 산출한소하성 어류의 이동율은 10.1%이었는데, 이를 근거로할 때 회유어류의 이동을 위해 어도의 설치는 필요하지만, 현재 운영되고 있는 어도의 효율성은 낮았다.

• 한국환경과학회지
• /
• 제1권2호
• /
• pp.49-57
• /
• 1992

First, We classified man-made lakes in Korea as 4-type lakes, that is, there were River-run lakes, Dendritic lakes, Reservoir-lakes, River-mouth lakes, We studied on the environmental factors of 3-type lakes except River-mouth lakes, compared these lakes with natural lakes in foreign country. Environmental factors were watershed area, lake storage, mean depth, hydraulic retention time. As a results, 3-type lakes in Korea had remarkable differences one another according to above-mentioned environmental factors. First, We recognized that River-run lakes had higher nutrient loading according to having wider watershed area than natural lakes, and had lower algal growth rate according to shorter hydraulic retention time than natural lakes. Dendritic lake had higher nutrient loading than natural lakes, longer retention time than River-run lake. Reservoir-lakes had environmental factors between Dentritic lakes and River-run lakes. Therefore, If this studies had no quantitative results about various factors, We recognized that man-made lakes in korea had different environmental factors as compared with natural lakes, and had clear classification among 3-type lakes.

• 대한지리학회지
• /
• 제46권6호
• /
• pp.693-706
• /
• 2011

본 연구는 경상북도 영덕군 동해안의 송천 하구 사주를 대상으로, 지형의 형태적 특성과 형성 시기를 파악하고, 장기적 및 단기적인 하구 사주의 변화 과정과 원인을 분석하였다. 사주의 해안선 부근 모래는 남에서 북으로 갈수록 입도가 점차 감소하여, 파랑과 연안류가 대체로 북쪽으로 이동하는 경향이 강한 것으로 보인다. 하구 사주와 인근 해안사구 모래의 절대연대는 약 100년 이내로서 지형의 변화가 매우 심하였다. 하구 사주 내의 입수구는 1971년부터 1995년까지 사주의 남쪽에 위치하였으나, 1995년부터 현재까지는 사주의 북쪽이나 중앙에 나타나고 있는데, 그 원인은 2000년 이후 바람과 해류의 북류 경향이 뚜렷해지면서 파랑과 연안류의 이동 방향이 변화된 결과로 판단된다. 단기적으로 볼 때, 주로 9월부터 3월 사이에 파랑과 바람의 작용으로 퇴적작용이 우세하여 사주의 고도가 상승하고 면적이 넓어지며 지형 기복이 단순해지고, 입수구의 위치와 사주의 형태 변화가 크게 나타났다.

• 대한원격탐사학회지
• /
• 제30권5호
• /
• pp.607-616
• /
• 2014

본 연구에서는 1967년부터 약 50년에 걸친 기간에 대하여 항공사진과 위성영상을 이용하여 진하해수욕장의 해안선 변화를 관측하였다. 해안선은 보정을 거친 영상으로부터 wet/dry 기법에 의해 추출하였고, DSAS에 의해 통계적으로 분석되었다. 그 결과, 1992년까지 회야강의 하구폐색이 심각하였으며, 이로 인해 북측 해안선의 침식이 진행되어왔다. 이후 하구폐색은 도류제 완공과 함께 완화되는 듯하였으나 하구에서 외해로 벗어난 지역에 토사의 퇴적은 계속되고 있으며, 북측 해안선의 침식현상은 완화됨에 반해 남측 해안선의 침식이 급속히 진행되고 있다. 따라서 본 연구지역의 경우 도류제건설과 준설 및 양빈만으로는 변화하는 해안선의 적절한 관리대책이 되지 못 할 것으로 판단된다. 향후 지속가능한 해안의 관리를 위해서는 해양환경뿐만 아니라 해안선 변화에 영향을 미칠 수 있는 유역하천의 유사유출 요인을 고려하여 근본적인 관리방안의 수립이 필요할 것으로 생각된다.

• 한국해양공학회지
• /
• 제8권1호
• /
• pp.84-95
• /
• 1994

In recent years Jin-Beach and Hyeya River mouth have experienced severe erosion phenomena. The cause of erosion is examined using a 3-dimensional nunumerical sediment transport model. The model is composed of three components : wave model, wave-induced current model and 3-dimensional sediment transport model. In the wave analysis component we consider refraction, diffraction and reflection based on Maruyama and Kajima method. For the wave-induced current model we use depth-integrated continuty equation and momentum equations. For the 3-dimensional sediment transport model we consider bed load and suspended load simutaneously. Model results obtained for Jin-ha Beach and Hyeya River mouth agreed well with experimental results.

• 한국지반공학회:학술대회논문집
• /
• 한국지반공학회 1999년도 준설 및 환경매립에 관한 학술세미나
• /
• pp.35-48
• /
• 1999

낙동강은 그 하구 근처에서 김해평야하고 부르는 델타지역을 형성하였다. 김해평야에 퇴적된 점성토는 다른 나라의 점토층에 비해 유달리 두껍다 (최대 60m). 이 지역의 일부는 새로운 공업단지의 개발을 위해 연직 배수재를 설치한 후 평균 5-7m의 높이로 매립하였다. 연약 지반 위에 매립작업을 수행하면서 침하량을 측정하였는데, 실측침하량은 이론적으로 예측한 침하량보다 현저히 크다는 것을 알게 되었다. 이 논문은 김해점토의 퇴적환경의 관점에서 과다침하가 발생되는 이유를 기술하고 있다.

• Ocean Science Journal
• /
• 제41권4호
• /
• pp.211-219
• /
• 2006

A comparison was made of population of the economically important cockle Anadara (=Scapharca) broughtoni (Bivalvia, Arcidae) inhabiting different areas of the Razdolnaya River estuary at the head of Amurskii Bay (Peter the Great Gulf, East Sea). Also, changes in cockle population density and structure, as well as in cockle growth rates during the last 20 years were studied. In all years of investigation, the morphometrical parameters and growth rates of cockles were smaller at the sites located close to the River mouth than farther down-estuary. The differences can be attributed to higher concentration of suspended particulate matter, decreased salinity and water temperature, as well as a longer exposure to these unfavorable environmental factors at sites located close to the River mouth, compared to farther sites. For two decades, cockle population density had decreased by almost 30 times at some sites in the River estuary. The main reason for this population decline is commercial over-fishing of the cockle. Besides, for the last 20 years, linear parameters of the cockles in the population decreased approximately by 30% and weight parameters, almost two times. Cockle growth rates also decreased for this period. Evidently, these facts are due to the damaging effect of dredging.

• Ocean and Polar Research
• /
• 제22권2호
• /
• pp.81-90
• /
• 2000

Supposed construction of a large port in the mouth of Tuman River requires careful examination of possible unfavorable ecological consequences for the Far Eastern Federal Marine Reserve. Since the Tuman River is the largest source of suspended material and possible contaminants flowing into the sea, and in order to understand how this material is allocated in the coastal zone, analyses are needed to check possible pathways of water transport and circulation system in the region. Linearized shallow water equations were used for numerical simulation of the wind-driven circulation to the north off the Tuman River mouth. The model results satisfactorily agreed with in situ data. The model circulation patterns are largely dependent on the wind direction and are conformed by the distribution of bottom sediments, and by the location of organic carbon and some pollutants accumulation zones. The most unfavorable situation for the Marine Reserve is the case of the southwesterly wind; even with quite moderate wind, the waters polluted by the run-off from the Tuman River can attain the south section of the Marine Reserve during the diurnal period.

• 한국수자원학회:학술대회논문집
• /
• 한국수자원학회 1987년도 제29회 수공학연구발표회논문초록집
• /
• pp.263-272
• /
• 1987