본 연구는 정부조직의 KMS 이용 활성화방안을 논의하기 위해 기관장의 리더십과 제도적 요인, KMS 특성, 그리고 KMS 이용 간의 구조적 영향 관계를 분석하였다. 실증분석결과, 기관장 리더십은 평가 및 보상에 정(+)의 영향을 미치고, 평가 역시 보상에 유의미한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 그리고 KMS 이용에 관한 보상과 지식품질은 KMS 이용에 유의미한 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 하지만 기관장 리더십과 평가, KMS 품질은 KMS 이용에 유의미한 영향을 미치지 않는 것으로 분석되었다. 이러한 분석결과를 토대로 본 연구에서는 정부조직에서 KMS 이용에 관한 이론적 실천적 함의를 제시하였다.
This research is interested in organization members' knowledge contribution, along with the requirement for the effective knowledge management as a critical corporate asset. We consider the performance appraisal and reward system on knowledge sharing as a key issue for the successful knowledge management. Analyzed will be the interactive relationship among the performance appraisal and reward system, individual knowledge contribution, and organizational knowledge contribution effectiveness. This case study is based on in-depth interviews in the consulting industry recognized as a knowledge-integrated industry. The purpose of this research is to examine how firms evaluate and reward organization members' knowledge contribution, to define how fim1s utilize IT for the knowledge management, and to show how the performance appraisal and reward system influence organizational knowledge contribution effectiveness. Besides, other determinants for knowledge contribution effectiveness are defined. It is recognized that knowledge contribution effectiveness is positively related to non-monetary rewards and informal appraisals. As for the future study, we recommend the empirical research based on several propositions developed in this study.
본 연구는 이동통신사의 멤버십카드를 소지한 고객을 대상으로 이동통신사가 제공하는 보상이 통신사만족에 영향을 미치는데 있어 성별의 조절효과를 확인하는 연구로서, AMOS의 개별모수 차이검증을 통해 보상프로그램 가치와 통신사 만족간의 관계에서 남녀 성별차이가 있는 지를 밝히고 보상프로그램 가치들간의 상대적 영향력의 차이를 비교하였다. 분석결과 먼저, 보상 쾌락성과 통신사 만족 간의 경로계수값이 유의하게 차이를 보여 남녀 성별이 조절효과를 가지고 있음을 확인하였다. 다음으로, 보상프로그램 가치들간의 상대적 영향력에서 있어서 남성은 보상 쾌락성이, 여성은 보상 실용성이 더 크게 영향을 미쳤고, 보상실용성에서는 여성이 남성보다, 보상 쾌락성에서는 남성이 여성보다 더 큰 영향을 미쳤다.
This study has been performed to identify intelligent ability, reward choice in assumed situation of delay of gratification, and delay of gratification ability. The subjects for this study were 100 preschoolers between the ages of 4 and 5, their mothers, and 15 teachers of three day-care centers in Seoul. T-test, F-test, Correlation analysis and multiple regression analysis were used for data analysis. The main results of this study were as follows: First, preschoolers' delay of gratification ability by mothers' educational background was significant and delay of gratification ability by sex was significant. This means that mothers who had a higher educational background were positively related to preschoolers' delay of gratification ability. Second, in an assumed situation of delay of gratification, preschoolers' delay of gratification ability by reward choice was not significant. Third, delay of gratification by intelligent ability was significant. Fourth, the correlation among intelligent ability, reward choice in assumed situation of delay of gratification and delay of gratification ability were significant. Finally, preschoolers' delay of gratification ability was significantly influenced by two factors: reward choice in assumed situation of delay of gratification and preschoolers' intelligent ability.
Purpose: The purpose of this paper is to analyze the effect of job stress on work impairment. Method: 354 workers' data from Seoul and the Gyeonggi area were collected between February 1 and March 30 2006 by structured questionnaire. The questionnaire was meant to determine demographic data, job stress, and work impairment questionnaire. Data analyzed by SPSS 12.0 and AMOS 5.0 program. Results: Job stress was ranked job demand, insufficient job control, organizational system, lack of reward, job insecurity, interpersonal conflict, and occupational climate. The work impairment of completing work was increased when the stress of insufficient job control, lack of reward, job insecurity, and occupational climate were increasing. The work impairment of avoiding distraction was increased when the stress of job demand, insufficient job control, organizational system, lack of reward, job insecurity, and occupational climate were increasing. The stress of job demand, lack of reward, job insecurity, and occupational climate had an effect on avoiding distraction. The stress of lack of reward and occupational climate had an effect on completing work. Conclusion: If employers manage job stress of job demand, lack of reward, job insecurity, and occupational climate, their business will benefit.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제8권2호
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pp.625-633
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2021
This study analyzes the impact of the reward variable on employees' performance through work motivation and employee engagement. This study's specific purpose is to investigate employee engagement's mediating role in the relationship between reward and employee performance. The sample of research is the employee at Sukorejo, Pasuruan Indonesia. The sample is permanent employees at manufacture corporate. The sample size is 150 employees of the total 759 workers through the calculation of the Slovin formula. Respondents in this study were employees with the criteria for having worked for at least last five years. The data obtained is in the form of answers from employees to the statements submitted. The data analysis was used structural equation modeling partial least square. To test the relationship between variables, it was equipped with a Sobel mediation test of statistics. SmartPLS 3.0 is used to help analyze the relationship between variables. The result shows that the reward does not have a direct influence on the performance of employees. However, it has a significant positive effect on the performance of employees through employee engagement. While working motivation variable does not have the role as a mediation variable related to the effect of reward on employee performance.
현재까지 고객 보상프로그램에 대한 연구는 자신의 브랜드를 사용하고 있는 고객의 충성도를 유지시키는데 효과적임을 밝히는 연구가 대부분이었다. 그러나 본 연구는 경쟁이 첨예한 시장 환경에서 자신의 브랜드를 사용하지 않고 있는 고객들을 유치시키는데도 고객 보상프로그램이 효과적임을 밝히는데 그 목적이 있다. 또한 이와 같은 효과를 최대화시키기 위한 전략적 프레임웤을 제시하였는데 브랜드 비 사용 고객에게는 즉시 제공과 협찬 제품으로 이루어진 고객 보상프로그램 전략을 사용하는 것이 효과적이라는 것이다. 이를 통해 기업이 고객 보상프로그램을 실행하는데 있어 누구에게, 언제, 어떠한 방법으로 운영해야 하는지 그 운영 디자인에 대한 제언을 할 수 있게 되었다. 이러한 연구 결과와 함께 학문적, 실무적 시사점들을 논의하였다.
Purpose: This study aimed to develop and test a reward scale for hospital nurses. Methods: The initial items were identified through a literature review and focus group interviews with ten hospital nurses. The content validity of the items was evaluated by ten experts. Fifty-one items were derived from the pilot survey. Four hundred eighty-eight nurses participated in the study: 248 for exploratory factor analysis (EFA) and 240 confirmatory factor analysis (CFA). Data were analyzed using item analysis, EFA, CFA, convergent validity, known-group validity, and internal consistency using IBM SPSS Statistics 29.0 and IBM SPSS AMOS 29.0. Results: The final scale consisted of 31 items and eight factors (decent wage, opportunity to grow and develop, support for special situations, various benefits, flexibility of work, job-related achievement, reflecting career and performance, and recognition), which explained 67.3% of the total variance. The eight-subscale model was validated by CFA. Convergent validity was evaluated by analyzing correlation with intention to leave (r = - .63, p < .001) and job satisfaction (r = .54, p < .001). The known-group validity was evaluated by comparing the reward scales according to age, clinical career, income level and hospital type. The scale was found to be reliable with a Cronbach's α of .89. Conclusion: Both the validity and reliability of the reward scale for hospital nurses are verified, which can enhance the understanding of the range of rewards and may assist nurse managers in establishing an effective reward system.
본 논문의 안전운행 보상시스템은 안전운전을 수행한 차량운전자에게 직접적인 보상을 제공하여 안전운전의 동기를 부여하고 적극적 참여를 유도함으로써 사고의 발생을 줄여 생명과 재산의 손실을 줄이는데 목표가 있다. 기존의 디지털 운행기록계의 경우 차량의 운전상태를 기록만 하였으나, 안전운전보상시스템은 사고예방 효과를 높이기 위한 지원책으로서 안전운전을 수행한 경우 금전적 보상을 통해 위험운전을 피하고 안전운전을 하도록 유도하였다. 즉, 과속으로 인한 사고 발생 빈도가 높은 지역에서는 속도 준수, 또는 차 간 거리 유지, 지정차로 운행 등의 안전운행 지시를 수행한 경우 직접적인 보상을 제공함으로써 안전운전 동기를 부여하여 교통사고를 예방하고자 한다. 이러한 안전운행 데이터와 보상내용은 투명하고 안전하게 관리되어야 하므로 보상근거와 보상내용을 폐쇄형 블록체인 하이퍼레저 패브릭을 이용하여 구축하였다. 그러나 블록체인 시스템은 투명성과 안전성이 보장되는 반면에 낮은 데이터 처리속도가 문제가 되므로 이를 개선하고자 블록생성 가속 기능을 구현하였다. 본 연구에서는 순차적으로 블록을 생성하는 속도가 10TPS(Transaction per second) 내외의 낮은 속도를 나타내어, 블록의 생성속도를 높이기 위해 가속 기능을 적용한 결과 1,000TPS 이상의 고성능 네트워크를 구현하였다.
본 논문에서는 가치함수를 가지면서 동적으로 도착하는 IRIS(Increasing Reward with Increasing Service) 실시간 태스크들의 총 가치를 최대화하기 위한 온-라인 스케줄링 알고리즘을 제안한다. 본 논문은 스케줄링 알고리즘의 성능향상에 역점을 두고 있으며, 이는 다음 두 가지 아이디어를 기반으로 한다. 첫째, 총가치를 최대화하는 문제는 가치함수들의 최대 도함수 값들 중 최소 값을 찾는 문제를 해결함으로써 풀 수 있다는 것이다. 둘째, 새로운 태스크가 도착하기 전까지 이 전에 스케줄된 태스크들 중 소수만이 실제 실행되고, 나머지는 새로 도착한 태스크와 함께 다시 스케줄링 된다는 사실을 발견하고, 매 스케줄링 시 모든 태스크들을 스케줄링하는 것이 아니라, 일부 태스크들만 스케줄링하자는 것이다. 제안 알고리즘의 성능은 다양한 경우에 대한 모의실험으로 검증되었다. 실험 결과 제안 알고리즘의 계산 복잡도는 최악의 경우 기존 알고리즘과 동일한 $O(N_2)$이지만, 평균적으로 이 보다 낮은 O(N)에 가까운 것으로 확인되었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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