In this paper, a numerical analysis for an internal turret moored vessel located at a 400-m water depth is conducted. The target vessel has an internal turret that is located at the 0.2 Lpp position from the fore-side, with $3{\times}4$ complex mooring lines installed around the turret circumference. To investigate the motion response of the vessel and the structural reliability of the lines, model tests were conducted. The KRISO ocean basin has a water depth of 3.2 m, which represents 192m using a scaling of 1:60. In order to precisely represent the real-scale condition, equivalent mooring lines needed to be designed. Truncated mooring lines were designed to supplement the restriction of the flume's water depth and increase the reliability of the model testing. These truncated mooring lines were composed of two different chains in order to match the pre-tension, simultaneously restoring the curve and variation in the effective line tension. The static similarities were compared using a static pull-out test and free decaying test, and the dynamic similarities were matched via a regular wave test and combined environments test. Consequently, the designed truncated mooring system could represent the prototype mooring system relatively well in the aspects of kinematics and dynamics.
Self-piercing riveting (SPR) process is gaining popularity due to its many advantages. The SPR does not require a pre-drilled hole and has capability to join a wide range of similar or dissimilar materials and combinations of materials. This study investigated the fatigue strength of self-piercing rivet joint with aluminum alloy (Al-5052) and steel (SPCC) sheets. Static and fatigue tests on tensile-shear specimens were conducted. From the static strength aspect, the optimal punching force for the specimen with upper SPCC (U.S) sheet and lower aluminum alloy(L.A) sheets was 34 kN. During static test the specimens fractured in pull-out fracture mode due to influence of plastic deformation of joining area. There was a relationship between applied load amplitude $P_{amp}$ and number of cycles N ; $P_{amp}=19588N_f^{-0.211}$ and $P_{amp}=4885N_f^{-0.083}$ for U.S-L.A and U.A-L.S specimens, respectively. U.A-L.S fatigue specimens failed due to fretting crack initiation around the rivet neck between upper and lower sheets.
현재 국내에서 설계 및 시공되고 있는 비내진상세를 가진 RC구조물의 이력거동특성과 내진성능이 밝혀져 있지 않다. 따라서, 본 연구에서는 일반적인 10층 철근콘크리트 구조물의 외부 보-기둥접합부를 선정하여 슬래브의 유무, 보하부 주근의 접합부내로의 정착방항, 접합부내 보강근의 유무에 따라 6개의 1/3축소 실험체를 만들어 반복횡하중 실험을 수행하였다. 실험결과 슬래브가 있는 실험체가 없는 실험체에 비해 정모멘트일 때 25%, 부모멘트일 때62%의 큰 강도를 나타냈고, 보하부 주근이 상부로 정착된 것이 하부로 정착된 경우보다 정모멘트일 때 8 %, 부모멘트일 때 11% 강도 증가효과가 있었다. 그리고 접합부내에 전단보강근이 보 주근의 뽑힘을 억제하는 것으로 나타났다.
본 연구에서는 암반 앵커의 텐던-그라우트 경계면의 하중전달기구(load transfer mechanism)를 규명하기 위하여 암질이 강한 자연 화강암과 콘크리트로 제작된 모형 암반에 시공된 모형 암반 앵커에 대한 정적 인발험(static uplift test)을 수행하였다. 불연속면이 텐던-그라우트의 전단응력 분포에 미치는 영향을 밝히기 위하여 수평한 절리면을 갖고 있는 모형암반도 제작되었다. 실험 결과 불연속면이 없는 암반에 시공된 암반 앵커의 경우 앵커 상단에 심한 응력 집중이 발생함을 알 수 있었고 불연속면이 증가할수록 깊이에 따라 균일한 전단응력 분포를 나타냈다. 또한, 실험결과에 대한 회귀분석을 통하여 텐던-그라우트 경계면의 전단응력 분포에 관한 경험식을 산정하였으며, 실험에 의한 전단응력 분포는 텐던 직경의 2~3배 깊이에서는 이론에 의한 전단응력 분포 보다 작게 나타나고 그 이하에서는 반대 현상을 관찰할 수 있었다.
이 연구에서는 콘크리트에 보강된 섬유의 종류 및 함유량이 FRP 보강근 부착강도에 미치는 효과를 조사하였다. 실험체는 3종류의 보강근과 구조용 강섬유, 절곡형 PP섬유와 친수성 PVA섬유를 사용하여 제작하였으며 직접부착 강도시험을 실시하여 부착강도를 평가하였다. 실험 결과 섬유의 종류 및 함유량에 따라 섬유보강 콘크리트와 보강근 사이의 부착강도에 영향을 미침을 알 수 있었다. 섬유의 가교효과로 인해 할렬균열을 제어함으로써 함유량이 증가함에 따라 부착강도가 증가하였으며, 연성 또한 증가하였다. 부착강도 및 연성증가 효과는 강섬유 > PVA섬유 > PP섬유 순으로 나타났다.
말뚝의 한계 주변 마찰력을 발생시킬때의 말뚝과 주변 흙 사이의 상대변위 즉, 한계 상대 변위의 특성을 조사하기 위하여 모형 말뚝 인발시험을 하였다. 시험 결과에 의하면, 한계 상대 변위는 일정한 값을 갖지도 않고, 말뚝 크기에 비례하지도 않으나 한계 주변 마찰력의 크기와 밀접한 관계가 있음을 알았다. 본 논문에서는 모형실험 결과로부터 상대 변위와 한계 주변 마찰력 사이의 관계식을 제시하였다. 주변 마찰력과 관련된 문제 해결을 위하여 원심력 시험기를 이용한 모형실험을 시행하는 경우, 실험결과의 신빙성을 정량적으로 분석하기 위하여 계산적 방법을 이용하였다. 그리고 주변 마찰력에 관련된 문제의 한 예로 부주변 마찰력 문제를 분석하였으며 부마찰력 계산을 위하여 간단한 전이 함수방법을 개발하였다. 분석결과로부터 얻은 결론은 주변마찰력 관련 문제에 대한 원심력 모형실험은 안전하지 않은 쪽의 오차를 초래할 수 있는데, 그 이유는 한계 상대 변위량이 상사법칙을 만족시키지 않기 때문인 것으로 생각된다.
FRP 긴장재는 PS 강연선의 부식 문제를 해결하기 위한 대안으로써 사용될 수 있으며, FRP 긴장재의 재료특성(부착강도, 인장강도, 전달길이 등)은 구조물에 적용하기 위해서 결정되어야 한다. 재료특성 중에 부착은 FRP 긴장재로 긴장된 PSC 구조물에 적용하기 위해 명확하게 요구되어야 한다. 이 연구는 다양한 표면형상을 갖는 FRP 보강재의 부착특성을 연구하였다. 콘크리트의 철근과 강연선 대신에 사용되는 FRP 재료의 부착특성을 결정하기 위해 CAN/CSA S806-02에서 제안된 직접인발 시험을 수행하였다. 강연선, 이형 철근, 6가지 다른 표면 형상을 갖는 탄소 또는 유리섬유 FRP 보강재에 대하여 총 40개의 시편이 제작되었다. 부착실험 결과 각 실험체의 다양한 부착응력-슬립 곡선을 나타냈고, 국내에서 제작된 CFRP 긴장재의 부착특성과 비교하였다.
R-134a 대체 냉매인 HFO-1234yf의 성능을 가정용 냉동/냉장고에서 평가하였다. AHAM(Associ- ation of Home Appliance Manufacturers) 규격에 의거하여 HFO-1234yf를 Drop-in하여 냉매 봉입량 시험, Pulldown 시험, 냉각속도 시험 그리고 소비전력 시험을 수행하였으며, R-134a 실험 결과와 비교하였다. $43^{\circ}C$ 고온 가혹 조건에 서도 시험을 수행하였다. 결과적으로 HFO-1234yf 냉매는 Cycle 성능면에서는 R-134a와 유사하나, 냉각속도는 모세관경을 더 크게 변경시켜야 한다.
Objective: To evaluate the shear bond strength (SBS), fracture mode, wire pull out (WPO) resistance and microleakage between low-shrinking and conventional composites used as a lingual retainer adhesive. Methods: A total of 120 human mandibular incisor teeth, extracted for periodontal reasons, were collected. Sixty of them were separated into two groups. To determine the SBS, either Transbond-LR (3M-Unitek) or Silorane (3M-Espe) was applied to the lingual surface of the teeth by packing the material into standard cylindrical plastic matrices (Ultradent) to simulate the lingual retainer bonding area. To test WPO resistance, 20 samples were prepared for each composite where the wire was embedded in the composite materialand cured. Then tensile stress was applied until failure of the composite occurred. The remaining 60 teeth were divided into two groups and multi-stranded 0.0215-inch diameter wire was bonded with the same composites. Microleakage was evaluated by the dye penetration method. Statistical analyses were performed by Wilcoxon, Pearson chi-square, and Mann-Whitney-U tests at p < 0.05 level. Results: The SBS and WPO results were not statistically significant between the two groups. Significant differences were found between the groups in terms of fracture mode (p < 0.001). Greater percentages of the fractures showed mix type failure (85%) for Silorane and adhesive (60%) for Transbond-LR. Microleakage values were lower in low-shrinking composite than the control and this difference was found to be statistically significant (p < 0.001). Conclusions: Low-shrinking composite produced sufficient SBS, WPO and microleakage values on the etched enamel surfaces, when used as a lingual retainer composite.
International Journal of Concrete Structures and Materials
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제5권1호
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pp.65-73
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2011
Corrosion of steel bars embedded in concrete admixed with 0%, 2% and 4% calcium nitrite (CN), having compressive strengths of 20 and 46 MPa was investigated. Reinforced concrete specimens were immersed in 3% NaCl solutions for 1, 7 and 15 days where 0.4A external current was applied to accelerate the chemical reactions. Corrosion rate was measured by retrieving electrochemical data via potentiodynamic polarization technique. Pull-out tests of reinforced concrete specimens were then conducted to assess the corroded steel-concrete bond characteristics. Experimental results showed that corrosion rate of steel bars and steel-concrete bond strength were dependent on concrete strength, amount of CN added and accelerated corrosion period. As concrete strength increased from 20 to 46 MPa, corrosion rate of embedded steel decreased. The addition of 2% CN to concrete of 20 MPa was not effective in retarding corrosion of steel at long time of exposure. However, the combination of higher strength concrete and 2% or 4% CN appear to be a desirable approach to reduce the effect of chloride-induced corrosion of steel reinforcement. After 1 day of corrosion acceleration, specimens without CN showed higher bond strength in both concrete mixes than those with CN. After 7 and 15 days of exposure, the higher concentration of CN, the higher bond strength in both concrete mixes achieved, except for the concrete specimen of 20 MPa compressive strength with 2% CN that recorded the highest deterioration in bond strength at 15 days of exposure.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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