Probiotics are actively being studied for their efficacious anticancer, anticholesterol, and antidiabetic properties. As novel probiotic strains are being developed continuously, new strain-specific safety issues may be reported. Therefore, a procedure for the safety evaluation of probiotic strains is needed. In this study, we investigated the current status of domestic and foreign guidelines for the evaluation of safety of probiotics and suggested a general probiotic safety evaluation process. In other countries, the guidelines for probiotic evaluation are provided and managed separately. However, in Korea, general guidelines are provided regarding the use of functional ingredients, and specific guidelines for the use of probiotics are lacking. A review step based on the characteristics of the probiotics has been introduced in the procedure for safety evaluation of probiotics. Additionally, it has been suggested that the safety evaluation process should consider the results of the functional and genomic analysis for strain identification. Moreover, the factors to be evaluated are presented separately for the notified and non-notified strains. The suggested evaluation procedure may ensure the safety of probiotics, thereby promoting enhanced utilization of probiotics as functional products.
Modern systems become more complex and the demand for systems safety goes up sharply. Thus, the proper handling of the safety requirements in the systems design is getting greatly increased attention these days. Hazard analysis has been one of the active areas of research in connection with systems safety. In this paper, we study a subject on how the hazard analysis results can be incorporated in the systems design. To this end we set up a goal on how to systematically generate safety requirements that should reflect hazard analysis results and be implemented in the systems design and development. To do so, we first review the process for systems design and suggest the associated Model. Then the process and results of hazard analysis are analyzed and Modeled particularly with emphasis on the safety data. The resulting data Model incorporating both the hazard analysis and system life cycle is used in the generation of safety requirements. Based on the developed data Model, the generation of the requirements, the construction of requirements DB, and the change management later on is demonstrated through the use of a computer-aided software tool.
This study is intended to look into the effect of construction safety supervision system on risk control and reduction. To achieve this, a survey was carried out to 114 companies in construction, ordering, contract and management. The overall findings were as follows. The effect of construction safety supervision system on risk control and reduction showed that factors of supervision system, supervision cost and supervision method had a positive effect on risk control and reduction. And their perception of the introduction of safety supervision system in construction sites according to process showed that there was a difference between them according to the field of ordering, contract and supervision. There was the biggest difference between owner and contractor in double supervision system, but no difference between them in the perception of risk reduction. These results show that all ordering, contract and supervision are positively needed for the introduction of construction safety supervision. This means that there is a difference between owner and contractor in the perception of process according to system operation. All companies agree to system improvement by the settlement of safety supervision system for the prevention of safety accidents and safe construction, but the systematic complement of safety supervision is the burden of contractor. And there is a big difference between owner and contractor in the perception of responsibility and concern for cost burden.
It is very important to ensure system safety during the process of developing a system, Railway system is also devoting a great portion for the safety. Nowadays many countries leading railway industry have their own system assessment process according to the situation of their train control system. In this paper, a preprocess to establish system safety requirement is represented in the railway signalling system. We also adopt electronic interlocking system for an example.
Journal of the Korean Society of Systems Engineering
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v.15
no.2
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pp.108-115
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2019
The activities of managing and controlling the configuration of a system component over its life cycle are critical tasks in developing a high safety system as well as general system development. These configuration management activities should be defined through the management plan at the beginning of the life cycle, and should be performed continuously and systematically until the end of the project after the system or product development is completed. In this study, the configuration management process applied in the development of high safety railway signaling system was introduced and an efficient application proposals of it was proposed. In particular, configuration management through the establishment of a configuration management system based on computer tools is one of the important activities of maintaining the configuration integrity of the system or product.
On this study, we developed the electrostatic eliminator for charged particles in manufacturing process. The characteristics of the electrostatic eliminator were investigated, which is two kinds. The first one is Electrical Corona Discharged Type Ionizer. The second one is Photo Ionizer in using soft X-ray. From the experiment, we have obtained the following results. In case of Electrical Corona Discharged Ionizer, neutralization efficiency of charged particles were approximately saturated to 98% over 6.0kV, but as it is non-explosion proof, can not be used in flammable particle treatment process. While in case of photo Ionizer in using soft X-Ray, neutralization efficiency of charged particles were approximately 95%, and more its structure is explosion proof, could be used in flammable particle treatment process.
This study was performed by measuring the minimum ignition temperature of polyurethane form recovered from the recycling process of the end-of-life home appliances. The critical ignition temperature of polyurethane form was lower as the size of the sample vessel was increased, and that of polyurethane form using cyclopentane as the forming agent was relatively lower than the polyurethane form using CFC and the combustion of cyclopentane-polyurethane form occurred fiercely. It is considered that the recycling process of end-of-life home appliances using cyclopentane-polyurethane form as the insulator would require a special fire and dust explosion prevention measures since there exists a high potential hazard of fire and dust explosion during crushing and storage processes.
Welding and/or fusion in polyethylene(PE) system made on site is focused on the control of the welding or fusion process to follow proper procedure. The process control is important, but it is not sufficient for the long term reliability of a pipe system. To achieve the rate of failure close to zero, Non Destructive Testing(NDT) is necessary in addition to joining process control. For electrofusion joints several non-destructive testing methods are available. The ultrasonic phased array technique is possible to detect various defects including wire deviations and regions with lack of fusion. In this studies, testing was carried to detect the defect after electrofusion joining of polyethylene piping is utilized by the ultrasonic phased array technique. From testing data, ultrasonic phased array technique is recommended as a reliable non-destructive testing method.
Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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2005.05a
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pp.293-294
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2005
The safety analyses and evaluation works on the process and facility for ACP demonstration have been performed. The several safety factors, such as the risk, environmental, radiation, structural, criticality, were analyzed. The analysis results confirmed the reliability of the safety on the ACP process and facility during normal and accident conditions.
This study surveyed damage to small and medium-sized RC slab bridges, the largest in number in Korea. Four common types of damage were identified, and their static and dynamic structural behaviors were examined through structural analysis. The degree of damage was selected as an analysis parameter for three superstructures of RC slab bridges. After structural analysis, a damage assessment process was proposed that can be used as the basis for establishing maintenance yplans for these bridges. The results of the present study can be used for the safety management of RC slab bridges, classified as bridges suspected of safety flaws or requiring maintenance in load-carrying capacity tests.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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