• 제목/요약/키워드: Resin series

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철도차량용 폐 복합소재로부터 탄소섬유 회수 (The Recovery of Carbon Fiber from Carbon Fiber Reinforced Epoxy Composites Applied to Railway Vehicles)

  • 이석호;김정석;이철규;김용기;주창식
    • 한국철도학회논문집
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    • 제12권6호
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    • pp.1059-1066
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    • 2009
  • 근래에 와서 강화 플라스틱 복합재료의 생산과 함께 열경화성 수지 폐기물들의 양이 급격하게 증가하여 심각한 환경문제를 야기하고 있다. 우수한 기계적 물성을 지닌 유용한 열경화성 수지의 하나인 에폭시 수지는 열가소성 수지처럼 용융되거나 재 성형되지 않는다. 본 연구에서는 철도 차량용 탄소섬유 강화 에폭시 수지 복합재로부터 에폭시 수지를 분해하여 탄소섬유를 회수하는 일련의 실험을 수행하였다. 여러 분해공정들을 실험적으로 조사하여, 분해 효율과 회수되는 탄소섬유의 기계적 물성을 비교 검토하였다. 회수되는 탄소섬유가 서로 엉키는 것을 방지하기 위해서 각 복합재료 시편은 테플론 지지대로 고정시키고, 기계적인 교반을 가하지 않았다. 분해 생성물은 전자현미경(SEM), 기체 크로마토그라피 질량분석기(GC-MS) 및 만능재료시험기를 사용하여 분석하였다. 질산 수용액을 사용하는 분해 공정과 액상 및 기상 열분해 공정에서는 탄소섬유가 완전하게 회수되었다. 회수된 탄소섬유의 인장강도 감소율은 4% 미만으로 미미하였다.

5 L급 액체수소 저장용기의 성능특성 연구 (Performance of a 5 L Liquid Hydrogen Storage Vessel)

  • 강상우;나다니엘 가르소;임창무;백종훈;김서영;오인환
    • 한국수소및신에너지학회논문집
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    • 제26권3호
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    • pp.234-240
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    • 2015
  • In the face of the world's growing energy storage needs, liquid hydrogen offers a high energy density solution for the storage and transport of energy throughout society. A 5 L liquid hydrogen storage tank has been designed, fabricated and tested to investigate boil-off rate of liquid hydrogen. As the insulation plays a key role on the cryogenic vessels, various insulation methods have been employed. To reduce heat conduction loss, the epoxy resin-based insulation supports G-10 were used. To minimize radiation heat loss, vapor cooled radiation shield, multi-layer insulation, and high vacuum were adopted. Mass flow meter was used to measure boil-off rate of the 5 L cryogenic vessel. A series of performance tests were done for liquid nitrogen and liquid hydrogen to compare with design parameters, resulting in the boil-off rate of 1.7%/day for liquid nitrogen and 16.8%/day for liquid hydrogen at maximum.

애기다시마 식물의 미세구조 연구 1. 고정액 조성 (Fine structure of Laminaria religiosa Miyabe (Laminariales, Phaeophyta) 1 . Composition of Fixatives.)

  • 정익교
    • 한국수산과학회지
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    • 제23권2호
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    • pp.155-166
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    • 1990
  • 대형 갈조류 미세구조 연구의 문제점인 원형질 분리 현상을 다양한 농도의 고정액과 완충용액을 조합한 일련의 고정액으로 연구 검토하였다. 1차고정액 조성 중 1470 mosmol 고정액 조성($3\%$ glutaraldehyde, $2.4\%$ paraformaldehyde, 0.05M cacodylate buffer, 0.2M sucrose, $0.5\%$ caffeine, pH 7.2) 이 뚜렷하지는 않았으나 원형질분리 현상의 빈도가 비교적 적었다. 각 고정액 조성과 원형질분리 현상의 빈도와의 연관성은 각 고정액 별로 큰 차이를 보여 주지 않았으나, osmolarity가 증가하면서 분리 현상의 빈도와 정도가 감소하였다. 그 중 원형질분리 현상의 빈도가 가장 낮은 고정액을 이용하여 점도가 낮은 레이진을 사용하여 침투 과정에서의 원형질분리 가능성을 분석하였으나 특별한 차이가 없었다. 전반적으로 다시마(Laminaria religiosa)의 특징인 다량의 점액질 때문에 고정액의 침투가 어렵고, 점액질의 분비에 따른 세포내 생리적 기작들이 원형질막의 고정을 난이하게 만드는 요인으로 확인되었으나, 다른 세포 내용물들의 고정 상태는 양호하였다.

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탄소섬유/에폭시 복합적층판의 저속 충격 및 잔류 압축강도에 관한 연구 (A Study on Low Velocity Impact and Residual Compressive Strength for Carbon/Epoxy Composite Laminate)

  • 이상연;박병준;김재훈;이영신;전제춘
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2000년도 추계학술대회논문집A
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    • pp.250-255
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    • 2000
  • Damage induced by low velocity impact loading in aircraft composite laminates is the form of failure which is occurred frequently in aircraft. Low velocity impact can be caused either by maintenance accidents with tool drops or by in-flight impacts with debris. As the consequences of impact loading in composite laminates, matrix cracking, delamination and eventually fiber breakage for higher impact energies can be occurred. Even when no visible impact damage is observed, damage can exist inside of composite laminates and the carrying load of the composite laminates is considerably reduced. The reduction of strength and stiffness by impact loading occurs in compressive loading due to laminate buckling in the delaminated areas. The objective of this study is to determine inside damage of composite laminates by impact loading and to determine residual compressive strength and the damage growth mechanisms of impacted composite laminates. For this purpose a series of impact and compression after impact tests are carried out on composite laminates made of carbon fiber reinforced epoxy resin matrix with lay up pattern of $[({\pm}45)(0/90)_2]s$ and $[({\pm}45)(0)_3(90)(0)_3({\pm}45)]$. UT-C scan is used to determine impact damage characteristics and CAI(Compression After Impact) tests are carried out to evaluate quantitatively reduction of compressive strength by impact loading.

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디지털 이미지 분석을 이용한 지오텍스타일 공극 분포의 정량화 (Quantitative Evaluation of Geotextile Void Structures Using Digital Image Analysis)

  • 김두환
    • 한국지반신소재학회논문집
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    • 제12권1호
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    • pp.51-61
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    • 2013
  • 본 논문에서는 지오텍스타일 공극 크기 분포를 이미지 분석방법을 이용하여 정량적으로 산출하였다. 연구과정은 실내시험을 통해 지오텍스타일-지오멤브레인 층으로 된 재료를 에폭시 레진으로 포화시킨 후, 양생, 절단하여 그 표면을 디지털 광학현미경으로 관찰하고 정량화함으로 이루어졌다. 여기서는 재료공학에서 주로 사용하는 공간학(stereology)의 개념을 사용하였으며, 지오텍스타일 필라멘트에 의해 둘러싸인 공극의 크기를 최대내접공극크기분포(LIOS)로 표현하였다. 지오텍스타일 내부 축적빈도 50%에 해당하는 공극직경이 압축응력이 10kPa에서 300kPa로 증가함에 따라 $45{\mu}m$가량 감소하였으며, 다시 압축응력을 10kPa로 되돌렸을 경우 초기치의 90%정도 수준으로 회복하였다. 마찰형 지오멤브레인 표면에서 연직응력 100, 300 kPa을 받으며 전단되었을 경우 평균 공극의 크기가 각가 32, 16.5% 감소하였다. 본 논문의 시험 및 분석 결과는 지오텍스타일 내부의 최대내접공극 크기분포가 표면거칠기가 다른 지오멤브레인 표면에서 압축 및 인터페이스 전단됨에 따라 어떻게 변화하는지를 보여준다.

유리단섬유로 보강된 분사식 섬유보강 복합재료의 인장거동에 관한 미세역학 기반 해석 (Micromechanics-based Analysis on Tensile Behavior of the Sprayed FRP Composites with Chopped Glass Fibers)

  • 양범주;하성국;이행기
    • 한국전산구조공학회논문집
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    • 제25권3호
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    • pp.211-217
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    • 2012
  • 본 연구에서는 유리단섬유로 보강된 분사식 섬유보강 복합재료의 인장거동 평가를 위한 실험 및 해석연구를 수행하였다. 이를 위해 다양한 변형율속도(strain rate)에 따른 에폭시수지 및 분사식 섬유보강 복합재료의 인장강도 실험을 수행하였다. 본 연구에 사용된 분사식 섬유보강 복합재료는 15mm 길이로 절단된 유리단섬유가 25% 부피비율로 혼입된 보수 보강용 재료이다. 에폭시수지의 점탄성 특성을 고려하기 위해 역산모델링(inverse simulation)을 수행하여 변형율속도에 따른 점성변화를 함수식으로 제안하였다. 역산모델링을 통해 제안된 함수식을 미세역학 기반의 점탄성 손상모델(micromechanics-based viscoelastic damage model; Yang et al., 2012)에 적용하여 분사식 섬유보강 복합재료의 인장거동을 수치적으로 해석하였다. 분사식 섬유보강 복합재료의 인장거동 해석결과와 실험결과를 비교하여 미세역학 기반의 점탄성 손상모델의 정확성을 검증하였다.

모조 레진블락 근관에서 LightSpeed, ProTaper 및 Hybrid technique의 성형 효율 비교 (Comparison of shaping ability using LightSpeed, ProTaper and Hybrid technique in simulated root canals)

  • 강순일;곽상원;박정길;허복;김현철
    • 대한치과의사협회지
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    • 제47권7호
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    • pp.444-454
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    • 2009
  • The purpose of this study was to compare the shaping abilities of LightSpeed, ProTaper-Universal, and hybrid technique using S-series of ProTaper-Universal and LigthSpeed. The 72 simulated root canals of J-shape were used and classified as flowing 3 groups according to the instrumentation methods; Group P of 24 canal blocks were prepared with ProTaper-Universal, Group L was prepared with LightSpeed, and Group H was prepared with hybrid technique (initial shaping with ProTaper-Universal SI and S2 and apical shaping with LightSpeed from #25 to #50). A second-year resident of Endodontic department prepared the resin block canals to apical size #50 (F5 in Group P). The time lapses for instrumentation and the reduction of root canal curvature after shaping were measured. The pre- and post-instrumented root canals were scanned and superimposed to evaluate and calculate the increased canal width and apical centering ratio. The results were as followings: Group Land H showed significant less instrumentation time than Group P (p < 0.05). The ProTaper system showed greater reduction of root canal curvature and working length diminishment than other methods (p < 0.05). LightSpeed system showed best canal curvature preserving characteristics. The Group P had greater instrumented widths at all levels examined (p < 0.05). Group L and Group H showed lower centering ratio (ability to preserve the canal center; the lower ratio means the better canal center preservation) than Group P (p < 0.05). Group H had the lowest centering ratio at the 1 mm level.

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Experimental study on propagation behavior of three-dimensional cracks influenced by intermediate principal stress

  • Sun, Xi Z.;Shen, B.;Zhang, Bao L.
    • Geomechanics and Engineering
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    • 제14권2호
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    • pp.195-202
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    • 2018
  • Many laboratory experiments on crack propagation under uniaxial loading and biaxial loading have been conducted in the past using transparent materials such as resin, polymethyl methacrylate (PMMA), etc. However, propagation behaviors of three-dimensional (3D) cracks in rock or rock-like materials under tri-axial loading are often considerably different. In this study, a series of true tri-axial loading tests on the rock-like material with two semi-ellipse pre-existing cracks were performed in laboratory to investigate the acoustic emission (AE) characteristics and propagation characteristics of 3D crack groups influenced by intermediate principal stress. Compared with previous experiments under uniaxial loading and biaxial loading, the tests under true tri-axial loading showed that shear cracks, anti-wing cracks and secondary cracks were the main failure mechanisms, and the initiation and propagation of tensile cracks were limited. Shear cracks propagated in the direction parallel to pre-existing crack plane. With the increase of intermediate principal stress, the critical stress of crack initiation increased gradually, and secondary shear cracks may no longer coalesce in the rock bridge. Crack aperture decreased with the increase of intermediate principal stress, and the failure is dominated by shear fracturing. There are two stages of fracture development: stable propagation stage and unstable failure stage. The AE events occurred in a zone parallel to pre-existing crack plane, and the AE zone increased gradually with the increase of intermediate principal stress, eventually forming obvious shear rupture planes. This shows that shear cracks initiated and propagated in the pre-existing crack direction, forming a shear rupture plane inside the specimens. The paths of fracturing inside the specimens were observed using the Computerized Tomography (CT) scanning and reconstruction.

적층 방식 3차원 프린팅에 의한 미세유로 칩 제작 공정에서 프린팅 방향 및 적층 두께의 영향에 관한 연구 (Study on Effect of the printing direction and layer thickness for micro-fluidic chip fabrication via SLA 3D printing)

  • 진재호;권다인;오재환;강도현;김관오;윤재성;유영은
    • Design & Manufacturing
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    • 제16권3호
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    • pp.58-65
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    • 2022
  • Micro-fluidic chip has been fabricated by lithography process on silicon or glass wafer, casting using PDMS, injection molding of thermoplastics or 3D printing, etc. Among these processes, 3D printing can fabricate micro-fluidic chip directly from the design without master or template for fluidic channel fabricated previously. Due to this direct printing, 3D printing provides very fast and economical method for prototyping micro-fluidic chip comparing to conventional fabrication process such as lithography, PDMS casting or injection molding. Although 3D printing is now used more extensively due to this fast and cheap process done automatically by single printing machine, there are some issues on accuracy or surface characteristics, etc. The accuracy of the shape and size of the micro-channel is limited by the resolution of the printing and printing direction or layering direction in case of SLM type of 3D printing using UV curable resin. In this study, the printing direction and thickness of each printing layer are investigated to see the effect on the size, shape and surface of the micro-channel. A set of micro-channels with different size was designed and arrayed orthogonal. Micro-fluidic chips are 3D printed in different directions to the micro-channel, orthogonal, parallel, or skewed. The shape of the cross-section of the micro-channel and the surface of the micro-channel are photographed using optical microscopy. From a series of experiments, an optimal printing direction and process conditions are investigated for 3D printing of micro-fluidic chip.

담배 사은품 실크 인서트(Silk Inserts)에 관한 연구와 보존처리 (The Study and Conservation of Woven Cigarette Inserts)

  • 이영주
    • 한국의류학회지
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    • 제30권3호
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    • pp.447-457
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    • 2006
  • 본 연구의 목적은 뉴욕의 플리마켓에서 구입한 매우 흥미로운 퀼트 텍스타일을 관찰함으로서 시작되었다. 흔하지 않은 스타일의 실크 인서트(Silk inserts)들로 구성된 이 퀼트를 본 연구자로 하여금 그 역사적 가치를 조명하고 문서기록을 남기며 보존처리하여 텍스타일 역사의 발전에 도움을 주는 것에 의의를 두고 있다. 본 연구의 방법으로는 관련된 문헌고찰과 뉴욕의 메트로폴리탄 박물관 J. R. Burdick 콜렉션을 방문하여 퀼트의 패치들이 silk insert라는 분석을 내렸고 Burdick의 연구(제작연대 1910$\∼$1912)에 의문을 갖고 연구자가 조사를 진행하여 이 연구과제에 사용된 silk inserts의 제작연대가 1934년경부터 1939년경이라는 결론을 내렸다. 다음 단계로는 이 직물의 상태를 분석하였는데, 실크 섬유의 상태가 바느질을 견디지 못하는 상태로 판단해 보존처리 방법으로는 접착제 Elvace 46575(vinyl acetate copolymer resin emulsion)를 Stabiltax에 코팅처리하여 직물을 강화처리하였다. 본 연구는 문서처리 되지 않은 미확인 직물의 역사적 의미 발견과 보존처리를 통해 후대의 텍스타일 연구자들에게 정보를 제공한다는 측면에서 가치가 있다고 사료된다.