• 제목/요약/키워드: Reduced scale test

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어머니의 분노 및 우울 치료와 자기존중감 향상을 위한 웃음치료 집단상담 프로그램의 효과 (The Effectiveness of a Laughter Therapy Group Counseling Program for Anxiety, Depression, and Low Self-Esteem in Mothers)

  • 김사라형선
    • 아동학회지
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    • 제31권2호
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    • pp.197-207
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    • 2010
  • The aim of this study was to examine the effectiveness of a Laughter Therapy Group Counseling Program on overcoming anxiety, depression, and improving the self-esteem of mothers. The State-Trait Anger Scale, the Beck Depression Inventory, and the Self-Esteem Scale were used as a pre-test, post-test, and follow-up test respectively. The test results were analyzed using a t-test, a one-way analysis of variance. Twelve mothers suffering from anxiety and depression participated in eight sessions of the program, and were then compared with twelve mothers in the control group who did not receive the treatment. The treatment group showed statistically significant improvements in self-esteem, and reduced levels of anxiety and depression, in comparison to the control group. It was concluded that the program was effective in overcoming anxiety, depression, and improving self-esteem in mothers.

축소터널 철도차량 화원 설계 및 임계속도 측정연구 (Design of Fire Source for Railway Vehicles and Measurement of Critical Velocity in Reduced-Scale Tunnels)

  • 박원희;황선우;김창용
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제34권4호
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    • pp.59-68
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    • 2020
  • 본 연구에서는 축소모형을 이용한 철도터널의 화재안전성 평가 실험시 필요한 축소모형 철도차량의 화재에 대한 설계를 수행하였다. 기존의 철도터널 축소모형 실험시 활용된 방법의 단점을 극복하기 위하여 화재부력을 위하여서는 메탄올 화원을 이용하였으며, 연기 가시화를 위하여서는 스모크카트리지를 활용하여 철도차량 화재를 모사하였다. 지하철 철도차량의 열방출률의 모사를 위하여 다양한 메탄올 연료 팬에 대하여 콘칼로리미터(ISO 5660) 및 저울을 이용하여 열방출률을 측정하였다. 설계된 축소모형 철도차량 화원을 이용하여 축소모형 철도터널에서의 임계속도를 측정하였다. 화재 임계속도는 축소모형 터널 상부에서의 온도 및 레이져를 이용한 가시화 측정결과 등을 종합적으로 검토하여 선정하였다.

축척모형 실험에 의한 고속전철 방음벽용 소음저감 장치 (Noise reduction of noise barrier with noise reducer for high speed train by using scale down model test)

  • 정성수;전병수;나희승;김준엽;양신추
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2001년도 추계학술대회논문집 II
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    • pp.647-652
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    • 2001
  • A noise reduction of noise barrier for high speed train was measured by using scale down model test. A selected types of noise barriers were simple vertical barrier, interference type barrier with plate, interference type barrier with cylindrical pipes. On experiment, in order to make similar present test lane condition, reduced train model and multiple noise sources were considered. As a result. interference type noise barrier with cylindrical pipes is most effective than other barriers. A present height of noise barrier which is established in a test lane is not high enough for reducing patograph noise.

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RC벽식 부분구조의 반복 횡하중 거동에서의 축소모델 상사성 실험연구 (Experimental Study on the Similitude of Small-Scale Models in Cyclic Lateral Behaviors of RC Shear Wall Subassemblages)

  • 이한선;조창석;이상호;오상훈;박홍근
    • 콘크리트학회논문집
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    • 제22권6호
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    • pp.805-816
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    • 2010
  • 축소모델의 지진모의실험을 위해서는 실물 실험체의 구조거동을 축소모델 실험체가 잘 모사하는지 상사성 확인이 필수적이다. 본 논문에서는 2층 RC 벽식구조 실험체의 반복 횡가력 실험을 통해 강도, 연성과 같은 전체거동과 휨, 전단, 들뜸과 같은 국부거동의 결과를 나타내었다. 인방보의 유무에 따른 3 : 5 실물 실험체와 1 : 7 축소모델 실험체를 비교 분석 하였으며, 1 : 7 축소모델 실험체가 실물 실험체의 전체거동과 국부거동에 대해서 대체로 잘 모사하고 있음을 확인하였다.

시스템검증법에 의한 조종성능해석연구 (Maneuverability Analysis of a Ship by System Indentification technique)

  • 강창구;서상현
    • 한국기계연구소 소보
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    • 통권10호
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    • pp.35-48
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    • 1983
  • When the hydrodynamic coefficients of the ship maneuvering equation are estimated by captive model test, it is difficult to take account of the scale effect between model and full scale ship. This scale effect problem can be overcome by processing the sea trial data with system identification. Extended Kalman filter is used as a system identification technique for the modification of the simulation equation as well as the estimation of hydrodynamic coefficients. The phenomena of simultaneous drifting of linear coefficients occur. It is confirmed that two coefficients in each pair-($Y_v$', $Y_r$' -m' u'), ($N_v$', $N_r$' )-are simultaneously drifting and all 4 coefficients are simultaneously drifting together. Particularly simultaneous drifting of 2 coefficients in each pair is more significant. It is also shown that the simultaneous drifting of 4 coefficients can be reduced by choosing the input data which have the random v'/r' curve and 4 coefficients are estimated within 2-4% error, which may be noise level. So, it is recommended to operate the rudder randomly in sea trial or model test for the application of system identification technique.

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배양조건이 Aspergillus flavus ATCC 15517의 Aflatoxin 생성에 미치는 영향 (The Effect of Cultural Conditions on the Aflatoxin Production of Aspergillus Flavus ATCC 15517)

  • 정덕화;이용욱;김용호;김성영;김종규
    • 한국환경보건학회지
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    • 제16권1호
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    • pp.45-53
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    • 1990
  • To investigate the effect of cultural condition on the aflatoxin production of Aspergillus flayus ATCC 15517, mixed culture with Aspergillus niger, better kind of media and size of Cultural vessels were examined. YES medium was better than SLS medium for this study. Small scale test tube culture was showed the possibility to simply examine the growth, total acidity, pH and aflatoxin production during cultivation, and also could reduce the second contamination of aflatoxin B1 from large scale broth cultured. Especially ELISA method is simple, sensitive and specific and therefore well suited to small scale of test tube culture. Mixed culture significantly reduced the aflatoxin production of Aspergillus fiavus ATCC 15517 and showed almost 95% inhibition of that level during the incubtation.

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마찰형 감쇠장치가 설치된 실물크기 3층 철골프레임의 진동대 실험 (Shaking Table Test of a Full Scale 3 Story Steel Frame with Friction Dampers)

  • 배춘희;김연환;이상현;박영필
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제17권9호
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    • pp.862-873
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    • 2007
  • Energy dissipation devices can be considered as an alternative for the seismic performance enhancement of existing structures based on the strengthened seismic design code. In this study, seismic response mitigation effects of friction dampers are investigated through the shaking table test of a full scale 3 story building structure. Frist, the bilinear force-displacement relationship of a structure-brace-friction damper system and the effect of brace-friction damper on the increase of frequency and damping ratio are identified. Second, frequency, displacement, and torque dependent characteristics of the friction damper are investigated by using harmonic load excitation tests. Finally, the shaking table tests are performed for a full scale 3 story steel frame. System identification results using random signal excitation indicated that brace-friction damper increased structural damping ratio and frequency, and El Centro earthquake test showed that brace-friction damper reduced the peak displacement and acceleration significantly. In particular, it was observed that the damping effect due to friction damper becomed obvious when the structure was excited by more intensive load causing frequent slippage of the friction dampers.

축소 모형실험을 이용한 동결-융해 반복작용이 옹벽 구조물의 거동에 미치는 영향 (Effect of Cycles of Freezing and Thawing on the Behavior of Retaining Walls using Reduced-Scale Model Tests)

  • 유충식;장동욱
    • 한국지반신소재학회논문집
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    • 제13권3호
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    • pp.49-58
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    • 2014
  • 본 논문에서는 계절적 환경변화로 인한 동결-융해 반복과정에 노출되는 옹벽구조물의 거동에 관한 축소 모형실험 연구 내용을 다루었다. 이를 위해 먼저 동결-융해 과정을 모사할 수 있는 모형 옹벽 실험 장치를 구현하고 실제 계절별 온도 변화 과정을 모사하였으며 다양한 흙의 함수비 및 뒤채움흙의 종류 등을 따른 영향 변화를 고찰을 위한 모형실험을 수행하였다. 실험 결과 계절별 온도변화에 따른 동결-융해 반복 과정은 옹벽의 변위를 증가시키고 토압을 증가시키는 것으로 검토되었다. 아울러 동결-융해 반복 사이클의 영향은 흙의 초기 함수비가 클수록 그리고 세립분을 많이 포함할수록 증가되는 것으로 검토되었다. 본 논문에서는 도출된 연구결과가 실무적 차원에서 지니는 의미에 대한 내용을 기술하였다.

축소 모형실험을 이용한 습윤-건조 반복작용이 옹벽 구조물의 거동에 미치는 영향 (Effect of Cycles of Wetting and Drying on the Behavior of Retaining Walls Using Reduced-Scale Model Tests)

  • 유충식
    • 한국지반공학회논문집
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    • 제29권12호
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    • pp.25-34
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    • 2013
  • 본 논문에서는 계절적 환경변화로 인한 습윤-건조 반복과정에 노출되는 옹벽구조물의 거동에 관한 축소 모형실험 연구 내용을 다루었다. 이를 위해 먼저 습윤-건조 과정을 모사할 수 있는 모형 옹벽 실험 장치를 구축하고 강우강도 및 뒤채움흙의 종류 등을 매개변수로하여 다양한 조건에 대한 실험을 수행하였다. 그 결과 강우로 인한 습윤-건조 반복 과정은 옹벽의 변위를 증가시키고 토압을 증가시키는 등 거동 측면에서 불안정성을 야기시킬 수 있는 인자로 검토되었다. 한편, 전반적으로 첫 번째 습윤-건조 사이클에서 변위가 가장 크게 발생하고 그 이후 습윤 사이클에서의 변위 증가량은 사이클이 진행되면서 감소되는 것으로 관찰되었다. 아울러 이러한 습윤-건조 반복과정의 영향은 뒤채움흙의 종류에 따라 그 정도가 차이나는 것으로 나타났으며 세립분 함유량이 클수록 습윤-건조 반복작용의 영향이 큰 것으로 검토되었다.

축소모형실험을 이용한 사질토 지반에 근입된 Screw Anchor Pile의 인발저항특성 (Pull-out Capacity of Screw Anchor Pile in Sand Using Reduced-Scale Model Tests)

  • 김대현;유충식
    • 한국지반공학회논문집
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    • 제29권1호
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    • pp.121-133
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    • 2013
  • 본 논문에서는 사질토에서 스크류 앵커 파일의 인발 저항 특성에 대한 실험적 내용을 다루었다. SAP에 대한 소개 및 적용분야 등의 간략한 설명을 시작으로 스크류 파일의 인발저항특성에 대한 이론적 배경들과 축소모형실험의 수행 방법에 대해 소개하였다. 조밀한 모래조건과 느슨한 모래조건에서 스크류 앵커 파일의 인발저항특성을 분석하기 위해 스크류 사이의 간격인 피치와 스크류의 직경을 변화시켜 실험을 수행하였고, 스크류 앵커 파일의 파괴 메커니즘에 근거한 이론적 인발특성에 관한 기존연구들을 검토하여 비교하였다. 연구결과 조밀한 모래조건과 느슨한 모래조건 모두에서 피치의 변화에 따른 인발저항력의 차이는 매우 미미하였고, 직경의 변화에 따라 인발 저항력이 상대적으로 많이 증가함을 확인할 수 있었다. 본 논문에서는 실험결과를 사질토에서 스크류 앵커 파일의 인발저항특성을 파악할 수 있도록 제시하였으며 기존의 이론식과 비교하여 실무적 관점에서의 검토 내용을 기술하였다.