The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.28
no.7A
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pp.451-466
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2003
Untethered nodes in mobile ad-hoc networks strongly depend on the efficient use of their batteries. In this paper, we propose a new metric, the drain rate, to forecast the lifetime of nodes according to current traffic conditions. This metric is combined with the value of the remaining battery capacity to determine which nodes can be part of an active route. We describe new route selection mechanisms for MANET routing protocols, which we call the Minimum Drain Rate (MDR) and the Conditional Minimum Drain Rate (CMDR). MDR extends nodal battery life and the duration of paths, while CMDR also minimizes the total transmission power consumed per packet. Using the ns-2 simulator and the dynamic source routing (DSR) protocol, we compare MDR and CMDR against prior proposals for power-aware routing and show that using the drain rate for power-aware route selection offers superior performance results.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.65
no.1
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pp.214-218
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2016
Catenary maintains the tension of the catenary using automatic tensioning devices to meet performance require m ents exhibited by the house is generated in accordance with the new external temperature changes. Double spring type autom a tic tensioning device is permanent and does not require the usual maintenance, and a deterioration due to no recognizable ab normalities characteristic of the nature of the internal state has the disadvantage that can not be confirmed. The disassembled for automatic spring-tension capabilities ensure efficient operation and life expectancy of the adjustment device via a check by analyzing the changes in old age determine the remaining lifetime is expected to be available as a basis for maintenance in the future.
Journal of the Korean institute of surface engineering
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v.37
no.3
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pp.185-190
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2004
Plasma Display Panel is a display device emitting fluorescent light from gas discharge between a front and a rear panel sealed together. Front and rear panel have multitude of film layers and barrier ribs in the rear panel has the largest area so releasing various gases and affecting light emitting characteristics and lifetime. The remaining gases in a barrier rib were studied by thermal desorption analysis up to $400^{\circ}C$ and main gases were $H_2$$H_2$O, CO. During sustaining at $300^{\circ}C$, the outgassing rates from other gases were decreased but$ H_2$ kept constantly increasing until 1 hour, which can be originated from the dissociation of organics remained in the inside of barrier rib material. In $H_2$O, two distinct peaks were observed: desorption from physically adsorbed one at $l00^{\circ}C$ and from chemically adsorbed one $400^{\circ}C$. The result can be utilized in interpretation of electronic and optical characteristics and evacuation process control of PDP
Fracture mechanics approach can be severly hampered unless considerable detailed specific knowledge is available. The problem of railway wheel-rail system fatigue design is currently undertaken by using assumed conservative design procedures. However, although the failure rate is low, the consequences of any such failure can be far reaching. It has been demonstrated that the tools available for effective management have limits. In the present study, the safety evaluation based on fracture mechanics is carried out. The critical crack size and remaining lifetime are calculated on the wheel for high-speed train.
The valve applied air pressure type of high pressure packing is developed to prolong the lifetime and to enhance the airtight. The effective valve developed enables to get remove the remaining pressure through the part of valve in handle so that a separate valve to drain is no need. The character of valve developed in this experiment is high packing of valve through special form and having drain hole in stem that enables a drainage regardless the status of vale is closed or opened.
Journal of information and communication convergence engineering
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v.10
no.3
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pp.264-268
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2012
Tree-based structures offer assured optimal paths from the data source to the sink. Shortest routes are disregarded since these do not consider the remaining energy level of the nodes. This shortens the lifetime of the whole network. Most tree-based routing protocols, although aware of the nodes' energy, do not consider an energy aware sleep scheduling scheme. We propose an energy-aware sleep scheduling (EASS) scheme that will improve the sleep scheduling scheme of an existing tree-based routing protocol. An energy harvesting structure will be implemented on the wireless sensor network. The depth of sleep of every node will be based on the harvested energy.
When attempting to use the income approach for the purpose of technology valuation, it is essential to identify the economic life of the technology in question. From the mid-2000s up to the present, the methods proposed by major Korean institutions for estimating the economic life of technologies have been based on cited patent life (CLT), which is one of the types of technology life. The present study utilizes cited patent life (CLT) to estimate the economic life of technology for the purpose of technology valuation, and proposes a new method of analyzing cited patent life, a method that has been improved by taking into consideration the elapsed period and the time period of investment required for commercialization, two factors which have been hitherto overlooked. Survival curve analysis is a method that has already been widely utilized to estimate the economic life of tangible assets, and this study applies the same method to the calculation of the cited patent life index of technology to provide a more objective method for determining the lifetime of a technology. The remaining life expectancy of cited patent life based on the number of elapsed years was calculated and used to determine the life expectancy of a technology that has reached a specific number of elapsed years, which is referred to as the remaining cited-patent life time (r-CLT).
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.17
no.1
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pp.153-158
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2017
Rendezvous point is used to gather the data from sensor nodes and send to sink node efficiently in selected area. It incurs a unbalanced energy consumption nearby the rendezvous point which can shorten the network life time shortly. Thus, it is very important to select the rendezvous point effectively among all sensors in order to not drain the battery of a sensor node in construction sites. In this paper, we propose a rendezvous point replacement mechanism which considers remaining energy of nodes to prolong the network lifetime. Also, for shortening the distance of drone at the same time, it increases the probability of the near-by drone node becoming rendezvous point. The simulation results show that the proposed scheme can significantly improve the network lifetime and the flight distance compared with the existing LEACH, L-LEACH algorithm.
If a node stops functioning in an ad-hoc wireless network, routing paths involving the node will also fail, when construction of replacement routes is required. A major cause of node failure is energy exhaustion, and route replacements may in turn lead to successive node failures by making more nodes consume their energy. The result could be performance degradation of networks. Therefore it is important to ensure that nodes with limited remaining energy are not included in route construction from the beginning. In this paper we propose a new routing protocol, which takes residue energy of nodes into account in order to prevent node failures resulting from energy shortage. Our routing protocol examines the smallest value of node residue energy ($E_{m}$) from each of all possible routing paths and selects the path which has the largest value of $E_{m}$. We prove, through simulation, that our routing protocol extends the lifetime of nodes which have limited amount of energy, reducing chances of path replacement. It is also shown that our proposed protocol helps alleviate network performance degradation.
Recently, enterprise storage systems that require large-capacity storage devices to accommodate big data have used large-capacity flash memory-based storage devices with high density compared to cost and size. This paper proposes a high-efficiency life prediction method with slope descent to maximize the life of flash memory media that directly affects the reliability and usability of large enterprise storage devices. To this end, this paper proposes the structure of a matrix for storing metadata for learning the frequency of defects and proposes a cost model using metadata. It also proposes a life expectancy prediction policy in exceptional situations when defects outside the learned range occur. Lastly, it was verified through simulation that a method proposed by this paper can maximize its life compared to a life prediction method based on the fixed number of times and the life prediction method based on the remaining ratio of spare blocks, which has been used to predict the life of flash memory.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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