• 전자공학회논문지A
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• 제33A권2호
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• pp.50-58
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• 1996

This paper proposes the channel-access protocol suitable to a very high speed photonic WDM network with star configuration, which can provide a high channel utilization and insensitivity to the propagation delay. The proposed protocol employs a control channel and a simple status table to deal with the propagation delay which has been a major limiting factor in the performance of the very high speed optical communication networks. The control channel transmits control information in order to reserve access on data channels, and each node constitutes a status table after the reception of control pckets which holds information about the availbility of destination node and data channel. The proposed protocol is insensitive to the propagation delay time by removing necessity of the retransmission and by allowing parallel transmission of control packet and data packets. It is proved in analysis and discrete event simulation that the proposed protocol is superior in throughput and mean delay, especially at the high load conditions compared to the existing high speed channel-access protocols.

• 한국통신학회논문지
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• 제21권9호
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• pp.2494-2504
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• 1996

This paper describes about the spread specturm radio wave propagation characteristics in urban microcells. The experiments are carried out with respect to the mean excess delay, the RMS delay spread, and the received maximum peak power in the two kinds of geogrphical areas, LOS area and N-LOS area, especially whose variations are observed while varying the transmission distance and tilting the transmitting antenna. The typical results obtained in pariticular urban sites in Seoul are 300-600 nsec of mean excess delay and about 75 nsec of averaged RMS delay spread for LOS area, and 270-280 nsec of mean excess delay and about 100 nsec for N-LOS area. With the transmitting antenna gilted, obsered in the experiments are increase in RMS delay spread as expected, but increase of the received power at N-LOS areas in particular.

• 한국통신학회논문지
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• 제37C권11호
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• pp.1104-1111
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• 2012

공중 전술 네트워크는 공대공 또는 공대지 작전에 사용되고 전파 지연이 크다는 특징이 있다. 모든 노드는 TDMA 기반의 브로드캐스팅을 사용하여 데이터를 공유한다. 공중 전술 네트워크에서는 긴 전파 지연으로 인한 충돌 때문에, 브로드캐스팅을 보장하기 위해서는 각 타임 슬롯마다 보호 시간이 필요하다. 그러나 보호 시간의 낭비로 인해 네트워크의 채널 이용률이 크게 저하될 수 있다. 본 논문에서는 송신자 간 거리 정보를 사용하여 보호 시간의 낭비를 줄여 채널 이용률을 향상시키면서 브로드캐스팅을 보장하는 Inter-Transmitter Distance-Based TDMA (ID-TDMA) 기법을 제안한다. 그리고 성능 평가를 통해 ID-TDMA의 효과성을 확인하였다.

• 한국항행학회논문지
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• 제23권5호
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• pp.392-399
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• 2019

본 논문에서는 이동체간 전파지연을 고려한 무선 TDD(time division duplex) 시각 동기화 기법에 대하여 연구하였다. 기존 IEEE 1588 PTP 알고리즘을 응용하였으며, 무선 TDD 통신 시 마스터/슬레이브 노드간 계산된 전파지연 및 클럭 오프셋 시각 보정을 통해 두 노드간의 시각 동기화를 이루게 하였다. IEEE 1588 PTP 알고리즘의 시각 동기화 과정 및 절차를 최적화하였으며, 이를 통해 실시간으로 이동하는 이동체에 대한 전파지연 오차 민감도를 감소시켰다. 시각 보정을 통해 생성된 sync flag 신호는 시험 및 측정값을 통해 1-symbol (1.74 M symbol/sec, ${\pm}287.35ns$) 이내의 최대 +252.5 ns 시각 동기화 정밀도를 갖는 것을 확인하였으며, GPS(global positioning system) 교란 시 생성된 sync flag 신호를 통해 마스터/슬레이브 노드간 시각 동기화를 이룰 수 있음을 확인하였다.

• Journal of Information Processing Systems
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• 제16권3호
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• pp.699-717
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• 2020

Propagation time on permissionless blockchain plays a significant role in terms of stability and performance in the decentralized systems. A large number of activities are disseminated to the whole nodes in the decentralized peer-to-peer network, thus causing propagation delay. The stability of the system is our concern in the first place. The propagation delay opens up opportunities for attackers to apply their protocol. Either by accelerating or decelerating the propagation time directly without proper calculation, it brings numerous negative impacts to the entire blockchain system. In this paper, we thoroughly review and elaborate on several parameters related to the propagation time in such a system. We describe our findings in terms of data communication, transaction propagation, and the possibility of an interference attack that caused an extra propagation time. Furthermore, we present the influence of block size, consensus, and blockchain scalability, including the relation of parameters. In the last session, we remark several points associated with the propagation time and use cases to avoid dilemmas in the light of the experiments and literary works.

• 한국통신학회논문지
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• 제29권8A호
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• pp.950-961
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• 2004

이 논문에서는 최근 무선 통신 환경으로 증가하고 있는 지하철 터널 환경에서의 전파 특성을 측정하고 분석하였다. 측정은 지하철 터널에서 2.45㎓와 5.8㎓의 주파수 대역을 가지고 수행하였다. 측정을 위해 사용된 터널의 길이는 LOS(line of sight: LOS)가 175m이고, NLOS(non line of sight: NLOS)가 270m이다. 지하철 터널은 곡선형이며, 그 단면은 마제형(horseshoe type)이다. 측정 시스템은 협대역 시스템과 광대역 시스템을 이용한다. 협대역 시스템은 경로손실(path loss: PL) 측정을 위해 사용되고 광대역 시스템은 전력지연프로파일(power delay profile: PDP) 측정을 위해 사용된다. 특히, 광대역 시스템은 슬라이딩 코릴레이션 기법을 기반으로 80MHz 칩율과 1023길이의 PN 시퀀스 발생기로 구성하였다. 안테나 빔 형태에 따른 전파특성을 분석하기 위해서 무지향성 안테나와 지향성 안테나를 사용하였다. 경로손실은 터널 환경의 순수한 경로손실만을 나타내었다. 지연 프로파일은 평균초과지연(Mean Exess Delay)와 RMS 지연확산(RMS delay spread)에 대해서 분석하였다.

• 한국정보처리학회논문지
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• 제7권8호
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• pp.2520-2527
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• 2000

전력 평가를 위한 전이 밀도 전파에 대한 개선된 방법을 제안한다. 제로 지연 모델을 위한 전력 평가는 전력 소모의 하한 경계 값에 대한 적절한 기준이다. 전력 예측을 위한 하한 값으로 제로 지연 모델을 사용한 전이 전파 방법에 대한 연구가 있지만 전이 밀도 전파 과정 중 잉여 요소들을 제거하지 못하였다. 본 연구에서는 전이 전파 밀도 동작을 분석함에 의하여 잉여 요소들을 제거할 수 있는 향상된 신호 전이 밀도 예측 기법을 제안한다. 실험에 의하면 제안된 방법이 기존의 방법에 비하여 상대적으로 양호한 예측 정확도를 나타낸다.

• 전자공학회논문지A
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• 제32A권12호
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• pp.209-219
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• 1995

As a new algorithm for RC tree delay estimation, we propose a $\tau$-model of the driver and a moment propagation method. The $\tau$-model represents the driver as a Thevenin equivalent circuit which has a one-time-constant voltage source and a linear resistor. The new driver model estimates the input voltage waveform applied to the RC more accurately than the k-factor model or the 2-piece waveform model. Compared with Elmore method, which is a lst-order approximation, the moment propagation method, which uses $\pi$-model loads to calculate the moments of the voltage waveform on each node of RC trees, gives more accurate results by performing higher-order approximations with the same simple tree walking algorithm. In addition, for the instability problem which is common to all the approximation methods using the moment matching technique, we propose a heuristic method which guarantees a stable and accureate 2nd order approximation. The proposed driver model and the moment propagation method give an accureacy close to SPICE results and more than 1000 times speedup over circuit level simulations for RC trees and FPGA interconnects in which the interconnect delay is dominant.

• 대한안전경영과학회지
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• 제12권3호
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• pp.163-168
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• 2010

Recently, there are many problems of service qualities such as regular-rapid-safe -comfortable transport, that was traditionally advantages in urban railway transportations. These problems cause train delays that affects consecutive schedule, capacity, operation plans, and it is hard to prevent the propagation of delay and find the recovery solution. Because the urban transport demands is continuously increased and the railway service is also expanded, the railway operation company makes efforts to improve operation performance and efficiency for passengers. In this paper, we analyse the issues and problems existing in the major operation line of high-density urban railways, and suggest the development direction of intelligent operation technology to improve the urban railway service by minimizing the occurrence and propagation of delay. And the result of numerical case study is also presented.

• 전자공학회논문지S
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• 제35S권5호
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• pp.17-26
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• 1998

B-ISDN has many advantages to provide multimedia, image transfer, etc. Recently, ABR service has been proposed in order to satisfy user's various requirements in it. In this paper, we propose a new ABR flow control algorithm called CAPRO. This algorithm uses the buffer proportional to propagation delay and controls the traffic on a link-by-link basis in order to minimize the effect of propagation delay. In order to use buffer more efficienctly, we define the request cell and the control cell. Then, we analyze our algorithm using mathematical model, simulate it using SLAM system, and compare to the existing EPRCA. As a result, our algorithm has the benifit of the throughput, cell loss probability, and fairness.