A great deal of energy is necessary with emission of lots of wastewater in dyeing and finishing process, but heat recovery from wastewater is not introduced since is technology is not developed yet. In order to obtain the method utilizing hot water produced by heat source, that is, dyeing wastewater it was investigated the characteristics of dyeing and finishing process and energy basic unit. Energy basic unit of polyester/cotton (T/C), polyester/rayon (T/R) and polyester dyeing process are higher than that of the other process. The average quantity of wastewater for each dyeing company is 20,470 ton/month, the average temperature of wastewater is about 41$^{\circ}C$. Because the SS solution of wastewater in polyester dyeing process is lower than that of the other process, the effect of corrosion in heat recovery system is low. Since the energy price for 1000 kcal produced by vapor compression heat pump is presumed to be 22.50 won, it is found to be very economic heat recovery system, and its payback is 2.09 years for the factory with LNG boiler.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.7
no.3
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pp.79-84
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1998
It is very difficult to analyze the transient temperature distribution during quenching of the steel because of coupled effects among temperature, structures and stresses. In this paper, using Inoue's equation of evolution and mixture rule, transient temperature distribution is calculated by the finite element method considering latent heat of transformation structure and temperature dependence of physical and mechanical prperties for the 0.45% carbon cylindrical steel bar with 40mm diameter and 20mm height during end-quenching.
A series of tests ware conducted to find out whether continuous heat bleaching of the refined Malaysian plam oil stored in different conditions could reduce color of the finished oil in an actual plant situation. When the refined oil was stored in a stainless steel tank and was not abused by heat during 5 month storage period, heat bleaching followed by clay bleaching and deodorization resulted in a substantial reduction in color of the finished oil in comparison to conventional process (clay bleaching of the refined oil followed by deodorization) (2.6 vs 1.3 red in Lovibond color). However, when the refined oil was stored in a carbon steel tank and was highly abused by heat in the presence of iron picked up from the tank (6.53 ppm) during the same storage period, heat bleaching followed by clay bleaching and deodorization did not help reduce color of the finished oil in comparison to the conventional process (2.7 vs 2.8 red in Lovibond color). It was also shown that oxidation values were not good indices for heat bleachability. Heat bleaching caused slight increase in polymer content of the oil. However, trans isomers were not increased when the oil was heat bleached.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.34
no.6
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pp.798-805
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2010
There are no domestic researches of plate fin heat exchanger in the field of cryogenic such as LNG FPSO liquefaction plant. In this study, condensing heat transfer characteristics of nitrogen according to three kinds of fin type in the plate fin heat exchanger were analyzed through simulation and experiment to secure independent technologies. In the simulation, nitrogen was condensed at 69bar and $-140^{\circ}C$ in serrated and wavy fin of plate-fin heat exchanger. The serrated fin shows the highest value of local heat transfer coefficient, followed by wavy and plain fin. The experimental results were shown errors less than 12% comparing with the simulation results.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.17
no.6
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pp.1529-1540
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1993
The quenching of steels by water is one of the imprtant problems in the applications of heat treatment, but the fundamental researches by way of theoretical approaches have not been satisfactorily improbed yet. This study aimed at measuring the exact subcooled transient boiling curve for cylindrical specimens and at conducting the analytical researches into the prediction of cooling curves, including the latent heat of phase transformation of steel. Experiments of quenching were made with cylindrical specimens of carbon steel S45C of diameters from 12 to 30 mm and with Cu specimens of 12 mm diameter respectively. The internal temperature of specimens during the quenching process was measured by C-A sheathed thermocouple. The heat fluxes were numerically calculated by the numerical method of inverse heat conduction problem, using the measured inner temperature of specimen as a boundary condition. In case of ${\Delta}T_{sub}=80K$, $q_{s}$ is as follows $q_{s}=2.02{\times}10^{5}{\Delta}T_{set}^{0.05}:{\Delta}T_{set}\le500K.$ And the numerical analysis of unsteady heat conduction during the quenching process was made and the cooling curves were calculated by TDMA method.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.30
no.5
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pp.572-579
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2006
Accurate heat release analysis based on the cylinder pressure trace is important for evaluating combustion process of diesel engines. However, traditional single-zone heat release models (SZM) have significant limitations due mainly to their simplified assumptions of uniform charge and homogeneity while neglecting local temperature distribution inside cylinder during combustion process. In this study, a heat release analysis based on single-zone model has been evaluated by comparison with computational simulation result using Fire-code, which is based on multidimensional model (MDM). The limitations of the single-zone assumption have been estimated, To overcome these limitations, an improved model that includes the effects of spatial non-uniformity has been applied. From this improved single-zone heat release model (Improved-SZM), two effective values of specific heat ratios, denoted by ${\gamma}_V$ and ${\gamma}_H$ in this study, have been introduced. These values are formulated as the function of charge temperature changing rate and overall equivalence ratio. Also, it is applied that each equation of ${\gamma}_V$ and ${\gamma}_H$ has respectively different slopes according to several meaningful periods during combustion progress. The heat release analysis results based on improved single-zone model gives a good agreement with FIRE-code results over the whole range of operating conditions of target engine, Hyundai HiMSEN H21/32.
Research is being actively conducted on the continuous thin plate casting method, which is used to manufacture magnesium alloy plate for plastic processing. This study applied a heat transfer solidification analysis method to the melt drag process. The heat transfer coefficient between the molten magnesium alloy metal and the roll in the thin plate manufacturing process using the melt drag method has not been clearly established until now, and the results were used to determine the temperature change. The estimated heat transfer coefficient for a roll speed of 30 m/min was 1.33 × 105 W/m2·K, which was very large compared to the heat transfer coefficient used in the solidification analysis of general aluminum castings. The heat transfer coefficient between the molten metal and the roll estimated in the range of the roll speed of 5 to 90 m/min was 1.42 × 105 to 8.95 × 104 W/m2·K. The cooling rate was calculated using a method based on the results of deriving the temperature change of the molten metal and the roll, using the estimated heat transfer coefficient. The DAS was estimated from the relationship between the cooling rate and DAS, and compared with the experimental value. When the magnesium alloy is manufactured by the melt drag method, the cooling rate of the thin plate is in the range of about 1.4 × 103 to 1.0 × 104 K/s.
Park, Yong-Seok;Sung, Hong-Seok;Sung, Dong-Min;Suh, Jeong-Se
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.20
no.11
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pp.121-126
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2021
In this study, the effect of thermal contact resistance between pin-channel tubes on the heat transfer characteristics was analytically examined around the channel tubes with the pins attached to two consecutive arranged channel pipes. The numerical results showed that the heat transfer coefficient decreased geometrically as the thermal contact resistance increased, and the corresponding temperature change on the contact surface increased as the thermal contact resistance increased. The thinner the pin, the more pronounced the geometric drop in the heat transfer coefficient. It was confirmed that the higher the height of the pin, the higher was the heat transfer coefficient, however, the greater the size of the thermal contact resistance, the smaller was the heat transfer coefficient. It was found that the temperature change in the inner wall of the channel tube did not significantly affect the heat transfer characteristics owing to the thermal contact resistance. Furthermore, the velocity of air at the entrance of the channel tube was proportional to the heat transfer coefficient due to a decrease in the convective heat resistance corresponding to an increase in the flow rate.
Transactions of the Korean hydrogen and new energy society
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v.28
no.4
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pp.401-406
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2017
When Liquified Natural Gas (LNG) is vaporized into NG for industrial and household usage, tremendous cold energy was transferred from LNG to seawater during phase-changing process. This heat exchanger loop is not only a waste of huge cold energy, but will cause thermal pollution to the coastal fishery area also when cold water was re-injected into the sea. In this study, an innovation design has been performed to reclaim the cold energy for -35 to $62^{\circ}C$ refrigerated warehouse. Conventionally, this was done by installing mechanical refrigeration systems, necessitating tremendous electrical power to drive temperature. A closed loop LNG heat exchangers in series was designed to replace the mechanical or vapor-compression refrigeration cycle by process simulator. The process simulation software of PRO II with provision has been used to simulate this process for various conditions, what to effect on cold energy and used energy for re-liquefaction and evaporation process. In addition, through analysis the effect of the change of LNG supply pressure on sensible and latent heat, optimum operational conditions was suggested for LNG cold energy warehouse.
Jo, Yeong-Kwan;Yu, Jae-Hyun;Jeong, Ho-Seung;Park, Sang-Hu
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.19
no.2
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pp.30-37
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2020
We propose a practical method for increasing formability of a sheet metal plate using laser heat treatment (LHT) and cladding process. In this work, two kinds of process such as laser-induced heat treatment and cladding were utilized to evaluate the effect on formability of SUS316 sheets with different thickness of 1 and 3 mm. By using a vertically line-patterned tensile specimen that was LHTed or cladded on its surface, the process parameters of each surface treating method were studied and optimized. Through the basic test, we knew that the laser power of 900 W and scanning speed of 500 mm/min was the best condition for increase of formability. As the treatment results, ultimate tensile strength and elongation were increased as approximately 2.1 and 7.0%, respectively. To verify the usefulness of this work in industrial cases, we conducted a bulging test using with and without LHTed SUS316 sheet metal blanks. The results show that the bulging height of LHTed sheet was increased by 73% compared to that of the original one.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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