• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제14권5호
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• pp.145-151
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• 2014

RCS-e 사용자와 SMS 사용자간 메시지를 주고받기 위해서는 RCS-e 사용자가 메시지를 보내기 전 SMS 사용자의 프레즌스 정보를 알 수 있어야 한다. 그러나 RCS-e 표준 규격 상으로는 SMS 사용자의 프레즌스 정보를 조회할 수 없는 한계가 있다. 본 논문은 RCS-e 관련 서버 기능을 일부 수정하여 기존 RCS-e 클라이언트 기능의 수정 없이 SMS 사용자의 프레즌스 정보를 RCS-e 사용자가 클라이언트를 통해 조회할 수 있는 소프트웨어 프레임워크를 제안한다. 이를 위해 각 장비 간 호 처리 흐름을 정의하였으며 SMS 가입자에 대한 RCS-e 서비스 별 Tag 및 서비스 튜플을 정의하였다. 또한 성능 평가를 통해 제안하는 방법이 네트워크에 추가적인 부하를 주지 않는다는 것을 증명하였다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제25권3호
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• pp.333-338
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• 2014

본 논문에서는 최근 신조 함정에 적용되고 있는 함정 RCS 분석 방법과 RCS 감소 방안 기법을 소개하고, 특징 및 장 단점을 분석하였다. 함정 RCS 분석은 RCS 예측 소프트웨어를 활용하여 함정 RCS를 해석하고, 영상 레이더 시뮬레이션을 활용하여 문제 위치를 분석, 식별하는 과정을 설명하였으며, 그에 대한 문제를 해결 할 수 있는 RCS 감소 방안을 함께 제시하였다.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제15권5호
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• pp.125-131
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• 2015

RCS-e(Rich Communication Service-e) 서비스를 활성화시키기 위해서는 스마트폰용 RCS-e 앱 뿐만 아니라 다양한 방법으로 RCS-e 서비스를 이용할 수 있어야 한다. 표준화 기구에서는 그 방안으로 API(Application Program Interface)를 제시하고 있으나 기능 요구사항만 정의했을 뿐 구현을 위한 구체적인 방안까지는 제시하지 못하고 있는 실정이다. 본 논문은 웹 인터페이스를 사용하여 RCS-e서비스를 이용할 수 있도록 해 주는 오픈 API 프레임 워크를 제안한다. 이를 이용하면 RCS-e 서비스와 연동하는 웹 어플리케이션의 개발을 쉽고 빠르게 할 수 있다. 이를 위해 오픈 API 프레임워크 시스템 구성도를 설계하였고, 각 노드들이 RCS-e 세션 수립을 위해 어떻게 메시지를 주고 받아야 하는지 정의하였다. 그리고 오픈 API 프레임워크와 기존 RCS 인프라와의 프로토콜 변환을 어떻게 해야 하는지 정의하고 예시를 들었다. 또한 성능 평가를 통해 오픈 API 프레임워크 도입 시 기존 네트워크 인프라의 성능에 영향을 미치지 않는다는 것을 증명하였다.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제16권5호
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• pp.789-798
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• 2021

본 연구는 레이다 시스템의 성능 검증 및 개선을 위한 표적 신호 모의장비의 표적별 레이다반사면적(RCS) 데이터의 수집 및 분석을 목적으로 민항기(B-747, B-737) 및 전투기(F-16) 기종에 대한 VHF 대역의 모노스태틱/바이스태틱 RCS를 전자기장 분석한 연구이다. 분석에 앞서, 전자기장 분석 도구들에 대한 데이터 교차 검증 및 분석 시간 비교를 통해 소요 시간을 최소화하였으며, 분석 해상도에 따른 보간 오차를 검토하여 분석범위를 선정하였다. 각 기종별로 획득된 RCS 데이터는 입/반사 고각 및 주파수별로 나누어 분석하였으며, 기체 모양 및 입/반사 각도에 따른 RCS 특징을 기술하였다. 마지막으로 RCS 분포 히스토그램을 통해 각 기종별 통계적 RCS 분포값을 제시한다. 향후 본 연구를 통해 획득한 RCS 데이터베이스는 VHF 대역 레이다 시스템의 항적 신호 모의를 위한 신호모사장치에 활용할 예정이다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2022년도 추계학술대회
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• pp.194-196
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• 2022

레이더 안테나에서 송신된 전파가 표적에 맞으면 표적의 전기적 특성, 외형 등에 따라 특정한 형태의 전계가 형성되는데, 이를 RCS 패턴이라 한다. 표적의 RCS를 계산하여 RCS 패턴을 플로팅 하는 다양한 상용 프로그램이 있으며, 군함이나 선박과 같은 큰 표적의 해석을 위해서는 저주파 해석기법 보다는 계산 속도가 빠른 고주파 해석기법이 적용된 프로그램이 적합하다. 고주파 해석 프로그램인 XGTD는 표적의 360도 전 방위에 대한 2차원 RCS 패턴을 빠른 시간에 플로팅 가능하나, 3차원 RCS 패턴은 구할 수 없다. 본 논문에서는 XGTD를 이용하여 다양한 각도에서 표적의 2차원 RCS 패턴을 플로팅하고, 이를 이용하여 3차원 RCS 패턴을 생성한 후 3차원 안테나 패턴 파일로 변환하여 활용하는 방안을 제안하였다.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제17권6호
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• pp.113-119
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• 2017

차세대 모바일 메시징 서비스인 RCS(Rich Communication Service)는 통신사업자가 독점적으로 제공하는 서비스로 제3의 개발자가 해당 기능을 이용한 앱을 개발하기 어렵다. 이를 해결하기 위하여 몇몇 방법이 제시되어왔으나 실제로 응용 가능한 수준에는 못 미치는 실정이다. 본 논문은 제3의 개발자가 RCS 서비스를 이용한 앱을 쉽게 개발할 수 있도록 웹 인터페이스 기반의 RCS 소프트웨어 프레임워크인 WebRSF를 제안한다. WebRSF는 1대 1 대화 기능을 제공하기 위해 복잡한 RCS 프로토콜을 간단한 웹 기반 프로토콜 변환하여 RCS 기능을 제공한다. 이를 위해 WebRSF를 이용하는 클라이언트가 WebRSF와 메시지를 어떻게 주고받는지 정의하였고, WebRSF와 기존 RCS 노드들과의 네트워크 구성도 및 메시지 흐름도를 명시하였다. 또한 성능 평가를 통해 WebRSF 클라이언트를 사용할 경우 RCS 클라이언트를 사용하는 것에 비하여 디바이스가 얼마나 부하를 더 받는지 성능 평가를 통해 실험해 보았으며 세션 수립 시에는 17% 감소된, 세션 수립 후에는 25% 증가된 부하를 받는다는 것을 알 수 있었다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제21권12호
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• pp.1460-1466
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• 2010

본 논문은 바이스태틱 RCS와 모노스태틱 RCS를 이용하여 각각 표적 구분 실험을 수행하고 그 성능을 비교 분석하였다. 모노스태틱 및 바이스태틱 RCS로부터 특성을 추출하기 위하여 시간-주파수 영역 해석법인 STFT와 CWT를 이용하였으며, 다중 퍼셉트론 신경망을 구분기로 이용하였다. 실험 결과, 모노스태틱과 바이스태틱 RCS 모두 CWT가 STFT보다 더 나은 구분 성능을 보여주었다. 또한, STFT에서는 바이스태틱 RCS를 이용했을 때, CWT에서는 모노스태틱 RCS를 이용하였을 때 대체적으로 더 좋은 성능을 나타내었다. 결과적으로 본 논문을 통하여 바이스태틱 RCS도 모노스태틱 RCS처럼 표적 구분에 똑같이 적용할 수 있다는 것을 알 수 있었다.

• 융합정보논문지
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• 제7권2호
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• pp.37-42
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• 2017

본 논문에서는 비행체나 함정 방어를 위해 사용되고 있는 채프의 RCS 예측을 위해 확률분포를 이용하는 방법을 제시하고 있다. 일반적으로 채프의 RCS는 레이다 사용주파수 대역에서 각각의 채프를 다이폴 안테나로 가정하고, 안테나의 산란특성 이용하여 RCS 값을 예측한다. 지금 까지 소개된 채프의 RCS 예측 연구 결과들은 주로 채프 한 발의 RCS를 이론적으로 계산하는 방법들이 제시되었다. 본 논문에서는 다중 채프의 RCS 예측 방법을 제시하였고, 특히 두 발 이상의 채프를 발사하였을 때 방위각에 따른 RCS 변화를 관찰 하였다. 채프 구름의 분포의 공간적 표현과 방향과 주파수에 따른 RCS 계산을 위해 Matlab이 사용되었다. 레이다 신호의 입사 방향에 따라 채프가 가려지는 경우 각 채프의 확률 분포를 고려하여 공간적으로 중첩되는 개수를 제외하여 실제 RCS를 예측하는 방법을 제시하였다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제21권4호
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• pp.552-557
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• 2020

RCS(Radar Cross Section)는 레이더 신호가 반사되어 수신되는 파장의 강도를 나타내는 가상의 영역이다. 함정의 RCS는 고유의 스텔스 성능을 나타내고 이 값이 곧 함정의 생존성을 나타내기 때문에 이를 감소시키기 위해 함정설계 단계부터 건조까지 다양한 분야에서 노력하고 있다. 함정의 RCS 값은 설계도면과 CAD 모델을 활용하여 예측할 수 있지만, 실제 운항 환경인 해상에서는 해수면 클러터(Clutter)와 다중경로 반사가 발생하므로 해상에서 RCS 값을 측정할 필요가 있다. 하지만 이러한 RCS 예측 값과 측정값은 사용자에게 단순한 상대적인 크기만 제공할 뿐 이를 활용할 방법에 대해서는 연구가 많이 진행되지 않았다. 본 논문에서는 함정의 실 운항환경에서 측정된 3차원 RCS 측정 데이터를 활용하여 함정에 다가오는 유도탄에 대응할 수 있는 기법을 연구하였다. 함정에서는 유도탄의 위치 정보를 추적하여 유도탄에서 바라보는 함정의 고각 및 방위각을 추정하게 되고, 이를 미리 측정된 3차원 RCS 측정값에 맵핑하여 RCS 값을 역산하게 된다. 또한, 유도탄의 이동 정보를 활용하여 유도탄이 바라보는 RCS를 미리 예측하고 이를 활용하여 함정의 기동 및 기만체계를 이용한 대응 계획을 제안하게 된다.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 1997년도 봄 학술발표회 논문집
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• pp.508-514
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• 1997

RCS system consists of RC columns and Steel girders. Because RC columns are useful for compression and steel girders are for bending moment, RCS system has good structural performances. This system, however, has had no verification in the onstruction fields. This paper is a feasibility study on RCS system to verify the structural and economic efficiency of RCS system. On this study, we analyze 18 models selected by existing building data survey, and design these models as steel system,SRC system (Steel + RC system) and RCS system. To verify the economic efficiency of RCS system, we estimate the columns of these models. And we predict the construction procedure of RCS system to compare construction duration of RCS system with others So, in this study we find that RCS system is more economic than steel system and SRC system.