소프트웨어 대한 사용자의 요구를 충족시키기 위해 많은 기능을 가지는 방대한 규모의 소프트웨어가 개발되고 있다. 그러나 일반적으로 사용자는 소프트웨어의 부분적인 기능만을 사용하는 경우가 대부분이다. 많은 기능을 가지고 있는 소프트웨어에서 필요한 기능만을 남기고 불필요한 기능을 제거하여 구축할 경우 프로그램의 전체 사이즈가 줄어 실행 효율이 향상되고 그 프로그램을 유사 시스템에 재사용할 수 있으므로 결과적으로 소프트웨어의 품질을 높일 수 있게 된다. 소프트웨어의 품질에 관한 국제표준인 ISO/IEC 9126에서는 기능성, 신뢰성, 사용성, 효율성, 보수성, 이식성 등의 6항목을 정의하고 있다. 본 연구에서는 품질특성 중 효율성에 초점을 맞추어 효율성의 측정을 위한 외부특성과 내부특성에 관련된 메트릭스를 제안하고 효율성을 향상시키기 위한 기본적인 방안으로 소스 코드에 대한 간소화 방안을 제안하였다. 또한, 제안된 효율성에 메트릭스에 대해 실제 개발 프로젝트에 적용하여 평가 결과를 기술하고 문제점과 개선방안을 예시하였다.
As railroad industry faces the new Renaissance era, effective and efficient maintenance methods for rolling stock operation are required with advanced railroad technology. All kinds of railroad systems such as high-speed long-distance train, metropolitan mass transit and light rail require systematic maintenance technology in order to maintain the safe railroad operation. Simulation models for regular operations of the example maintenance center are developed. In this study, standard maintenance procedures, layout, equipments, and number of workers of Siheung Metropolitan Railroad Maintenance Rolling Stock Depot are considered. The proposed simulation models are developed using simulation package ARENA. After simulation, four types of observations are analyzed. First, the bottleneck operation is identified. Second, the relationship between maintenance center size, number of workers and cycle time is analyzed. Third, the scheduling performances between PERT/CPM and Critical Chain Project Management(CCPM) are compared. Lastly, the simulation results according to worker's working coverage shows expanding the worker's coverage decreases the cycle time and increases throughput per train. However, workers are to be fully trained to do multiple skill work.
이 연구는 브라질 북동부의 Maceió-Alagoas 지역에서 강우로 인한 토양의 침식 지수를 추정할 수 있는 알고리즘을 결정하는 것을 목적으로 한다. 2003년부터 2006년까지 10분 이상 지속된 680회의 강우 사례에서 수집한 분당 26,889개의 데이터 샘플은 우적 크기 분포에 따라 분류되었다. 종속 변수와 독립 변수로 구성된 방정식은 99%의 결정 계수로 침식지수를 추정한다. 최소 강우 강도와 침식도의 관계는 통계적 유의성으로 검증되었다.
The western coast of South Korea is famous for its large and broad tidal lands. Nevertheless, land reclamation, which has been conducted on a large scale, such as Sihwa embankment construction project has accelerated coastal environmental changes in the embankment inland. For monitoring of environmental change, vegetation change detecting of the embankment inland were carried out and field survey data compared with Landsat TM, ETM+, IKONOS, and EOC satellite remotely sensed data. In order to utilize multi-temporal remotely sensed images effectively, all data set with pixel size were analyzed by same geometric correction method. To detect the tidal land vegetation change, the spectral characteristics and spatial resolution of Landsat TM and ETM+ images were analyzed by SMA(spectral mixture analysis). We obtained the 78.96% classification accuracy and Kappa index 0.2376 using March 2000 Landsat data. The SMA(spectral mixture analysis) results were considered with comparing of vegetation seasonal change detection method.
Journal of Information Technology Applications and Management
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제23권2호
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pp.263-277
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2016
Recently, 3D printing technology has been considered as a core applicable technology because it brings many improvements such as the development of medical technology, medical customization, and reducing production cost and shortening treatment period. This research suggests a market prediction framework for medical 3D printing business. As an immature market situation, it is important to control some uncertainty for market prediction such as a customers' conversion rate. So we adopt decision making tree (DMT) model which used to choose an optimal decision making among diverse pathway. Among medical industries this paper just focuses on dentistry business. For predicting a 5 year period trend expected market size, we identified some replaceable denture procedure by 3D printing, collected related data, controlled uncertain variables. The result shows that medical 3D printing business could be a market of 28.2 billion won at 1st year and in the end of fifth year it could become on a scale of 61.1 billion won market.
The exact load measurements for the mechanical parts of a wind turbine are important step both fur the evaluation of a specific wind turbine design and for a certification process. A common method for a mechanical load measurement is using a strain gauge sensing. Two main problems ought to be answered in order for this method to be applied to the wind turbine project. These are strain gauge calibration and non-contact signal transmission from the strain gauge output to a load monitoring system. This paper suggests reliable solutions fer these two problems. A Bluetooth, a short range wireless data communication technology, is used to solve the second problem. The first one, the strain gauge calibration methodology for a load measurement in a wind turbine application, is fully explained in this paper. Various mechanical loadings for a strain gauge calibration in a wind turbine load measurement are introduced and analyzed. Initial experimental results which are obtained from a 1 kW small size wind turbine are analyzed, and the uncertainty problem in estimating mechanical loads using a calibration matrix is fully covered in this paper.
Laser surface hardening is beneficially used for surface treatment of structural steel. Due to very rapid heating and cooling rates, structural low-alloy steel(SCM4) can be hardened as self quenching. The aim of this research project is to improve the influence of the process laser parameters: laser power, spot size, surface roughness, and traverse speed. The laser beam is allowed to scan on the surface of the workpiece at the constant power(1095W), varying the traverse speed at 0.3m/min, 0.5m/min and 0.8m/min. The optical lens with the elliptical profile is designed to obtain a wide surface hardening area with uniform hardness. From the results of the experiment, it has been shown that the stable hardness is about 600$\sim$700Hv, when the laser power, focal position and the traverse speed are P=1095W, z=0mm and v=0.3m/min.
Korean agriculture and rural sector has undergone a wide range of reform after the Uruguay Round. Major policy measure is to put finances of huge budget from tax payers since 1994 in preparation of the Rural Development Strategy and Reform Program. Both in the total amount and individual size of the subsidy and loan for eligible farmers and farmers group are large and drastically enormous than any other programs in the past. The strategy adopted was a bottom-up approach, Particularly in selecting the project with local autonomy. However, it has been still criticized as the form of centralized control of budget and decsion. In terms of the program effectiveness too, it is doubtful to judge that Korean agriculture is in a road to getting the international competetiveness as targeted. Since the local autonomy was started in 1995, the political structure has been settling in a way to be more locally institutionalized. Rural development policy, as the key point of economic and industrial dimension of local autonomy, should be initiated and practiced in real term by the local government. This paper, in this concern, in reviewing the past rural development prolicy and programs, discussed the necessary issues relevant to legal bases of land uses in Korea. Further, the direction of increasing local automous power of local government was discussed in the senses of budgetary control and decision. The power and budget should be allocated more to the rural development plans of local government in order to fulfilize integrated rural spatial development in this new era of globalization.
The purpose of this study is to categorize and analyze the body shape of obese Korean men that are needed for industrial design. Using the anthropometric data that were surveyed through the 5th Size Korea project, this study was conducted in four steps mostly through the multivariate statistical analysis. In the first step, Broca, BMI, WHR indices are used to define obesity and select obese men from Korean adults and teens. After 34 human anthropometric variables are supposed to be related to obesity were extracted through an expect survey. In the second step, a factor analysis was executed for those human anthropometric variables. Through this analysis, we obtained the human body factors that are related to the representation of obesity. Then the third step, we used a cluster analysis from the result of the factor analysis. And ANOVA analysis was also conducted to obtain the critical obese human anthropometric variables. In the final step, we found the characteristics of the body types of obese men according to clusters and ages. The body types of obese men classified in the study are expected to be applied to product design for clothing, furniture, automobile packaging, etc.
It is a plan the government increases a railroad section SOC investment, and to activate railroad construction while a railroad wins the spotlight with green transportation. But an error of the demand forecast that is a base of a railroad investment evaluation follows in occurring big, there is it with an operation with an obstacle of a railroad investment. Case of the Incheon International Airport Railroad which went into operation recently, While a present transportation demand showed about 10% than a demand forecasted in a past conference, it was magnified in a social problem. A lot of research was gone on in road project about traffic demand forecast and error, a study to find out the error cause is an insufficient situation although errors of a railroad occurs big. So, this study looked for errors and causes about trip generation model and modes sharing model of railroad demand forecast but it was defined causes so that it can occur similar problems in the future. Especially it investigated causes after comparing rate of development plan for the realization and O/D size in trip generation model and after comparing rate of modes sharing of past and current and conducting a survey for airport users. In conclusion, it suggested method to reduce errors of railroad demand forecasting in the future.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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