A set of experiments using a 1/10 scale model pump which was manufactured to simulate performance of reactor coolant pump(RCP) of Y.G.N # 3 and 4, was executed in single phase(at atmospheric pressure and room temperature) and near-saturation(300 ~ 600kPa). The pump characteristics in single phase flow was similar to the characteristics of the RCP. The pump characteristic curves at nearly saturated state were correlated in terms of flow coefficient and head coefficient for subcooled temperature using the cavitation number defined as (equation omitted), which can be predicted the cavitation possibility. The pump behavior around the saturated temperature almost consists with single phase behavior until the cavitation occurs(When cavitation occurs. When the flow coefficient is about 0.12), the pump head rapidly degrades. In this situation, subcooled temperature is about 1.8~8$^{\circ}C$ and cavitation number of model pump is 1.0 ~ 1.7.
Ge Li;Wang Jingxin;Fan Kun;Zhang Jie;Shan Jianqiang
Nuclear Engineering and Technology
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제56권4호
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pp.1213-1224
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2024
The liquid lead-bismuth cooled fast reactor has been in a single-phase, low-pressure, and high-temperature state for a long time during operation. Considering the requirement of calculation efficiency for long-term transient accident calculation, based on a homogeneous hydrodynamic model, one-dimensional heat conduction model, coolant flow and heat transfer model, neutron kinetics model, coolant and material properties model, this study used the fully implicit difference scheme algorithm of the convection-diffusion term to solve the basic conservation equation, to develop the transient analysis program NUSOL-LMR 2.0 for the lead-bismuth fast reactor system. The steady-state and typical design basis accidents (including reactivity introduction, loss of flow caused by main pump idling, excessive cooling, and plant power outage accidents) for the ABR have been analyzed. The results are compared with the international system analysis software ATHENA. The results indicate that the developed program can stably, accurately, and efficiently predict the transient accident response and safety characteristics of the lead-bismuth fast reactor system.
EM(ElectroMagnetic) pump is used for the purpose of transporting liquid sodium coolant with electrical conductivity in the LMR(Liquid Metal Reactor). In the present study, computer program for the pilot annular linear EM pump has been developed for the maximum flowrate with 200 l/min and maximum developing pressure with 3 bar. Firstly, Balance equation is induced by the equivalent circuit method which is commonly employed to analyze linear induction machines and the calculation of the hydraulic pressure drop. Then, design equation is converted to the computer program and optimum pump variables are determined by this code. The code is verified by the comparative analysis with the characteristic of the commercialized pump.
A nuclear fuel test loop (after below, FTL) is installed in IR1 of an irradiation hole in HANARO for testing neutron irradiation characteristics and thermo hydraulic characteristics of a fuel loaded in a light water power reactor (PWR) or a heavy water power reactor (CANDU). There is an in-pile section (IPS) and an out-pile section (OPS) in this test loop. When HANARO is normally operated, the fuel loaded in the IPS has a nuclear reaction heat generated by a neutron irradiation. To remove the generated heat and to maintain an operation condition of the test fuel, a main cooling water system (MCWS) is installed in the OPS of the FTL. The pump can not continuously suck a fluid and not pressurize the fluid during a cold function test. To verify the flow characteristics of the MCWS, a flow net work analysis has been conducted. When the higher elevation pipelines wholly filled with coolant, it was confirmed through the analysis results that the pump pressurized the coolant normally. And the analysis results described the system characteristics with operation temperature and pressure variation satisfactorily.
A mathematical model for the flowrate and rotation speed of RCP during idling was established. The numerical calculation method and dimensionless method were used to analyze the flow, head, torque and pressure and speed changes under idle conditions. Regularity, using the Q criterion vortex identification judgment method combined with surface flow spectrum morphology analysis to diagnose the vortex dynamic characteristics on RCP blade. On impeller blade, there is two oscillations in the pressure ratio on pressure surface in blade outlet region. The velocity on the suction surface is two times more oscillating than the inlet of blade, and there is an intersection with the velocity ratio curve on pressure surface. On blade of guide vane, the pressure ratio increases along the inlet to outlet direction, and the speed ratio decreases with the increase of idle time. There is a vortex that rotates counterclockwise on the suction surface, and the streamline on the suction surface of blade is subjected to the entrainment and blocking action of the vortex creates a large reverse flow in the main flow region. There are two vortices at the outlet of guide vane suction side and the vortices are in opposite directions.
국내 가동원전 중 2-루프 가압경수로인 고리1호기는 약 40년 운전한 후, 2017년 6월 18일 영구정지되었다. 영구정지된 고리 1호기는 주요 해체작업을 수행하기전에 계통내 선량률을 저감시켜 작업자피폭을 최소화하기 위한 계통제염을 수행할 예정이다. 일반적으로, 계통제염 범위는 원자로압력용기, 가압기, 증기발생기, 화학 및 체적제어계통, 잔열제거계통 및 원자로 냉각재계통 주요배관을 포함한다. 이러한 계통 및 기기 등을 효율적으로 제염하기 위해서는 제염과정에서 원자로냉각재계통내 유동특성을 평가할 필요가 있다. 계통제염을 위해 순환유량을 제공하는 방법은 다양하나, 본 논문에서는 잔열제거펌프 운전에 따른 고리1호기 원자로냉각재계통내 유동특성을 평가하였다. 잔열제거펌프를 이용한 계통제염은 원자로냉각재 내 유량의 불균형을 초래하여 계통내 기기 및 배관 등에 불순물을 침적시켜 제염이 효율적이지 않다는 것으로 평가되었다.
A squirrel cage canned induction motor for the main coolant pump of the integral reactor, SMART was designed, manufactured and tested. The motor was first designed using the equivalent circuit theory to determine major dimensions and then finalized through finite element analyses for electromagnetic and thermal characteristics. In order to verify the design methodology, a reduced scale canned induction motor was manufactured and tested. The experimental results have shown a good agreement with the analysis results.
Bolting degradation problems in primary coolant pressure boundary applications have become a major concern in the nuclear industry. In the bolts concerned, the failure mechanism was either corrosion wastage(loss of bolt diameter) or stress-corrosion cracking.(3) Here the manual ultrasonic testing of RPV(Reactor Pressure Vessel) and RCP(Reactor Coolant Pump) stud has been performed. But it is difficult to detect indications because examiner can not exactly control the rotation angle and can not distinguish the indication from signals of bolt. In many cases, the critical sizes of damage depth are very small(1-2 mm order). At critical size, the crack tends to propagatecompletly through the bolt under stress, Resulting in total fracture.(3) Automatic stud scanner for studs(bolts) was developed because the precise measurement of bolt diameter is required in this circumstance. By use of this scanner, the rotation angle of probe was exactly controlled and the exposure time of radiations was reduced.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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