• 대한안전경영과학회지
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• 제13권4호
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• pp.193-199
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• 2011

In the past annual recycling obligation rate calculation of Extended Producer Responsibility (EPR) system, it was difficult to operate the system efficiently, because responsible producers passively participated in the scheme only bent on achieving annual obligation without long-term plan. Thus, a new scheme of long-term recycling obligation rate began to be established every five year from 2008 in order to give the basis for the notice of annual specific operation standard and recycling obligation, thereby helping responsible producers to make a preparation with a plan and giving expectation of active operation of the scheme. However, in the operation of long-term recycling target program, while the development of prediction models and the evaluation for existing items has been conducted in various ways, applications for a new target items and the evaluation are quite insufficient. Therefore, in this study, problems in implementing long-term recycling goal of new target items will be examined, and more objective and rational long-term recycling rate calculation and the operation standard will be proposed. Thus, the long-term recycling target will play a role as a pacemaker to steadily improve the recycling performance of target items, and responsible producers will be expected to increase the achievement with the realistic capacity.

• 자원리싸이클링
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• 제9권6호
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• pp.53-57
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• 2000

본고는 스틸 폐캔을 재생 스틸로 용해시 금속 회수율을 높이기 위하여 스틸 폐캔을 예비처리하는 방법과 연속적으로 처리하기위한 자동화 장치에 관한 국내 개발 기술사례이다. 본 개발기술은 스틸 폐캔 더미의 와해, 이물질제거, 알루미늄 폐캔 분리, 도료와 락카제거 등의 예비처리 공정들과, 락카제거된 스틸 폐캔들을 다시 압착하여 일정한 크기의 더미로 제조하는 공정으로 구성되어 있으며, 스틸 폐캔 용해시에 적합한 형태로 처리하는 것을 최종목표로 하였다. 또한, 락카 제거시에 부산물로 발생된 철분과 알루미늄 분말 혼합물을 자력선별기를 사용하여 분리 회수하였다. 이와 같은 일련의 처리를 통해서 제강공장에서 재활용하기에 적합한 형태로 스틸 폐캔을 처리할 수 있으며, 전 공정을 자동화시킴으로써 대량의 스틸 폐캔을 효과적으로 처리할 수 있다.

• 자원리싸이클링
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• 제8권2호
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• pp.46-61
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• 1999

• International Journal of Contents
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• 제9권4호
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• pp.22-29
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• 2013

In this paper, we propose a integrated real-time monitoring system for recycling agriculture resourcing based on USN. We design and implement the monitoring system so that we can integrate the quality control of farmyard and liquid manures, barn environment monitoring, and positioning information control into a total management system performing recycling of excrement and manure. Selection of sensors and sensor-node construction and requirements, structure of wire/wireless communication networks, and design of monitoring program are also presented. As a result of operating our system, we can get over various drawbacks of conventional separated system and promote the proper circulation of excrement up to the farmyard. We confirm that these advanced effects arise from the effective management of the total system integrating quality control of farmyard/liquid manure, barn/farmhouse information, and vehicle moving monitoring information etc. Moreover, this monitoring system is able to exchange real-time information throughout communication networks so that we can construct a convenient information environment for agricultural community by converging IT technology with farm and stockbreeding industries. Finally we present some results of processing using our monitoring system. Sensing data and their graphs are processed in real-time, positioning information on the v-world map offers various moving paths of vehicles, and statistical analysis shows all the procedure from excrement occurrence to recycling and resourcing.

• 한국도로학회논문집
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• 제19권5호
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• pp.117-129
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• 2017

PURPOSES : The purpose of this study is to analyze the performance life of hot central plant recycling (HCPR) and hot in-place recycling (HIR) pavements applied to the National Highway for the past 20 years and compare it with conventional hot-mix asphalt (HMA) pavement. METHODS : In order to analyze the performance life of recycling asphalt pavements, a comprehensive literature review was conducted to investigate the government law and official system for the use of recycling asphalt pavement in Korea and foreign countries. Next, the application information of using a hot central plant recycling and hot in-place recycling pavements in the national highway is collected from the database of pavement management system (PMS) and then their field condition is visually surveyed. Finally, the performance life of recycling asphalt pavements in the national highway is analyzed and compared with conventional hot-mix asphalt pavement. RESULTS :Institutions are encouraging the promotion of using recycled asphalt pavement through various legal systems in Korea as well as abroad. Based on analysis results for the average performance life of hot central plant recycling pavement applied to the national highway, the average performance life is estimated to be 10.2 years. However, the average performance life of in-place recycling pavement is estimated to be 6.5 years. However, it is expected to increase performance life after the HIR construction system is modified. CONCLUSIONS : Based on the limited data analysis of the performance life of recycled asphalt pavements, HCPR shows similar performance life to conventional asphalt pavement but HIR shows shorter performance life than conventional asphalt pavement. However, it is noted that all performance life data is very limited and it should be monitored and analyzed further.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제33권1호
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• pp.156-163
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• 2019

이 연구에서는 국외 폐 소화기 재활용 제도를 분석하고 국내 재활용 운영실태의 문제점을 도출하여 폐 소화기 재활용 제도를 촉진할 수 있는 방안을 중심으로 제안하였다. 폐 소화기 재활용 촉진 방안은 첫째, 폐 소화기의 재활용 처리에 대한 제도 마련이다. 둘째, 폐 소화기 재활용처리 시스템 구축, 소화기의 회수 및 수집 운반 재활용 홍보 교육 등 전문성을 고려한 매뉴얼 개발이다. 셋째, 폐 소화기 수거에 대한 체계적이고 안전한 처리를 위한 다각적인 홍보 및 기술지원을 위한 교육 상담체계 확립이 필요하다. 넷째, 정부와 소화기 관련기관 차원에서 폐 소화기 재활용 촉진을 통해 환경의 오염을 막고 재활용이 가능한 부품들이 재생산되어 자원의 낭비를 줄이고 소방안전산업의 육성을 통해 소화기 품질 강국이라는 목적을 달성할 수 있도록 기술 및 정책적 지원이 필요하다.

• 한국펄프종이공학회:학술대회논문집
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• 한국펄프종이공학회 1999년도 Proceedings of Pre-symposium of the 10th ISWPC
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• pp.9-18
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• 1999

Recycling systems are usually designed with pulp quality targets based on cleanliness, or similar property. Achieving other specific fibre properties is rarely a goal of a recycling system, but fibre properties can be modified to suit specific end uses. Recycling line equipment choices impact n fibre properties, but these effects choices impact on fibre properties, but these effects tend to be less well documented than the effects on cleanliness or brightness.

• 한국자원리싸이클링학회:학술대회논문집
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• 한국자원리싸이클링학회 2001년도 정기총회 특별강연 및 춘계학술연구발표회(2)
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• pp.19-22
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• 2001

In recent years, the creation of waste recycling society has been required to cope with the traditional ways of waste treatments. In accordance with the package recycling law in force, calls for the developments of new waste treatment techniques suitable for 21st century are growing higher. A new ash melting furnace system named Eco Burner Ash Melting Furnace System has been developed. It is a burner type ash melting system in which the fluffs made of the plastics segregated from municipal solid wastes are directly fired at high temperature in the furnace. This system provides an economical ash melting system because plastic wastes or paper scraps that have heretofore been considered hard to recycle are used in compensation for fossil fuel. In this paper, we describe the ash melting test results obtained from a substantiative facility.

• 유기물자원화
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• 제10권1호
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• pp.128-138
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• 2002

폐기물 재활용은 폐기물 관리에 있어서 감량화 다음으로 중요한 개념이다. 폐기물 중 특히 포장폐기물은 재활용시 환경성과 경제성을 지니고 있어 재활용이 용이하다. 그러나 그 중에서도 포장폐기물 중 점점 더 증가 추세에 있는 화장품용기는 재활용품목이 아닌 일반폐기물로 분류되어 버려지고 있다. 화장품 산업의 규모와 비례하여 나타나는 산업쓰레기의 처리문제는 심각한 환경문제를 유발하는 요인이 되고 있다. 또한 화장품은 대부분 플라스틱과 유리 등 복합재료로 만들어져 있어 재활용하기가 어렵다. 화장품용기는 분리수거 하기도 힘이 들고 분리 수거한 용기들도 재질이 복합적이기 때문에 재생이 어려운 경우가 많다. 이에 본 연구에서는 현재의 화장품 용기 재활용과 관련하여 갖고 있는 소비자들의 의식을 조사하였다. 조사결과에 대한 용기 재활용을 위한 증진방안은 다음과 같다. 첫째, 화장품 용기 관련 법 및 제도개선 분야로 화장품법 및 예치금, 부담금 제도 개선과 화장품 용기류 재활용을 위한 기술개발, 리필제품의 확대, 화장품용기만의 회수체계 확립, 생산자의 화장품 재활용 적극 참여 유도가 이루어져야 한다. 둘째, 화장품 용기 디자인 개선 분야로 용기 재질 단순화 및 규격화,화장품 라이프 사이클 확대, 재활용 가능한 재료 선택, 화장품 용기의 비용감소, 기업의 재활용 용기 개발 적극 참여가 이루어져야한다. 결론적으로 포장폐기물 중 화장품 용기의 재활용을 증진하기 위해서는 관련 제도 개선 뿐만 아니라 정부와 기업의 적극적 참여,그리고 소비자들의 적극적 재활용의식이 종합적으로 발전을 이루어야 한다. 그리고 무엇보다도 기업에서 화장품 품질 개선을 위한 투자와 개발 뿐만 아니라 화장품 용기의 환경친화적인 용기 개발을 위하여 많은 노력이 우선시 되어야 할 것이다.

• 자원리싸이클링
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• 제20권2호
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• pp.16-29
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• 2011

한국은 세계 5위의 자동차 생산국이며 2009년도 자동차 보유대수 17,325천대, 폐차대수 711천대, 중고차 수출대수 265천대를 기록하였다. 711천대의 해체, 슈레딩에서 철 568천톤, 알루미늄 46천톤, 구리 7천톤이 회수되었고, 시멘트공장에서의 적극적인 ASR 이용으로 지동차리싸이클링률이 95%에 근접하고 있다. 2007년 4월에는 자동차리싸이클링법(전기 전자기기 및 자동차의 자원순환에 관한 법률)이 제정 공포되고, 2009년 1월부터 본격 시행되었으나 재자원화, 적정처리의 인프라가 미비되고 부정확한 정보관리로 법의 운용이 원활하지 못하다. 정부는 현재 리싸이클링요금 징수를 골자로 하는 자동차리싸이클링법의 수정 보완작업을 서두르고 있다. 끝으로 자동차리싸이클링의 발전과제로 ELV리싸이클링시스템의 모델을 제시하였다.