The sol-gel methodology has been applied successfully in the synthesis of a novel hybrid coating based on dimethoxymethyl-n-octadecylsilane precursor. The newly synthesized parent coating was functionalized further with two commercially-available corrosion-inhibitive pigments Moly-$white^{(R)}$ 101-ED and Hfucophos $Zapp^{(R)}$, applied to mild steel panels, and immersed continuously in 3.5% NaCl electrolytic solution for 288 h. The corrosion protection performance of the prepared functional coatings was evaluated using electrochemical impedance spectroscopy (EIS) and DC polarization techniques. An enhancement in the barrier properties has been revealed from the electrochemical characterization data of the hybrid films, in comparison with untreated mild steel substrates following long-term immersion in 3.5% NaCl. The corrosion resistance properties of the newly developed coatings over mild steel substrates found to be largely dependent on the type of the loaded inhibitive pigment in which the Moly-white inhibitor has a positive impact on the corrosion protection performance of the parent coating, while an opposite behavior was observed upon mixing the base polymeric matrix with the commercially-available Zapp corrosion inhibitor.
발굴된 철제유물은 이물질 제거 후 탈염처리를 실시하여 내부의 염화이온을 최대한 용출시킨다. 그러나 철제유물은 이온화 경향이 높아 부식인자가 차단된 보관환경에서도 재부식이 진행되며 진행 정도에 따라 발굴되었던 형태보다 더욱 악화되기도 한다. 본 연구는 철제유물의 안정화 방안 연구를 위하여 철제유물의 재부식 양상과 특성을 알아보고자 하였다. 실험은 보존처리 후 4년이 경과된 철제관정을 대상으로 실시하였으며 분석방법으로는 육안 및 현미경 관찰, X-ray 촬영을 실시하였으며 XRD, SEM-EDS, 라만분광분석으로 재부식물 성분을 조사하였다. 또한 탈염실험을 통하여 관정 내부에 생성된 염화이온농도를 알아보았다. 실험 결과 탈염처리가 완료된 철제관정은 보존처리 이후 시간이 경과함에 따라 염화이온 농도가 2008년 초기 염화이온 농도보다 최고 5배까지 증가함을 확인하였다. 특히 염화이온 농도가 높을수록 형태의 파손이 심각하였다. 철제관정의 파손된 표면에서 분말상의 노란색과 붉은색 부식물이 발생하였으며 이는 아카가나이트로 확인되어 활성부식이 진행되고 있음을 알 수 있었다.
The effect of various pH agents on the corrosion behavior of carbon steel was investigated under a simulated secondary water chemistry condition of a pressurized water reactor (PWR) in a laboratory, and the steel's corrosion performance was compared with the field data obtained from Uljin NPP unit 2 reactor. All tests were carried out at temperatures of $50^{\circ}C-250^{\circ}C$and pH of 8.5 - 10. The pH at a given temperature was controlled by adding different agents. Laboratory data indicate that the corrosion rate of carbon steel decreased as the pH increased under the test conditions and the highest corrosion rate was measured at $150^{\circ}C$. This high corrosion rate may be related to high dissolution and instability of Fe oxide ($Fe_3O_4$) at $150^{\circ}C$. It was also found that an addition of ethanolamine (ETA) to ammonia was more effectivefor anticorrosion than ammonia alone, and that mixed treatment reduced 50% of iron or more at pHs of 9.5 or higher, especially in the steam generator (SG) and the moisture separator & re-heater (MSR).
Recently, the degradation of reinforced concrete structures due to physical and chemical attack has been a major issue in construction engineering. One of the main causes of degradation of concrete structures can be ascribed to chloride-induced corrosion, i.e., the rapid penetration of chloride ions into concrete. To estimate durability of reinforced concrete structures exposed to marine environment, many different kinds of accelerated tests to evaluate the concrete diffusivity were proposed. In this study, present test methods are reviewed and a proper test method for concrete is selected. The diffusion coefficients of concrete with corrosion inhibitor are measured using the proposed method, and then, measured values are compared to those of concrete without corrosion inhibitor. It is found from experimental results that diffusion coefficient re decreased with curing ages.
Yang, So E.;Song, Churl H.;Choi, Ga Yeon;Choi, Yong;Choe, Jin I.;Jung, Hwan G.;Kho, So W.;Lee, Chang S.
한국표면공학회:학술대회논문집
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한국표면공학회 2012년도 춘계학술발표회 논문집
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pp.330-330
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2012
Microstructure of a marine steel with a modified AISI-1004 composition was controlled by cold rolling and heat treatment, which corrosion behavior in an artificial sea water was electrochemically determined for the each deformation direction. The lowest corrosion rate of the surface normal to the rolling direction is related t the (111) fiber structure. Additional annealing at $550^{\circ}C$ for 24 hours improves the corrosion rate which is related to re-crystallization and reduction of (111) concentration.
한국분말야금학회 2006년도 Extended Abstracts of 2006 POWDER METALLURGY World Congress Part2
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pp.1269-1270
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2006
Mg-Zn-RE alloys had a novel lond period stacking ordered (LPO) structure. Their rapidly solidified powder metallurgy (RS P/M) alloys exhibited a combination of high strength and god ductility (tensile yield strength above 550 MPa and elongation above 5%). The LPO Mg-Zn-RE RS P/M alloys had high elevated temperature strength (tensile yield strength above 380 MPa at 473 K) and exhibited a high-strain-rate superplasticity at higher temperatures. In Japan, a national project for developing high strength LPO Mg-Zn-RE RS P/M alloys has started at 2003 for 5 years, which is founded by the Ministry of Economy, Trade and Industry (METI) of Japan. In the national project, project targets in materials performances have been achieved. The developed LPO Mg-Zn-RE RS P/M alloys exhibited higher tensile yield strength, fatigue strength and corrosion resistance than high strength aluminum alloys of extra-super-duralumin (7075-T6).
철제유물의 안정화처리는 탈염을 중점으로 하고 있으나, 부식인자 제거여부의 불확실성과 일부 유물의 제한적 적용 등으로 재부식과 같은 문제점이 지적되고 있다. 이를 보완하기 위한 부식억제제의 연구는 일부 보고된 바 있으며, 이 연구는 부식억제를 위한 수처리제 3종에 대한 연구결과이다. 부식억제제 피막이 형성된 시편의 표면관찰 결과 인산염이 주성분인 1종 2호의 시편은 표면의 녹층이 제거되었고, 재부식 시편의 중량 감소율 평균은 1종 2호의 경우 0.58%, 2종 2호의 경우 0.03%, 3종 2호의 경우 0.07%이며, 부식인자인 $Cl^-$ 이온의 변화량은 1종 2호는 28.60 ppm, 2종 2호는 -4.08 ppm, 3종 2호는 -1.94 ppm이었다. 수처리제의 피막에 대하여 XPS로 표면상태를 분석한 결과, 3종 2호보다 2종 2호에서 소지금속인 Fe가 낮게 검출되어 다소 우수한 피막을 유지하였고, Si함량에서도 규산염 기반의 2종 2호에서 상대적으로 함량이 높아 피막 형성이 우수하다고 판단된다. 인산염을 주성분으로 한 1종 2호는 표면의 녹층을 제거하여 금속유물 보존처리약품으로 부적합하고, 규산염을 주성분을 한 2종 2호와 3종 2호의 수처리제는 부식억제 효과가 우수하다고 평가된다. 부식억제제는 철제유물의 출토 당시에 긴급하게 사용할 수 있는 약품으로도 활용이 가능할 것이다.
본 연구에서는 철도차량의 차축소재로 사용되는 RSA1 소재에 대한 해수 부식특성 평가를 하였다. 미국재료시험협회에서 규정한 ASTM-D1141에 해당하는 인공해수를 사용하여 3전극 셀 구조를 이용한 동전위 분극법과 임피던스 분광법을 바탕으로 산출된 부식전류밀도와 부식속도는 각각 $18.3{\mu}A/cm2$와 0.217 mm/yr이다. 이 결과에 따르면 철도차량의 일반적인 내구연한인 25년을 가정할 때 한 면에서의 차축부식량은 5mm정도로 예상된다. 패러데이법칙을 바탕으로 한 정전류 부식 가속화 시험을 통해 1,3,4년의 부식양을 인위적으로 형성하였고, 단면적 감소분을 고려하여 인장시험을 시행하였다. 탄성구간에서는 부식에 의한 기계적 특성변화가 관찰되지 않았지만 소재의 연성 값은 부식이 진행 될수록 감소되는 경향을 보였다. 본 연구 결과는 향후 해수환경에서 사용될 철도차량 설계 시 고려할 기초 부식데이타로 활용될 것으로 기대된다.
Benzotriazole (B.T.A) which has been mainly used for the stabilization processing method of excavated copper and bronze artifacts is vaporized within 2~3 years after the usage because it is unstable at the acid conditions and cannot protect the surface of artifacts. In this study, NaOH method which has been used for the steel artifacts was applied as a stabilization process for the method of copper and bronze artifacts to gush chlorine ion out. For the reproduction of excavated samples, copper and bronze plates were dipped in 0.1M HCl for 26 hrs to form CuCl, rusted at $70^{\circ}C$ with RH 75% for the formation of corrosion products, and desalted in 0.1 M NaOH solution. The concentration of chlorine ion was measured by using ionchromatography. During the desalting process, a large quantity of chlorine ions was gushed out in early period and corrosion products were not additionally generated through the re-corrosion experiment. This NaOH desalting process was found to be a method of stabilization process for copper and bronze artifacts from the formation of Tenorite (CuO) during desalting as a protection layer for corrosion.
Chang, H.Y.;So, I.S.;Jin, T.F.;Kim, Y.S.;Yoo, Y.R.;Kang, M.S.
Corrosion Science and Technology
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제5권1호
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pp.5-14
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2006
A lot of parts in FGD (Flue Gas Desulphurization) systems of fossil-fuel power plants show the environments in which are highly changeable and extremely acidic corrosive medium according to time and locations, e.g. in duct works, coolers and re-heaters etc.. These conditions are formed when system materials are immersed in fluid that flows on them or when exhausted gas is condensed into thin layered medium to contact materials of the system walls and roofs. The environments make troublesome corrosion and air pollution problems that are occurred from the leakage of the condensed solution. The frequent shut-down and repairing works of FGD systems also demand costs and low efficiencies of those facilities. In general, high corrosion resistant materials have been used to solve this problem. However, even the super alloys and Teflon linings sometimes have not been good enough to preventing corrosion. Further more, they are expensive and not easily repairable in short periods of operation stops. In this work, new technology that is effective, economical and easily repairable has proposed to solve the corrosion problems in FGD facilities. This technology contains cathodic protection, coatings and remote monitoring-controlling systems.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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