This study is to develop a fuel cell system applicable to an in situ NMR (Nuclear magnetic resonance) diagnosis. The in situ NMR can be used in real time monitoring of various reactions occurring in the fuel cell, such as oxidation of fuel, reduction of oxygen, transport phenomena, and component degradation. The fuel cell for this purpose is, however, to be operated in a specifically designed tubular shape toroid cavity detector (TCD), which constrains the fuel cell to have a tubular shape. This may cause difficulties in effective mass transport of reactants/products and uniform distribution of assembly pressure. Therefore, a new flow field designed in a particular way is necessary to enhance the mass transport in the tubular fuel cell. In this study, a tubular-shaped close-type flow field made of non-magnetic material is developed. With this flow field, oxygen is effectively delivered to the cathode surface and the produced water is readily removed from the membrane-electrode assembly to prevent flooding. The resulting DMFC (direct methanol fuel cell) outperforms the open-type flow field and exhibits $36\;mW/cm^2$ even at room temperature.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.12
no.3
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pp.89-97
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2012
In recent years, efficient energy management technologies are required, as environmental problems have emerged worldwide. In response to this, smart home services focused on efficient energy management technology seems to be emerging. And the integration of technology of user-oriented real-time energy monitoring and control systems is required. In this paper, we present a location-based green home service using smart phones for efficient energy management in a house. We design a green home network system to apply the green home service, and implement an integrated gateway system which connects and controls each appliance in a house. We develop appliance control services and indoor location services on smart phones, and determine whether user's occupancy of each room by measuring the location according to the variation of signal strength. In order to evaluate the performance of the energy savings, we have set up the scenarios of energy usage pattern and have compared the energy variation resulting from the application of the indoor location services with smart meters. A comparison of energy usage demonstrated that the energy saving of a house with the proposed location-based green home service was down up to 30%.
In this paper, we propose an DAP system for dose evaluation of medical and industrial X-ray generator. Based on the DAP measurement technique using the Ion-Chamber, the proposed system can clearly measure the exposure radiation dose generated by the diagnostic X-ray apparatus. The hardware part of the DAP measures the amount of charge in the air that is captured by an X-ray. The high-speed processing algorithm part for cumulative radiation dose measurement through microcurrent measures the amount of charge captured by X-ray at a low implementation cost (power) with no input loss. The wired/wireless transmission/reception protocol part synchronized with the operation of the X-ray generator improves communication speed. The PC-based control program part for interlocking and aging measures the amount of X-ray generated in real time and enables measurement graphs and numerical value monitoring through PC GUI. As a result of evaluating the performance of the proposed system in an accredited testing laboratory, the measured values using DAP increased linearly in each energy band (30, 60, 100, 150 kV). In addition, since the standard deviation of the measured value at the point of 4 division was ${\pm}1.25%$, it was confirmed that the DAP showed uniform measurements regardless of location. It was confirmed that the normal operation was not less than ${\pm}4.2%$ of the international standard.
Objectives: As the suspicion was raised that 'Agent Orange' was reclaimed 30 years ago at Camp Carol, located in Waegwan, Gyeongsangbuk-do, the government conducted an investigation of the influence of environmental and health effects around Camp Carol through a public-private joint investigation team. As part of the investigation of population health effects, this study was carried out in order to observe changes and regional differences in diseases, particularly cancer, by year. Methods: We authors conducted an analysis of secondary health data, such as cancer registration data, mortality data, and health insurance data. We drew an age standardized incidence ratio (SIR), death rate (SDR), mortality ratio (SMR), and health care utilization rate using these data. Results: For gastric cancer in women, and other cancers in men, a significant increase in incidence was observed compared to the control area. For biliary tract cancer, gallbladder cancer, and thyroid cancer in women, and prostate cancer in men, a significant decrease in incidence was observed compared to the control area. In the national statistical analysis of data, such as health insurance data and mortality data, we did not observe a significant increase at the Waegwan region compared to other regions. Conclusions: We must consider the limitations of this study. Because thirty years have passed from the time of the estimated landfill of 'Agent Orange', recent national statistical data may not reflect the past real situation. Therefore, the monitoring of secondary data for health effects at the municipal level should be carried out continuously.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.17
no.7
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pp.139-146
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2012
In this paper, we implement an m-LIS(Mobile-Logistics Information System) for an effective logistics management in consideration of logistics process and work environment. The m-LIS could perform the entire business process every minute and promote the work efficiency by tying up with ERP and POS system. Moreover, this system could enhance the management level of service and supply chain. Due to the reason that the existing logistics business was not computerized and automated, most of operation was accomplished by means of workers experience and convention. This problem brought about both the ineffective management and logistics quality deterioration by weakening the control power of the logistics site. In order to solve this problem, we put focus on providing the real-time operation monitoring environment on the spot, the satisfaction of the efficiency on the spot, and the optimized system by building up the logistics information system. Furthermore, we attest that the new logistics system could properly cope with the increase of the quantity of goods transported owing to stable logistics information support and the market expansion and growth caused by the firm interface between the new ERP and its related system.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.11
no.5
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pp.113-130
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2011
Due to the development of information and communication technology, the global influence on politics, economics, society, and culture has grown. A major example of this impact on the economic sector is the growth of e-commerce, which increases both the speed and efficiency of businesses. In light of these new developments, businesses need to shift away from the misconception that information overwhelms to embrace the enhanced competitiveness that e-commerce provides. However, concern about fraudulent transactions through e-commerce is pertinent because of the loss in both critical revenue and consumer confidence in open markets. Current solutions for fraudulent transactions include real-time monitoring and processing, payment pending, and confirmation through SMS, E-mail, and other wired means. Our research focuses on the management of Fraud Detection Systems (FDS) to safeguard online electronic payment systems. With effective implementation of our research we hope to foster an honorable online trading culture and protect consumers. Future comparative research in domestic and abroad markets would provide further insight into preventing fraudulent transactions.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.39
no.7
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pp.722-728
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2015
The demand for shipboard energy management is expected to gradually increase based on ship energy efficiency management plans (SEEMPs), which have been in use since January 1, 2013. Therefore, the fuel consumption of the main engine, which occupies the greatest portion of the energy used, along with elements related to the engine power, should be strictly monitored. There are many different methods for indicating the engine power. However, this study performed an experiment to monitor the status of a ship's engine power in real time using an encoder and a proximate switch, which are economical to purchase and easy to install. In the experiment, the angular velocity during one cycle of a two-stroke low-speed engine was measured, and the measured data were converted to the torque fluctuation. The angular velocity during an abnormal firing condition in the cylinder was also measured, and the torque fluctuation as a result of a misfire was considered. The results were compared with sea trial data to determine the reliability. In this study, the status of the engine power was determined using the torque fluctuation of the main engine in an operating ship.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.19
no.6
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pp.614-627
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2018
Urban railway lines have been constructed adjacent to residential buildings and urban areas. The expansion of transportation networks and reconstruction of residential buildings in highly populated urban areas require deep excavations in areas adjacent to urban railways. Mobilized soil stresses and changes in the groundwater level induced by deep excavations results in track irregularities in urban railways. In this study, a three-dimensional finite difference model using the commercial program FLAC3D was adopted to estimate the horizontal displacements of earth retaining structures, settlements of backfill, the stability of track irregularity and underground box structure based on the criteria of each railway organization and its relationships. In deep excavations, a change in groundwater level induces relatively very small differences for track gauge irregularities, whereas relatively large differences for longitudinal irregularities of 72.5%, twist irregularities of 83.3%, cross level irregularities of 61.9%, and alignments of 43.3% were found to be the maximum differences when the horizontal displacement of earth retaining wall and settlement of backfill were 65.1% and 21.4%, respectively, because the groundwater level (GWL) on the ground surface-mobilized tensile strength of the underground box structure exceeds the allowable value. Therefore, three-dimensional numerical analysis was performed in this study. Overall, real-time monitoring should be carried out to prevent railway accidents in advance when a deep excavation adjacent to urban railway structures is constructed.
The precipitable water vapor (PW) was estimated using Global Navigation Satellite System (GNSS) from several GNSS stations within the Korean Peninsula. Nearby radiosonde sites covering the GNSS stations were used for the comparison and validation of test results. GNSS data recorded under typical and severe weather conditions were used to generalize our approach. Based on the analysis, we have confirmed that the derived PW values from the GNSS observables were well agreed on the estimates from the radiosonde observables within 10 mm level. Assuming that the GNSS observables could be a good weather monitoring tool, we further tested the performance of the current WAAS tropospheric delay model, UNB3, in the Korean Peninsula. Especially, the wet zenith delays estimated from the GNSS observables and from UNB3 delay model were compared. Test results showed that the modelled approach for the troposphere (i.e., UNB3) did not perform well especially under the wet weather conditions in the Korean Peninsula. It was suggested that a new model or a near real-time model (e.g., based on regional model from GNSS or numerical weather model) would be highly desirable for the Korean WA-DGNSS to minimize the effects of the tropospheric delay and hence to achieve high precision vertical navigation solutions.
The relationship between discharge (Q) and suspended sediment (SS) concentration often is used for the estimation of inflow SS concentration in reservoir turbidity modeling in the absence of actual measurements. The power function, SS=aQb, is the most commonly used empirical relation to determine the SS load assuming the SS flux is controlled by variations of discharge. However, Q-SS relation typically is site specific and can vary depending on the season of the year. In addition, the relation sometimes shows hysteresis during rising limb and falling limb for an event hydrograph. The objective of this study was to examine the hysteresis of Q-SS relationships through continuous field measurements during flood events at inflow rivers of Yongdam Reservoir and Soyang Reservoir, and to analyze its effect on the bias of SS load estimation. The results confirmed that Q-SS relations display a high degree of scatter and clock-wise hysteresis during flood events, and higher SS concentrations were observed during rising limb than falling limb at the same discharge. The hysteresis caused significant bias and underestimation of SS loading to the reservoirs when the power function is used, which is important consideration in turbidity modeling for the reservoirs. As an alternative of Q-SS relation, turbidity-SS relation is suggested. The turbidity-SS relations showed less variations and dramatically reduced the bias with observed SS loading. Therefore, a real-time monitoring of inflow turbidity is necessary to better estimate of SS influx to the reservoirs and enhance the reliability of reservoir turbidity modeling.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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